KD Rahmat -KD Rahmat

KD Rahmat.jpg
KD Rahmat jako statek-muzeum
Historia
Malezja
Nazwa KD Rahmat
Operator Królewska Marynarka Wojenna Malezji
Budowniczy Yarrow Shipbuilders , Glasgow
Położony Luty 1966
Uruchomiona 18 grudnia 1967
Upoważniony 13 września 1971
Wycofany z eksploatacji 2004
Identyfikacja F24
Status
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Fregata
Przemieszczenie
  • 1250 ton długich (1270 t) standard,
  • 1600 ton długich (1600 t) przy pełnym obciążeniu
Długość
  • 93,9 m (308 stóp) oa,
  • 91,44 m (300,0 stóp) na str
Belka 10,4 m (34 stopy)
Wersja robocza 4,5 m (15 stóp)
Napęd
  • 2 wały CODOG
  • 1 turbina gazowa Rolls-Royce Olympus 19.500 shp (14.500 kW)
  • 1 Crossley Pielstick diesel 3850 KM (2870 kW)
Prędkość
  • 26 kn (48 km/h) turbin gazowych
  • 16 zł (30 km/h) tylko olej napędowy
Zasięg
  • 6000  NMI (11 000  km ) przy 16 węzłach (30 km/h)
  • 1000 mil morskich (1900 km) przy 26 węzłach (48 km/h)
Załoga 140
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • Radar - radar poszukiwawczy HSA LW 02, sterowanie ogniem działa Signal M20, sterowanie ogniem rakietowym M-4444
  • Typ sonaru 170B, 174
Uzbrojenie
Obiekty lotnicze Platforma do lądowania helikoptera

KD ( Kapal Diraja = Royal Ship ) Rahmat (proporczyk numer F24) był fregatą eksploatowaną przez Royal Malezyjską Marynarkę Wojenną . Okręt został zamówiony w 1966 roku jako Hang Jebat .

Rozwój

Projekt kładł nacisk na prostotę i oszczędność, ale miał nietypowy układ maszyn z turbiną gazową i silnikiem Diesla napędzającym dwa śmigła za pośrednictwem skrzyni biegów w układzie CODOG (Combined Diesel or Gas).

Projekt okrętu posłużył jako podstawa dla HTMS  Makut Rajakumarn zbudowanego przez Yarrows dla tajskiej marynarki wojennej. KD Rahmat był również pierwszym statkiem w regionie wyposażonym w system rakiet ziemia-powietrze. System rakiet ziemia-powietrze Sea Cat został usunięty podczas remontu w 1982 roku i zastąpiony dodatkowym działem Bofors kal. 40 mm.

Pierwotnie skonfigurowany jako fregata do zwalczania okrętów podwodnych (ASW), po rutynowym remoncie w 2000 roku był również wykorzystywany jako druga platforma szkoleniowa marynarki wojennej dla oficerów i żołnierzy. podczas remontu usunięto jego uzbrojenie i systemy sonarowe. Statek został wycofany z eksploatacji w 2004 roku i przekazany rządowi Peraka w 2008 roku.

Los

Statek został przekształcony w statek-muzeum w Lumut w 2011 roku. W czerwcu 2017 roku na statku pojawił się przeciek i zaczął kursować do portu. W ciągu kilku dni statek powrócił na pozycje. W lutym 2018 r. statek ponownie przeciekł i przeszedł na prawą burtę. Tym razem statek został uznany za nie do odzyskania i zamieniony na złom.

Bibliografia

Źródła

  • Baker, AD Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po Flotach Bojowych Świata 1998–1999 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1998. ISBN  1-55750-111-4 .
  • Gardiner, Robert i Stephen Chumbley. Okręty bojowe całego świata Conwaya 1947–1995 . Annapolis, Maryland USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN  1-55750-132-7 .
  • Moore, John. Okręty bojowe Jane 1979–80 . Londyn: Roczniki Jane, 1979. ISBN  0 354 00587 1 .