Międzynarodowy port lotniczy José María Córdova - José María Córdova International Airport
Międzynarodowy port lotniczy José María Córdova
Aeropuerto Internacional José María Córdova
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Handlowy | ||||||||||
Operator | Grupo Aeroportuario del Sureste | ||||||||||
Służy | Obszar metropolitalny Medellín | ||||||||||
Lokalizacja | Rionegro | ||||||||||
Otwierany | 29 sierpnia 1985 | ||||||||||
Centrum dla | Avianca Cargo i Viva Kolumbia | ||||||||||
Wysokość AMSL | 7027 stóp / 2142 m² | ||||||||||
Współrzędne | 06°10′02″N 75°25′36″W / 6,16722 °N 75,42667°W | ||||||||||
Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: Grupo Aeroportuario del Sureste |
Międzynarodowy port lotniczy José María Córdova ( IATA : MDE , ICAO : SKRG ) to międzynarodowe lotnisko położone w mieście Rionegro , 20 km (12 mil) na południowy wschód od Medellín , i jest drugim co do wielkości lotniskiem w Kolumbii po międzynarodowym porcie lotniczym El Dorado z Bogoty w zakresie infrastruktury i obsługi pasażerów. Lotnisko nosi imię José María Córdova (czasami pisane „Córdoba”), generała armii kolumbijskiej, który pochodził z Ríonegro.
Obsługuje obszar metropolitalny Medellin i jest najważniejszym lotniskiem w departamencie Antioquia ; pod względem infrastruktury jest najważniejszy w zachodniej Kolumbii. Jest to także główny węzeł komunikacyjny tanich linii lotniczych Viva Colombia . Obsługuje kilka międzynarodowych miejsc docelowych, z których jednym z najbardziej ruchliwych jest trasa do międzynarodowego lotniska w Miami . Obsługuje również najczęściej obsługiwane trasy w Kolumbii: Rionegro-Bogota, które są obsługiwane głównie przez Avianca , Viva Colombia i LATAM Colombia . W ostatnich latach dokonano znaczących modernizacji technologii i infrastruktury (takich jak dodanie ekranów LCD i schodów ruchomych ), dzięki czemu jest to jedno z najbardziej rozpoznawalnych lotnisk w Kolumbii. Obecnie obsługuje miejsca docelowe w Europie i dodała nowe miejsca w obu Amerykach, a także na Karaibach.
Kierunki międzynarodowe obejmują Stany Zjednoczone , Panamę , Wenezuelę , Peru , Meksyk , Dominikanę i Hiszpanię . Lotnisko obsługuje również loty krajowe do większości głównych miast Kolumbii, takich jak Bogota, Cali , Barranquilla , Cartagena , Santa Marta i San Andres Island . Transport towarowy jest również jedną z mocnych stron terminalu, zapewniając transport lotniczy dla większości eksportu kwiatów (i innych produktów) z Antioquii do obu Ameryk i Europy.
Od momentu inauguracji w 1986 do 1991 r. terminal miał duży ruch pasażerski i towarowy, częściowo dlatego, że lotnisko Olaya Herrera było w tym czasie zamknięte. Po ponownym otwarciu w 1991 r. ruch uliczny zmniejszył się. Pomimo zmniejszenia ruchu krajowego od czasu jego ponownego otwarcia, obserwuje się stały wzrost ruchu międzynarodowego oraz wzrost liczby linii lotniczych wlatujących na lotnisko, m.in. American Airlines , LATAM , TACA , Aerogal . Jeśli chodzi o linie cargo, Martinair , Centurion Air Cargo , ABSA i Florida West International Airways oraz krajowe linie towarowe, takie jak Avianca Cargo , LANCO i AeroSucre , zwiększyły liczbę lotów do terminalu.
Opis
Podmiejskie, duże lotnisko obsługuje wszystkie główne międzynarodowe i krajowe trasy w rejonie Medellín, w przeciwieństwie do śródmiejskiego, ale znacznie mniejszego lotniska Olaya Herrera, które obsługuje rejon Medellín tylko z lotami krajowymi.
Międzynarodowy port lotniczy José María Córdova jest drugim pod względem ruchu pasażerskiego i towarowego lotniskiem w Kolumbii po międzynarodowym porcie lotniczym El Dorado w Bogocie. Z pasa startowego korzysta również pobliska baza wojskowa kolumbijskich sił powietrznych zlokalizowana w Rionegro o nazwie Air Combat Command No. 5 ( CACOM 5 ), do której przylatują i odlatują wszystkie typy samolotów wojskowych i policyjnych.
Lotnisko posiada pomoce nawigacyjne, takie jak VOR , NDB i ILS , co sprawia, że nawigacja i lądowania są bezpieczniejsze przy złej pogodzie.
Eksport z Antioquii, głównie kwiaty i inne produkty z regionu, wypływa z tych terminali w drodze do międzynarodowych miejsc docelowych. Operator cargo Avianca Cargo ma swoją główną bazę na lotnisku i obsługuje loty do krajów Ameryki Południowej, Środkowej i Północnej. Avianca Cargo posiada rampę, która może pomieścić do dziesięciu samolotów. Wszystkie typy samolotów, w tym Boeing 747 , Douglas DC-10 , Boeing 767 należą do najczęściej przylatujących do terminalu. Ponadto terminal znajduje się w pobliżu strefy celnej i hangarów lotniczych.
Lotnisko zbudowane jest w kształcie kopuły. Posiada wiele restauracji i sklepów, w tym sklep wolnocłowy po odprawie bezpieczeństwa. Istnieją również banki, kantory i wypożyczalnie samochodów. Avianca posiada salę VIP, a także salon VIP na lotnisku o nazwie „The Lounge Medellin”, który jest obsługiwany przez Global Lounge Network. Na zewnątrz głównego budynku znajduje się parking i garaż, w skład którego wchodzi również miejsce na motocykle. Dostępny jest również parking długoterminowy.
W 2016 roku lotnisko obsłużyło 7 376 160 pasażerów, a w 2017 roku 6 892 104.
Historia
W latach 1930-1932 trzy zamożne rodziny z obszaru metropolitalnego Medellín rozpoczęły ideę zapewnienia miastu lotniska, ponieważ były częścią Kolumbijskiej Spółki Żeglugi Powietrznej, która starała się przewozić pasażerów i pocztę z miasta Medellín do Puerto Berrio, wzdłuż rzeki Magdalena i ostatecznie łączy miasta Medellín i Bogota. Jednym z najważniejszych był Gonzalo Mejia, który w bardzo kolokwialny sposób określił, jakie będzie jedyne miejsce, w którym można zbudować lotnisko; lokalizacja ta została później potwierdzona przez firmę Curtis Wright z siedzibą w Nowym Jorku .
Po kilku przeszkodach miasto Medellín ostatecznie zatwierdziło budowę nieutwardzonego pasa startowego o długości około 974 m, który później stał się lotniskiem Enrique Olaya Herrera. Wkrótce rozpoczęły działalność firmy takie jak Saco i Scadta z miast Barranquilla i Bogota. Następnie w latach 70. pojawiła się potrzeba większego lotniska dla prowincji Antioquia ze względu na ograniczenia lotniska Olaya Herrera spowodowane niewystarczającą przestrzenią do rozbudowy. Zaproponowano dwie lokalizacje nowego lotniska: jedną w pobliżu gminy Barbosa na północny wschód od miasta, a drugą w dolinie San Nicolas w Rionegro, na wschód od miasta. Wybrano ten ostatni i rozpoczęto budowę.
Lotnisko zostało otwarte 29 sierpnia 1985 roku. W tym samym roku Avianca przeprowadziła loty testowe swojego Boeinga 747 , najpierw na pierwotnym pasie startowym na lotnisku Olaya Herrera, a następnie na nowym lotnisku José María Córdova. W tym czasie lotnisko miało znaczny ruch ładunków i pasażerów, ponieważ operacje z lotniska Olaya Herrera spadły prawie do zera (oba lotniska mają dziś ruch, ale lotnisko Olaya Herrera obsługuje tylko loty krajowe). José María Córdova jest obecnie głównym portem lotniczym obsługującym loty towarowe i międzynarodowe z Medellín.
W styczniu 2006 r. na lotnisku wylądował Airbus A380, który przeprowadził testy techniczne silników. Był to pierwszy raz, kiedy samolot tego typu wylądował na kolumbijskiej ziemi, a także pierwszy raz w Ameryce Południowej.
W sierpniu 2019 r. otwarto nową autostradę, która skróciła czas podróży z lotniska do Medellín z 45 do zaledwie 20 minut. Trasa obejmuje tunel zwany „Tunel de Oriente”. Całkowity koszt projektu wyniósł 1,1 miliarda pesos.
Renowacja i rozbudowa
Lotnisko José María Córdova przeszło w 2017 roku rozbudowę, która powiększyła terminal krajowy z 41 350 m2 do 50 000 m2 i dodała do niego pięć nowych bramek oraz trzy nowe bramki dla terminalu międzynarodowego.
Rozbudowa zwiększy zdolność przeładunkową pasażerów do 11 mln rocznie.
W ramach prac pasażerowie znajdą systemy bezpieczeństwa, informacje o lotach na wyświetlaczach cyfrowych, nowoczesną komunikację, poczekalnie przylotów z zakupami, poprawę służby zdrowia, usprawnienie usług przeciwpożarowych, usprawnienie systemów obsługi bagażu. Całkowity koszt prac wyniósł 350 miliardów pesos.
Celem planu remontu i rozbudowy jest uczynienie z lotniska nowoczesnego obiektu, poprawa komfortu pasażerów oraz spełnienie wymagań ICAO , AEROCIVIL (Kolumbijskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego) oraz IATA .
Rozbudowa terminalu cargo została zakończona w lutym 2020 r. Kosztem około 110 milionów pesos. Terminal wzrósł z 14 000 m 2 do 16 000 m 2 .
Linie lotnicze i destynacje
Pasażer
Następujące linie lotnicze obsługują regularne loty rozkładowe i czarterowe na lotnisku. Z powodu pandemii COVID-19 kilka lotów jest obecnie zawieszonych.
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Aeroméxico | Meksyk |
Air Europa | Madryt |
amerykańskie linie lotnicze | Miami , Nowy Jork–JFK |
Aruba linie lotnicze | Aruba |
Avianca | Barranquilla , Bogota , Bucaramanga , Cali , Cancún , Cartagena , Madryt , Miami , Monteria , Nowy Jork – JFK , Punta Cana , Santa Marta Sezonowo: San Andrés Island |
Linie lotnicze Avior | Caracas , Walencja (VE) |
Linie lotnicze Copa | Panama City – Tocumen |
EasyFly | Bucaramanga , Monteria , Pereira |
Iberia | Madryt |
JetBlue | Fort Lauderdale |
JetSmart | Santiago de Chile |
LATAM Kolumbia | Barranquilla , Bogota , Cartagena , Cúcuta , Monteria , San Andrés Island , Santa Marta |
LATAM Peru | Lima |
Duchowe Linie Lotnicze | Fort Lauderdale , Miami , Orlando |
Viva Air Kolumbia | Barranquilla , Bogota , Cali , Cancún , Cartagena , Cúcuta , Lima , Mexico City , Miami , Monteria , Orlando , San Andres Island , Santa Marta |
Wingo | Bogota , Cancún , Panama City-Balboa |
Ładunek
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Amerijet International | Miami |
Avianca Cargo | Lima , Miami , Quito , San José-Juan Santamaría |
FedEx Express | Miami |
LATAM Cargo Brazylia | Miami |
Statystyka
Ranga | Miasto | Pasażerowie | Najlepsi przewoźnicy |
---|---|---|---|
1 | Bogota, Cundinamarca | 3 590 548 | Avianca, LATAM Kolumbia, Viva Kolumbia |
2 | Cali, Valle del Cauca | 739,954 | Avianca, Viva Kolumbia |
3 | Kartagena, Bolívar | 735 408 | Avianca, Viva Kolumbia, LATAM Kolumbia |
4 | Barranquilla, Atlántico | 365 086 | Avianca, Viva Kolumbia |
5 | San Andrés, San Andrés | 329 274 | LATAM Kolumbia, Viva Kolumbia |
6 | Santa Marta, Magdalena | 276,684 | Avianca, Viva Kolumbia |
7 | Montería, Kordoba | 125 534 | Avianca, Viva Kolumbia |
8 | Bucaramanga, Santander | 65,888 | Avianca |
Ranga | Miasto | Pasażerowie | Najlepsi przewoźnicy |
---|---|---|---|
1 | Panama, Panama | 386,499 | Copa Airlines Kolumbia |
2 | Miami, Stany Zjednoczone | 249 167 | American Airlines, Avianca, Viva Kolumbia |
3 | Fort Lauderdale, Stany Zjednoczone | 172 929 | Linie lotnicze JetBlue, Spirit Airlines |
4 | Madryt, Hiszpania | 85,894 | Avianca, Iberia |
5 | San Salvador, Salwador | 63,614 | Avianca Salwador |
6 | Nowy Jork, USA | 63 475 | Avianca |
7 | Lima, Peru | 63 276 | Avianca Peru |
8 | Miasto Meksyk, Meksyk | 62 774 | Aeromexico |
9 | Atlanta, Stany Zjednoczone | 56,857 | Linie lotnicze Delta |
10 | Panama City-Balboa, Panama | 53 809 | Viva Kolumbia, Wingo |
11 | Panama City–Albrook, Panama | 46,873 | Panama lotnicza |
12 | Walencja, Wenezuela | 40,174 | Linie lotnicze Avior |
13 | Willemstad, Curaçao | 13.995 | Wyspa Powietrzna |
14 | Oranjestad, Aruba | 6082 | Wyspa Air Aruba |
Wypadki i incydenty
- 21 grudnia 1996 r. samolot Antonov An-32B (rejestracja HK-4008X) eksploatowany przez SELVA Colombia rozbił się podczas końcowego podejścia do pasa 36. Samolot wystartował z Bogoty na zwykły lot towarowy na lotnisko José María Córdova z 6 ton ładunku. Podczas fazy podejścia samolot skręcił trzy mile w lewo od zbocza schodzenia, a następnie skręcił ostro w prawo, ostatecznie rozbijając się ponad pięć mil od południowego krańca lotniska. Katastrofa zabiła wszystkich czterech pasażerów samolotu.
- 22 grudnia 1998 roku samolot Antonov An-32B (rejestracja HK-3930X) rozbił się podczas zbliżania się do pasa startowego. Samolot wystartował z Bogoty na lot towarowy na lotnisko. Do wypadku doszło o świcie, a warunki pogodowe były bardzo złe ze względu na gęstą mgłę, która była obecna w okolicy. W wypadku zginęło wszystkich pięciu pasażerów samolotu. Podobny incydent miał miejsce dwa lata wcześniej, z samolotem tej samej firmy w podobnych okolicznościach.
- 15 października 2004 roku Douglas DC-3 (rejestracja HK-1503) należący do firmy Aerovanguardia wystartował o godzinie 6:30 z lotniska La Vanguardia w Villavicencio na lot cargo. O 7:30 kontrola ruchu lotniczego poinformowała pilotów, że lotnisko zostało zamknięte z powodu słabej widoczności spowodowanej mgłą. Pilot samolotu zdecydował się polecieć na alternatywne lotnisko Olaya Herrera, ale samolot zderzył się z kablami zasilającymi podczas opadania, rozbijając się w zalesionym obszarze w pobliżu miasta Santa Elena, na zachód od Rionegro , zabijając wszystkich trzech pasażerów samolotu.
- 7 czerwca 2006 r. Boeing 747-200F linii Tradewinds Airlines (rejestracja N922FT) miał awarię silnika podczas startu. Pilot przerwał lot, ale samolot przekroczył pas startowy o 150m. Żaden z 6 na pokładzie nie został ranny. Samolot został poważnie uszkodzony, a przednie koło zębate zostało całkowicie ścięte.
- 3 stycznia 2009 r. lot 924 linii American Airlines , Boeing 737-800 , wystartował z lotniska Jose Maria Cordova i musiał wykonać awaryjne lądowanie z powodu pożaru jednego z jego silników. Po wylądowaniu pilot był zmuszony użyć maksymalnego hamowania, co spowodowało przegrzanie hamulców i eksplodację jednej z opon. Lotnisko zostało zamknięte na 4 godziny, ale żaden z 148 pasażerów na pokładzie nie został ranny w wypadku.
- 28 listopada 2016 r. samolot LaMia Airlines Flight 2933 , Avro RJ85 , rozbił się podczas podejścia do lotniska. Samolot przewoził członków drużyny piłkarskiej Chapecoense , którzy byli w drodze do rywalizacji w finałach Copa Sudamericana w 2016 roku . W wypadku zginęło 71 osób i 6 osób.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z międzynarodowym lotniskiem José María Córdova w Wikimedia Commons
- Historia wypadków na międzynarodowym lotnisku José María Córdova w Aviation Safety Network
- Samolot — strona internetowa (w języku hiszpańskim)
- OpenStreetMap - Międzynarodowy port lotniczy José María Córdova
- Aktualna pogoda dla Rionegro, Kolumbia w NOAA / NWS
- Informacje o międzynarodowym lotnisku José María Córdova w Great Circle Mapper.