John T. Browne - John T. Browne
John Thomas Browne | |
|---|---|
 Portret Johna Thomasa Browne'a, burmistrza Houston w Teksasie
| |
| Burmistrz Houston | |
|
W urzędzie 1892-1896 | |
| Poprzedzony | Henryk Scherffius |
| zastąpiony przez | Ryż Horace Baldwin |
| Izba Reprezentantów Teksasu | |
|
W urzędzie 1897-1899, 1907 – 1907 | |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
23 marca 1845 Ballylanders , Hrabstwo Limerick , Irlandia |
| Zmarł | 19 sierpnia 1941 (w wieku 96 lat) Houston, Teksas , USA |
| Małżonka(e) | Mary Jane „Mollie” (Bergin) Browne |
| Rezydencja | Houston, Teksas |
| Zawód | Biznesmen |
John Thomas Browne (23 marca 1845 – 19 sierpnia 1941) był amerykańskim kupcem i politykiem. Pełnił funkcję w radzie miejskiej Houston , przez dwie kadencje był burmistrzem Houston i trzy kadencje w Izbie Reprezentantów Teksasu .
Wczesne życie
John Thomas Browne urodził się 23 marca 1845 roku w Ballylanders , Hrabstwo Limerick , Irlandia Michael i Winifred (Hennessy) Browne. Jego rodzina wyemigrowała do Stanów Zjednoczonych w październiku 1851 roku. Niedługo po przybyciu do Nowego Orleanu zmarł jego ojciec. W 1852 roku Winifred przeprowadziła się z pięciorgiem dzieci do Houston w Teksasie, aby być bliżej rodziny matki. Irlandzki wujek Winifred, Patrick Hayes, był lekarzem zielarzem i rolnikiem w hrabstwie Madison w Teksasie.
Browne spędził większość lat 50. XIX wieku na plantacji Spann w hrabstwie Washington w Teksasie na polecenie ojca Gunnarda, gdzie również otrzymał wykształcenie. W wieku czternastu lat w 1859 roku opuścił plantację i znalazł pracę przy przewożeniu cegieł w hrabstwie Madison w Teksasie . Wrócił do Houston, aby najpierw pracować jako przewoźnik bagażu, następnie pełnił obowiązki posłańca w Commercial i Southwestern Express Company, zanim osiadł w Houston i Texas Central Railroad . Spis ludności z 1860 r. wykazał, że John mieszka wraz z matką w Fourth Ward w Houston.
Wojna domowa
Poprawka: Nagrobek burmistrza Johna T. Browne'a w mieście Houston stwierdza, że służył on w Kompanii A, 36 Kawalerii Teksańskiej. Historia rodziny przekazała, że został poważnie ranny w wielkiej bitwie wojny secesyjnej, ale całkowicie wyzdrowiał. Browne dołączył do Konfederacji, oficjalnie służąc w Kompanii B Drugiej Piechoty Teksańskiej. Służył w Houston, oddzielony od swojej jednostki, utrzymując zatrudnienie w Houston i Texas Central Railroad, ale w nowym charakterze jako strażak . Został na krótko wysłany do obrony Galveston w Teksasie. Został oficjalnie zwolniony ze służby wojskowej w Houston 27 czerwca 1865 r.
Wznieś się do klasy kupca
Browne wrócił do służby w Houston po wojnie secesyjnej. Pracował dla Adams Express Company, następnie dla Southern Express Company. Najpierw przeniósł się do branży spożywczej jako księgowy i urzędnik w firmie HP Levy.
Browne poślubił Mary Jane „Mollie” Bergin 13 września 1871 roku. Było to pierwsze małżeństwo, które zostało zarejestrowane w katolickim kościele Zwiastowania . W 1872 roku Browne i Charles Bollfrass rozpoczęli działalność jako hurtownicy i detaliści z kapitałem 500 dolarów. Na początku lat 90. XIX wieku ten sklep spożywczy zgromadził około 340 000 dolarów w rocznej sprzedaży.
Był członkiem Starożytnego Zakonu Hibernianów i Rycerzy Kolumba .
Życie polityczne
Browne został wybrany do Rady Miasta Houston , reprezentując Piąty Okręg podczas przewodniczenia Komisji Finansów w 1887 r. Kandydował na burmistrza Houston w 1892 r. Wygrał w osuwisku: 3900 do 600. W czasie pełnienia funkcji burmistrza mieszkał w Piątym Okręgu .
Pierwsza kadencja Browne jako burmistrza Houston rozpoczęła się w tym samym roku, co panika w 1893 roku . Prowadził kampanię na platformie równoważenia budżetu. Miasto Houston miało deficyty budżetowe podczas pierwszej kadencji Browne'a, ale deficyty te były proporcjonalnie niższe niż w poprzednich latach. Browne był orędownikiem obniżenia rachunków za usługi komunalne poprzez komunalną własność mediów. Jednak szacunki dla miasta Houston dotyczące budowy własnych wodociągów i elektrowni wzrosły do przedziału od 500 000 do 900 000 USD. Browne zrezygnował z tej opcji, opowiadając się za polityką przeznaczania wszystkich nakładów kapitałowych na brukowanie ulic i kanalizację. Administracja Browne'a zatrudniła również eksperta ds. planowania miejskiego, aby zbadał żądania oparte hipotetycznie na populacji 75 000 mieszkańców.
Burmistrz Browne zaproponował przekształcenie Houston Volunteer Firefighters w profesjonalny wydział zarządzany przez władze miejskie. Miasto Houston musiałoby kupić istniejący sprzęt i konie od wydziału wolontariuszy, ale mogłoby wydzierżawić remizy strażackie i nie byłoby zobowiązane do ich zakupu. Rada Miejska Houston sporządziła projekt zarządzenia i uchwaliła je.
W kwietniu 1895 r. orzeczenie Sądu Najwyższego Teksasu w sprawie Higgins przeciwko Bordages „uznało, że specjalne zastawy podatkowe są niewykonalne wobec miejskich gospodarstw”. Miasto Houston nałożyło specjalne podatki od projektów drogowych i kanalizacyjnych na właścicieli nieruchomości przylegających do modernizowanych odcinków ulic. Orzeczenie skutecznie usunęło jedyne narzędzie, jakim dysponowało miasto, aby wyegzekwować od właścicieli domów opłacanie składek specjalnych. Wykonawcy budowy dróg wstrzymali wszelkie prace, ponieważ obawiali się, że miasto im nie zapłaci. Wielu właścicieli domów przestało płacić rachunki.
Aby sprostać temu natychmiastowemu kryzysowi dochodów, administracja Browne opracowała plan emisji obligacji komunalnych o wartości 500 000 dolarów, które mają być sprzedane w okresie od trzech do czterech lat. Rada Pracy sprzeciwiła się środkom wiążącym i zorganizowała się, aby odrzucić ten środek, gdy referendum trafiło pod głosowanie. Miasto Houston będzie musiało znaleźć inny sposób na zrekompensowanie 300 000 dolarów niepobranego podatku.
Browne reprezentował Houston w Izbie Reprezentantów Teksasu w latach 1897-1899 i ponownie w 1907 roku.
Śmierć
Browne zmarł 19 sierpnia 1941 roku na zapalenie płuc w Houston . Został pochowany na cmentarzu Glenwood w Houston . Przeżył sześcioro dzieci i trzydzieści osiem wnuków.
W 1979 roku jego dawna rezydencja w Fifth Ward była wykorzystywana przez należący do Włochów Amerykanów sklep spożywczy Orlando's Grocery.