Joe Engle - Joe Engle

Ten artykuł dotyczy astronauty. Dla baseballisty zobacz Joe Engel .
Joe H. Engle
Polska.jpg
Urodzić się ( 26.08.1932 )26 sierpnia 1932 (wiek 89)
Chapman, Kansas , Stany Zjednoczone
Status Emerytowany
Narodowość amerykański
Inne nazwy Joe Henry Engle
Alma Mater Uniwersytet Kansas , licencjat z 1955 r.
Zawód Pilot testowy
Nagrody Dfc-us.jpg NASA Distinguished Service Medal.jpg
Kosmiczna kariera
Astronauta USAF / NASA
Ranga Odznaka US-O8.svg Główne Ogólnie , usaf
Czas w przestrzeni
 9d 08h 30m
Wybór 1966 Grupa NASA 5
Misje X-15 lot 138 , X-15 lot 143 , X-15 lot 153 , ALT , STS-2 , STS-51-I
Insygnia misji
 Misja Enterprise 1977 Test podejścia i lądowania patch.png Sts-2-patch.png Sts-51-i-patch.png
Emerytura 28 listopada 1986

Joe Henry Engle (ur. 26 sierpnia 1932) to amerykański pilot , inżynier lotnictwa i były astronauta NASA . Był dowódcą dwóch misji wahadłowca kosmicznego , w tym STS-2 w 1981 r., drugiego lotu orbitalnego programu. Odbył także trzy loty w ramach prób podejścia i lądowania programu Shuttle z 1977 roku . Engle jest jednym z dwunastu pilotów, którzy latali na północnoamerykańskim X-15 , eksperymentalnym kosmolocie obsługiwanym wspólnie przez Siły Powietrzne i NASA.

Jako pilot X-15, Engle wykonał trzy loty powyżej 50 mil, kwalifikując się w ten sposób do skrzydeł astronautów zgodnie z amerykańską konwencją dotyczącą granic kosmosu. W 1966 został wybrany do piątej Grupy Astronautów NASA , dołączając do programu Apollo . Był zapasowym pilotem modułu księżycowego (LMP) dla Apollo 14 i pierwotnie planowanym jako LMP dla Apollo 17 . Jednak odwołanie późniejszych lotów skłoniło NASA do wybrania geologa-astronauty Harrisona Schmitta na LMP, wypierając Engle.

Engle jest doświadczonym operatorem kosmicznym i ostatnim żyjącym pilotem X-15.

Biografia

Życie osobiste i edukacja

Engle urodził się 26 sierpnia 1932 roku w Chapman w stanie Kansas . Uczęszczał do szkół podstawowych i średnich w Chapman w stanie Kansas, a w 1950 roku ukończył Dickinson County High School . Engle był aktywny jako harcerz i zdobył stopień pierwszej klasy . Uzyskał tytuł Bachelor of Science w dziedzinie inżynierii lotniczej na Uniwersytecie w Kansas w 1955 roku, gdzie był członkiem Bractwa Inżynierii Zawodowej Theta Tau .

Był żonaty ze zmarłą Mary Catherine Lawrence z Mission Hills w Kansas i ma dwoje dorosłych dzieci i jednego pasierba. Obecnie jest żonaty z Jeanie Carter Engle z Houston w Teksasie . Zainteresowania rekreacyjne Engle obejmują latanie (w tym myśliwce z II wojny światowej ), polowanie na grubą zwierzynę , wędrówki z plecakiem i lekkoatletykę .

Był członkiem Society of Experimental Test Pilots i został Fellow w 2009 roku.

Doświadczenie lotnicze

Engle z samolotem X-15A-2 w 1965
Absolwenci klasy III ARPS. W pierwszym rzędzie: Ed Givens , Tommie Benefield, Charlie Bassett , Greg Neubeck i Mike Collins . Tylny rząd: Al Atwell, Neil Garland, Jim Roman, Al Uhalt i Engle.

Engle otrzymał zlecenie w Siłach Powietrznych USA za pośrednictwem Korpusu Szkoleniowego Oficerów Rezerwy Sił Powietrznych na Uniwersytecie Kansas . W szkole był członkiem Profesjonalnego Bractwa Inżynierskiego Theta Tau i postanowił zostać pilotem testowym . Latem, pracując w Cessna Aircraft , nauczył się latać od kolegi rysownika , Henry'ego Dittmera.

Engle rozpoczął szkołę latania w 1957 roku, a skrzydła pilota otrzymał w 1958 roku. Latał na F-100 Super Sabre w 474. eskadrze myśliwskiej i 309. eskadrze myśliwców taktycznych w George Air Force Base w Kalifornii . Chuck Yeager polecił Engle'a do Szkoły Pilotów Testowych USAF , którą ukończył w 1961 roku, a później został przydzielony do trzeciej klasy Szkoły Pilotów Badań Lotniczych , pomimo jego niechęci do pozostawienia „drążka i steru” latającego dla kapsuły kosmicznej .

Po odbyciu funkcji pilota testowego w Grupie Testowej Myśliwców w Bazie Sił Powietrznych Edwards w Kalifornii, Engle był pilotem testowym w programie badawczym X-15 w Edwards od czerwca 1963 roku, aż do przydziału do Manned Spacecraft Center (obecnie Lyndon B. Centrum Kosmiczne im . Johnsona ). Engle złożył podanie wraz z kolegą ARPS Charlesem Bassettem i Michaelem Collinsem do trzeciej grupy astronautów NASA , ale Siły Powietrzne wycofały wniosek NASA Engle i zamiast tego wybrały go na miejsce Roberta M. White'a w programie X-15, co ucieszyło Engle.

Rodzice Engle byli świadkami jego lotu X-15 w dniu 29 czerwca 1965, który przekroczył wysokość 50 mil (80 km) i zakwalifikował go do skrzydeł astronautów ; ponownie przekroczył 50 mil dwukrotnie w swojej karierze 16 lotów. Podczas swojej ostatniej misji X-15, swobodnego lotu 153 (1-61-101), który miał miejsce 14 października 1965 roku, jako pierwszy z zaledwie dwóch pilotów wykonał suborbitalny lot kosmiczny w X-15 bez skorzystanie z pomocy systemu adaptacyjnego sterowania lotem MH-96. Pomimo tego, co później nazwał „najlepszą pracą latającą na świecie”, Engle zdecydował się ponownie złożyć podanie do NASA, ponieważ spodziewał się, że w ciągu roku zostanie przeniesiony do innego zadania w Siłach Powietrznych i miał nadzieję udać się na Księżyc.

Engle latał ponad 185 różnymi typami samolotów (25 różnych myśliwców) w swojej karierze, zarejestrował ponad 15 400 godzin lotu, z czego 9 000 w samolotach odrzutowych .

Kariera NASA

Engle, dowódca misji STS-2, z Truly, pilotem

Engle był jednym z 19 astronautów wybranych przez NASA w kwietniu 1966 roku. Służył w załodze wsparcia Apollo 10 . Po tym przydziale był zastępczym pilotem modułu księżycowego na misję Apollo 14 . Miał wylądować na Księżycu jako pilot modułu księżycowego dla Apollo 17 , ale został zastąpiony przez geologa Harrisona Schmitta . Było to wynikiem presji ze strony społeczności naukowej, aby naukowiec (geolog) badał Księżyc, a nie tylko testujący inżynierowie-piloci, którzy przeszli szkolenie geologiczne. W odpowiedzi na wyrzucenie z misji, powiedział: „Kiedy o tym myślisz, misje księżycowe były zorientowane na geologię”.

Według Engle, Deke Slayton zapytał go, czy woli latać na Skylab , Apollo-Soyuz , czy promie kosmicznym; Engle odpowiedział, że wolałby wahadłowiec, ponieważ był to samolot.

Załoga misji STS-51-I. Engle znajduje się w lewym dolnym rogu

Engle był dowódcą jednej z dwóch załóg, które od czerwca do października 1977 r. wykonywały loty próbne do lądowania i podejścia wahadłowca kosmicznego. Wahadłowiec kosmiczny Enterprise został przeniesiony na wysokość 25 000 stóp na szczycie Boeinga 747 , a następnie zwolniono go dla swoich dwóch… minutowy lot ślizgowy do lądowania. W tej serii testów w locie Engle ocenił właściwości pilotażowe Orbitera i charakterystykę lądowania, a także uzyskał dane o stabilności i kontroli oraz osiągi w poddźwiękowej obwiedni lotu promu kosmicznego. Był zastępczym dowódcą STS-1 , pierwszego testowego lotu orbitalnego promu kosmicznego Columbia . Wraz z pilotem Richardem Truly leciał jako dowódca drugiego lotu promu kosmicznego STS-2 . Był także dowódcą misji na STS-51-I i spędził ponad 225 godzin w kosmosie.

Engle jest jedną z dwóch osób, które poleciały w kosmos dwoma różnymi typami skrzydlatych pojazdów: X-15 i promem kosmicznym. Na STS-2. (Druga osoba to Fryderyk W. Sturckow ). Engle ręcznie wykonał dużą liczbę manewrów próbnych w locie na wahadłowcu podczas powrotu i lądowania; okresy ręcznie wykonywanych manewrów testowych przeplatane były okresami sterowania komputerowego.

Pełnił funkcję zastępcy administratora stowarzyszonego do załogowych lotów kosmicznych w siedzibie NASA od marca 1982 do grudnia 1982 roku zachował swój status lotu astronauta i wrócił do Johnson Space Center w styczniu 1983. Uczestniczył także w Challenger katastrofy dochodzenia w 1986 roku, a nie inne prace konsultingowe na wahadłowcu sięgały lat 90-tych.

Kariera po NASA

W swoim ostatnim aktywnym przydziale wojskowym Engle był asystentem Powietrznej Gwardii Narodowej naczelnego dowódcy, Dowództwa Kosmicznego Stanów Zjednoczonych i Dowództwa Obrony Powietrznej Ameryki Północnej (NORAD), z siedzibą w Bazie Sił Powietrznych Peterson w stanie Kolorado . Joe Engle odszedł z NASA 28 listopada 1986 r., a USAF 30 listopada 1986 r. 1 grudnia został awansowany do stopnia generała dywizji. W 1986 roku został powołany do Powietrznej Gwardii Narodowej Kansas, aw 1992 roku został wprowadzony do Aerospace Walk of Honor . W dniu 21 lipca 2001 roku została zawarta Engle w Dayton w stanie Ohio, w Narodowym Lotnictwa Hall of Fame klasy 2001, wraz z USAF asa Robin Olds , US Marine Corps asa Marion Carl i Albert Ueltschi . W listopadzie 2001 roku został wprowadzony do Galerii Sław Astronautów USA na Florydzie .

Nagrody i wyróżnienia

Joe Engle jako zapasowy pilot modułu księżycowego dla Apollo 14

Zobacz też

Bibliografia

  1. ^ B c d e f g h i j K L m n "Astronauta Bio Joe Henry Engle" (PDF) . NASA . Czerwiec 2009 . Źródło 21 stycznia 2021 .
  2. ^ „Historyczne liceum hrabstwa Dickinson” . Dziennik Salina . 10 września 1989. s. 33 . Pobrano 1 grudnia 2017 r. – przez Newspapers.com .
  3. ^ Joe H. Engle w scouting.org zarchiwizowane 2016-03-03 w Wayback Machine
  4. ^ „Alumni Hall of Fame Laureaci” (PDF) . Theta Tau . Źródło 1 grudnia 2017 .
  5. ^ a b c d „Angielski: od dzieciństwa planował zostać pilotem” . New York Times . 13 listopada 1981 . Źródło 1 grudnia 2017 .
  6. ^ „Klasy kolegów” . Stowarzyszenie Pilotów Doświadczalnych . Źródło 1 grudnia 2017 .
  7. ^ „Joe Engle: Od statków rakietowych do promu kosmicznego” .
  8. ^ B c d e f g " https://historycollection.jsc.nasa.gov/JSCHistoryPortal/history/oral_histories/EngleJH/englejh.htm ", NASA Johnson Space Center Oral History Projekt, 22 kwietnia do 24 czerwca 2004 r.
  9. ^ "Samolot rakietowy X-15, dziennik lotów, strona 44" (PDF) . Michelle Evans. 2013.
  10. ^ Thompson, Ronald (5 kwietnia 1966). „Wymieniono 19 nowych kosmonautów” . Przedsiębiorstwo High Point . High Point w Północnej Karolinie. P. 2A – za pośrednictwem Newspapers.com.
  11. ^ „ https://historycollection.jsc.nasa.gov/JSCHistoryPortal/history/oral_histories/EngleJH/EngleJH_6-3-04.htm ”, NASA Johnson Space Center Oral History Project, 3 czerwca 2004 r.
  12. ^ Dennis R. Jenkins (2017). Wahadłowiec kosmiczny: opracowanie ikony 1972–2013 . Prasa specjalistyczna. Numer ISBN 978-1580072496.
  13. ^ „Angielski, Joe Henry” . Narodowa Galeria Sław Lotnictwa . Źródło 1 grudnia 2017 .
  14. ^ Recer, Paweł (2 grudnia 1986). „Starszy astronauta NASA Joe H. Engle przechodzi na emeryturę” . AP . Źródło 17 lipca 2013 .
  15. ^ a b „Joe Engle wprowadzony do Galerii Sław amerykańskich astronautów” . Fundacja Stypendialna Astronautów.
  16. ^ Pearlman Robert (23 sierpnia 2005). "Byli piloci NASA X-15 nagrodzeni skrzydłami astronauty" . Space.com . Źródło 1 grudnia 2017 .
  17. ^ a b c d e f g h Shayler, David; Burgess, Colin (2017). Ostatni z oryginalnych pilotów astronautów NASA: poszerzenie kosmicznej granicy w późnych latach sześćdziesiątych . Skoczek. P. 372. Numer ISBN 978-3319510149.
  18. ^ a b c "NASA Johnson Space Center Oral History Project: Biographical History Data Sheet" (PDF) . NASA JSC . Źródło 1 grudnia 2017 .
  19. ^ „Odbiorcy Lawrence Sperry Award” . AIAA. Zarchiwizowane z oryginału 26 stycznia 2019 r . Źródło 1 grudnia 2017 .
  20. ^ „Odbiorcy nagrody za lot kosmiczny Haleya” . AIAA. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 21 lutego 2019 r . Źródło 1 grudnia 2017 .
  21. ^ „Astronauci Joe Engle, Steven Hawley jako wielcy marszałkowie na paradzie Homecoming” . Uniwersytet Kansas. 8 września 2017 r . Źródło 1 grudnia 2017 .
  22. ^ „The Gen. Thomas D. White USAF Space Trophy” (PDF) . USAF. Maj 1997. s. 156. Cite magazyn wymaga |magazine=( pomoc )
  23. ^ „Wędrówka Honorowa” . Miasto Lancaster . Źródło 1 grudnia 2017 .
  24. ^ Halley, Blaine (19 września 1992). „Ceremonia uhonoruje 5 pilotów testowych” . Los Angeles Times . Los Angeles, Kalifornia. P. B2 – za pośrednictwem Newspapers.com.
  25. ^ Rdza, Kate (6 lipca 2007). „Dwóch pionierów kosmosu i rakiet wybranych na rok 2007” . USAF . Źródło 2 grudnia 2017 .
  26. ^ Sprekelmeyer, Linda, redaktor (2006). Te honorujemy: Międzynarodowa Galeria Sław Przemysłu Lotniczego . Donning Co. Publishers. ISBN  978-1-57864-397-4 .

Bibliografia

  • Thompson, Milton O. (1992). Na skraju przestrzeni: The X-15 Flight Program , Smithsonian Institution Press, Waszyngton i Londyn. ISBN  1-56098-107-5

Zewnętrzne linki