Jeremy Clarkson - Jeremy Clarkson

Jeremy Clarkson
Clarkson w 2012 r.
Urodzić się	Jeremy Charles Robert Clarkson ( 1960-04-11 )11 kwietnia 1960 (wiek 61) Doncaster , Anglia
Narodowość	brytyjski
Inne nazwy	Jezza
Edukacja	Szkoła Hill House, Szkoła Doncaster Repton
Zawód	Dziennikarz, prezenter, felietonista, pisarz, rolnik
lata aktywności	1988-obecnie
Pracodawca	BBC 1988-2015
Znany z
Wybitna praca	Zobacz poniżej
Wzrost	6 stóp 5 cali (1,96 m)
Małżonkowie
Wzmacniacz)	Lisa Hogan (2017-obecnie)
Dzieci	3

Jeremy Charles Robert Clarkson (ur. 11 kwietnia 1960) to angielski dziennikarz, dziennikarz, rolnik, gospodarz teleturniejów i pisarz, który specjalizuje się w motoryzacji . Najbardziej znany jest z programów motoryzacyjnych Top Gear i The Grand Tour obok Richarda Hammonda i Jamesa Maya . On również obecnie pisze cotygodniowe felietony do The Sunday Times i The Sun . Od 2018 roku Clarkson prowadzi reaktywowany teleturniej ITV Kto chce zostać milionerem? , zastępując byłego gospodarza Chrisa Tarranta .

Od kariery lokalnego dziennikarza w północnej Anglii, Clarkson wzniósł się do publicznego rozgłosu jako prezenter oryginalnego formatu Top Gear w 1988 roku. własne programy dla BBC i występując jako gość na innych programach. Oprócz motoryzacji, Clarkson wyprodukował programy i książki na tematy takie jak historia i inżynieria. W 1998 roku był gospodarzem pierwszej serii Robot Wars , a od 1998 do 2000 prowadził również swój własny talk show, Clarkson .

W 2015 roku BBC postanowiła nie przedłużać kontraktu Clarksona po tym, jak podczas kręcenia w plenerze zaatakował producenta Top Gear . W tym samym roku Clarkson i jego współprezenterzy Top Gear i producent Andy Wilman założyli firmę produkcyjną W. Chump & Sons, aby wyprodukować The Grand Tour dla Amazon Prime Video .

Jego uparty, ale pełen humoru styl pisania i prezentacji z przymrużeniem oka często prowokował publiczną reakcję. Jego działania, zarówno prywatnie, jak i jako prezenter Top Gear , czasami również skutkowały krytyką ze strony mediów, polityków, grup nacisku i opinii publicznej. Ma również znaczną publiczność, będąc uznawanym za główny czynnik odrodzenia Top Gear jako jednego z najpopularniejszych programów w BBC.

Wczesne życie

Dzieciństwo

Clarkson urodził się w Doncaster , West Riding of Yorkshire , jako syn Shirley Gabrielle Clarkson (1934-2014), nauczycielki i Edwarda Grenville Clarksona (1932-1994), komiwojażera. Jego rodzice, którzy prowadzili firmę sprzedającą herbatę, z góry zapisali nazwisko syna dla prywatnych szkół, nie mając pojęcia, jak zapłacą czesne. Jednak na krótko przed jego przyjęciem, gdy miał 13 lat, jego rodzice zrobili dwie pluszowe zabawki z misiem Paddington dla Clarkson i jego siostry Joanny. Te okazały się tak popularne, że zaczęli je sprzedawać za pośrednictwem firmy. Ponieważ produkowali i sprzedawali niedźwiedzie bez względu na prawa własności intelektualnej, kiedy dowiedział się o niedźwiedziach, Michael Bond podjął działania za pośrednictwem swoich prawników. Edward Clarkson pojechał do Londynu na spotkanie z prawnikiem Bonda. Przez przypadek spotkał Bonda w windzie i obaj nawiązali natychmiastowy kontakt. W konsekwencji Bond przyznał Clarksonom licencję na prawa do niedźwiedzia na całym świecie, a rodzina ostatecznie sprzedała je wiodącemu wówczas brytyjskiemu sklepowi z zabawkami, Hamleys . Dochód z tego sukcesu umożliwił Clarksonom opłacenie opłat za uczęszczanie przez Jeremy'ego do Hill House School, Doncaster , a później Repton School .

Szkoła Reptona

Clarkson stwierdził, że był bardzo nieszczęśliwy w Repton School, mówiąc, że był tam „ wrakiem samobójczym ”, doświadczając ekstremalnego zastraszania . Twierdził, że:

Cierpiałam wiele strasznych rzeczy. Byłem co godzinę wrzucany do lodowatego basenu, wyciągany z łóżka w środku nocy i bity, zmuszany do lizania do czysta toalety i wszystkich zwykłych upokorzeń, które… zamieniają małego chłopca w bełkot, łkanie , samobójczy wrak... skleili moje płyty, trzasnęli kompasem, zjedli moje herbatniki, wypróżnili się do mojego pudełka i przecięli mi spodnie na pół.

Według jego własnej relacji, został wyrzucony ze szkoły Repton za „picie, palenie i ogólnie robienie z siebie dokuczliwości”. On pokazowo lewo z jednym C i dwa U (nie) stopni w poziomie A . Clarkson uczestniczył w Repton obok inżyniera Formuły 1 Adriana Neweya i byłego producenta wykonawczego Top Gear Andy'ego Wilmana .

Wcielał się w rolę ucznia szkoły przygotowawczej , Atkinsona, w serialu BBC Children's Hour adaptacji powieści Jenningsa Anthony'ego Buckeridge'a , dopóki nie załamał mu się głos.

Kariera zawodowa

Kariera pisarska

Pierwszą pracą Clarksona był komiwojażer w firmie swoich rodziców, sprzedając zabawki z misiem Paddington . Później kształcił się jako dziennikarz w Rotherham Advertiser , zanim pisał również dla Rochdale Observer , Wolverhampton Express and Star , Lincolnshire Life , Shropshire Star i Associated Kent Newspapers.

Pisząc w 2015 roku w jego ostatniej kolumnie dla Top Gear magazynu, on uznawany w Shropshire Gwiazda jako jego pierwszy wylot jako felietonista motoryzacji: „Zacząłem mały, na Shropshire Gwiazda z małymi Peugeots i Fiatów i pracował mój drogę do Forda Granadas i Rovers, aż po około siedmiu latach pozwolono mi jeździć Astonem Martinem Lagondą … Minęło 10 lat, zanim jeździłem moim pierwszym Lamborghini .

W 1984 roku Clarkson założył Motoring Press Agency (MPA), w której wraz z innym dziennikarzem motoryzacyjnym Jonathanem Gillem przeprowadzał testy drogowe dla lokalnych gazet i magazynów motoryzacyjnych. Przekształciło się to w artykuły do ​​publikacji takich jak Performance Car . Regularnie pisał dla magazynu Top Gear od jego premiery w 1993 roku.

W 1987 roku Clarkson napisał dla Amstrad Computer User i opracował recenzje gier Amstrad CPC .

Clarkson pisze regularne kolumny w brukowej gazecie The Sun , a dla broadsheet gazety The Sunday Times . Jego felietony w Times są ponownie publikowane w australijskiej gazecie The Weekend . Pisze także dla sekcji „Wheels” Toronto Star . Napisał humorystyczne książki o samochodach i kilku innych tematach, a wiele z jego książek to kolekcje artykułów, które napisał dla The Sunday Times .

Telewizja

Pierwsza poważna rola telewizyjna Clarksona pojawiła się jako jeden z prezenterów w brytyjskim programie motoryzacyjnym Top Gear , od 27 października 1988 do 3 lutego 2000, we wcześniejszym formacie programu. Jon Bentley , badacz z Top Gear , pomógł mu rozpocząć karierę telewizyjną. Wkrótce potem Bentley został producentem serialu i powiedział o zatrudnieniu Clarksona:

Był właśnie tym, czego szukałem – entuzjastycznym pisarzem motoryzacyjnym, który potrafił sprawić, że samochody w telewizji były zabawne. Był uparty i lekceważący, a nie z szacunkiem. Fakt, że wyglądał i brzmiał dokładnie jak dwudziestoparoletni były uczeń szkoły publicznej, nie miał znaczenia. Nie było też wrażenia, że ​​był w nim ślad szkolnego łobuza. Wiedziałem, że był człowiekiem do tego zadania. [...] Clarkson wyróżniał się tym, że był zabawny. Nawet moi szefowie pozwalali sobie na dziwny chichot.

Następnie Clarkson zaprezentował nowy format serialu od 20 października 2002 r. do 8 marca 2015 r. Wraz ze współprezenterami Jamesem Mayem i Richardem Hammondem przypisuje się mu przekształcenie Top Gear w najczęściej oglądany program telewizyjny w BBC Two , retransmitowany do ponad 100 osób. krajów na całym świecie. Bedder 6 należąca do Clarksona , która zajmowała się sprzedażą towarów i międzynarodową dystrybucją Top Gear , zarobiła w 2012 roku ponad 149 milionów funtów przychodu przed restrukturyzacją, która dała BBC Worldwide pełną kontrolę nad prawami Top Gear .

Clarkson zaprezentował pierwszą brytyjską wersję serii Robot Wars . Jego talk show, Clarkson , składał się z 27 półgodzinnych odcinków wyemitowanych w Wielkiej Brytanii od listopada 1998 do grudnia 2000 roku i zawierał wywiady gościnne z muzykami, politykami i osobistościami telewizyjnymi. Następnie Clarkson prezentował filmy dokumentalne skupiające się na tematach niezwiązanych z motoryzacją, takich jak historia i inżynieria, chociaż pokazy motoryzacyjne i filmy były kontynuowane. Oprócz jego niezależnych programów, wiele z nich odzwierciedla format jego felietonów i książek, łącząc jego zamiłowanie do dziennikarstwa samochodowego i motoryzacyjnego z badaniem i wyrażaniem innych poglądów na świat, takich jak Jeremy Clarkson's Motorworld , Jeremy Clarkson's Car Lata i Jeremy Clarkson spotyka sąsiadów .

Po tym, jak Trinny i Susannah określiły zmysł ubioru Clarksona jako handlarza na rynku, został przekonany, by pojawił się na ich pokazie mody na modę „ Czego nie nosić”, aby uniknąć rozpatrzenia nagrody dla najgorzej ubranego zwycięzcy wszech czasów. Ich próby zmiany stylizacji Clarksona zostały odrzucone, a Clarkson stwierdził, że wolałby zjeść własne włosy niż ponownie pojawić się w serialu.

Do odcinka pierwszej serii programu BBC Kim myślisz, że jesteś? emitowany w listopadzie 2004 roku, Clarkson został zaproszony do zbadania historii jego rodziny. Zawierała historię jego praprapradziadka, Johna Kilnera (1792-1857), który wynalazł słoik Kilner , pojemnik na przetwory owocowe.

Poglądy Clarksona są często prezentowane w programach telewizyjnych. W 1997 roku Clarkson pojawił się w beztroskim programie komediowym Room 101 , w którym gość nominuje rzeczy, których nienawidzą w życiu, na skazanie w nicość. Clarkson wysłał przyczepy kempingowe , muchy domowe , sitcom Last of the Summer Wine , mentalność klubów golfowych i wegetarian. Od 2002 roku kilkakrotnie występował w talk showach Parkinson i Friday Night z Jonathanem Rossem w prime time . W 2003 roku jego osobowość została uznana za pasującą do serialu Grumpy Old Men , w którym mężczyźni w średnim wieku rozmawiają o wszelkich aspektach współczesnego życia, które ich irytuje. Od czasu, gdy w październiku 2002 r. w programie „ Mam dla ciebie wiadomości” zrezygnowano z regularnego prezentera, Angusa Deaytona , Clarkson stał się jednym z najczęściej używanych gości w programie. Clarkson dwukrotnie występował jako panelista w programie politycznym dotyczącym bieżących wydarzeń Question Time od 2000 r. 2 października 2015 r. ponownie zaprezentował dla ciebie Have I Got News for You, po raz pierwszy od czasu jego zwolnienia.

Clarkson otrzymał nominację do nagrody BAFTA za najlepszy występ rozrywkowy w 2006 roku. Jonathan Ross wygrał tę nagrodę. Zdobył nagrodę National Television Awards Special Recognition Award w 2007 roku i podobno w tym samym roku zarobił milion funtów za rolę prezentera Top Gear , a kolejne 1,7 miliona funtów za książki, płyty DVD i felietony. Clarkson i współprowadzący James May byli pierwszymi ludźmi, którzy dotarli samochodem do północnego bieguna magnetycznego również w 2007 roku, co zostało opisane w Top Gear: Polar Special .

Doznał drobnych obrażeń nóg, pleców i dłoni w celowym zderzeniu z ceglaną ścianą podczas tworzenia 12. serii Top Gear w 2008 roku.

W 2014 roku otrzymał 4,8 miliona funtów dywidendy i 8,4 miliona funtów wykupu akcji od BBC Worldwide , co przełożyło się na jego roczny dochód na ponad 14 milionów funtów.

30 lipca 2015 roku ogłoszono, że Clarkson wraz z byłymi gospodarzami Top Gear Richardem Hammondem i Jamesem Mayem zaprezentują nowy program na Amazon Prime Video . Pierwszy sezon został udostępniony na całym świecie w 2016 roku. 11 maja 2016 roku Clarkson potwierdził na swoim Twitterze, że serial będzie nosił tytuł The Grand Tour i będzie emitowany z innej lokalizacji każdego tygodnia.

9 marca 2018 roku ogłoszono, że Clarkson będzie gospodarzem odnowionej serii Kto chce zostać milionerem? na ITV . Program był wcześniej prezentowany przez Chrisa Tarranta .

Opinie i wpływy

Polityka

Clarkson opowiada się za wolnością osobistą i sprzeciwia się regulacjom rządowym , twierdząc, że rząd powinien „budować ławki w parkach i to wszystko. Powinni nas zostawić w spokoju”. Ma szczególną pogardę dla Dyrektora ds . Bezpieczeństwa i Higieny Pracy . Często krytykował labourzystowskie rządy Tony'ego Blaira i Gordona Browna , zwłaszcza to, co nazywa kulturą zakazu, często skupiając się na zakazie palenia i zakazie polowań na lisy z 2004 roku . W kwietniu 2013 roku Clarkson znalazł się wśród 2000 zaproszonych gości na pogrzeb konserwatywnej premier Margaret Thatcher .

Próbując udowodnić, że publiczna furia wywołana skandalem dotyczącym danych o zasiłkach rodzinnych w Wielkiej Brytanii w 2007 r. była nieuzasadniona, opublikował swój własny numer konta bankowego i kod rozliczeniowy wraz z instrukcjami, jak znaleźć jego adres, w gazecie The Sun , nie oczekując, że nikt tego nie zrobi. być w stanie usunąć pieniądze ze swojego konta. Później odkrył, że ktoś ustanowił comiesięczne polecenie zapłaty na rzecz Diabetes UK w wysokości 500 funtów .

Clarkson poparł głosowanie Remain w referendum dotyczącym członkostwa Wielkiej Brytanii w Unii Europejskiej w 2016 roku . Clarkson nie popiera Brexitu , twierdząc, że podczas gdy Unia Europejska ma swoje problemy, Wielka Brytania nie miałaby żadnego wpływu na Unię, gdyby z niej wystąpiła. Wyobraża sobie przekształcenie Unii Europejskiej w podobne do USA „Stany Zjednoczone Europy”, z jedną armią, jedną walutą i jednym jednoczącym zestawem wartości. W 2019 roku Clarkson powiedział: „Europa musi nas ukarać – nie mogą pozwolić nam odejść bez szkody, ponieważ wtedy wszyscy będą chcieli odejść. Nie chcemy iść, jeśli mamy zostać uszkodzeni”.

Komentarze Clarksona mają zarówno wielu zwolenników, jak i przeciwników. Często komentuje postrzegane przez media problemy społeczne, takie jak strach przed wyzwaniem dorastającej młodzieży, znany jako „ bluzy z kapturem ”. W 2007 roku Clarkson został oczyszczony z zarzutów napaści na bluzę z kapturem podczas wizyty w centrum Milton Keynes , po tym, jak policja z Thames Valley powiedziała, że ​​to on był ofiarą. W pięcioodcinkowej serii Jeremy Clarkson: Meets the Neighbors podróżował po Europie Jaguarem E-Type , badając (a w niektórych przypadkach wzmacniając) swoje stereotypy dotyczące innych krajów.

Jako dziennikarz motoryzacyjny często krytykuje inicjatywy rządowe, takie jak londyńska opłata za wjazd do centrum miasta czy propozycje dotyczące opłat drogowych . Często też pogardza ​​karawaningowcami i rowerzystami. Często wyśmiewał Johna Prescotta , byłego ministra transportu , i Stephena Josepha, szefa grupy nacisku na transport publiczny Transport 2000 .

We wrześniu 2013 r. tweet proponujący, że mógłby kandydować w wyborach jako niezależny kandydat w Doncaster North , okręgu wyborczym ówczesnego lidera Partii Pracy , Eda Milibanda , został przesłany ponownie ponad 1000 razy – w tym przez Johna Prescotta .

Clarkson krytycznie odnosi się do specjalnych relacji między Stanami Zjednoczonymi a Wielką Brytanią. Nazwał Stany Zjednoczone „Stanami Totalnej Paranoi”, komentując, że na wszystko oprócz kupowania broni potrzebne jest pozwolenie. W 2017 roku, w odpowiedzi na oficjalne uznanie przez Stany Zjednoczone Jerozolimy za stolicę Izraela , Clarkson doradził Palestyńczykom uznanie Londynu za stolicę Stanów Zjednoczonych.

W 2020 roku Clarkson stwierdził, że zwykle głosuje na Partię Konserwatywną , twierdząc, że nie jest naturalnym torysem, ale „tak się składa, że ​​za każdym razem, gdy się pojawia i zastanawiasz się, co zapewni ci lepsze życie, lepszym krajem do życia, niż zwykle konserwatyści” i kpili z polityki Tony'ego Blaira i Jeremy'ego Corbyna , twierdząc, że „tylko idiota zagłosowałby na Corbyna”. Jednak on również wyraził poparcie spoczywa lidera Pracy Keir Starmer i utrzymywał, że był przygotowany do głosowania Pracy „jeśli nie wybory jutro” powołując Boris Johnson „s manipulację z następujących COVID-19 pandemii . Clarkson jest także osobistym przyjacielem byłego premiera i przywódcy konserwatystów Davida Camerona .

Środowisko

Clarkson krytycznie odnosi się do ruchu ekologicznego i ochrony środowiska , w tym do grup takich jak Greenpeace – nazwał ich „ekomentalistami” oraz „starymi związkowcami i lesbijkami z CND ”, ale powiedział również, że chociaż „nienawidzi tego ruchu, [on] kocha cel” ekologii i wierzy, że ludzie powinni po cichu dążyć do tego, aby być bardziej przyjaznym dla środowiska. Zlekceważył farmy wiatrowe i energię odnawialną i opowiadał się za samochodami wodorowymi .

Clarkson odrzuca naukowy konsensus w sprawie zmian klimatu , uważając, że antropogeniczne emisje gazów cieplarnianych nie wpływają na globalny klimat. Wyraził też wątpliwości, czy skutki zmian klimatu są „złą rzeczą”, mówiąc w 2005 roku „po prostu zatrzymajmy się i zastanówmy przez chwilę, jakie mogą być tego konsekwencje. Szwajcaria traci swoje ośrodki narciarskie? Plaża w Miami jest zmyta? Północną Karolinę przewrócił huragan? Coś cię już niepokoi? Jednak podczas podróży do Kambodży w 2019 roku podczas kręcenia Wielkiej trasy Clarkson przyznał, że „graficzna demonstracja” wpływu zmian klimatu na rzekę Mekong i Tonlé Sap była „naprawdę alarmująca”, ale nadal wyrażała wątpliwości, czy jest to spowodowane działalnością człowieka. Kambodża przeżywała poważną suszę podczas kręcenia serialu. Clarkson jest przeciwny aktywizmowi klimatycznemu i często dokonywał osobistych ataków na nastoletnią aktywistkę Gretę Thunberg , którą nazwał „rozpieszczonym bachorem”.

Ekolodzy wielokrotnie protestowali lub zarzucali Clarksonowi jego poglądy, w tym podczas ceremonii przyznania mu honorowego stopnia na Oxford Brookes University , gdzie protestujący rzucił mu w twarz ciastem z bezą bananową , a w 2009 roku, gdy grupa aktywistów Climate Rush porzuciła konia obornik na swoim trawniku. Komentarze Clarksona dotyczące Grety Thunberg zostały skrytykowane przez jego własną córkę.

samego siebie

Podczas gdy Clarkson przedstawia takie poglądy w swoich felietonach i wystąpieniach publicznych, jego publiczna osobowość niekoniecznie reprezentuje jego osobiste poglądy, jak przyznał podczas wywiadu z Alastairem Campbellem , mówiąc: „Nie wierzę w to, co piszę, tak samo jak ty [Campbell] wierz w to, co mówisz”.

Clarkson został opisany przez The Economist jako „zręczny propagandysta lobby motoryzacyjnego” . Mówi się, że dzięki szczerej, a czasem śmiertelnej wypowiedzi, Clarkson rozwija się dzięki rozgłosowi, jaki przynoszą jego publiczne komentarze i wzniósł się do poziomu bete noire różnych grup, które nie zgadzają się z jego poglądami. W przeprowadzonym przez Channel 4 plebiscycie widzów na program 100 najgorszych Brytyjczyków, których kochamy , Clarkson zajął 66. miejsce. W 2005 roku Clarkson był postrzegany przez prasę jako zdenerwowany tak wielu ludzi i grup, że The Independent postawił go przed sądem za różne „przestępstwa”, uznając go za winnego w większości przypadków.

Głoska bezdźwięczna

Odpowiedzi na komentarze Clarksona są często kierowane osobiście, z obraźliwymi komentarzami na temat mieszkańców Norfolk, co prowadzi do tego, że niektórzy mieszkańcy organizują klub „Nienawidzimy Jeremy'ego Clarksona”. Na liście „Media 100” The Guardian z 2007 r., która wymienia 100 najbardziej „potężnych ludzi w branży [media]”, opartej na kulturowych, ekonomicznych i politycznych wpływach w Wielkiej Brytanii, Clarkson został wymieniony jako nowy uczestnik na 74. miejscu. Niektórzy krytycy przypisują nawet działania i poglądy Clarksona jako wystarczająco wpływowe, aby być odpowiedzialnym za zamknięcie Rovera i zakładu produkcyjnego Vauxhall w Luton . Komentarze Clarksona na temat Rovera skłoniły pracowników do wywieszenia transparentu „Kampania anty-Clarkson” przed nieistniejącą fabryką w Longbridge w jej ostatnich dniach.

BBC często bagatelizowało jego komentarze, jako że ostatecznie nie miały przypisanej wagi. W 2007 roku opisali Clarksona jako „Nie człowieka, który ma przemyślaną opinię”, a w odpowiedzi na oficjalną skargę inna rzeczniczka BBC powiedziała kiedyś: „Kolorowe komentarze Jeremy'ego są zawsze zabawne, ale są to jego własne komentarze, a nie komentarze BBC Najczęściej mówi się je z błyskiem w oku.

W swoim programie na czacie, Clarkson , zdenerwował Walijczyków , umieszczając trójwymiarową plastikową mapę Walii w kuchence mikrofalowej i włączając ją. Później bronił tego, mówiąc: „Umieściłem tam Walię, ponieważ Szkocja nie pasowała”.

Uznanie

W 2005 roku Clarkson otrzymał tytuł doktora honoris causa na Uniwersytecie Oxford Brookes . Jego poglądy na środowisko przyspieszyły małą demonstrację podczas ceremonii wręczenia mu honorowego stopnia, kiedy Clarkson został zabity przez protestującą na drodze Rebeccę Lush . Clarkson potraktował ten incydent z dobrym humorem, odpowiadając „dobry strzał”, a następnie odnosząc się do Lush jako „Bananowa dziewczyna”.

W 2008 roku na stronie numer 10 premiera opublikowano petycję internetową „Make Jeremy Clarkson premierem ”. Do czasu zamknięcia zebrał 49 446 podpisów. Przeciwna petycja opublikowana na tej samej stronie pod hasłem „Nigdy, przenigdy nie rób Jeremy'ego Clarksona premierem” zebrała 87 podpisów. Clarkson skomentował później, że będzie bzdurnym premierem, ponieważ zawsze sobie zaprzecza w swoich felietonach. W swojej oficjalnej odpowiedzi na petycję Numer 10 zgodził się z uwagami Clarksona.

W odpowiedzi na reakcje, które otrzymuje, Clarkson stwierdził: „Podoba mi się to tam iz powrotem, to sprawia, że ​​świat się kręci, ale to tylko opinia”. Uważając, że jego poglądy są wystarczająco wpływowe, aby obalić firmy motoryzacyjne, argumentował, że ma dowód na to, że nie miał żadnego wpływu. „Kiedy powiedziałem, że Ford Orion był najgorszym samochodem w historii, stał się najlepiej sprzedającym się samochodem”.

Clarkson zajęła 49. miejsce na liście mocy magazynu Motor Trend Magazine na rok 2011, na liście pięćdziesięciu najbardziej wpływowych postaci w branży motoryzacyjnej.

Inne zainteresowania

interesy wojskowe

Clarkson żywo interesuje się brytyjskimi siłami zbrojnymi, a kilka jego filmów DVD i programów telewizyjnych zawiera motywy wojskowe, takie jak latanie wojskowymi odrzutowcami lub kilka skupionych na Clarkson miejsc Top Gear o tematyce wojskowej, takich jak ucieczka Clarksona przed czołgiem Challenger 2 w Range Roverze , Lotus Exige omijającym pocisk rakietowy ze śmigłowca szturmowego Apache , plutonie irlandzkich gwardzistów strzelających do Porsche Boxstera i Mercedesa-Benz SLK lub używając Forda Fiesty jako łodzi desantowej Royal Marine . W październiku 2005 Clarkson odwiedził wojska brytyjskie w Bagdadzie .

W 2003 roku Clarkson zaprezentował The Victoria Cross: For Valor , przyglądając się laureatom Krzyża Wiktorii , w szczególności skupiając się na jego teście, Robercie Henry Cain , który otrzymał VC za działania podczas bitwy pod Arnhem podczas II wojny światowej .

W 2007 roku Clarkson napisał i zaprezentował Jeremy Clarkson: Greatest Raid of All Time , film dokumentalny o operacji Chariot z II wojny światowej , nalocie komandosów z 1942 roku na doki Saint-Nazaire w okupowanej Francji. Pod koniec 2007 roku Clarkson został patronem organizacji Help for Heroes , której celem jest zbiórka pieniędzy na zapewnienie lepszych warunków rannym brytyjskim żołnierzom . Jego wysiłek doprowadził do bożonarodzeniowego apelu w 2007 roku w The Sunday Times, wspierającego Help for Heroes.

Zainteresowania inżynierskie

Clarkson pasjonuje się inżynierią, a zwłaszcza pionierską pracą. W Inventions That Changed the World Clarkson zaprezentował wynalazek pistoletu, komputera, silnika odrzutowego, telefonu i telewizji. Wcześniej krytykował osiągnięcia inżynieryjne XX wieku jako jedynie ulepszenia prawdziwie innowacyjnych wynalazków rewolucji przemysłowej . Powołuje się na brak jakiegokolwiek alternatywnego źródła zasilania dla samochodów, innego niż „małe wybuchy”. W „ Wielkich Brytyjczykach” , w ramach publicznego sondażu mającego na celu znalezienie największego historycznego Brytyjczyka, Clarkson był głównym zwolennikiem Isambarda Kingdom Brunela , wybitnego inżyniera podczas rewolucji przemysłowej, któremu przypisuje się liczne innowacje. Mimo to pasjonuje go również wiele nowoczesnych przykładów inżynierii. W Speed and Extreme Machines Clarkson jeździ i prezentuje liczne pojazdy i maszyny. Clarkson otrzymał tytuł doktora honoris causa Uniwersytetu Brunel w dniu 12 września 2003 r., częściowo ze względu na jego pracę w popularyzacji inżynierii, a częściowo ze względu na jego orędownictwo dla Brunela.

W swojej książce Wiem, że masz duszę opisuje wiele maszyn, które jego zdaniem posiadają duszę . Jako inspirację podał katastrofę Concorde , czując smutek z powodu śmierci maszyny, a także pasażerów. Clarkson był pasażerem ostatniego lotu BA Concorde , 24 października 2003 roku. Parafrazując Neila Armstronga , opisał wycofanie floty jako „To jeden mały krok dla człowieka, ale wielki krok wstecz dla ludzkości”.

Na krótko nabył myśliwiec odrzutowy English Electric Lightning F1A XM172, który został zainstalowany w ogrodzie przed domem na wsi. Błyskawica została następnie usunięta na polecenie władz lokalnych, które według Clarkson na czacie Tiscali Motoring „nie uwierzyłyby w moje twierdzenie, że to dmuchawa do liści”. Cała sprawa została przygotowana dla jego programu Speed , a Lightning powraca teraz jako strażnik bramy w Wycombe Air Park (dawniej RAF Booker ).

W odcinku Top Gear Clarkson jeździł Bugatti Veyron w wyścigu po Europie z prywatnym samolotem Cessna . Veyron był demonstracyjnym projektem technologicznym za 850 000 funtów, zbudowanym przez Volkswagena, aby stać się najszybszym samochodem produkcyjnym, ale jednocześnie praktycznym samochodem drogowym. Budując tak ambitną maszynę, Clarkson opisał projekt jako „triumf szaleństwa nad zdrowym rozsądkiem, triumf człowieka nad naturą i triumf Volkswagena nad absolutnie każdym innym producentem samochodów na świecie”. Po wygraniu wyścigu Clarkson ogłosił, że „To naprawdę puste zwycięstwo, ponieważ muszę iść przez resztę życia, wiedząc, że nigdy nie będę właścicielem tego samochodu. Nigdy więcej nie doświadczę tej mocy”.

Samochody

Własność

Samochody, które obecnie posiada Clarkson:

• Autobiografia Range Rovera V8
• Mercedes-Benz 600 Grosser LWB (w Top Gear Series 11, odcinek 5, w porównaniu z Rolls Royce Corniche Jamesa Maya)
• Range Rover TDV8 Vogue SE
• Jeep Wrangler
• Alfa Romeo Alfetta GTV6
• Range Rover Vogue SE
• Bentley Latająca Ostroga
• „The Excellent” (Land Rover Discovery i Mercedes SL Combination z Grand Tour Series 1, odcinek 9)

Samochody, które Clarkson posiadał:

• Ford Cortina
• Volkswagen Scirocco 1
• Volkswagen Scirocco 2
• Honda CR-X
• BMW 3.0L CSL
• BMW Z1
• Ford Escort RS Cosworth
• Ferrari F355
• Toyota Land Cruiser
• Jaguar XJR
• Mercedes-Benz SL55 AMG
• Volvo XC90
• Lotos Elise 111S
• Ford GT
• Ford Focus
• Mercedes-Benz SLK55 AMG
• Lamborghini Gallardo Spyder
• Aston Martin V8 Vantage
• Mercedes CLK63 AMG Czarny
• Mercedes-Benz CL 600
• Volkswagen Golf GTI
• Zmodyfikowany Bentley Continental GT V8

Clarkson chciał kupić Forda GT po podziwianiu jego inspiracji, wyścigowych samochodów Ford GT40 z lat 60. XX wieku. Clarkson był w stanie zapewnić sobie miejsce na krótkiej liście dla nielicznych samochodów, które zostaną przywiezione do Wielkiej Brytanii do oficjalnych klientów, tylko dzięki znajomości z szefem PR Forda dzięki wcześniejszej pracy. Po latach oczekiwania i zmierzeniu się z podwyższoną ceną znalazł wiele problemów technicznych z samochodem. Po „najgorszym możliwym miesiącu jazdy” zwrócił go do Forda w celu uzyskania pełnego zwrotu pieniędzy. Po krótkim czasie, w tym zapytaniu fanów Top Gear o radę przez Internet, odkupił swojego GT. Nazwał go „najbardziej niewiarygodnym samochodem, jaki kiedykolwiek powstał”, ponieważ nigdy nie był w stanie ukończyć nim podróży powrotnej. W 2006 roku Clarkson zamówił Gallardo Spyder i sprzedał Forda GT, aby zrobić dla niego miejsce. W sierpniu 2008 roku sprzedał Gallardo, ponieważ „idioci w Peugeotach wciąż próbowali się nim ścigać”. W październiku ogłosił, że sprzedał swoje Volvo XC90. W styczniu 2009 roku w recenzji samochodu opublikowanej w The Times napisał: „Właśnie kupiłem moje trzecie Volvo XC90 z rzędu i prosty fakt jest taki: rano zabiera sześcioro dzieci do szkoły”.

Lubi

Nie możesz być prawdziwym fanem benzyny, dopóki nie będziesz mieć Alfy Romeo .

—  Jeremy Clarkson

Clarkson wypowiadał się z uznaniem o wyprodukowanej w Czechach Škodzie Yeti , nazywając go prawdopodobnie najlepszym samochodem na świecie, i wykorzystał 20 minut odcinka Top Gear, stawiając Yeti w obliczu wielu wyzwań, aby wesprzeć jego punkt widzenia. Clarkson nazwał Brerę , najnowszy samochód sportowy Alfy, „Cameron Diaz na kołach”. Clarkson wyraził sympatię do późnego modelu V8 Holdens , dostępnego w Wielkiej Brytanii pod nazwą Vauxhalls . O Monaro powiedział: „To tak, jakby mieli moje zdjęcie na biurku i powiedzieli [ australijski akcent ] »Zbudujmy temu gościowi samochód!«” i „Nie mogę w to uwierzyć… Wpadłem miłość... z Vauxhallem!" Clarkson doznał dwóch poślizgniętych dysków , które przypisał jeżdżeniu Monaro, które opisał jako „wspaniałe w plecy”. Clarkson uważa Lexusa LFA za najlepszy samochód, jakim kiedykolwiek jeździł.

Podczas Top Gear” s Patagonia Special , Clarkson ujawniła, że Porsche 928 był to samochód, który był bliski jego sercu, jak zwykł to jechać do szpitala, jego ojciec umierał w. Clarkson powiedział, że gdyby nie jechał Porsche 928 , „nie miałby okazji pożegnać się z [swoim] tatą”.

Nie lubi

Clarkson nie lubi brytyjskiej marki samochodów Rover , ostatniego dużego brytyjskiego producenta samochodów. Pogląd ten sięgał czasów, gdy firma była częścią British Leyland . Opisując historię firmy aż do jej ostatniego flagowego modelu, Rovera 75 , sparafrazował Winstona Churchilla i stwierdził: „Nigdy w dziedzinie ludzkich wysiłków nie zostało zrobione tak wiele, tak źle, przez tak wielu”, powołując się na problemy ze stojakiem i zębnikowy układ kierowniczy. W ostatnich latach istnienia firmy Clarkson obwiniał „niefajny” wizerunek marki jako bardziej przeszkodę w sprzedaży niż jakiekolwiek wady samochodów. Po jego upadku, Clarkson stwierdził: „Nie mogę nawet być płaczliwy i emocjonalny z powodu upadku samej firmy – chociaż żal mi pracowników”. Clarkson wyraził również nienawiść do Toyoty Prius .

Clarkson skrytykował również Vauxhalls i określił jego firmę-matkę, General Motors , jako firmę zajmującą się „emeryturą i opieką zdrowotną”, która postrzega „samochodową stronę biznesu jako kosztowną uciążliwość przynoszącą straty”. Clarkson wyraził szczególną pogardę dla Vauxhall Vectra , opisując go jako:

„Jeden z moich najmniej ulubionych samochodów na świecie. Zawsze go nienawidziłem, ponieważ zawsze czułem, że został zaprojektowany podczas przerwy na kawę przez ludzi, którzy nie dbają o samochody” i „jeden z najgorszych podwozi, jakie mam”. kiedykolwiek się zetknąłem."

Po utworze Top Gear autorstwa Clarksona wydanym w 1995 roku, który został opisany przez The Independent jako „nie wyświadczający [GM] żadnej przysługi”, Vauxhall poskarżył się BBC i ogłosił: „Możemy przyjąć krytykę, ale ten utwór był całkowicie niezrównoważony”.

Kontrowersje

Komentarze i działania Clarksona czasami skutkowały skargami ze strony widzów, firm samochodowych i rządów krajowych.

Aktywności na Top Gear

W 2004 roku BBC przeprosiło bez zastrzeżeń i wypłaciło 250 funtów odszkodowania radzie parafialnej Somerset po tym, jak Clarkson uszkodził 30-letnie drzewo kasztanowca , wjeżdżając na nie, aby przetestować wytrzymałość Toyoty Hilux . W grudniu 2006 r. wydział skarg BBC podtrzymał skargę czterech widzów Top Gear, że Clarkson użył wyrażenia „piwo imbirowe” ( slang rymowany dla „ queer ”) w uwłaczający sposób, kiedy Clarkson podchwycił i zgodził się z opinią członka widowni. opis Daihatsu Copen jako nieco „gejowski”. The Top Gear: Polar Special został skrytykowany przez BBC Trust za uatrakcyjnienie jazdy pod wpływem alkoholu w scenie pokazującej Clarksona i Jamesa Maya w pojeździe, mimo że Clarkson powiedział do kamery: „I proszę, nie pisz do nas o piciu i prowadzeniu samochodu, ponieważ ja nie jadę, ja płynę” (ponieważ znajdowali się na międzynarodowych, zamarzniętych wodach). Stwierdzili, że scena „nie była redakcyjnie uzasadniona”, mimo że miała miejsce poza jurysdykcją jakichkolwiek przepisów dotyczących prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu.

W późniejszym incydencie podczas odcinka Top Gear wyemitowanego 13 listopada 2005 r., Clarkson, mówiąc o projekcie Mini, który może być „w zasadzie niemiecki”, wykpił nazistowski salut i odniósł się do reżimu Hitlera i niemieckiej inwazji na Polskę sugerując, że GPS „jedzie tylko do Polski”.

W listopadzie 2008 roku Clarkson przyciągnął ponad 500 skarg do BBC, kiedy żartował na temat kierowców ciężarówek mordujących prostytutki. BBC stwierdziło, że komentarz był komicznym obaleniem powszechnego błędnego wyobrażenia o kierowcach ciężarówek i był zgodny z oczekiwaniami widzów, jeśli chodzi o personę Clarkson's Top Gear . Chris Mole , poseł do parlamentu Ipswich , gdzie w 2006 roku zamordowano pięć prostytutek , napisał „mocno sformułowany” list do dyrektora generalnego BBC Marka Thompsona , domagając się zwolnienia Clarksona. Clarkson odrzucił komentarze Mole'a w swoim artykule w Sunday Times w następny weekend, pisząc: „Istnieją ważniejsze rzeczy do zmartwienia niż to, co jakiś łysiejący i nieistotny mężczyzna w średnim wieku mógłby powiedzieć w gównianym programie motoryzacyjnym BBC2”. Andrew Tinkler, dyrektor naczelny Eddie Stobart Group, dużej firmy przewozowej, stwierdził, że „Po prostu się pośmiali. Mamy XXI wiek, dostosujmy nasze poczucie humoru”.

W lipcu 2009 roku Clarkson miał nazwać ówczesnego premiera Wielkiej Brytanii Gordona Browna „głupawą cipą” podczas rozgrzewki podczas nagrywania programu Top Gear . Chociaż kilka gazet donosiło, że później kłócił się z kontrolerką BBC Two, Janice Hadlow , która była obecna na nagraniu, BBC zaprzeczyła, że ​​​​został „przebrany”. John Whittingdale , przewodniczący Konserwatywnej Komisji ds. Wyboru Kultury, zauważył: „Wiele osób uzna to słowo za obraźliwe, wiele osób uzna to słowo za bardzo obraźliwe [...] Jestem zaskoczony, że uznał za stosowne jego użycie”.

W lipcu 2010 r. Clarkson podobno rozgniewał działaczy na rzecz praw gejów po tym, jak wygłosił uwagę na temat Top Gear, która nie została wyemitowana w odcinku z 4 lipca. Ale gość Alastair Campbell napisał o tym na Twitterze. Clarkson powiedział: „Żądam prawa do tego, by nie być obrażonym”. BBC powiedziało później, że wycięli tę uwagę, ponieważ „zredagowali” wywiad, ponieważ był zbyt długi, aby zmieścić się w programie. W odcinku wyemitowanym po przełomie 1 sierpnia 2010 r. Clarkson opisał Ferrari F430 jako „specjalne potrzeby”. Powiedział, że samochód współprezentera Jamesa Maya wyglądał „jak prostak”. Regulator mediów Ofcom przeprowadził dochodzenie po otrzymaniu dwóch skarg i stwierdził, że komentarze „mogły wywołać obrazę”, ale nie potępiły BBC.

12 stycznia 2012 r. indyjska Wysoka Komisja złożyła formalną skargę do BBC w związku z „bez smaku” wybrykami programu świątecznego „ Top Gear ” Clarksona, w którym wyśmiewał kulturę i ludzi Indii. Podczas 90-minutowego programu specjalnego, który był emitowany dwukrotnie podczas przerwy świątecznej, Clarkson żartował na temat indyjskiego jedzenia, ubrań, toalet, pociągów i historii. W odcinku Top Gear wyemitowanym 5 lutego 2012 r. Clarkson porównał japoński samochód/kamper do osoby z naroślą na twarzy. Wielka brytyjska organizacja charytatywna, która wspiera ludzi ze zniekształceniami twarzy, Change Faces , złożyła skargę do BBC i Ofcom po uwagach Clarksona.

W nieużywanym ujęciu funkcji Top Gear nagranej na początku 2012 roku, Clarkson rzekomo wymamrotał etniczny obelg „ czarnuch ”, powtarzając dziecięcy wierszyk Eeny, meeny, miny, moe . Klip później pojawił się na stronie internetowej tabloidu Daily Mirror na początku maja 2014 r. W ujęciu Clarkson próbuje wymamrotać zdanie, aby zaciemnić słowo, ale przyznał, że po uważnym wysłuchaniu słowo nadal można usłyszeć . Clarkson przeprosił za swoje wysiłki, które nie były „wystarczająco dobre”, aby zapewnić, że materiał nie został wykorzystany. Poinformowano 3 maja, że ​​BBC dała Clarksonowi ostateczne ostrzeżenie, a prezenter zgodził się, że zostanie zwolniony, jeśli zrobi kolejną obraźliwą uwagę.

Pod koniec Top Gear: Birma Special , który został wyemitowany w marcu 2014, Clarkson i Hammond podziwiali drewniany most, który zbudowali podczas odcinka. Cytuje się, że Clarkson powiedział: „To dumny moment, ale jest na nim zbocze”, gdy tubylec przekracza most, a „ zbocze ” jest pejoratywnym dla Azjatów. Andy Wilman, producent wykonawczy Top Gear, odpowiedział: „Kiedy użyliśmy słowa nachylenie w niedawnym Top Gear Birma Special , było to beztroskie żarty nawiązujące zarówno do jakości wykonania mostu, jak i do przechodzącego przez niego Azjata. nie byli wtedy świadomi, a następnie zwrócono nam na to uwagę, że słowo „nachylenie” jest uważane przez niektórych za obraźliwe”.

W październiku 2014 Clarkson wzbudził kontrowersje podczas kręcenia Top Gear: Patagonia Special po jeździe Porsche 928 w Argentynie z tablicą rejestracyjną H982 FKL, rzekomo nawiązującą do wojny o Falklandy z 1982 roku . Ponadto, podczas transmisji, Clarkson był widziany w odniesieniu do kontrowersji, które powstały po Birma Special; podczas inspekcji mostu, który on i jego koledzy zbudowali podczas odcinka, cytowano go, mówiąc: „To dumny moment, Hammond, ale… czy to proste?” Kiedy Hammond odpowiada „Tak”.

Aktywności poza Top Gear

W październiku 1998 r. Hyundai poskarżył się BBC na to, co określili jako „wielkie i rasistowskie” komentarze, które wygłosił na Birmingham Motor Show , gdzie miał powiedzieć, że ludzie pracujący na stoisku Hyundaia „zjedli psa” i że Projektant Hyundaia XG prawdopodobnie zjadł spaniela na swój lunch. Clarkson rzekomo również określił osoby pracujące na stoisku BMW jako „ nazistów ”, chociaż BMW powiedziało, że nie będą narzekać.

W marcu 2004 r. podczas British Press Awards przeklinał Piersa Morgana i uderzył go, zanim został powstrzymany przez ochronę; Morgan mówi, że zostawił mu bliznę nad lewą brwią.

W kwietniu 2007 roku został skrytykowany w malezyjskim parlamencie za to, że określił jeden z ich samochodów, Perodua Kelisa , jako najgorszy na świecie, dodając, że „jego nazwa była jak choroba i [sugeruje], że został zbudowany w dżungli przez ludzi którzy noszą liście na buty”. Minister rządu Malezji odpowiedział, wskazując, że nie otrzymano żadnych skarg od brytyjskich klientów, którzy kupili samochód.

W lutym 2009 roku, podczas pobytu w Australii, Clarkson wygłosił lekceważące uwagi skierowane do brytyjskiego premiera Gordona Browna, nazywając go „jednookim szkockim idiotą” i oskarżył go o kłamstwo. Komentarze te zostały szeroko potępione przez Królewski Narodowy Instytut Osób Niewidomych, a także przez szkockich polityków, którzy domagali się usunięcia go z powietrza. Następnie przeprosił za odniesienie się do ślepoty jednoocznej Browna, ale nalegał: „Nie przeprosiłem za nazwanie go idiotą”.

Jego felieton dla gazety The Sun z 4 września 2011 r. zawierał gniewne uwagi w odpowiedzi na wezwanie Clarksona do zniesienia języka walijskiego : „Myślę, że szybko zbliżamy się do czasu, w którym Organizacja Narodów Zjednoczonych powinna zacząć poważnie myśleć o zniesieniu innych języków. Na przykład walijski? Wszystko, co robi, to dostarczanie głupiego majonezu, wokół którego banda zapaleńców może ogarnąć nacjonalizm”. 30 listopada 2011 r., podczas wywiadu dla programu BBC The One Show , Clarkson skomentował strajk sektora publicznego w Wielkiej Brytanii, wychwalając puste drogi stolicy. Po tym, jak wspomniał o potrzebie równowagi BBC, powiedział: „Zabrałbym ich na zewnątrz i skazałbym na ich rodziny”. Program później przeprosił za jego uwagi, z dalszymi przeprosinami wydanymi przez Clarksona i BBC. Uwagi te przyciągnęły 21.335 skarg do BBC w ciągu 36 godzin; BBC otrzymała również 314 wiadomości o wsparciu dla Clarksona.

Clarkson został skrytykowany przez organizację charytatywną Mind zajmującą się zdrowiem psychicznym za swoją kolumnę dla The Sun z 3 grudnia 2011 r. , w której opisał tych, którzy skaczą przed pociągami, jako „Johnny Suicide” i przekonuje, że po śmierci pociągi powinny kontynuować swoją podróż tak szybko, jak to możliwe. jak to możliwe. Dodaje: „Pociągu nie można usunąć ani ponownie otworzyć linii, dopóki całe ciało ofiary nie zostanie odzyskane. A czasami głowa może znajdować się pół mili od stóp”. ... "Zmień kierowcę, podnieś duże kawałki tego, co zostało z ofiary, rozpędź pociąg tak szybko, jak to możliwe i pozwól lisowi woxy i ptakom skubać mniejsze, lepkie części, które są daleko lub trudne do odnaleźć."

Bezpieczeństwo na drodze

Clarkson często omawia jazdę z dużą prędkością na drogach publicznych, krytykując kampanie bezpieczeństwa na drogach, w których występują kamery i progi zwalniające. W 2002 roku członek walijskiego Zgromadzenia Alun Pugh napisał do dyrektora generalnego BBC Grega Dyke'a, aby skarżyć się na komentarze Clarksona, które jego zdaniem zachęcały ludzi do korzystania z walijskich dróg jako toru testowego dużych prędkości. Rzecznik BBC powiedział, że sugestie, które Clarkson zachęcał do przekraczania prędkości, były „bzdury”. Clarkson również wypowiadał się w podobny sposób na temat jazdy w Lincolnshire . W artykule w Timesie z listopada 2005 r. Clarkson napisał na temat Bugatti Veyron: „Podczas niedawnej jazdy przez Europę desperacko chciałem osiągnąć maksymalną prędkość, ale zjechałem z drogi, gdy igła uderzyła o 240 mil na godzinę” oraz „Z koła Veyron, Francja jest wielkości małego kokosa. Nie potrafię powiedzieć, jak szybko go przekroczyłem pewnego dnia. Bo po prostu mi nie uwierzysz. W 2007 r. prawnik Nick Freeman reprezentował Clarkson przed zarzutem jazdy z prędkością 86 mil na godzinę w strefie 50 mil na godzinę na drodze A40 w Londynie, pokonując ją na podstawie tego, że nie można było ustalić kierowcy samochodu wypożyczonego Clarksonowi z Alfa Romeo. W 2008 roku Clarkson twierdził w przemówieniu na Hay Festival, że otrzymał mandat za przekroczenie prędkości za jazdę z prędkością 186 mil na godzinę na drodze A1203 Limehouse Link w Londynie.

Zwolnienie z Top Gear

W marcu 2015 Clarkson został zawieszony przez BBC w Top Gear po „fracas” z jednym z producentów serialu. Okazało się, że Clarkson był zaangażowany w spór cateringu podczas kręcenia na miejscu w Hawes , North Yorkshire . Clarksonowi zaproponowano zupę i półmisek zimnego mięsa zamiast steku, na który miał ochotę, ponieważ hotelowy szef kuchni poszedł do domu.

BBC ogłosiło, że kolejny odcinek programu nie zostanie wyemitowany 15 marca. Później ogłoszono na stronie internetowej BBC, że sieć prawdopodobnie porzuci pozostałe dwa odcinki serialu po incydencie, w którym Clarkson uderzył pięścią producenta Oisina Tymona, który później był leczony w szpitalu. Tymon twierdził również, że Clarkson nazwał go „leniwą irlandzką cipą”. Kontrakt Clarksona z BBC wygasł pod koniec marca, a wcześniej zaproponowane trzyletnie przedłużenie zostało wycofane.

Change.org petycja, zmierzające do odwrócenia decyzji BBC, został uruchomiony w dniu 10 marca przez blogger Guido Fawkes . Petycja osiągnęła swój cel 1 000 000 podpisów do popołudnia 20 marca i została dostarczona do BBC pojazdem artyleryjskim przez mężczyznę przebranego za kierowcę testowego Top Gear The Stig , z Fawkesem jako rzecznikiem. Serwis hostingowy określił petycję jako najszybciej rozwijającą się kampanię w swojej historii.

19 marca 2015 r. na aukcji charytatywnej w Roundhouse w Camden w północnym Londynie Clarkson wygłosił słowną tyradę przeciwko szefom studia BBC w związku z jego zawieszeniem w programie, mówiąc: „BBC spieprzyło się”. Później stwierdził, że było to „przez żart”.

25 marca 2015 roku BBC wydało oficjalne oświadczenie, w którym potwierdziło, że w wyniku działań, które doprowadziły do ​​jego zawieszenia, nie przedłużą mu umowy z programem. Po złożeniu oświadczenia, policja North Yorkshire poprosiła o zapoznanie się z raportem i stwierdziła, że ​​„w razie potrzeby policja North Yorkshire podejmie działania”. Jednak Tymon poinformował policję, że nie chce wnosić oskarżenia przeciwko Clarksonowi, a Clarkson wezwał fanów serialu, aby przestali trollować Tymona w mediach społecznościowych, ponieważ to, co się stało, nie było jego winą. Brytyjska policja zbadała groźby śmierci wobec dyrektora generalnego BBC Tony'ego Halla w związku ze zwolnieniem Clarksona. Niecałe 24 godziny po jego zwolnieniu, Zvezda , rosyjska telewizja państwowa, zwróciła się do Clarksona o przedstawienie programu motoryzacyjnego.

W swoim artykule w Sunday Times 19 kwietnia Clarkson ujawnił, że dwa dni przed uderzeniem Tymona lekarz powiedział mu, że guzek, który miał, może być rakiem języka . Testy później potwierdziły, że nie był rakowy. W tej samej rubryce stwierdził, że początkowo rozważał wycofanie się z telewizji po zwolnieniu, ale teraz planuje nowy program motoryzacyjny.

W listopadzie 2015 r. Tymon pozwał Clarksona i BBC za dyskryminację rasową w związku z obelgami słownymi, które otrzymał w marcowym incydencie. W lutym Clarkson formalnie przeprosił Tymona i uregulował sprawę dyskryminacji rasowej i szkody na osobie na 100 000 funtów.

Życie osobiste

Clarkson poślubiła Alexa Halla w 1989 roku, ale po sześciu miesiącach opuściła go dla jednego z jego przyjaciół. W maju 1993 roku poślubił w Fulham swoją menadżerkę, Frances Cain, córkę laureata VC Roberta Henry'ego Caina . Para mieszkała w Chipping Norton w Cotswolds z trójką dzieci. Clarkson został opisany jako członek zestawu Chipping Norton . Znany z kupowania mu prezentów związanych z samochodem, na Boże Narodzenie 2007 druga żona Clarksona kupiła mu Mercedes-Benz 600 . Clarkson i Cain rozwiedli się w 2014 roku.

Od 2017 roku Clarkson pozostaje w związku z urodzoną w Irlandii byłą aktorką i scenarzystką Lisą Hogan, która występuje w jego serialu Amazon Prime Clarkson's Farm .

We wrześniu 2010 r. Clarksonowi przyznano nakaz ochrony prywatności przeciwko swojej pierwszej żonie, aby uniemożliwić jej publikowanie twierdzeń, że ich związek seksualny trwał po jego drugim małżeństwie (zob. AMM przeciwko HXW ). Dobrowolnie uchylił nakaz w październiku 2011 r., komentując, że: „Nakazy nie działają. Wyciągasz nakaz przeciwko komuś lub jakiejś organizacji i natychmiast otrzymujesz wiadomość o tym nakazie i zaangażowanych osobach, a historia nakazu jest w legalnym- wolny świat na Twitterze i Internecie. To bez sensu”.

Clarkson jest fanem progresywnego zespołu rockowego Genesis i wziął udział w koncercie zjazdowym zespołu na Twickenham Stadium w 2007 roku. Dostarczył także notatki do reedycji albumu Selling England by the Pound w ramach zestawu Genesis 1970-1975 .

Clarkson brał udział w przedłużającym się sporze prawnym dotyczącym dostępu do „pozwolonej ścieżki” na terenie swojego drugiego domu, przebudowanej latarni morskiej na Wyspie Man w latach 2005-2010, po doniesieniach, że psy atakowały i zabijały owce na terenie posiadłości . Clarkson i jego żona twierdzili, że cztery owce zostały umyślnie zabite po tym, jak pies wyrzucił ich do morza z ołowiu. Przegrał spór po tym, jak rząd Wyspy Man przeprowadził publiczne dochodzenie i kazano mu ponownie otworzyć ścieżkę. Decyzja została potwierdzona przez Sąd Najwyższy Wyspy Man .

4 sierpnia 2017 r. został przyjęty do szpitala po zachorowaniu na zapalenie płuc podczas rodzinnych wakacji na Majorce w Hiszpanii i był tam leczony. Następnie powiedział, że mógł „oddychać mocniej i dłużej niż niepalący 40-latek” i miał 96 procent pojemności dla osoby w jego wieku. „W skrócie, dostanie się za trzy czwarte miliona pedałów nie zaszkodziło mi w żaden sposób. Całkiem dosłownie przeciwstawiłem się naukom medycznym”.

W styczniu 2021 r. Clarkson ujawnił, że w grudniu 2020 r. wykazał pozytywny wynik testu na COVID-19 po wystąpieniu objawów.

W październiku 2021 r. Clarkson był przedmiotem oszustwa śmierci na Twitterze , po tym, jak hashtag „#RIPJeremyClarkson” zaczął zyskiwać popularność w Wielkiej Brytanii.

Filmografia

Rok	Tytuł	Rola	Uwagi
1988–2000	Najwyższy bieg	Prezenter
1995-1996	Motorworld Jeremy'ego Clarksona		13 odcinków
1995	Motorsportowy chaos Jeremy'ego Clarksona		Wyłącznie VHS/DVD
1996	Więcej chaosu w sportach motorowych		Wyłącznie VHS
	Jeremy Clarkson: Uwolniony w samochodach
1997	Apokalipsa Clarkson
1998	Ekstremalne maszyny Jeremy'ego Clarksona		1 seria (6 odcinków)
	Wojny robotów		1 seria (6 odcinków)
	Najbardziej oburzający teledysk Jeremy'ego Clarksona na świecie... kiedykolwiek!		Wyłącznie VHS
1998–2000	Clarkson		3 seriale (27 odcinków)
1999	Jeremy Clarkson: łeb w łeb		Wyłącznie VHS/DVD
2000	Lata samochodów Clarksona		1 seria (6 odcinków)
	Jeremy Clarkson: Na pełnym gazie		Wyłącznie VHS/DVD
2001	Prędkość		1 seria (6 odcinków)
	100 najlepszych samochodów Clarksona		Wyłącznie VHS/DVD
2002	Jeremy Clarkson: Poznaje sąsiadów		5 odcinków
	100 największych Brytyjczyków		Jednorazowe
	Clarkson: Bez ograniczeń		Wyłącznie VHS/DVD
2002–2015, 2021	Najwyższy bieg		22 seriale (175 odcinków + 11 specjalnych) Pojawił się ponownie w wyjątkowym wydaniu specjalnym, aby spojrzeć wstecz na Życie Sabine Schmitz w 2021 r.
2002-2015	Czy mam dla Ciebie wiadomości?		13 odcinków
2003	Zrzędliwi starcy	Uczestnik
	Krzyż Wiktorii: za waleczność	Prezenter	Jednorazowe
	Clarkson: Strzelaj		Wyłącznie VHS/DVD
2004	Wynalazki, które zmieniły świat		1 seria (5 odcinków)
	Clarkson: gorący metal		Wyłącznie VHS/DVD
	Za kogo się uważasz?	Uczestnik	Seria 1, Odcinek 4 (2 listopada 2004)
2004–2016	QI
2005	Clarkson: Niebo i piekło	Prezenter	Wyłącznie na DVD
2006	Nieważne Buzzcocks		Gospodarz gościnny – 1 odcinek
	Samochody	Harv (głos; tylko wersja brytyjska)	Film
	Clarkson: Dobry, Zły, Brzydki	Prezenter	Wyłącznie na DVD
2007	Jeremy Clarkson: Największy najazd wszechczasów		Jednorazowe
	Clarkson: Starcie supersamochodów		Wyłącznie na DVD
2008	Clarkson: Thriller
2009	Clarkson: Pojedynek
2010	Clarkson: włoska robota
2011	Forza Motorsport 4		Gra wideo
	Clarkson: Wzmocnienie		Wyłącznie na DVD
2013	Fineasz i Ferb	Adrian (głos)
	Forza Motorsport 5	Prezenter	Gra wideo
2014	PQ17: Katastrofa arktycznego konwoju
2015	TFI piątek	Uczestnik
2016–obecnie	Wielka wycieczka	Prezenter	4 serie
2018–obecnie	Kto chce być milionerem?		6 serii (59 odcinków)
2020–obecnie	To Clarkson w telewizji		5 odcinków
2021	Farma Clarksona		1 seria (8 odcinków)

Bibliografia

Książka	Wydawca	Rok
Motorworld Jeremy'ego Clarksona	BBC Books Penguin Books	1996 Przedruk 2004
Clarkson o samochodach	Książki dziewicze Książki o pingwinach
Gorące 100 Clarksona	Virgin Books Carlton Books	1997 Przedruk 1998
Planeta Dagenham	Andre Deutsch Carlton Books	1998 Przedruk 2006
Urodzony, by być wściekły	BBC Books Penguin Books	1999 Przedruk 2007
Jeremy Clarkson o Ferrari	Lancaster Books Salamander Books	2000 Przedruk 2001
Świat według Clarksona	Książki Ikonowe Książki o Pingwinach	2004 Przedruk 2005
Wiem, że masz duszę	Książki o pingwinach Michaela Josepha	2005 Przedruk 2006
I jeszcze jedna rzecz…: Świat według Clarksona, tom 2		2006 Przedruk 2007
Nie zatrzymuj mnie teraz!!		2007 Przedruk 2008
Do głośnego krzyczenia!: Świat według Clarkson, tom 3		2008 Przedruk 2009
Doprowadzony do szaleństwa		2009 Przedruk 2010
Jak trudne może być?: Świat według Clarkson Volume 4		2010 Przedruk 2011
Wokół zakrętu		2011 Przedruk 2012
Najlepsze lata sprzętu	Książki o pingwinach	2012 Przedruk 2013
Czy naprawdę za dużo prosić?: Świat według Clarkson Volume 5		2013 Przedruk 2014
Co może pójść nie tak...		2014 Przedruk 2015
Jak już mówiłem...: Świat według Clarksona, tom 6		24 września 2015
Gdybyś tylko pozwoliła mi skończyć		Październik 2018

• Dwie książki zawierające najlepsze felietony z poprzednich publikacji, zatytułowane „The Collected Thoughts of Clarkson” i „Never Played Golf”, zostały wydane przez magazyn Top Gear odpowiednio w 2003 i 2004 roku.

Wyniki 24 godzin w Britcar

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Numer samochodu	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2007	Najlepszy sprzęt zespołu	Ben Collins James May Richard Hammond	BMW 330d	78	4	396	39.	3rd

Bibliografia

Dalsza lektura

• Motorworld Jeremy'ego Clarksona (1996), ISBN  0-563-38730-0
• Clarkson on Cars: Writings and Rantings Top Motoring Correspondent BBC (1996), ISBN  0-86369-964-2
• Hot 100 Clarksona (1997), ISBN  1-85227-730-0
• Planeta Jeremy'ego Clarksona Dagenham: Drivestyles of the Rich and Famous (1998), ISBN  0-233-99335-5
• Urodzony by być Riled: The Collected Writings of Jeremy Clarkson (1999) (opublikowane ponownie 2007), ISBN  0-563-55146-1
• Ostateczne Ferrari Jeremy'ego Clarksona (2001), ISBN  1-84065-358-2
• Świat według Clarksona (2004), ISBN  0-7181-4730-8
• Clarkson o samochodach (2004), ISBN  0-14-101788-0
• Wiem, że masz duszę (2004), ISBN  0-7181-4729-4
• Motorworld (2004), ISBN  0-14-101787-2
• Świat według Clarkson 2: I kolejna rzecz... (2006), ISBN  0-7181-4985-8

Zewnętrzne linki

• Jeremy Clarkson w IMDb
• Jeremy Clarkson na Twitterze
• Archiwum felietonów Clarkson w Sunday Times
• Jeremy Clarkson o Dziennikarzy