Japońska fregata Kaiyō Maru -Japanese frigate Kaiyō Maru
Kaiyō Maru w latach 1867-1868
|
|
| Historia | |
|---|---|
 szogunat Tokugawa
| |
| Nazwa | Kaiyō Maru |
| Zamówione | 1863 |
| Budowniczy | C.Gips and Sons, Dordrecht , Holandia |
| Położony | Sierpień 1863 |
| Wystrzelony | 3 listopada 1865 |
| Upoważniony | 10 września 1866 |
| Los | Stał się częścią marynarki wojennej Republiki Ezo 1868 |
 Republika Ezo
| |
| Nazwa | Kaiyō Maru |
| Nabyty | 1868 |
| Los | Rozbity 15 listopada 1868 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Fregata |
| Przemieszczenie | 2590 długich ton (2632 t) |
| Długość | 72,2 m (236 stóp 11 cali) o/a |
| Belka | 13,04 m (42 stopy 9 cali) |
| Wersja robocza | 6,4 m (21 stóp 0 cali) |
| Napęd | Pomocniczy silnik parowy opalany węglem o mocy 400 KM |
| Plan żagiel |
|
| Prędkość | 10 węzłów (12 mph; 19 km/h) |
| Uzbrojenie |
|
Kaiyō Maru (開陽丸) był jednym z pierwszych nowoczesnych okrętów wojennych Japonii, fregatą napędzaną zarówno żaglami, jak i parą. Został zbudowany w Holandii i służył w wojnie Boshin jako część marynarki wojennej szogunatu Tokugawa , a później jako część marynarki wojennej Republiki Ezo . Była rozbity w dniu 15 listopada 1868 roku, od Esashi , Hokkaido , Japonia.
Budowa i projektowanie
Kaiyō Maru został zamówiony w 1863 roku i zbudowany przez Cornelis Gips and Sons w Dordrecht w Holandii za sumę 831 200 guldenów. Jej budowa była nadzorowana przez japońską misję wojskową pod dowództwem Masao Uchidy i Akamatsu Noriyoshi. Został zwodowany w październiku 1866 i zakotwiczony przed Vlissingen 23 października. Kaiyō Maru przybył do Japonii w listopadzie tego samego roku. Był to największy drewniany okręt wojenny, jaki kiedykolwiek zbudowała holenderska stocznia. Miała 240 stóp (73 m) długości.
Kariera zawodowa
W styczniu 1868 Kaiyō Maru brał udział w bitwie morskiej o Awa u wybrzeży wyspy Awaji , gdzie wraz z Banryū Maru i Hazuru Maru walczyli z Kasuga Maru z Satsuma Navy , Hōō Maru i Heiun Maru . Podczas bitwy, Hōō Maru został zatopiony u wybrzeży Awa .
Pod koniec stycznia 1868 Kaiyō Maru , Kanrin Maru , Hōō Maru i pięć innych nowoczesnych statków uciekło na Hokkaido , pod dowództwem admirała Enomoto Takeakiego . Mieli garstkę francuskich doradców wojskowych i ich przywódcę Julesa Bruneta . Podczas pobytu na Hokkaido stali się częścią marynarki wojennej krótkotrwałej Republiki Ezo , założonej przez Enomoto Takeakiego. Kaiyo Maru został flagowy marynarki Republiki Ezo, ale wkrótce został rozbity off Esashi , Hokkaido , Japonia, podczas burzy w dniu 15 listopada 1868 roku parowiec Shinsoku popełnił próbę ratunkowego, ale też zatonął.
Odzysk
Pistolety i statek Chandlery od Kaiyo Maru odkryto na dnie morza w dniu 14 sierpnia 1968 roku przez okręt podwodny Yomiuri-Go (読売号). Odkryto dalsze szczątki, ale finansowanie projektu zapobiegło ratowaniu w tym czasie, jednak kilka przedmiotów zostało odzyskanych w 1969. Przeprowadzono nurkowania w sierpniu 1974, które potwierdziły potrzebę wykopania rozległych szczątków. Pełną skalę wydobycie wraku z głębokości 15 m (49 ft) rozpoczęto w czerwcu 1975 roku. Ratowanie części wraku znajdującego się na otwartym morzu zakończono w ciągu siedmiu lat. Część śródlądowa wraku została spowolniona przez słabą widoczność . Do 1985 roku koszty ratownictwa wyniosły ponad 3 miliony jenów . Odsalanie odzyskanych artefaktów rozpoczęło się po odzyskaniu. Replika Kaiyō Maru została skonstruowana w 1990 roku. Obecnie jest wystawiana w dokach w Esashi i stała się atrakcją turystyczną pokazującą uratowane szczątki oryginalnego statku.
Bibliografia
Cytaty
Książki
- Czarny, John Reddie (1881). Młoda Japonia: Yokohama i Yedo . Trubner & Spółka. Numer ISBN 9781354805008.
- Blussé, Leonarda; Remmelink, Willem; Smits, Ivo (2000). Pokonywanie podziałów: 400 lat, Holandia–Japonia . Leiden: Wydawnictwo Hotei. Numer ISBN 978-9074822244.
- Catharinus, Johannes Lijdius; Meerdervoort, van Pompe; Pino, E.; Bowers, John Z. (1970). Doctor on Desima: Wybrane rozdziały z JLC Pompe van Meerdervoort Vijf Jaren w Japonii [Pięć lat w Japonii] (wyd. 41). Uniwersytet Sofii. P. 62. OCLC 1287231 .
- Fogel, Joshua; Reischauer, Edwin O.; Rapoport, Mitchell (1979). Japonia '79: Ankieta New York Times . Nowy Jork: Arno Press. Numer ISBN 9780405117534.
- Irlandzki, Ann B. (2009). Hokkaido: Historia przemian etnicznych i rozwoju na Wyspie Północnej Japonii . Jefferson, NC: McFarland & Co. ISBN 9780786454655.
- Keene, Donald (2010). Cesarz Japonii Meiji i jego świat, 1852–1912 . Nowy Jork: Wydawnictwo Uniwersytetu Columbia. Numer ISBN 9780231518116.
- Morris, J. (1906). Twórcy Japonii . Metuen i Spółka. P. 89 . Numer ISBN 9781290943482.
- Marr, John C. (1970). Kuroshio: sympozjum na temat prądu japońskiego . Honolulu: East-West Center Press. Numer ISBN 9780824800901.
- Otterspeer, Willem (1989). Leiden Oriental Connections 1850-1940 . Leiden: Błyskotliwy. Numer ISBN 978-90-04-09022-4.
- Torimoto, Ikuko (2016). Okina Kyuin i polityka wczesnej japońskiej imigracji do Stanów Zjednoczonych, 1868-1924 . McFarlanda. Numer ISBN 9781476627342.
Czasopisma
- Araki, S (1985). „Ruiny na dnie oceanu (Ocalenie Kaiyo Maru)” . W: Mitchell, CT (wyd.). Nurkowanie dla nauki…1985 . Pobrano 05.04.2012 .
Linki zewnętrzne
- Replika Kaiyō Maru w Esashi (po japońsku)
Współrzędne : 41.8658°N 140,1172°E 41°51′57″N 140°07′02″E /