James Barron - James Barron
James Barron | |
|---|---|
 Komandor James Barron
| |
| Urodzić się |
15 września 1768 Hampton, Wirginia, Ameryka Brytyjska |
| Zmarł | 21 kwietnia 1851 (w wieku 82) Norfolk, Wirginia |
| Pochowany | Cmentarz Kościoła Episkopalnego Trójcy, Portsmouth, Wirginia
|
| Wierność |
 Stany Zjednoczone
|
| Serwis/ |
 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
|
| Lata służby | 1798-1851 |
| Ranga | Komandor (USN) |
| Posiadane polecenia | |
| Bitwy/wojny | |
James Barron (15 września 1768 – 21 kwietnia 1851) był oficerem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Służył w Quasi-War i Barbary Wars , podczas których dowodził wieloma słynnymi okrętami, w tym USS Essex i USS President . Jako dowódca fregaty USS Chesapeake brał udział w aferze Chesapeake-Leopard w 1807 roku, która doprowadziła do poddania się jego statku Brytyjczykom i postawienia go przed sądem wojennym za działania podczas incydentu. Po krytyce ze strony niektórych kolegów oficerów, wynikły kontrowersje doprowadziły Barrona do pojedynku ze Stephenem Decatur , jednym z oficerów, który przewodniczył jego sądowi wojskowemu. Zawieszony w dowództwie zajmował się interesami handlowymi w Europie podczas wojny 1812 roku . Barron zakończył karierę marynarki na lądzie, zostając starszym oficerem marynarki w 1839 roku.
Wczesne życie
Barron urodził się w Hampton w stanie Wirginia jako syn kapitana handlowego Jamesa Barrona, który został komandorem maleńkiej Marynarki Wojennej Stanu Wirginia podczas rewolucji amerykańskiej . Był młodszym bratem Samuela Barrona . Jako chłopiec Barron służył jako praktykant u swojego ojca przez kilka lat i wstąpił do marynarki wojennej jako porucznik i służył na pokładzie Stanów Zjednoczonych pod dowództwem Johna Barry'ego . Za swoje wyjątkowe zdolności i służbę Barron został awansowany do stopnia kapitana w 1799 roku.
Kariera wojskowa
9 marca 1798 został mianowany porucznikiem w nowo utworzonej Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych . Barron wykazał doskonałe umiejętności żeglarskie jako oficer fregaty Stanów Zjednoczonych . Dwa lata później został awansowany na kapitana i dowodził slupem wojennym Warren w ostatnich miesiącach quasi-wojny z Francją .
Na początku 1804 Barron nadzorował budowę kanonierek w Hampton w stanie Wirginia. Barron otrzymał dowództwo USS Essex 11 kwietnia 1804 r. podczas Pierwszej Wojny Barbaryńskiej i popłynął na Morze Śródziemne, by służyć w eskadrze dowodzonej przez swojego brata, komandora Samuela Barrona, chroniąc amerykańskich kupców i blokując port w Trypolisie do 22 maja 1805 r. Z powodu problemów zdrowotnych oddał dowództwo eskadry komandorowi Johnowi Rodgersowi .
25 czerwca 1805 roku Barron wraz ze Stephenem Decaturem i innymi przewodniczył sądowi śledczemu, który przebywał na pokładzie USS Constitution w Syracuse , który zajmował się uziemieniem Williama Bainbridge'a i utratą USS Philadelphia w pobliżu portu w Trypolisie .
15 kwietnia 1806 został mianowany dowódcą Eskadry Śródziemnomorskiej. Barron uzyskał stopień komandora 22 kwietnia i został przydzielony dowództwa USS Chesapeake w następnym roku. Chesapeake zacumował w Norfolk i został wyposażony w nadchodzącą misję w wielkim pośpiechu, z zieloną załogą i sprzętem, który był poniżej standardów.
Barron dowodził fregatą Chesapeake jako komandor. 22 czerwca 1807 jego statek był zaangażowany w aferę Chesapeake – Leopard, potyczkę , która doprowadziła do pokonania i schwytania statku Barrona, jednego z długiej linii takich brytyjskich najazdów. Brytyjski okręt liniowy HMS Leopard okrzyknięty jego fregata poza Hampton Roads i poprosił, aby szukać dezerterów British Navy. Barron odmówił. Leopard następnie otworzył ogień do Chesapeake , zabijając trzech członków załogi i raniąc osiemnastu. Całkowicie nieprzygotowany do bitwy, Barron poddał się. Brytyjska partia weszła na pokład jego statku i zabrała czterech domniemanych dezerterów.
W styczniu 1808 odbył się sąd wojenny i Barron został skazany za nieprzygotowanie swojego statku z wyprzedzeniem do ewentualnych działań i został zawieszony na pięć lat bez wynagrodzenia. John Rodgers był przewodniczącym sądu wojskowego, a Stephen Decatur był jego członkiem.
Pojedynek Barrona i Decatur
Po sześciu latach nieobecności Barron w końcu wrócił z Kopenhagi, szukając przywrócenia do pracy, ale pozostał kontrowersyjny i został skrytykowany przez niektórych kolegów oficerów. Komandor Stephen Decatur , były podwładny, był jednym z najgłośniejszych. Barron był rozgoryczony wobec Decatur i wyzwał go na pojedynek na pistolety , który stoczyli 22 marca 1820 roku.
Wyzwanie Barrona do Decatur miało miejsce w okresie, gdy pojedynki między oficerami były tak powszechne, że powodowało to niedobór doświadczonych oficerów, zmuszając Departament Wojny do grożenia zwolnieniem tych, którzy próbowali kontynuować praktykę.
Pojedynek został zaaranżowany przez Bainbridge'a z Jesse Elliottem w taki sposób, że zranienie lub śmierć obu pojedynkowiczów było bardzo prawdopodobne. Pojedynki stałyby twarzą w twarz blisko siebie; nie byłoby chodzenia tyłem do tyłu i odwracania się do ognia, czego praktyka często skutkowała chybieniem przeciwnika. Po zajęciu ich miejsc Barron i Decatur zostali poinstruowani przez Bainbridge'a: „Dam szybko słowo – „Obecny, jeden, dwa, trzy” – nie wolno ci strzelać przed słowem „jeden”, ani po słowie „trzy”. " Teraz na swoich pozycjach, każdy pojedynkujący się podniósł pistolet, odbezpieczył zamek skałkowy i czekał na wezwanie, po czym Bainbridge zawołał: „Jeden”, Decatur i Barron strzelali przed odliczeniem „dwa”. Strzał Decatura trafił Barrona w podbrzusze i odbił się rykoszetem w udo. Strzał Barrona trafił Decatur w okolice miednicy, przecinając tętnice. Obaj pojedynkujący się padli niemal w tej samej chwili. Decatur, śmiertelnie ranny i trzymając się za bok, wykrzyknął: „Och, Panie, jestem trupem”. Leżąc ranny komandor Barron ogłosił, że pojedynek został przeprowadzony właściwie i honorowo i powiedział Decaturowi, że wybaczył mu z głębi serca. Decatur zmarł z powodu swoich ran około 22:30 tej nocy, podczas gdy Barron przeżył swoje.
Późniejszy serwis
Barron pozostał w marynarce na lądzie, stając się jej starszym oficerem w 1839 r. Zmarł w Norfolk w stanie Wirginia 21 kwietnia 1851 r. Jego osobiste dokumenty, które dotyczą głównie sprawy Chesapeake – Leopard , można znaleźć w Special Centrum Badań Zbiorów przy College of William & Mary .
Zobacz też
- Bibliografia wczesnej historii marynarki amerykańskiej
- Lista bitew morskich w rewolucji amerykańskiej
- Lista działań na jednym statku
- Słowniczek terminów żeglarskich
Bibliografia
-
Allen, Gardner Weld (1905). Nasza marynarka wojenna i korsarze berberyjscy .
Houghton Mifflin & Co., Boston, Nowy Jork i Chicago. P. 354. OCLC 2618279 . URL -
Guttridge, Leonard F (2005). Nasz kraj, słuszny czy niesłuszny: Życie Stephena Decatur .
Tom Doherty Associates, LLC, Nowy Jork, NY, 2006. s. 304. Numer ISBN 978-0-7653-0702-6. URL -
Harris, Thomas (1837). Życie i usługi komandora Williama Bainbridge'a z marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych .
Carey Lea i Blanchard, Filadelfia. P. 254. Numer ISBN 978-0-945726-58-6. Url1 Url2 -
Heidler, David Stephen; Heidler, Jean (2004). Encyklopedia wojny z 1812 roku .
Naval Institute Press, Annapolis, Md., 2004. s. 636. Numer ISBN 1-59114-362-4. URL -
Hickey, Donal R. (1989). Wojna 1812, zapomniany konflikt .
University of Illinois Press, Chicago i Urbana. Numer ISBN 0-252-01613-0. URL -
Lewis, Charles Lee (2004). Romantyczny Decatur .
Wydawnictwo Ayer, 1937. s. 296. ISBN 0-8369-5898-5. URL -
Mackenzie, Alexander Slidell (1846). Życie Stephena Decatur: Komandor Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
CC Little i J. Brown. P. 443. URL -
Toll, Ian W. (2006). Sześć fregat: epicka historia powstania Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
WW Norton & Company, Nowy Jork. s. 592 . Numer ISBN 978-0-393-05847-5. URL - Tucker, Spencer ; Reuter, Frank Teodor (1996). Ranny honor: sprawa Chesapeake-Leopard, 22 czerwca 1807 r . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. P. 268. Numer ISBN 978-1-55750-824-9. URL
-
Watson, Paul Barron (1942). Tragiczna kariera komandora Jamesa Barrona z US Navy (1769-1851) .
Coward-McCann, Inc. 84.