Jacques Schneider - Jacques Schneider

Jacques P. Schneider
Grób Schneidera
Urodzić się	( 1879-07-25 )25 lipca 1879 r Paryż , Francja
Zmarł	1 maja 1928 (1928-05-01)(w wieku 48) Beaulieu-sur-Mer , Francja
Narodowość	Francuski
Zawód	Francuski finansista, baloniarz
Znany z	Trofeum Schneidera

Jacques Schneider za kierownicą samochodu wyścigowego lub jednej ze swoich łodzi powietrznych.

Jacques P. Schneider (25 lipca 1879 – 1 maja 1928) był francuskim finansistą, baloniarzem i entuzjastą lotnictwa, który stworzył Schneider Trophy .

Życie

Jacques P. Schneider urodził się pod Paryżem 25 lipca 1879 r. Jego ojcem był Paul Henry Schneider (1841-1916), a dziadkiem Adolphe Schneider (1802-1845), założyciel Société Schneider et Cie . Jacques Schneider kształcił się na inżyniera w Ecole des Mines . Był bogatym spadkobiercą imperium przemysłowego opartego na metalurgii i produkcji zbrojeniowej, które prosperowało wraz z rozwojem kolei, żelaznych statków i nowoczesnej broni, takiej jak karabiny maszynowe, czołgi i artyleria.

Ożenił się z Françoise Bourlon de Rouvre (1885-1931), córką Charlesa Bourlon de Rouvre . Mieli dwie córki: Monique (1908-1995), która poślubiła swojego kuzyna Étienne de Ganay (1899-1990), którego potomkowie Étienne et Monique de Ganay byli częścią wyprawy La Korrigane , oraz Louise-Charlotte (14 lipca 1912 - 29 maja 2012), współzałożyciel Maison d'Ananie .

Schneider miał zamiłowanie do przygód i z kolei zajął się wyścigami wodnosamolotów, lataniem balonem i pilotowaniem wczesnych samolotów. Został pilotem balonowym w Aéro-Club de France w 1908 roku. Ustanowił rekord wysokości w lataniu balonem na wysokości 10 081 metrów (33 074 stóp). Jego zainteresowanie lotami cięższymi od powietrza z napędem silnikowym zaczęło się, gdy zobaczył Wilbura Wrighta podczas pokazu lotu w Le Mans w sierpniu 1908 roku. W 1911 roku otrzymał certyfikat pilota samolotowego numer 409. i łatwo ulega uszkodzeniu. Zmuszony do porzucenia latania po ciężkim wypadku, stał się stałym sponsorem finansowym różnych konkursów lotniczych.

Jacques Schneider został kawalerem Legii Honorowej . Po wojnie firma Schneider zbankrutowała, a Schneider popadł w biedę. Jacques Schneider zmarł 1 maja 1928 r. w Beaulieu-sur-Mer na Riwierze Francuskiej.

Puchar Schneidera

Trofeum Schneidera

Schneider uważał, że wodnosamoloty mają przed sobą wspaniałą przyszłość, ponieważ tak duża część Ziemi jest pokryta wodą, która może być wykorzystywana do startu przez duże, ciężkie samoloty bez konieczności budowania pasów startowych. 5 grudnia 1912 r. w Aéroclub de France zaproponował doroczne zawody wodnosamolotów "Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider" (Trofeum Schneidera), aby wesprzeć postęp techniczny lotnictwa cywilnego. Uczestnicy musieli przelecieć dystans co najmniej 150 mil (240 km). Nagrodą dla zwycięzcy było 25 000  złotych franków i puchar o takiej samej wartości jak nagroda. Jeśli jakiś naród zdobył puchar trzy razy w ciągu pięciu lat, puchar należałby do niego.

Pierwsze zawody pucharu Schneidera odbyły się w 1913 roku na Morzu Śródziemnym w pobliżu Monako, a kolejne zawody odbyły się w następnym roku. Rywalizacja została zawieszona podczas I wojny światowej , a następnie wznowiona w 1919 roku. Odbyło się jeszcze dziewięć wyścigów, aż do całkowitego zawieszenia zawodów w 1931 roku. Wyścigi nie spełniły celu Schneidera, jakim było rozwijanie lotnictwa komercyjnego poprzez opracowywanie solidnych samolotów dalekiego zasięgu. Zamiast tego stały się przedmiotem intensywnej krajowej rywalizacji, a projekty budowane były tylko po to, by zdobyć puchar i mało przydatne do innych celów.

Bibliografia

Źródła

Dalsza lektura

• Jean-Louis Beaucarnot , Les Schneider, jedna dynastia , Hachette Littérature, 1986
• Elvire de Brissac , Ô dix-neuvième! , Grasset, prix Femina Essai , 2001
• Elvire de Brissac, Il était une fois les Schneider , Grasset, 2007
• Dominique Schneidre, Les Schneider, Le Creusot , Fayard, 1995
• Les Schneider, Le Creusot, une famille, une entreprise, une ville, 1836-1960 , katalog de l'exposition