Jacob van Wassenaer Obdam - Jacob van Wassenaer Obdam
Jacob van Wassenaer Obdam | |
|---|---|
 Baron Jacob van Wassenaer Obdam
| |
| Imię urodzenia | Jacob van Duvenvoorde |
| Urodzony | 1610 Haga , Holandia , Republika Holenderska |
| Zmarły | 13 czerwca 1665 (w wieku 54–55 lat) w pobliżu Lowestoft , Anglia |
| Pochowany | |
| Wierność |
 Republika Holenderska
|
| Lata służby | 1631-1661 |
| Bitwy/wojny |
Wojna osiemdziesięcioletnia Zdobycie Maastricht Druga wojna północna Oblężenie Gdańska Bitwa o dźwięk Druga wojna angielsko-holenderska Bitwa o Lowestoft † |
Jacob, Banner Lord of Wassenaer, Lord Obdam, Hensbroek, Spanbroek, Opmeer, Zuidwijk i Kernhem (1610 - 13 czerwca 1665) był holenderskim szlachcicem, który został admirałem porucznikiem i najwyższym dowódcą marynarki wojennej Republiki Holenderskiej . Imię Obdam było wtedy pisane również jako Opdam . Współczesne źródła brytyjskie zwykle nazywają go admirałem Opdamem lub Lordem Obdamem, ponieważ dopiero w 1657 roku kupił posiadłość Wassenaar od krewnych i tym samym uzyskał jej tytuł. Współczesne źródła holenderskie czasami mniej poprawnie wstawiają drugi „van” między „Wassenaer” i „Obdam” lub używają nowoczesnej pisowni „Wassenaar”.
Wczesne życie
Jacob urodził się w 1610 roku, jako najstarszy syn admirała porucznika Jacoba van Wassenaera Duivenvoorde , urodzonego w 1574 roku, i Anny van Randerode. Po wczesnym przeszkoleniu wojskowym wstąpił do wojska iw 1631 dowodził kompanią kawalerii, wkrótce dochodząc do stopnia pułkownika. W tym charakterze brał udział w kilku oblężeniach i został pochwalony za odwagę w walce z Hiszpanami podczas oblężenia Maastricht w 1632 r., a w 1643 r. został drostem (gubernatorem politycznym) Heusden , ważnego miasta fortecznego, a wkrótce po wojsku. gubernator garnizonu.
W 1647 r., kiedy prowincje Gelderland i Overijssel zaproponowały pokój z Hiszpanią, Van Wassenaer został delegowany przez większość prowincji, które chciały kontynuować wojnę w sojuszu z Francją, do odwiedzenia obu prowincji i udało mu się przekonać je do kontynuowania walki . W 1648 r. w innej misji w imieniu, tym razem wszystkich prowincji niderlandzkich, wziął udział w chrzcie w Kleve najstarszego syna Fryderyka Wilhelma z Brandenburgii , a w 1651 r. odwiedził Fryderyka Wilhelma w Düsseldorfie, aby omówić ewentualny sojusz wojskowy.
28 kwietnia 1633 w Maarssen poślubił Agnes Renesse van der Aa i miał z nią troje dzieci.
Pierwsza wojna angielsko-holenderska
Jako członek szlachty Holandii van Wassenaer został delegowany do Zjednoczonych Holandii do reprezentowania ich interesów jako jeden z dziesięciu członków ridderschap (dalej „rycerstwo” Estate w Zjednoczonych). W 1650 roku, kiedy zmarł namiestnik Wilhelm II Orański , sprzeciwił się wprowadzeniu jego syna jako nominalnego namiestnika. Twierdzi się, że van Wassenaer przekupił członków szlachty innych państw , obiecując im stanowiska w armii. Jego sprzeciw wobec Domu Orańskiego miał podłoże społeczno-ekonomiczne i religijne: namiestnicy mieli swoje zaplecze polityczne w klasie rzemieślniczej, składającej się głównie z purytańskich kalwinów. Wielu członków rodziny van Wassenaer nadal było katolikami i obawiało się religijnego ucisku. Kiedy w 1652 r. wybuchła pierwsza wojna angielsko-holenderska , on, wówczas pułkownik kawalerii, został ponownie oddelegowany do Stanów Generalnych . Tam poparł frakcję Johana de Witta i Cornelisa de Graeffa , która zaproponowała zbudowanie silnej, zawodowej floty konfederatów, kosztem armii. Ponieważ jego ojciec był admirałem porucznikiem, a dzięki wpływom de Witta został mianowany „delegatem stanów do floty narodowej”, stając się tym samym odpowiedzialnym za wszystkie codzienne kontakty między stanami generalnymi a marynarką wojenną. , stanowisko, które niosło ze sobą dużą władzę.
Pod koniec wojny, w bitwie pod Scheveningen , zginął w akcji naczelny dowódca floty konfederatów holenderskich, admirał porucznik Maarten Tromp . Jego zastępcą był wiceadmirał Witte de With , odważny i kompetentny marynarz oraz człowiek postrzegany jako politycznie wiarygodny, gdyż nie był zwolennikiem frakcji orangistów. Wydawałoby się zatem, że był naturalnym wyborem na następcę Trompa. De With był jednak również bardzo szorstkim i kłótliwym człowiekiem, który wzbudził w całej flocie głęboką niechęć, zarówno jej dowódców, jak i zwykłych marynarzy, do tego stopnia, że wielu z nich skarżyło się na niego de Wittowi i kilku odmówił służby pod nim, podczas gdy później zdarzały się dezercje. Trzecim dowódcą był wiceadmirał Johan Evertsen , odważny człowiek i doskonały żeglarz, bardzo podziwiany przez swoich ludzi. Jednak Evertsen otrzymał nominację od Admiralicji Zelandii . Ponieważ Holandia była nie tylko najbogatszą prowincją Holandii, ale domem trzech z pięciu admiralicji holenderskich , w tym dwóch największych, jej politycy i oficerowie flagowi nie byli przygotowani na podporządkowanie się admirałowi jednej z mniejszych admiralicji. Był także osobistym przyjacielem zmarłego namiestnika i znany był z tego, że był zwolennikiem planu uczynienia jego małego namiestnika. Evertsen został również oskarżony przez de Witha o tchórzostwo, gdy podczas bitwy pod Scheveningen wycofał się swoim uszkodzonym statkiem, zamiast przenieść swoją banderę na inny statek
Admiralicji amsterdamski i Admiralicji z Noorderkwartier zarówno zasugerował Michiel de Ruyter choć jego pozycja była tylko że z Commodore . De Witt potraktował to zalecenie poważnie, ale de Ruyter stanowczo odmówił rozważenia stanowiska. Ponieważ De With i Evertsen byli nie do zaakceptowania, a De Ruyter sam się wykluczył, De Witt zwrócił się ku alternatywom, bez doświadczenia w marynarce, ale z doświadczeniem dowodzenia i prestiżem przynależności do holenderskiej szlachty. Pierwszym kandydatem, do którego można się zwrócić, był Ludwik z Nassau-Beverweerd , nieślubny syn Maurycego, księcia Orange i doświadczonego dowódcy wojskowego, który zgodził się współpracować z republikańską administracją Johana de Witta i regentami holenderskich miast, stając się pierwszym szlachcicem z Holandii, odmówił, ale polecił swojego szlachcica, van Wassenaera. De Witt był również pod wrażeniem roli angielskich oficerów armii jako generałów na morzu i, również pod wpływem wcześniejszych holenderskich wojskowych jako oficerów morskich, w końcu zaproponował van Wassenaerowi, który był sojusznikiem politycznym, aby przejął dowództwo. Van Wassenaer początkowo odmówił, a następnie uzależnił jego akceptację od mianowania go na pełnoprawnego admirała, na stanowisko zwykle zarezerwowane dla księcia Orange, a nie tylko porucznika-admirała. De Witt w końcu zmusił go do zaakceptowania, grożąc wyznaczeniem obcokrajowca na stanowisko admirała porucznika do dowodzenia flotą holenderską.
Nowa taktyka
W 1654 roku holenderska marynarka wojenna znalazła nowego dowódcę w Jacob van Wassenaer Obdam, admirał porucznik Holandii i Fryzji Zachodniej. Przyznał się do swojego braku doświadczenia w marynarce i poprosił o wyznaczenie „doradcy i asystenta” do zajmowania się taktyką morską, podczas gdy jego wysoka ranga, cechy osobiste i reputacja bojowa pozwoliłyby mu zapobiec kłótniom między różnymi oficerami flagowymi i kapitanowie. De Ruyter został przekonany do pełnienia funkcji jego doradcy po namowie de Witta. Van Wassenaer musiał teraz rozwiązać podstawowy problem, przed którym stanęła flota holenderska w tamtym stuleciu: jak pokonać wroga wyposażonego w znacznie potężniejsze statki.
Chociaż De Witt przekonał Stany Generalne do wydania czterech milionów guldenów na budowę sześćdziesięciu nowych okrętów wojennych w celu wzmocnienia istniejącej floty podczas I wojny angielsko-holenderskiej , w tym kilku porównywalnych do wszystkich, z wyjątkiem największych angielskich okrętów i znacznie cięższych od przeciętnej. istniejących holenderskich okrętów wojennych, wiele z nich było stosunkowo małymi eskortami konwojów, niewiele więcej niż fregatami według standardów angielskich, a nie wszystkie z planowanych zostały ukończone lub wyposażone do 1665 roku. Na początku drugiej wojny angielsko-holenderskiej , a także nowsze okręty, Flota Oddama składała się z osiemnastu starszych okrętów wojennych, które zostały reaktywowane po złożeniu po pierwszej wojnie angielsko-holenderskiej, a kilka dużych holenderskich Kompanii Wschodnioindyjskiej zbudowało statki hybrydowe. Te ostatnie mogły być używane do przewożenia ładunków, jako eskorta konwojów lub w bitwie, chociaż nie były tak solidnie zbudowane jak czyste okręty wojenne.
Przed wojnami angielsko-holenderskimi typowym rozwiązaniem podczas walki z hiszpańskimi galeonami zawsze był bezpośredni atak mający wskaźnik pogody , wykorzystujący doskonałą zwrotność i liczebność, lub, jeśli to się nie udaje : użycie statków strażackich i abordażu. Jednak przeciwko Anglikom było to generalnie nieskuteczne; byli co najmniej tak samo kompetentni w tej agresywnej taktyce i mieli zbyt wiele statków. Maarten Tromp następnie spróbował nieformalnej linii walki, ale ta sztuczka wróciła z zemstą. Robert Blake stworzył bardzo formalną wersję, która działała jeszcze lepiej dla Anglików, ponieważ mieli bardzo potężne statki i bardziej profesjonalną marynarkę; Holendrzy musieli zatrudniać wielu uzbrojonych kupców.
Badając instrukcje żeglowania i walki Blake'a van Wassenaer dostrzegł nowe rozwiązanie starego problemu. Teraz, gdy tworzona była profesjonalna holenderska marynarka wojenna, wkrótce miała ona dorównać kompetencjami brytyjskiej. Pozostało do rozwiązania tylko nierówności w sile ognia. Zrozumiał, że można to osiągnąć poprzez odejście od tradycyjnej agresywnej postawy i przyjęcie obrony. Żeglując w szyku bojowym w defensywnej pozycji zawietrznej , wiatr wiejący od strony wroga dawał działa holenderskim okrętom wyższą elewację, a tym samym większy zasięg. Ten sam wiatr zmniejszyłby zasięg wrogich okrętów, a nawet zmusiłby je do zamknięcia otworów działowych ich dolnego pokładu dział, tego, na którym znajdowały się najcięższe działa. Stało się to ulubioną metodą van Wassenaera: uszkodzić wrogie statki z bezpiecznej odległości, a następnie wycofać się. To, czy wróg został zniszczony, czy też jego własna flota uszkodzona, nie miało znaczenia, ponieważ Holendrzy dzięki ich doskonałej zdolności do budowy statków zawsze mogli dokonywać szybszych napraw. Wystarczyłoby utrzymywanie floty wroga w stanie nieoperacyjnym. Holenderski handel nie zostałby zakłócony i chociaż kilka bitew mogłoby uszczuplić skarbiec wroga, Republika zawsze miałaby mnóstwo rezerw. W opinii van Wassenaera wojna morska była gigantyczną bitwą na wyczerpanie, którą Holendrzy mieli zagwarantowane zwycięstwo
Wojny Północy
W 1655 szwedzki Karol X rozpoczął serię agresywnych kampanii (część wojen północnych ) mających na celu uczynienie Szwecji dominującą potęgą na Bałtyku . Holendrzy postrzegali to jako zagrożenie dla swoich żywotnych interesów. Chociaż dziś są bardziej znani z eksploatacji Indii Wschodnich , w rzeczywistości ich handel bałtycki był bardziej opłacalny w wartościach bezwzględnych. Ponadto Republika była krytycznie uzależniona od skandynawskiego drewna do budowy statków i polskiego zboża, aby wyżywić dużą populację miejską.
Kiedy Karol podbił Polskę , Amsterdam pod wodzą jego regenta Cornelisa de Graeff poparł późniejszy bunt i wysłał Obdama z flotą na pomoc Gdańskowi w 1656 r. W 1657 r. Van Wassenaer zablokował Lizbonę i zdobył 15 statków portugalskiej floty cukrowej, ale w 1658 r. musiał wrócić do Bałtyk, ponieważ sytuacja tam stała się jeszcze bardziej krytyczna. Po niepowodzeniu polskiej kampanii Karol zwrócił uwagę na Danię i najechał Jutlandię z Niemiec. Następnie zawarł pokój z Fryderykiem III Duńskim, ale kilka tygodni później zdradziecko go złamał, próbując szturmować Kopenhagę . To się nie powiodło i rozpoczął oblężenie stolicy Danii, ostatniej części jego królestwa wciąż pod kontrolą Fryderyka.
Po długich naradach Stany Generalne postanowiły wysłać całą aktywną flotę holenderską i armię najemników na odsiecz Duńczykom. W dniu 8 listopada 1658 Holendrzy pokonali cięższe szwedzkie okręty w bitwie o Sound . Podczas tej bitwy Witte de With, który dowodził holenderską furgonetką, jako pierwszy zaatakował Szwedów, ale jego statek został abordowany i został zabity, chociaż jego przechwycony statek zatonął niemal natychmiast. Van Wassenaer dowodzący centrum i całą flotą holenderskiego okrętu flagowego Eendragt zaatakował szwedzkiego dowódcę Gustafa Wrangela, a z kolei został zaatakowany i otoczony przez kilka szwedzkich okrętów i uciekł dopiero po tym, jak kilka holenderskich okrętów przybyło mu z pomocą. Znaczna część kierunku holenderskiego ataku wynikała z taktycznych umiejętności kapitana flagowego Van Wassenaera, Egberta Bartholomeuszoon Kortenaera , którego obecność została pominięta w późniejszych bitwach, kiedy został awansowany do rangi flagowej. Van Wassenaer pozostał dowodzącym flotą holenderską zimą 1659 roku. Jednakże, ponieważ Szwedzi zostali wzmocnieni przez silną flotę angielską pod dowództwem Edwarda Montague, dającą przewagę tej połączonej flocie, flota pozostała w dużej mierze nieaktywna, dopóki nie została wzmocniona przez eskadrę dowodzoną przez wice- Admirał De Ruyter. Latem 1659 Obdam, de Ruyter i Johan Evertsen , wspólnie lub w oddzielnych eskadrach, pomagali w wyzwoleniu Wysp Duńskich , znacznie pomogli w wycofaniu floty angielskiej. Van Wassenaer i większość holenderskiej floty opuściły wody duńskie pod koniec października, gdy zadanie to zostało prawie ukończone, pozostawiając De Ruyterowi małą eskadrę do czasu uzgodnienia warunków pokoju.
II wojna angielsko-holenderska
Pierwsza i druga wojna angielsko-holenderska powstały z połączenia rywalizacji handlowej i morskiej, różnic religijnych i politycznych między Anglią a Holandią, chociaż przyznano, że trzecia wojna angielsko-holenderska była w mniejszym stopniu wynikiem rywalizacji handlowej. Chociaż Oliver Cromwell chciał zapobiec, aby jakikolwiek członek Domu Orańskiego został namiestnikiem lub piastował inne urzędy publiczne w Holandii, podczas gdy po Restauracji Angielskiej , Karol II z Anglii został królem i próbował awansować swojego siostrzeńca , późniejszego Wilhelma III Orańskiego. jako możliwy namiestnik, obaj reprezentowali angielską ingerencję w sprawy holenderskie. Chociaż druga wojna angielsko-holenderska była wynikiem długotrwałych napięć handlowych między Anglią i Holandią, które nasiliły się od 1664 r. po prowokacjach angielskich w Ameryce Północnej i Afryce Zachodniej, negocjacje dyplomatyczne mające na celu uniknięcie wybuchu wojny nie powiodły się, głównie z powodu grupy ambitni angielscy politycy i oficerowie marynarki udaremniali te starania o osiągnięcie porozumienia między stronami.
Wojna rozpoczęła się od wypowiedzenia wojny przez Holendrów w dniu 4 marca 1665 r., co nastąpiło po prowokacji angielskich ataków na dwa holenderskie konwoje, jeden w pobliżu Kadyksu, a drugi w Kanale La Manche. Na początku wojny obie strony uważały, że wczesna decydująca bitwa była pożądana, ponieważ finanse rządu angielskiego nie były w stanie wytrzymać długiej wojny, a angielska blokada holenderskich portów i ataki na ich floty handlowe i rybackie wkrótce przyniosłyby ich ekonomiczną ruinę. Po wczesnej blokadzie angielskiej w kwietniu i maju została zerwana z powodu braku zaopatrzenia na okrętach, Holendrzy desperacko próbowali zapobiec ponownej blokadzie. Wielki emeryt i wiodący holenderski polityk, Johan de Witt i inni członkowie Stanów Generalnych , utworzyła komisję do nadzorowania Obdam, i dał mu szczegółowe instrukcje zawierające 26 artykuły, zamawianie zaatakować angielsku agresywnie, kiedy i gdzie mógłby zrobić im najbardziej uszkodzić. Jednak te instrukcje dały Obdamowi niewiele wskazówek, jak powinien to zrobić.
Te same instrukcje wydane przez komisję pod przewodnictwem de Witta nalegały na sprecyzowanie, że kolejność bitew floty holenderskiej powinna obejmować podział na siedem eskadr liczących w sumie 21 oficerów flagowych ze względów politycznych. Każda z pięciu admiralicji holenderskich miała swój własny zestaw oficerów flagowych, a każda z trzech mniejszych admiralicji nalegała na posiadanie własnej eskadry, więc większe admiralicje Amsterdamu i Maasa podzieliły swoje siły na dwie eskadry każda. W rezultacie powstało siedem eskadr, każda z trzema oficerami flagowymi; kilku z nich było dowodzonych przez admirałów poruczników równej randze Van Wassenaera, który dowodził własną eskadrą i całą flotą. Ponadto kilka eskadr miało statki lub oficerów flagowych z więcej niż jednej admiralicji, co komplikowało ich łańcuch dowodzenia.
Chociaż van Wassenaer dowodził największą do tej pory flotą holenderską, był z niej głęboko niezadowolony, a na spotkaniu de Witt wskazał, że tej flocie brakuje jakiejkolwiek jedności. Ponieważ flota śródziemnomorska została wysłana do Afryki Zachodniej pod dowództwem de Ruytera, tylko połowa floty macierzystej składała się teraz ze statków zawodowych; pozostałe statki, zbyt stare lub zbyt nowe, i wszystkie słabo wyszkolone, obsługiwane przez marynarzy z całej Skandynawii, Europy Wschodniej i Azji. Zdając sobie sprawę, że jego flota była wciąż zbyt słaba pod względem organizacji, wyszkolenia, dyscypliny i siły ognia, aby skutecznie rzucić wyzwanie Anglikom w decydującej bitwie, van Wassenaer był przygotowany tylko na poszukiwanie ograniczonej konfrontacji ze swoją flotą w obronnej pozycji zawietrznej, z której mógłby szybko się wycofać i wracaj do swoich portów bez jawnego sprzeciwiania się rozkazom. Jednak ta oportunistyczna postawa i brak jasnego planu strategicznego były istotną przyczyną jego klęski i śmierci.
Van Wassenaer wypłynął w morze i wkrótce przechwycił angielski konwój z Hamburga , zdobywając dziewięć statków handlowych. De Witt wysłał listy do floty, ale nie po to, aby pogratulować Van Wassenaerowi jego sukcesu, ale poinstruować go, aby oddalił się od holenderskiego wybrzeża i zaatakował flotę angielską. 11 czerwca angielski statek dostrzegł flotę holenderską płynącą na zachód na lekkim wietrze, ale odwrót i prawie cisza zmusiły flotę angielską do zakotwiczenia, a Holendrzy nie zaatakowali jej, ale uniknęli bitwy. Van Wassenaer miał jasne rozkazy do walki i zamierzał to zrobić, ale nie wtedy, gdy wschodni wiatr powstrzymałby holenderską flotę przed wycofaniem się, gdyby został pokonany: jego oczekiwanie na zachodnią bryzę mogło uchronić większość holenderskiej floty przed zniszczeniem, pozwalając jego wycofanie po bitwie. 12 czerwca ponownie wiał wiatr ze wschodu i ponownie Obdam odmówił ataku, mimo trzymania pogody . Dwie floty płynęły na zachód przez większość dnia, ale w nocy wiatr zmienił kierunek na południe, a następnie na południowy zachód, w kierunku nocy i wzmocnił się o świcie, więc Van Wassenaer zdecydował się zaatakować.
Nie wiadomo, jakie były intencje Van Wassenaera, który nie przeżył bitwy. Oskarżano go o brak zarówno zdolności przywódczych, jak i taktycznych, i twierdzi się, że odnosił sukcesy we wcześniejszych bitwach, gdy jego kapitanem flagowym był Egbert Bartholomeusz Kortenaer . Kortenaer został awansowany i jako admirał porucznik w Lowestoft nie mógł już doradzać Van Wassenaerowi. Jednak decyzje taktyczne Obdama mogą wiązać się z jego uznaniem, że jego osłabiona i słabo zorganizowana flota mogła odnieść sukces w bitwie tylko w idealnych warunkach i musiała być w stanie się wycofać, jeśli groziła porażką.
Chociaż holenderska flota była w stanie wytrzymać angielskie ataki przez kilka godzin, wkrótce straciła spójność, próbując dorównać manewrom angielskiej floty, a kilku mniej entuzjastycznym kapitanom i starszym okrętom nie udało się skutecznie walczyć w szyku. Po południu Holenderska Flota została uwięziona przez Błękitną Eskadrę (lub tyły) angielskiej floty. Ta bitwa pod Lowestoft przerodziła się w najgorszą morską klęskę w historii Holandii. Holenderski okręt flagowy Eendragt stoczył pojedynek ze swoim odpowiednikiem HMS Royal Charles i eksplodował. Van Wassenaer nie był wśród pięciu ocalałych. W jednym z doniesień podano, że tuż przed wybuchem został zmieciony z pokładu przez angielską kulę armatnią wystrzeloną przez statek.
Utrata okrętu flagowego i śmierć van Wassenaera, podczas ataku angielskich eskadr niebieskich i białych, poważnie wpłynęły na morale Holendrów, dodatkowo nadszarpnięte niepewnością co do jego następcy. Egbert Kortenaer został nominowany na następcę Van Wassenaera przed bitwą, ale został śmiertelnie ranny i nie był w stanie dowodzić. Jednak jego kapitan flagi zachował flagę admirała Kortenaera i zdenerwowany eksplozją Eendracht uciekł z bitwy z wieloma statkami podążając za flagą, która wydawała się być flagą ich przywódcy. Następnym najwyższym rangą admirałem był Johan Evertsen z Zelandii, który twierdził, że dowodził flotą, ale Cornelis Tromp , starszy oficer z Amsterdamu, również twierdził, że dowodził, więc trzy statki myląco twierdziły, że są okrętami flagowymi floty.
Holenderska flota straciła całą spójność około godziny 18:00 i tylko akcje Evertsen, Tromp i kilka statków, które nadal z nimi walczyły, pozwoliły innym holenderskim statkom zyskać przewagę w jakimkolwiek angielskim pościgu. Gdyby nie przeciwstawianie się flocie angielskiej przez dwie lub trzy godziny, wiele uszkodzonych holenderskich statków zostałoby schwytanych. Ciężka klęska wywołała narodowe oburzenie. Próbując wyjaśnić zachowanie swojego dowódcy, kapitan Tjerk Hiddes de Vries , wkrótce awansowany na admirała-porucznika Fryzji, tak pisał o przyczynach klęski: „W pierwszej kolejności Bóg Wszechmogący obrabował naszemu najwyższemu dowódcy zmysłów — albo nigdy go nie oddał. na początek.
Jak każdy holenderski admirał zabity w akcji, Jacob van Wassenaer Obdam otrzymał marmurowy nagrobek, w tym przypadku oczywiście cenotaf . Jest w Hadze , w Starym Kościele. Jego syn, także Jacob van Wassenaer Obdam , był dowódcą wojskowym w wojnie o sukcesję hiszpańską .
Bibliografia
Bibliografia
- Anderson, Roger C. (1910) Wojny morskie na Bałtyku w erze żaglowców, 1522-1850 . Gilbert Wood
- Bruijn, Jaap R. (2011). Holenderska Marynarka Wojenna XVII i XVIII wieku . Oxford University Press. ISBN 978-0-98649-735-3
- Edmundson, George (2013). Historia Holandii . Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. ISBN 978-1-10766-089-2 .
- Lis, Frank L. (2018). Bitwa czterodniowa z 1666 roku . W morze. ISBN 978-1-52673-727-4 .
- Rommelse, Gijs (2006). II wojna angielsko-holenderska (1665-1667): Raison D'état, merkantylizm i walka na morzu . Uitgeverij Verloren. ISBN 978-9-065-50907-9 .
- Rommelse, Gijs (2010). Rola merkantylizmu w anglo-holenderskich stosunkach politycznych, 1650-74 . Przegląd Historii Gospodarczej, tom. 63 nr 3, s. 591–611.
- Rowen, Herbert Harvey (2015). John de Witt, wielki pensjonariusz Holandii, 1625-1672 . Wydawnictwo Uniwersytetu Princeton. ISBN 978-0-98649-735-3
- Van der Aa, AJ (1877) Biographisch woordenboek der Nederlanden Vol 26. van Brederode.
- Warnsinck, JCM (1942) Van Vloot Voogden en Zeeslagen . Kampen i Zoo
| Biura wojskowe | ||
|---|---|---|
| Poprzedzony przez Maartena Tromp |
Naczelny Dowódca Holenderskiej Marynarki Wojennej | Następca Michiela de Ruytera |