Shenyang J-16 - Shenyang J-16
J-16 | |
---|---|
Rola | Wielozadaniowy myśliwiec szturmowy |
Pochodzenie narodowe | Chińska Republika Ludowa |
Producent | Shenyang Aircraft Corporation |
Wstęp | 2015 |
Status | Czynny |
Główny użytkownik | Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej |
Wytworzony | 2012-obecnie |
Liczba zbudowany | 150–200+ od 2021 r. |
Opracowany z | Shenyang J-11 |
Shenyang J-16 ( chiński :歼-16) jest chiński podwójnymi siedzenia , twinjet , wielozadaniowego uderzenie myśliwski opracowany z Shenyang J-11 (sam pochodzi z Su-27 ) i wykonane w Shenyang Aircraft Corporation . Jest obsługiwany przez Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAAF).
Projektowanie i rozwój
W latach 90. Chiny zakupiły od Rosji myśliwce przewagi powietrznej Sukhoi Su-27 , w tym produkowane na licencji w Chinach jako Shenyang J-11 A. J-11A został następnie rozwinięty do wersji jednomiejscowej J-11B i dwumiejscowej BS z rodzimą technologią. J-16 to samolot uderzeniowy wywodzący się z modelu J-11BS.
J-16 jest wyposażony w radar AESA i jest napędzany chińskim silnikiem Shenyang WS-10 A. Zmniejszenie masy dzięki większemu wykorzystaniu materiałów kompozytowych. Jednostki J-16 otrzymały farbę pochłaniającą radary, aby zmniejszyć ich sygnaturę radarową i zwiększyć zdolność do tłumienia obrony powietrznej wroga (SEAD) w połączeniu z elektronicznymi zasobnikami wsparcia.
Wersja myśliwca do walki elektronicznej, nazwana J-16D, została opracowana w latach 2010-tych. Samolot podobno wykonał swój pierwszy lot w 2015 roku. J-16D jest przeznaczony do tłumienia obrony przeciwlotniczej wroga (SEAD), zdolny do przechowywania wewnętrznego sprzętu zagłuszającego i przenoszenia na zewnątrz różnych modułów walki elektronicznej.
Chińskie wojsko rozwija zaawansowane zdolności autonomiczne dla swoich samolotów bojowych. W marcu 2021 roku poinformowano, że wariant J-16 z drugim pilotem na tylnym siedzeniu został zastąpiony algorytmem sztucznej inteligencji zwanym „wywiadem inteligencji” ( chiń. :智胜; pinyin : Zhì shèng ) przechodził testy w Shenyang Aircraft Corporation . Podobny samolot został również zauważony na zdjęciu satelitarnym w eksperymentalnej bazie testowej w pobliżu Malan w prowincji Xinjiang w czerwcu 2021 roku.
Historia operacyjna
Uważa się, że pierwszy lot miał miejsce w latach 2011-2012.
W kwietniu 2014 r. PLAAF otrzymał pułk J-16.
J-16 wszedł do służby w 2015 roku i została oficjalnie zaprezentowana w 2017 roku podczas Armii Ludowo-Wyzwoleńczej „s 90. rocznicę parady .
Warianty
- J-16
- J-16D : Wariant walki elektronicznej (EW). Wyposażony w strąki EW na końcówkach skrzydeł; wewnętrzny system EW zastępuje armatę IRST i 30 mm. Podobno pierwszy lot odbył się w grudniu 2015 roku.
Operatorzy
- Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej – od 150 do ponad 200 jednostek w pięciu brygadach lotniczych od 2021 r.
Specyfikacje
Dane z
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 2
- Zespół napędowy: 2 x Shenyang WS-10 A turbowentylatorami dopalającymi , 120-140 kN (27.000-31.000 lbf) z dopalaczem
Wydajność
- Maksymalna prędkość: Mach 2
Uzbrojenie
- Działo 1 × 30 mm
- Amunicja na dwunastu zewnętrznych twardych punktach, w tym:
- pociski powietrze-powietrze
- Pociski przeciwokrętowe
- Rakiety
- Kierowane bomby
- Pociski antyradiacyjne
- YINGS-III kapsuła do kierowania
Awionika
- Radar AESA
- IRST
- strąki EW (J-16D)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- Bronk, Justin (październik 2020). Rosyjskie i chińskie trendy bojowe (PDF) (raport). Raport Whitehalla. 3–20 . Royal United Services Institute for Defense and Security Studies . Źródło 12 listopada 2020 .