Międzystanowa 70 w Illinois - Interstate 70 in Illinois

Międzystanowa 70
Międzystanowa 70
	I-70 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywany przez IDOT
Długość	160 mil (260 km)
Główne skrzyżowania
West End	I-70 na linii stanu Missouri na Brooklynie
Wschodni kraniec	I-70 / US 40 na linii stanu Indiana w pobliżu Marshall
Lokalizacja
Powiaty	Clair , Madison , Bond , Fayette , Effingham , Cumberland , Clark
System autostrad

Interstate 70 ( I-70 ) jest częścią Interstate Highway System, która łączy Cove Fort w stanie Utah do Baltimore w stanie Maryland . W amerykańskim stanie of Illinois , Interstate Highway podróżuje 160 mil (260 km) od Missouri linii stanu na rzece Missisipi w Brooklyn wschodu na Indiana linii państwowej koło Marshall . I-70, która biegnie w kierunku wschód-północny wschód przez stan równolegle, a czasem zbieżnie z trasą US Route 40 (US 40), łączy St. Louis i Metro East region Illinois z miastami Indiana Terre Haute i Indianapolis , a także wiele małych miasteczek wzdłuż północnego krańca południowego Illinois i południowego poziomu regionu Central Illinois . W Metro East, I-70 ma przesiadki z I-64 w East St. Louis i I-55 w pobliżu Troy . I-70 ma również przesiadki z dwoma Interstates, które tworzą obwodnicę St. Louis : I-255 w pobliżu Collinsville i I-270 na skrzyżowaniu I-55 w pobliżu Troy. Na wschód od regionu Metro East, I-70 spotyka US 51 w Vandalia oraz I-57 i US 45 w Effingham . Podobnie jak wszystkie autostrady międzystanowe, I-70 jest na całej długości częścią National Highway System w stanie Illinois.

Opis trasy

I-70 wjeżdża do Illinois z St. Louis, przekraczając rzekę Missisipi czteropasmowym mostem Stan Musial Veterans Memorial Bridge do wioski Brooklyn w hrabstwie St. Clair . Pierwszy węzeł to IL 3 , który kieruje się na południe w kierunku Cahokia ; międzystanowa ma węzeł z I-64 w kierunku Fairview Heights i I-55 , do którego łączy się i kieruje na północny wschód. Wcześniej I-70 biegł razem z I-55 i I-64 przez most Poplar Street w dół rzeki, przecinając się do East St. Louis ; kiedy dostosowano ją do obecnej trasy, odcinek przez centrum St. Louis został wchłonięty przez inną autostradę międzystanową.

I-55/I-70 mają przesiadkę z IL 203 przed wjazdem do hrabstwa Madison . Międzystanowa ma skrzyżowanie diamentowe z IL 111 na północ od Fairmont City i częściowe z Black Lane przed węzłem autostrady z I-255 na zachód od Collinsville. I-55/I-70 skręcamy na północny wschód wokół Collinsville i opuszczamy tereny zalewowe rzeki Mississippi na skrzyżowaniu z IL 157 (Bluff Road), gdzie autostrada ogranicza się do czterech pasów. Interstate przechodzi między Collinsville i Maryville , które są obsługiwane przez następny węzeł z IL 159 (Vandalia Street/Maryville Road). US 40 opuszcza autostradę na skrzyżowaniu trąbek na południowy zachód od Troi. I-55/I-70 skręcają na północ i spotykają się z IL 162 (Edwardsville Road), zanim rozejdą się na ich skrzyżowaniu z I-270. Węzeł, zjazd 20, to pełna koniczyna, z wyjątkiem rampy w kierunku zachodnim I-70, która łączy się z I-55 w kierunku południowym. Węzeł Westbound I-70 to zjazd 15; wyjścia na wschód od tego są ponumerowane tak, jakby I-70 biegł wzdłuż I-270 przez pierwsze kilka mil w Illinois.

I-70 spotyka IL Routes 4 i 143 na południe i wschód od Marine przed przekroczeniem Highland Silver Lake . US 40 łączy się z I-70 w pobliżu Pierron, a obie autostrady wędrują jednocześnie do hrabstwa Bond , gdzie rozdzielają się w Pocahontas . Tutaj I-70 przecina Shoal Creek . US 40 kontynuuje ściśle równolegle do I-70 aż do następnego węzła, który jest łącznikiem do US 40 na południowy zachód od Greenville . Obie autostrady biegną na południe od Greenville, które jest również obsługiwane przez węzeł z IL 127 . Na wschód od Mulberry Grove , I-70/US 40 przecinają się na północną stronę linii kolejowej wschód-zachód i ponownie są blisko siebie równoległe do hrabstwa Fayette . I-70 biegnie wzdłuż północnego krańca Vandalia , z dostępem do siedziby hrabstwa Fayette zapewnianym przez węzeł z US 40 po zachodniej stronie i US 51 (Kennedy Boulevard) na północy. Tuż na wschód od US 51, I-70 przecina rzekę Kaskaskia . I-70 przecina południową stronę linii kolejowej i US 40 (Cumberland Road) między Bluff City i Brownstown . Interstate biegnie na południe od St. Elmo przed wjazdem do hrabstwa Effingham na zachód od skrzyżowania z IL 128 w Altamont .

Natychmiast po przekroczeniu rzeki Little Wabash , I-70 łączy się z I-57 w zbieżności, omijając zachodnią i północną stronę Effingham . Dwie drogi międzystanowe używają sekwencji wyjścia I-57 podczas współbieżności. I-57/I-70 mają przesiadki z Fayette Avenue, IL 32 i IL 33 (Keller Drive) oraz US 45 (Third Street) przed rozjazdem w pobliżu Teutopolis . Tuż na wschód od Montrose I-70 wjeżdża do hrabstwa Cumberland , gdzie autostrada międzystanowa ma jeden węzeł z IL 130 (Haughton Highway) w Greenup , gdzie autostrada przecina rzekę Embarras . Interstate biegnie do Clark County na przesiadkę z IL 49 na północ od Casey . I-70 przecina rzekę North Fork Embarras na północ od Martinsville , a następnie ma połączenie z IL 1 na północ od siedziby hrabstwa Marshall . Na północny wschód od Marshall, US 40 łączy się z I-70 w zbieżności. Autostrady następnie przecinają linię stanu Indiana na zachód od Terre Haute, ściśle równolegle do pierwotnego przebiegu US 40, Illiana Drive.

Historia

W 1957 r. w pobliżu Troi zbudowano pierwszy odcinek I-70. Jednak początkowo nie był sygnowany jako I-70. Zamiast tego został podpisany jako US 66. W 1960 roku droga ekspresowa przedłużyła się na południowy zachód do Collinsville. Na mapie autostrad z 1960 roku po raz pierwszy pojawiły się zarówno I-55, jak i I-70. W 1961 roku I-70 pojawił się również między Effingham a Montrose. W 1962 roku zarówno I-55, jak i I-70 przedłużono na południowy zachód do Exchange Avenue. Ponadto I-70 rozciągał się na południowy zachód od Effingham do IL 128 w pobliżu Altamont. W 1964 r. rozszerzył się dalej na południowy zachód od IL 128 do US 40 pomiędzy Bluff City i Brownstown. W East St. Louis I-55/I-70 rozciągał się na południowy zachód jeszcze dalej, aby bezpośrednio połączyć się z Veterans Memorial Bridge . W 1965 dokonano wymiany I-55/I-270. Będzie on później używany do połączenia I-70 na wschód z Highland od 1966. W tym samym roku I-70 rozciąga się na zachód od US 40 w pobliżu Bluff City do US 51, a następnie z powrotem do US 40. W 1968 r. most Poplar Street , most belkowy, otwarty. W tym samym roku wschodnia część I-70 rozciągała się dalej na zachód do IL 127 w pobliżu Greenville. Zachodnia część I-70 rozciągała się na wschód do Pocahontas . W 1969 roku połączono oba długie odcinki. W 1970 roku część I-70 pojawiła się 9 mil (14 km) na zachód od Indiany. W 1972 dokonano ostatecznego połączenia w Illinois (z Montrose do IL 1 na północ od Marshall).

9 lutego 2014 roku otwarto most Stan Musial Veterans Memorial Bridge . Po otwarciu I-70 przeniesiono dalej na północ od mostu Poplar Street.

Wyjdź z listy

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Cele podróży	Uwagi
rzeka Mississippi		0,00	0,00		I-70 zachód – Kansas City	Kontynuacja w Missouri
rzeka Mississippi		0,00	0,00	Stan Musial Veterans Memorial Bridge Illinois – linia Missouri
Św	Miasto Fairmont	1.52- 1.74	2,45 – 2,80	2	Fairmont City Boulevard do IL 3 – East St. Louis
	East St. Louis	2,42	3,89	3	I-64 wschód – Louisville	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim; I-64 zjazd 3B
		2,60	4.18	—	I-64 / US 40 zachód / I-55 / IL 3 / Great River Road południe – St. Louis	Zachodni koniec zbieżności I-55/US 40/Great River Road; wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim; dawny I-70 zachód; I-55 zjazd 3B
		2,75	4,43	3C	Aleja Wymiany	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim; dostęp do stacji Emerson Park MetroLink
	Miasto Fairmont	3,75	6.04	4	IL 203 (Collinsville Road) – Granite City , Fairmont City	Podpisane jako 4A (południe) i 4B (północ) w kierunku zachodnim
Madison	Miasto Fairmont	6.09	9.80	6	IL 111 / Great River Road – Wood River , Washington Park
	Gmina Nameoki	8.63	13,89	9	Czarna aleja	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
	Gmina Collinsville	9,63	15.50	10	I-255 – Interstate 270 , Memphis	I-255 wyjście 25
	Gmina Collinsville	10,77	17.33	11	IL 157 (Bluff Road) – Collinsville , Edwardsville
	Maryville	14.33	23.06	15	IL 159 (Vandalia Street/Maryville Road) – Collinsville , Maryville	Podpisane jako wyjścia 15A (południe) i 15B (północ)
	Troja	16.70	26,88	17	US 40 wschód – St. Jacob , Highland	Wschodni koniec współbieżności US 40
	Troja	17.68	28.45	18	IL 162 (Edwardsville Road) – Troy
	Pin Oak Township	18,70	30.09	—	I-55 północ – Chicago , Springfield	Wschodni koniec współbieżności I-55; I-55 wyjście 20A; wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
	Pin Oak Township	19.22	30,93	—	I-270 zachód – Kansas City	Wschodni koniec I-270; dostęp w kierunku wschodnim do I-270 jest przez I-55 na północ
	Miasto morskie	24,75	39,83	21	IL 4 – Staunton , Liban
	Miasto morskie	28.15	45.30	24	IL 143 – Marine , Highland
	Miasto soli	34,40	55,36	30	US 40 zachód / IL 143 (Steiner Road) – Pierron , Highland	Zachodni koniec współbieżności US 40 US
Więź	Stare miasto Ripley	40,06	64,47	36	US 40 wschód (Pokey Road) – Pocahontas	Wschodni koniec współbieżności US 40
	Miasto centralne	45,51	73,24	41	Do US 40 / Millersburg Road – Greenville
	Miasto centralne	49,28	79,31	45	IL 127 – Greenville , Carlyle
	Przyjemne miasteczko Kopiec	56,32	90,64	52	Mulberry Grove Road – Mulberry Grove , Keyesport
Fayette	Miasto Vandalia	64,75	104,21	61	USA 40 – Wandalia
	Wandalia	66,95	107,75	63	US 51 (Kennedy Boulevard) – Vandalia , Pana
	Miasto Otego	71,98	115,84	68	US 40 (Cumberland Road) – Brownstown , Bluff City
	Św. Elmo	80,29	129,21	76	Droga międzystanowa – St. Elmo
Effingham	Altamont	86,56	139,30	82	IL 128 północ (ulica główna) - Altamont
	Miasto na szczycie	96,16	154,75	92	I-57 południe – Memphis	Zachodni koniec współbieżności I-57; I-57 zjazd 157
	Effingham	98.13	157,92	159	Fayette Avenue – Effingham	Wyjścia używają numerów wyjść I-57
		99,16	159,58	160	IL 32 / IL 33 (napęd Kellera)	Dostęp do jeziora Shelbyville i centrum kongresowego
		100,93	162,43	162	US 45 (trzecia ulica) – Sigel	Dostęp do Lake Land College i Kuthe Center
	Miasto Teutopolis	102,35	164,72	98	I-57 północ – Chicago	Wschodni koniec współbieżności I-57; I-57 zjazd 163
	Montrose	109,38	176,03	105	Spring Creek Road – Montrose
Cumberland	Greenup	123,05	198,03	119	IL 130 (Haughton Highway) – Greenup , Charleston
Clark	Miasto Casey	133,51	214,86	129	IL 49 – Casey , Kansas
	Martinsville	139,60	224,66	136	Cleone Road – Martinsville
	Marshall Township	150,75	242.61	147	IL 1 – Marshall , Paryż
	Miasteczko Wabash	157,97	254.23	154	USA 40 na zachód	Zachodni koniec współbieżności US 40 US
	Miasteczko Wabash	159,75	257.09		I-70 / US 40 wschód – Terre Haute , Indianapolis	Kontynuacja w Indianie
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil współbieżności końca Niepełny dostęp