Autostrada międzystanowa 405 (Kalifornia) - Interstate 405 (California)
Droga międzystanowa 405 | ||||
---|---|---|---|---|
Autostrada w San Diego | ||||
Informacje o trasie | ||||
Droga pomocnicza I-5 | ||||
Zdefiniowane przez kodeks ulic i autostrad § 615 | ||||
Utrzymywane przez Caltrans | ||||
Długość | 72,415 mil (116,541 km) | |||
Istniejące | 1964-obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy koniec | I-5 w Irvine | |||
północny koniec | I-5 w pobliżu San Fernando | |||
Lokalizacja | ||||
Powiaty | Pomarańczowy , Los Angeles | |||
System autostrad | ||||
|
Interstate 405 ( I-405 ) to główna pomocnicza autostrada międzystanowa z północy na południe w południowej Kalifornii . Cała trasa znana jest jako północny odcinek autostrady San Diego . I-405 to pomocnicza trasa obwodnicy I-5 , biegnąca wzdłuż południowej i zachodniej części aglomeracji Los Angeles od Irvine na południu do San Fernando na północy.
I-405 to intensywnie uczęszczana arteria zarówno przez dojeżdżających do pracy, jak i przewoźników towarowych na całej długości i jest najbardziej ruchliwą i najbardziej zatłoczoną autostradą w Stanach Zjednoczonych. Średni roczny dzienny ruch na autostradzie między zjazdami 21 i 22 w Seal Beach osiągnął 374 000 w 2008 r., co czyni go najwyższym wskaźnikiem w kraju. Odegrał kluczową rolę w rozwoju dziesiątek miast i przedmieść na swojej trasie przez hrabstwa Los Angeles i Orange . Obsługuje również międzynarodowe lotnisko Los Angeles (LAX), lotnisko Long Beach (LGB) i lotnisko John Wayne w hrabstwie Orange (SNA).
Opis trasy
Hrabstwo Orange
I-405 zaczyna się na skrzyżowaniu El Toro Y w południowo-wschodnim Irvine w Orange County , oddzielając się od macierzystej I-5 i dziedzicząc tytuł San Diego Freeway ; I-5 biegnie na północ jako autostrada Santa Ana . Autostrada przechodzi bezpośrednio na południe od centrum handlowego Irvine Spectrum Center przed skrzyżowaniem z State Route 133 (SR 133). Następnie kontynuuje przez Irvine, mijając na północ od UC Irvine, a następnie wzdłuż północnej granicy międzynarodowego lotniska John Wayne . Po minięciu lotniska autostrada wjeżdża na Costa Mesa i ma przesiadkę z SR 55 . Mija South Coast Plaza przed częściowym węzłem z SR 73 , który służy jako częściowo płatna obwodnica I-405 między Costa Mesa i Laguna Niguel .
Autostrada biegnie następnie przez Fountain Valley i wzdłuż brzegów Westminster i Huntington Beach , zanim wjedzie na Seal Beach , gdzie zaczyna biec równolegle z SR 22 . Kontynuuje wzdłuż północnego krańca Seal Beach, mijając Stację Broni Morskiej Seal Beach i Bazę Treningową Połączonych Sił Los Alamitos , zanim SR 22 oddzieli się od I-405 i kontynuuje na zachód, podczas gdy autostrada skręca na północ. I-405 następnie przecina południowy kraniec I-605 przed przekroczeniem rzeki San Gabriel i wjazdem do hrabstwa Los Angeles .
Hrabstwo Los Angeles
I-405 wjeżdża do hrabstwa Los Angeles w mieście Long Beach . Biegnie na północ od California State University, Long Beach, a następnie na południe od lotniska w Long Beach . Autostrada następnie przecina się z I-710 przed wjazdem do Carson (i przecina mały skrawek miasta Los Angeles przed ponownym wjazdem do Carson). Przebiega ona w pobliżu California State University, Dominguez Hills i Dignity Health Sports Park , siedziby klubu piłkarskiego Major League LA Galaxy .
Autostrada następnie przecina się z I-110, gdy na krótko ponownie wjeżdża do miasta Los Angeles, przechodząc przez Harbour Gateway , pas ziemi łączący San Pedro z resztą miasta. I-405, a następnie w dalszym ciągu w przybliżeniu równolegle do zarysu linii brzegowej, jak przechodzi przez South Bay społeczności Torrance , Lawndale , Redondo Beach , Hawthorne i El Segundo . Autostrada następnie napotyka I-105 na południowo-wschodnim rogu międzynarodowego lotniska w Los Angeles . Przechodzi na wschód od lotniska, obsługując go z wyjściami na Imperial Highway i Century Boulevard .
Następnie I-405 przechodzi przez Inglewood , zbliżając się do stadionu SoFi , siedziby Los Angeles Rams i Los Angeles Chargers z National Football League . Następnie przechodzi przez Westchester i Culver City, gdzie spotyka SR 90 , Marina Freeway. Obsługuje dzielnice Los Angeles, Mar Vista i West Los Angeles , przechodząc kilka mil na wschód od Santa Monica , przecinając się z I-10 . Autostrada prowadzi dalej do Westwood , przechodząc na zachód od UCLA . Następnie przechodzi przez Getty Center, gdy wspina się na przełęcz Sepulveda przez góry Santa Monica .
Po wzniesieniu się w góry, I-405 schodzi w dolinę San Fernando , przecinając US Route 101 (US 101) w dzielnicy Sherman Oaks w Los Angeles. Autostrada biegnie dalej na północ przez zachodnią część doliny, mijając na wschód od lotniska Van Nuys i California State University w Northridge . Przecina SR 118 w rejonie Mission Hills przed zakończeniem połączenia z I-5 w pobliżu San Fernando .
I-405 jest częścią California Freeway and Expressway System i jest częścią National Highway System , sieci autostrad uważanych przez Federalną Administrację Drogową za niezbędne dla gospodarki, obronności i mobilności kraju . Cała autostrada jest znana jako San Diego Freeway, a jej części są mniej znane jako Sepulveda Freeway (po Sepulveda Boulevard ).
Korki
Problemy z zatorami na autostradzie są legendarne, co prowadzi do żartów, że numer drogi to 405, ponieważ ruch porusza się z prędkością „czterech lub pięciu” mil na godzinę lub dlatego, że kierowcy spędzili „cztery lub pięć” godzin na podróż w dowolne miejsce. Rzeczywiście, podczas porannych i popołudniowych dojazdów do pracy rutynowo rejestruje się średnie prędkości wynoszące nawet 5 mil na godzinę (8,0 km/h), a połączenia z autostradą Ventura ( USA 101 ) i autostradą Santa Monica ( I-10 ) są konsekwentnie plasują się wśród pięciu najbardziej zatłoczonych węzłów autostradowych w Stanach Zjednoczonych. W wyniku tych problemów z zatłoczeniem mogą wystąpić opóźnienia w całym obszarze metropolitalnym Los Angeles, korzystając z tej obwodnicy, a nie tylko z głównej trasy I-5 przez Downtown.
I-405 to jedyna główna autostrada północ-południe w gęsto zaludnionych obszarach między West Los Angeles a Downtown, przecinająca góry Santa Monica i łącząca dolinę San Fernando z dorzeczem Los Angeles . Proponowana jest kolejna równoległa autostrada łącząca dolinę z dorzeczem Los Angeles ( Laurel Canyon Freeway lub La Cienega Freeway ), ale spotkała się z sprzeciwem właścicieli domów wyższej klasy . Pomimo czterech lat przerw w budowie, miliardów dolarów publicznych pieniędzy, komentarz LA Times twierdzi, że ruch związany z rozbudową pasów jest w rzeczywistości równie zły lub gorszy.
W przeciwieństwie do niektórych innych głównych korytarzy podróżnych w regionie (takich jak Interstate 5, która biegnie równolegle do korytarza LOSSAN ), I-405 nie ma publicznego transportu kolejowego, który biegnie wzdłuż zachodniej części hrabstw Orange i Los Angeles. Istnieje propozycja korytarza tranzytowego Sepulveda Pass, który byłby równoległy do przełęczy 405 przez Sepulveda , jednego z głównych wąskich gardeł na trasie, co zmniejszyłoby korki, zapewniając alternatywę dla jazdy samochodem.
Historia
Lokalizacja | Półwysep Palos Verdes - New Pine Creek |
---|---|
Istniejące | 1934-1964 |
I-405 został zatwierdzony jako płatny Interstate (innymi słowy Interstate finansowany z funduszy federalnych) w 1955 roku. Budowa rozpoczęła się w 1957 roku od pierwszego odcinka, głównie na północ od lotniska LAX , ukończonego w 1961 (podpisany jako SR 7) odcinki na zachód od I-605 w ciągu najbliższych kilku lat. Autostrada została przenumerowana na I-405 podczas zmiany numeracji w 1964 roku . Ostatni odcinek obejmujący większość Orange County został otwarty w 1969 roku. Budowa wymagała zmiany trasy istniejącej już autostrady Mulholland o 1,8 km na południe wzdłuż nowego mostu o długości 579 stóp (176 m), Mulholland Drive Most do przęsła I-405.
„Carmageddon”
Odcinek I-405 został zamknięty w piątek 15 lipca 2011 r. w ramach projektu ulepszeń przełęczy Sepulveda. Przed zamknięciem lokalni DJ-e radiowi i wiadomości telewizyjne określały go jako „Carmageddon” i „Carpocalypse”, parodiując pojęcie Armageddonu i Apokalipsy , ponieważ przewidywano, że zamknięcie poważnie wpłynie na ruch uliczny.
W rzeczywistości ruch na dużym obszarze był mniejszy niż zwykle. California Department of Transportation (Caltrans) poinformował, że mniejsza liczba pojazdów używanych na drogach niż zwykle, a ci, którzy nie podróży przez drogi przyjechał szybciej niż w normalnym weekend. System pociągów podmiejskich Metrolink odnotował najwyższą w historii liczbę przejazdów w weekendy, odkąd zaczął działać w 1991 roku. Przejażdżki były o 50% wyższe niż w ten sam weekend w 2010 roku i o 10% wyższy niż poprzedni rekord liczby przejazdów weekendowych, który miał miejsce podczas U2 360° Tour w czerwcu 2011 r.
W odpowiedzi na ofertę jetBlue Airlines na specjalne loty między lotniskiem Bob Hope w Burbank a lotniskiem Long Beach na dystansie zaledwie 47 km, za 4 dolary grupa rowerzystów pokonała tę samą podróż w półtorej godziny, w porównaniu do dwóch i pół godziny lotu samolotem (wliczając dojazd na lotnisko z West Hollywood 90 minut przed lotem i czas podróży do miejsca docelowego). Odbyła się również debata na temat tego, czy obszar Los Angeles może skorzystać z regularnych weekendów bez samochodów .
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority miał pełne zamknięcie 10 mil (16 km) odcinek I-405 na weekend września 29-30, 2012, podczas gdy ekipy budowlane pracował wyburzyć część Mulholland Bridge.
Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Los Angeles wykorzystali zamknięcie I-405 do zbadania zanieczyszczenia powietrza pyłem zawieszonym. Naukowcy pobrali próbki powietrza przed, w trakcie i po zamknięciu. Naukowcy stwierdzili 83% redukcję ultradrobnych cząstek , 55% redukcję drobnych cząstek i 62% mniej czarnego węgla .
Projekt ulepszeń przełęczy Sepulveda
Projekt ulepszeń przełęczy Sepulveda o wartości 1 miliarda dolarów dodał pas ruchu dla pojazdów o dużym natężeniu ruchu i związane z tym zmiany w wjazdach, zjazdach i przejściach podziemnych na 10-kilometrowym odcinku przez przełęcz Sepulveda między I-10 a US 101/Ventura Boulevard. Projekt został ukończony jako projekt-buduj, w przeciwieństwie do tradycyjnego projektu-buduj-buduj, stosowanego zwykle przy ulepszaniu infrastruktury. Ten odcinek I-405 został zamknięty na weekend w połowie lipca 2011 r. w celu wyburzenia mostu Mulholland Drive Bridge , a 10-milowy (16 km) odcinek został zamknięty w ostatni weekend września 2012 r.
Jamzilla to nazwa zamkniętej drogi I-405 w Weekend Dnia Prezydenta 2014 r. Od 14 lutego od godziny 22:00 do 18 lutego do godziny 6 rano na trasie I-405 były zamykane i całkowicie zamknięte pasy, aby utorować i ponownie obrobić pasy w kierunku północnym.
23 maja 2014 r. otwarto 10-milowy (16-kilometrowy) pas dla pojazdów o dużym zajętości.
Przyszły
Połączenia komunikacyjne Manchester i Century Boulevard
Proponowane zmiany między węzłami Manchester i Century Boulevard w mieście Inglewood mają zapewnić nową rampę w kierunku południowym i nową rampę zjazdową w kierunku północnym dla Arbor Vitae Street, w celu przebudowy i poszerzenia mostu Arbor Vitae Street i zastąpienia Century Struktura przecinająca bulwar. Praca ta zmniejszyłaby zatory na podejściu do LAX . California Department of Transportation jeszcze nie wydał datę rozpoczęcia pracy.
Hrabstwo Orange
Orange County Transportation Authority jest obecnie dodanie żniwo wysokiego obłożenia (HOT) wyrazić pasa i jeden mieszany pasa w każdym kierunku przepływu pomiędzy SR 73 w Costa Mesa i I-605 w Seal Beach. Projekt Ulepszenia I-405 rozpoczął się w 2018 roku i ma zostać ukończony w 2023 roku.
Incydenty
Protest UCLA, 1966
Po meczu piłkarskim rywalizacji UCLA-USC z 1966 roku , USC został wybrany do Rose Bowl, mimo że drużyna UCLA pokonała trojany — obie drużyny poniosły tylko jedną porażkę w trakcie sezonu. Studenci UCLA zaprotestowali, blokując północne pasy autostrady na Wilshire Boulevard.
OJ Simpson pościg, 1994
Chociaż niebezpieczne pościgi z dużą prędkością wzdłuż autostrady San Diego nie są rzadkością, być może najsłynniejszy pościg w swojej historii był również jednym z najwolniejszych. Po południu 17 czerwca 1994 roku były sportowiec i aktor OJ Simpson , oskarżony o zamordowanie swojej byłej żony Nicole Brown Simpson i kelnera Rona Goldmana , wyjechał na autostradę białym fordem Bronco (prowadzonym przez byłego kolegę z drużyny Ala Cowlingsa ). z policją w pościgu. Rozpoczął się szeroko transmitowany w telewizji pościg z małą prędkością, który zakończył się kilka godzin później, gdy Simpson wrócił do swojego domu w Brentwood w Los Angeles i poddał się organom ścigania.
Morderstwo Ennisa Cosby'ego, 1997
Ennis Cosby , jedyny syn Billa Cosby , został zamordowany w pobliżu I-405 w Los Angeles 16 stycznia 1997 roku podczas naprawiania przebitej opony.
Wypadek ciężarówki Sherman Oaks, 2019
10 marca 2019 r. odcinek I-405 między autostradą Ventura ( US 101 ) a Burbank Boulevard w rejonie Sherman Oaks został zamknięty w obu kierunkach jako cysterna z propanem przewożąca ponad 9 000 galonów (34 000 l) łatwopalnych substancji. gaz przewrócił się wzdłuż południowych pasów I-405. Z incydentu nie doszło do wybuchu.
W kulturze popularnej
W I-405 nakręcono film krótkometrażowy 405 .
Utwór szwedzkiego zespołu rockowego Europe „California 405” znajduje się na ich albumie studyjnym War of Kings z 2015 roku .
Chuck Lorre użył w 2013 r. próżności na koniec pokazu, aby zbesztać robotników na autostradzie międzystanowej za ich widoczny brak postępów po pięciu latach.
Piosenka Jimmy'ego Eat World "If You Don't, Don't" z albumu Bleed America zawiera wers "Don't know, że myślę (wiem, że myślę), jadąc 405 po północy".
Utwór Death Cab for Cutie „405” na ich drugim albumie studyjnym, We Have the Facts and We're Voting Yes , może być błędnie kojarzony z kalifornijskim I-405. Piosenka faktycznie odnosi się do I-405 w Seattle , ponieważ zespół pochodzi z Bellingham .
Piosenka „Drive” z albumu Halsey „ Badlands ” z 2015 roku wykorzystuje historię lekkomyślnej jazdy na I-405 do oprawienia jej stosunkowo nieustrukturyzowanego tekstu.
W swoim utworze z 2012 roku „The Art of Peer Pressure” ze swojego drugiego studyjnego albumu Good Kid, MAAD City , Kendrick Lamar opowiada historię o nim i jego przyjaciołach pędzących 405 przez Westchester .
W swoim utworze z 2016 roku „No More Parties in LA” Kanye West rapuje następującą linijkę: „Textin' and drivin' down Mulholland Drive/Dlatego wolałbym wziąć 405”.
W swojej piosence z 2019 roku „The Next Best American Record” Lana Del Rey śpiewa „To prawda, wszystkie drogi prowadzą do ciebie/jak 405, przez którą przejeżdżam”.
Piosenka Maggie Lindemann z 2021 r. Different zawiera wers „2 w nocy, okna opuszczone, jadąc na 405”
Na albumie Glass Beach Remix 2021 Alchemist Rats Beg Bashful Jest remiks utworu Cold Weather zatytułowany Cold Weather (GWIZ '180mph na remiksie The 405)
Wyjdź z listy
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Wyjście | Cele podróży | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|
Pomarańczowy | Irvine | 0,00 | 0,00 | I-5 południe ( San Diego Freeway południe) – San Diego | pętla południowa; dawne US 101 południe; brak dostępu do I-5 północ; I-5 wyjście 94A; San Diego Freeway kontynuuje jako I-5 na południe? | |
0,72 | 1,16 | 1A | Las nad jeziorem | Brak wyjścia w kierunku północnym | ||
1B | Piec Parkway | Brak wyjścia w kierunku północnym | ||||
1C | Irvine Center Drive | Podpisano jako zjazd 1 w kierunku północnym | ||||
♦ | I-5 południe | Tylko dostęp HOV ; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||||
1,57 | 2,53 | 2 | SR 133 ( Laguna Freeway ) do płatnej drogi – Laguna Beach | Brak zjazdu w kierunku północnym do SR 133 na północ; SR 133 wyjście 8 | ||
2,65 | 4.26 | 3 | Shady Canyon Drive / Sand Canyon Avenue | |||
3,72 | 5,99 | 4 | Jeffrey Road / University Drive | |||
5.39 | 8.67 | 5 | Przejazd przez Culver | |||
6.69 | 10,77 | 7 | Droga Jamboree | |||
7.57 | 12.18 | 8 | MacArthur Boulevard – Lotnisko John Wayne | |||
Costa Mesa | 8.51 | 13.70 | 9A | SR 55 ( Costa Mesa autostrada ) | SR 55 północne wyjście 6, południowe wyjścia 6A-B | |
♦ | SR 55 północ | Tylko dostęp do HOV | ||||
9.28 | 14.93 | 9B | Anton Boulevard / Aleja Sztuk / Bristol Street | Oznakowanie w kierunku północnym | ||
Ulica Bristolska | Oznakowanie w kierunku południowym | |||||
10.05 | 16.17 | 10 |
SR 73 południe ( Corona del Mar Freeway ) do SR 55 południe ( Costa Mesa Freeway ) - San Diego drogą płatną |
Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
11 | Napęd na południowe wybrzeże | Tylko zjazd w kierunku północnym | ||||
10.59 | 17.04 | 11A | Droga Fairview | Podpisano jako część zjazdu 11 w kierunku północnym | ||
11B | Harbour Boulevard / Susan Street – Costa Mesa | |||||
Dolina Fontann | 12.24 | 19.70 | 12 | Euclid Street / Newhope Street / Ellis Avenue | ||
13.55 | 21,81 | 14 | Brookhurst Street – Dolina Fontann | |||
14.59 | 23.48 | 15A | Warner Avenue zachodnia | Oznakowanie w kierunku północnym | ||
Warner Avenue wschód | Oznakowanie w kierunku południowym | |||||
Fountain Valley – Huntington Beach – Westminster tripoint |
14.98 | 24.11 | 15B | Ulica Magnolii | Oznakowanie w kierunku północnym | |
Ulica Magnolia / Warner Avenue, zachód | Oznakowanie w kierunku południowym | |||||
Huntington Beach – linia Westminster | 16.31 | 26,25 | 16 | SR 39 (Beach Boulevard) – Westminster , Huntington Beach | ||
Westminster | 17,52 | 28.20 | 18 | Bolsa Avenue / Goldenwest Street | Goldenwest Street jest podpisana jako Golden West St. | |
18.93 | 30,46 | 19 | Westminster Boulevard / Springdale Street | Springdale Street nie oznaczona w kierunku północnym; podpisane jako zjazdy 19A (Springdale Street/Westminster Boulevard wschód) i 19B (Westminster Boulevard zachód) w kierunku południowym | ||
20,33 | 32,72 | 20 | Droga Bolsa Chica | Tylko wyjście i wejście w kierunku południowym | ||
Westminster – linia Garden Grove | 20,52 | 33.02 | 21 | SR 22 wschód ( Garden Grove Freeway ) / Valley View Street – Garden Grove | Południowy koniec współbieżności SR 22; wyjście na południe obejmuje Garden Grove Boulevard i Valley View Street | |
♦ | SR 22 wschód | Tylko dostęp HOV ; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||||
Foka Plaża | 22.41 | 36.07 | 22 | Bulwar Seal Beach / Bulwar Los Alamitos | Były SR 35 | |
23.05 | 37.10 | 23 | SR 22 zachód – Long Beach | Północny koniec współbieżności SR 22; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; I-605 wyjście 1A | ||
♦ | I-605 północ | Tylko dostęp HOV ; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||||
Linia Orange – hrabstwo Los Angeles |
Seal Beach – linia Long Beach | 23 | SR 22 zachód (7th Street) – Long Beach | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; SR 22 zjazd 2, I-605 zjazd południowy 1A | ||
23,81 | 38,32 | 24A | I-605 północ ( autostrada rzeki San Gabriel ) | Podpisano jako zjazd 24 w kierunku północnym; I-605 północne wyjście 1A, południowe wyjścia 1B-C; SR 22 wyjście 2 | ||
23,95 | 38,54 | Rzeka San Gabriel | ||||
Los Angeles | Długa plaża | 24.40 | 39,27 | 24B | Droga Studebakera | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym |
25.06 | 40,33 | 25 | Aleja Palo Verde | |||
25,59 | 41,18 | 26A | Aleja Woodruff | Brak wyjścia na południe | ||
26.13 | 42,05 | 26B | Bulwar Dzwonkowy | Podpisano jako wyjście 26 w kierunku południowym | ||
27.27 | 43,89 | 27 | SR 19 ( Lakewood Boulevard ) – Lotnisko Long Beach | |||
28,83 | 46,40 | 29 | Spring Street / Cherry Avenue – Signal Hill | Podpisane jako wyjścia 29A (południe) i 29B (północ) | ||
Wzgórze Sygnałowe | 29,37 | 47,27 | 29C | Pomarańczowa Aleja | ||
Signal Hill – linia Long Beach | 29.85 | 48.04 | 30A | Aleja Atlantycka | ||
Długa plaża | 30.11 | 48,46 | 30B | Bulwar Długiej Plaży | Były SR 15 | |
31,37 | 50,49 | 32A | Aleja Pacyfiku | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
31,83 | 51,23 | 32 | I-710 ( Long Beach Freeway ) – Long Beach , Pasadena | Podpisane jako wyjścia 32A (północ) i 32B (południe) w kierunku północnym oraz 32B (południe) i 32C (północ) w kierunku południowym; I-710 wyjście 4 | ||
31,87 | 51,29 | 32C | Droga Hughesa / Aleja Santa Fe | Podpisano jako wyjście 32D w kierunku południowym; Hughes Way nie podpisany w kierunku południowym | ||
Carson | 32,55 | 52,38 | 33A | Alameda Street ( SR 47 południe) | ||
33,33 | 53,64 | 33B | Aleja Wilmingtona | |||
34,31 | 55,22 | 34 | Ulica Carsona | |||
35,00 | 56,33 | 35 | Avalon Boulevard – Carson | Wyjście na północ do Avalon Boulevard na południe prowadzi przez zjazd 34. | ||
36,37 | 58,53 | 36 | Główna ulica | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
36,74 | 59,13 | 37A | I-110 ( autostrada portowa ) – San Pedro , Los Angeles | Podpisano jako zjazd 37 w kierunku północnym; dawny USA 6 ; I-110 zjazd 9 | ||
Los Angeles | 37,01 | 59,56 | 37B | Aleja Vermont | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | |
37,60 | 60,51 | 38A | Aleja Normandii – Gardena | |||
Linia Los Angeles – Torrance | 38.19 | 61,46 | 38B | Zachodnia Aleja | ||
Torrance | 39,22 | 63,12 | 39 | Bulwar Crenshaw – Torrance | ||
40,35 | 64,94 | 40 |
Artesia Boulevard do SR 91 |
Podpisano jako wyjście 40A w kierunku południowym; były SR 91 | ||
Lawndale | 40,65 | 65,42 | 40B | Redondo Beach Boulevard – Redondo Beach | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | |
41,36 | 66,56 | 42A | SR 107 ( Hawthorne Boulevard ) – Lawndale | |||
Linia Lawndale – Redondo Beach | 42.01 | 67,61 | 42B | Inglewood Avenue | ||
Hawthorne | 42,98 | 69,17 | 43 | Rosecrans Avenue – Manhattan Beach | Podpisane jako wyjścia 43A (wschód) i 43B (zachód) w kierunku południowym | |
43,99 | 70,80 | 44 | Bulwar El Segundo – El Segundo | |||
Lennox | 44,95 | 72,34 | 45A | I-105 ( Century Freeway ) – El Segundo , Norwalk | Podpisano jako zjazd 45 w kierunku południowym; obsługuje międzynarodowe lotnisko w Los Angeles ; I-105 wschodnie wyjście 2, zachodnie wyjście 2B | |
44,95 | 72,34 | 45B | Cesarska autostrada | Wyjście w kierunku południowym jest częścią wyjścia 46. | ||
Inglewood | 46,00 | 74.03 | 46 | Bulwar Stulecia – Lotnisko LAX | ||
47.13 | 75,85 | 47 | Manchester Boulevard / La Cienega Boulevard / Florence Avenue | Manchester Boulevard był byłym SR 42 . | ||
Westchester | 48.05 | 77,33 | 48 | Bulwar La Tijera | ||
48,33 | 77,78 | 49A | Howard Hughes Parkway / Sepulveda Boulevard | Podpisano jako wyjście 49 w kierunku południowym | ||
Miasto Culver | 49,23 | 79,23 | 49B | Sepulveda Boulevard / Slauson Avenue ( SR 90 wschód) | Tylko wyjście w kierunku północnym; SR 90 wyjście 2 | |
49,70 | 79,98 | 50A | Bulwar Jeffersona | Podpisano jako wyjście 50B w kierunku północnym | ||
50B | SR 90 ( Marina Freeway ) / Slauson Avenue – Marina del Rey | Podpisano jako wyjście 50A w kierunku północnym; brak dostępu od I-405 północ do SR 90 wschód; SR 90 wyjście 2 | ||||
50,97 | 82.03 | 51 | Culver Boulevard / Washington Boulevard – Culver City | |||
51,22 | 82,43 | 52 | Bulwar Wenecki ( SR 187 ) / Bulwar Waszyngtona | |||
Los Angeles | 52,94 | 85,20 | 53A | Bulwar Narodowy | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | |
53,31 | 85,79 | 53B | I-10 ( Santa Monica Freeway ) – Santa Monica , Los Angeles | Podpisano jako zjazd 53 w kierunku południowym; I-10 wyjścia 3A-B | ||
53,96 | 86,84 | 54 | Bulwar Olimpijski / Pico Boulevard | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; były SR 26 | ||
54,63 | 87,92 | 55A | SR 2 ( bulwar Santa Monica ) | Dawne Stany Zjednoczone 66 | ||
55.31- 55.34 |
89.01- 89.06 |
55B | Bulwar Wilshire | Podpisane jako wyjścia 55B (wschód) i 55C (zachód) w kierunku południowym | ||
56,27 | 90,56 | 56 | Aleja Montana | Tylko wyjście w kierunku północnym; zburzony | ||
56,77 | 91,36 | 57A | Bulwar Zachodu Słońca | Podpisano jako wyjście 57 w kierunku południowym | ||
57,06 | 91,83 | 57B | Napęd Moraga | Wyjście i wejście w kierunku północnym | ||
58,54 | 94,21 | 59 | Getty Center Drive | |||
60,80 | 97,85 | 61 | Mulholland Drive / Skirball Center Drive | |||
Sherman Oaks | 62,78 | 101,03 | 63A | Ventura Boulevard / Sepulveda Boulevard / Valley Vista Boulevard | ||
63,20 | 101,71 | 63B | US 101 ( Ventura Freeway ) – Ventura , Los Angeles | US 101 wyjście 19A | ||
64.06 | 103,09 | 64 | Bulwar Burbank | |||
Van Nuys | 65,13 | 104,82 | 65 | Bulwar Zwycięstwa – Van Nuys | ||
66.14- 66.17 |
106.44- 106,49 |
66 | Sherman Way – lotnisko Van Nuys | Podpisane jako wyjścia 66A (wschód) i 66B (zachód) w kierunku północnym | ||
Północne Wzgórza | 67,53 | 108,68 | 68 | Roscoe Boulevard – Panorama City | ||
68,51 | 110,26 | 69 | Ulica Nordhoffa | |||
Wzgórza Misji | 70,03 | 112,70 | 70 | Devonshire Street – Granada Hills | ||
70,62 | 113,65 | 71A | SR 118 ( autostrada Ronalda Reagana ) – Simi Valley | Podpisano jako zjazd 71 w kierunku południowym; brak zjazdu w kierunku południowym na SR 118 wschód lub wjazd w kierunku północnym z SR 118 zachód; SR 118 wschodnie wyjście 42A, zachodnie wyjście 42B | ||
71,01 | 114,28 | 71B | Bulwar Misji San Fernando | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
71,53 | 115,12 | 72 | Ulica Rinaldi – Wzgórza Misji | |||
72,42 | 116,55 | I-5 północ ( Golden State Freeway ) – Sacramento | północna końcówka; brak dostępu do I-5 południe; I-5 zjazd 158 | |||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|