Autostrada międzystanowa 110 (Floryda) - Interstate 110 (Florida)

Międzystanowa 110
Międzystanowa 110
	I-110 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
	Droga pomocnicza I-10
	Utrzymywane przez FDOT
Długość	6,341 mil (10,205 km)
Istniejące	1965-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	USA 98 w Pensacola
północny koniec	I-10 w pobliżu przełęczy promowej
Lokalizacja
Powiaty	Escambia
System autostrad

Interstate 110 ( I-110 ) to pomocnicza trasa o długości 6 341 mil (10,205 km) Interstate Highway System w Pensacola na Florydzie , rozciągająca się na północ od US Highway 98 do Interstate 10 . I-110 niesie ze sobą ukrytą Florida Department of Transportation oznaczenie z drogi krajowej 8A . Najbardziej wysunięta na wschód droga pomocnicza I-10, znana również jako Reubin O'Donovan Askew Parkway na cześć byłego gubernatora Florydy, który pochodził z Pensacola.

Opis trasy

I-110 składa się z sześciu węzłów. W przeciwieństwie do większości autostrad międzystanowych na Florydzie zachował swój sekwencyjny system numeracji wyjazdów, gdy inne przeszły na system rejestrowania mil.

Autostrada zaczyna się przy zjazdach od 1A do 1C, tworząc kierunkowy węzeł T, który łączy I-110 z Gregory Street, Chase Street (USA 98) i Garden Street (US 98 Business) sąsiadującymi z Pensacola Bay Center . Wyjście 2, 0,5 mil (0.80 km) na północ, linki I-110 Cervantesa Street ( US 90 / 98 ) za pomocą wyjścia w kierunku północnym i południowym wejściem. Wyjście nr 3, o milę dalej na północ, składa się z wyjścia w kierunku południowym i wejścia w kierunku północnym do iz ulic Maxwell i Jordan. I-110 wznosi się na oddzielnych wiaduktach dla pasów ruchu w kierunku północnym i południowym na całej tej początkowej długości 2,4 mili (3,9 km) przez centrum Pensacola .

Interstate 110 w pobliżu jej końca przy Interstate 10, z przedstawieniami Błękitnych Aniołów na wspornikach wiaduktu

Na północ od zjazdu 3 autostrada jest zbudowana na poziomie i istnieją dwa zmodyfikowane węzły diamentowe . Pierwszy to wyjście 4, prowadzące do Fairfield Drive ( SR 295 ). Obie północne rampy zjazdu 4 znajdują się w południowo-wschodniej ćwiartce skrzyżowania i bezpośrednio łączą się z autostradą Davis ( SR 291 ). Około 1,5 mili (2,4 km) na północ znajduje się zjazd 5, węzeł komunikacyjny z Brent Lane ( SR 296 ) i Airport Boulevard ( SR 750 ).

Północny koniec Interstate 110 jest na Interstate 10. W tym miejscu znajduje się zmodyfikowana trąbka / półkierunkowy węzeł T z dodatkowymi bezpośrednimi połączeniami do SR 291.

Historia

I-110 została ukończona między I-10 a SR 295/Fairfield Drive w 1965 roku. W 1969 roku zakończono rozbudowę na południe do Maxwell Street. W 1978 roku I-110 została przedłużona na południe do obecnego końca w centrum Pensacola. Oryginalna autostrada składała się w całości z czterech pasów i była połączona z I-10 niezmodyfikowaną przesiadką na trąbki.

W latach 90. odbyła się oficjalna dyskusja na temat przedłużenia I-110 na północ do US 90 Alternate (Nine Mile Road) i prawdopodobnie aż do I-65 w południowo - zachodniej Alabamie . Jednak polityczne i finansowe przeszkody przeszkodziły w poważnym rozważeniu projektu.

Tarcza międzystanowa 110 w pobliżu centrum Pensacola

W latach 2004-2009 I-110 został przebudowany i rozszerzony do minimum sześciu pasów między I-10 a Maxwell Street. Przebudowa autostrady obejmowała dojazd do iz Airport Boulevard poprzez modyfikację istniejącego węzła Brent Lane. Węzeł z I-10 został przebudowany, aby dodać nowe rampy wiaduktowe do I-10 w kierunku wschodnim i z I-10 w kierunku zachodnim, a także bezpośrednie połączenia do iz SR 291.

Pierwotnie na północ od SR 750/Airport Boulevard znajdował się wiadukt dla SR 742 wzdłuż Burgess Road. W 2006 roku SR 742 został przekierowany wzdłuż nowego, szerszego wiaduktu na Creighton Road, a wiadukt Burgess Road został zburzony.

Wyjdź z listy

Cała trasa znajduje się w okręgu Escambia .

Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Cele podróży	Uwagi
Pensacola	0,000	0,000	1A	Ulica Grzegorza na zachód. Pensacola Bay Center	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
	0,000	0,000	1B	US 98 (Chase Street / SR 30 ) / do Gregory Street na wschód - Plaże, Gulf Breeze , Gulf Islands National Seashore	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
	0,000	0,000	1C	Autobus USA 98. zachód (Garden Street / SR 30 ) – Dzielnica Historyczna	Wyjście w kierunku południowym
	0,530	0,853	2	USA 90 (Cervantes Street/ US 98 / SR 10A )	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; służy Szpitalowi Baptystów
	1.468	2,363	3	Ulica Maxwella / Ulica Jordana	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
	2,692	4.332	4	SR 295 (napęd Fairfield)	Rampy w kierunku północnym przecinają się z SR 291 (Davis Highway)
Brent	4.145	6,671	5	SR 296 (Brent Lane) / Bulwar Lotniskowy ( SR 750 )	obsługuje międzynarodowe lotnisko Pensacola i szpital Najświętszego Serca; pierwotnie podłączony tylko do SR 296 (przed październikiem 2009)
	6,341	10.205	6	I-10 (SR 8) do SR 291 (Davis Highway) – Tallahassee , Mobile	I-10 wyjście 12; zjazd 6 jest oznaczony jako rampa do I-10 wschód i SR 291; zmodyfikowana wymiana trąbka /kierunkowe T.
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil Niepełny dostęp