INS Shivalik -INS Shivalik
.jpg) INS Shivalik (F47) podczas wspólnych operacji z Marynarką Wojenną Stanów Zjednoczonych .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Indie
| |
| Nazwa | Shivalik |
| Imiennik | Wzgórza Shivalika |
| Zamówione | 1999 |
| Budowniczy | Mazagon Dock Limited |
| Położony | 11 lipca 2001 |
| Wystrzelony | 18 kwietnia 2003 r. |
| Upoważniony | 29 kwietnia 2010 |
| Identyfikacja | F47 |
| Status | w czynnej służbie |
| Odznaka | _crest.JPG) |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Shivalik -klasowa fregata z pociskami kierowanymi |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 142,5 m (468 stóp) |
| Belka | 16,9 m (55 stóp) |
| Projekt | 4,5 m (15 stóp) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd | 2 x śrubowe wałki |
| Prędkość |
|
| Komplement | 257 (35 oficerów) |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Wojna elektroniczna i wabiki |
Zestaw walki elektronicznej BEL Ajanta |
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | 2 × HAL Dhruv lub Sea King Mk. śmigłowce 42B. |
INS Shivalik (F47) jest głównym statek klasie z ukrywania wielozadaniowych fregat zbudowanych dla Indian Navy . Jest pierwszym okrętem wojennym zbudowanym przez Indie. Została zbudowana w firmie Mazagon Dock Limited (MDL) znajdującej się w Bombaju . Budowa jednostki rozpoczęła się w 2001 roku i została zakończona do 2009 roku. Od tego czasu przeszedł próby morskie, zanim został oddany do użytku 29 kwietnia 2010 roku.
Shivalik oferuje ulepszone funkcje ukrywania się i atakowania lądowego w porównaniu z poprzednimi fregatami klasy Talwar . Jest także pierwszym indyjskim okrętem marynarki wojennej, który korzysta z systemu napędowego CODOG (Combined Diesel Or Gas).
Projekt i opis
W Shivalik fregaty -class zostały pomyślane jako część Indian Navy „s Projektu 17 , które określiło wymagania dla klasy fregat ukradkiem być zaprojektowane i wykonane w Indiach. Specyfikacja projektowa Directorate of Naval Design (DND) dla klasy Shivalik wymagała „5000-tonowych fregat typu stealth (Projekt 17) z zaawansowanymi funkcjami tłumienia sygnatur i zarządzania sygnaturami”. Pierwsze trzy jednostki zostały formalnie zamówione przez indyjską marynarkę wojenną na początku 1999 roku.
Ogólna charakterystyka i napęd
INS Shivalik ma długość 142,5 m (468 stóp) ogólną , A wiązki 16,9 m (55 ft) oraz projekt o 4,5 m (15 ft). Statki Wypiera około 5.300 ton (5.200 długich ton ; 5800 krótkie tony ) w standardowym obciążeniu i 6200 ton (6100 ton; długie krótkie 6.800 ton) przy pełnym obciążeniu. Uzupełnienie to około 257, w tym 37 oficerów.
Statek wykorzystuje dwa silniki wysokoprężne Pielstick 16 PA6 STC o mocy 7600 KM (5700 kW) do rejsów lub dwie turbiny gazowe 16800 KM (12500 kW) GE LM2500+ do szybkich wybuchów w konfiguracji CODOG. Diesle pozwalają statkowi osiągnąć maksymalną prędkość 22 węzłów (41 km/h; 25 mph), podczas gdy turbiny gazowe pozwalają na osiągnięcie maksymalnej prędkości 32 węzłów (59 km/h; 37 mph).
Elektronika i czujniki
INS Shivalik jest wyposażony w szeroką gamę elektroniki i czujników. Obejmują one:
- 1 × radar MR-760 Fregat M2EM 3-D
- 4 × radary MR-90 Orekh
- 1 × Elta EL/M-2238 GWIAZDA
- 2 × Elta EL/M-2221 STGR
- 1 × BEL APARANA
Ponadto wykorzystuje HUMSA (montowana na kadłubie macierz sonarów), systemy holowanych tablic ATAS/Thales Sintra oraz pakiet BEL Ajanta Electronic Warfare .
Uzbrojenie
INS Shivalik jest wyposażony w mieszankę rosyjskich , indyjskich i zachodnich systemów uzbrojenia. Należą do nich armata morska Otobreda 76 mm (3 cale) , naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe Klub i BrahMos , pociski przeciwlotnicze Shtil-1 , wyrzutnie rakiet przeciw okrętom podwodnym RBU-6000 oraz wyrzutnie torped DTA-53-956. 32-komorowy VLS uruchomiony Barak SAM i AK-630 działają jako systemy broni bliskiej (CIWS). Na statku znajdują się również dwa HAL Dhruv lub Sea King Mk. śmigłowce 42B.
Budowa i serwis
Budowa INS Shivalik rozpoczęła się w 2000 roku. Stępkę położono w lipcu 2001 roku. Został zwodowany w czerwcu 2004 roku, a pierwotnie planowano go oddać do użytku w 2005 roku. Jednak został oddany do użytku w kwietniu 2010 roku.
Historia operacyjna
W 2012 INS Shivalik został wdrożony w północno-zachodnim Pacyfiku dla JIMEX 2012 (Japonia, Indie Morskie ćwiczenia) z grupą czterech statków, które zawarte INS Rana , o rajput -class niszczyciel rakietowy , INS Shakti , o Deepak -class flota tankowców oraz INS Karmuk , korweta klasy Kora i wziął udział w pierwszych dwustronnych ćwiczeniach morskich Indii z Japonią . Japońskie Morskie Siły Samoobrony (JMSDF) był reprezentowany przez dwa niszczyciele, jeden patrol samolotów morskich i helikoptera.
Cztery statki wpłynęły do Tokio 5 czerwca 2012 roku po odwiedzeniu Singapuru , Wietnamu , Filipin i Republiki Korei . W Tokio spędzili trzy dni. Wizyta ta zbiegła się w czasie z obchodami 60-lecia stosunków dyplomatycznych między Indiami a Japonią. Wiceadmirał Anil Chopra , Oficer Flagowy Naczelnego Dowództwa Marynarki Wojennej Wschodniej , również odwiedził Tokio, aby być świadkiem pierwszego JIMEX.
Po rozmieszczeniu na północnym Pacyfiku grupa bojowa została rozmieszczona na Morzu Południowochińskim . Jako część Indii Look East polityki , okręty odwiedził Szanghaj portu w dniu 13 czerwca 2012 roku, przez pięć dni dobrej woli trasie. INS Shakti służył jako tankowiec paliwowy i logistyczny dla trzech niszczycieli. Okręty opuściły port 17 czerwca 2012 r. Przed wyjściem z portu statki przeprowadziły rutynowe ćwiczenia przeprawowe z marynarką wojenną Armii Ludowo-Wyzwoleńczej .
Po wizytach w Singapurze, Wietnamie, Filipinach, Japonii, Korei Południowej i Chinach, statki odwiedziły Port Klang w Malezji . Było to ostatnie zawinięcie grupy bojowej do portu podczas jej dwumiesięcznego rozmieszczenia, które rozpoczęło się w maju 2012 roku. Następnie wrócił do Floty Wschodniej Marynarki Wojennej Indii i od tego czasu został tam zacumowany.
INS Shivalik uczestniczył w obchodach 65-lecia marynarki wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAN), które odbyły się w Qingdao . Indie, Indonezja i Chiny przeprowadziły trzy ćwiczenia na wysokim szczeblu, w tym ćwiczenia przeciw porwaniu. Urzędnik PLAN, który odwiedził statek, wspomniał, że „Indyjski statek jest bardzo silnym statkiem z potężną bronią” i „To daje nam dobrą okazję do zobaczenia indyjskiej marynarki wojennej”. INS Shivalik przepłynął 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) z Port Blair do Qingdao, bez pomocy żadnego statku pomocniczego i bez urzędnika z kwatery głównej, demonstrując zaufanie załogi i autonomię, z której się cieszą. PLAN i indyjska marynarka wojenna postanowiły jeszcze bardziej pogłębić morską więź między dwoma narodami.
W lipcu 2014 r. ta rodzima fregata stealth aktywnie uczestniczyła w ćwiczeniu antyterrorystycznym marynarki wojennej i armii INDRA z Rosją . Tam niszczyciel klasy Rajput INS Ranvijay i tankowiec floty INS Shakti również były częścią towarzyszącej mu floty indyjskiej.
