INS Ćennaj (D65) -INS Chennai (D65)

INS Chennai (D65) podczas ćwiczeń na Oceanie Indyjskim (przycięte).jpg
INS Chennai (D65) podczas ćwiczeń na Oceanie Indyjskim .
Historia
Indie
Nazwa Ćennaj
Imiennik Ćennaj
Operator Indyjska marynarka wojenna
Budowniczy Mazagon Dock Limited
Położony Luty 2006
Wystrzelony 1 kwietnia 2010
Zakończony 12 listopada 2015
Upoważniony 21 listopada 2016
Motto Shatro Sanharaka („ Pogromca wrogów”)
Status W służbie czynnej
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Kalkuta - niszczyciel klasy
Przemieszczenie 7500 t (7400 długich ton; 8300 krótkich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 163 m (535 stóp)
Belka 17,4 m (57 stóp)
Prędkość Powyżej 30 kn (56 km/h; 35 mph)
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • Thales LW-08 radar wyszukiwania powietrza w paśmie D
  • Wielofunkcyjny radar IAI EL/M-2248 MF-STAR S-band AESA
  • Sonar łukowy BEL HUMSA-NG
  • System zarządzania walką BEL Electronic Modular Command & Control Applications (EMCCA Mk4)
Wojna elektroniczna
i wabiki
Uzbrojenie
  • Pociski przeciwlotnicze:
  • 4 × 8-komorowy VLS , łącznie 32;
  • Pociski Barak 8 ( Zasięg : 0,5 km (0,31 mil) do 90 km (56 mil))
  • Pociski przeciwokrętowe:
  • 2 × 8-ogniwowy UVLM dla 16 pocisków przeciw okrętowych BrahMos
  • Pistolety:
  • 1 × działo 76 mm
  • 4 × AK-630 CIWS
  • Walka z okrętami podwodnymi:
  • 4 × wyrzutnie torped
  • 2 × RBU-6000 rakiety przeciw okrętom podwodnym
Przewożony samolot 2 × śmigłowce Sea King lub HAL Dhruv
Obiekty lotnicze Podwójnie zamknięty hangar

INS Chennai (D65) to trzeci i ostatni okręt Kalkuty -class ukrywania niszczyciel rakietowy z indyjskiej marynarki . Została skonstruowana przez Mazagon Dock Limited (MDL) w Bombaju . W dniu 17 kwietnia 2017 r INS Chennai była poświęcona mieście Chennai w obecności ówczesnego ministra Głównego Tamil Nadu , K. Palaniswamy .

INS Chennai ma na swojej pieczęci byka symbolizującego festiwal Jallikattu obchodzony w Tamil Nadu, skąd statek kojarzy swoje dziedzictwo.

Budowa

Została pochowana w lutym 2006 r., zwodowana 2 kwietnia 2010 r. przez żonę ówczesnego ministra obrony AK Antony'ego , Elizabeth Antony podczas funkcji w Bombaju , została powołana do służby 21 listopada 2016 r. przez indyjskiego ministra obrony Manohara Parrikara . INS Chennai to pierwszy okręt wojenny nazwany na cześć Chennai , stolicy stanu Tamil Nadu w Indiach .

Cechy

Zaprojektowany w Indiach statek jest wyposażony w najnowocześniejszą broń i czujniki, funkcje ukrywania się, zaawansowany system informacji o działaniu, wszechstronny pomocniczy system sterowania, światowej klasy modułowe przestrzenie mieszkalne, wyrafinowany system dystrybucji energii i wiele innych zaawansowanych funkcji. Statki te integrują wiele nowych funkcji i wprowadzają zmiany konstrukcyjne, które zapewniają znacznie bardziej zaawansowane platformy uzbrojenia w porównaniu do wcześniejszych statków Projektu 15.

Możliwości obrony powietrznej okrętu, mające na celu przeciwdziałanie zagrożeniu ze strony wrogich samolotów i przeciwokrętowych pocisków manewrujących , koncentrują się wokół pionowego startu systemu rakiet ziemia-powietrze dalekiego zasięgu, opracowanego wspólnie z DRDO .

Cztery szybkostrzelne działa AK-630 zapewnią okrętowi zdolność obrony z bliskiej odległości, a działo MR zapewni mu skuteczne wsparcie ogniowe.

Opracowane w Indiach dwururowe wyrzutnie torped i wyrzutnie rakiet zwiększą możliwości okrętu w zakresie zwalczania okrętów podwodnych.

INS Chennai jest przeznaczony do przenoszenia naddźwiękowego systemu rakiet ziemia-ziemia BrahMos . System umożliwia okrętowi walkę z lądowymi i nawodnymi celami z dużej odległości, co czyni go zabójczą platformą do rażenia celów wroga.

Możliwość współpracy w zakresie zaangażowania

W dniu 15 maja 2019 r. INS Chennai wraz z INS Kochi uczestniczyły w dziewiczych ostrzałach kooperacyjnych poprzez wykorzystanie pełnego trybu Joint Taskforce Coordination (JTC), który realizuje tryb operacyjny MRSAM / Barak 8 „Cooperative Engagement”.

Wybitne wdrożenia

INS Chennai wraz z INS Sunayna zostały wysłane do Zatoki Perskiej i Zatoki Omańskiej w czerwcu 2019 r., aby chronić indyjskie interesy żeglugowe pośród napięć w Cieśninie Ormuz .

Galeria

Zobacz też

Bibliografia