IDA-Opel - IDA-Opel
Rodzaj | Wspólne przedsięwzięcie |
---|---|
Przemysł | Automobilowy |
Założony | 1977 |
Zmarły | 1992 |
Siedziba | Kikinda , Serbia |
Obsługiwany obszar |
Południowo-wschodnia Europa |
Produkty | Części samochodowe |
IDA-Opel ( I ndustrija D elova utomobila- Kikinda) był serbski (Jugosłowiańska) producent samochodów z siedzibą w Kikinda , Serbia, między 1977 i 1992. Pierwotny zakład został założony w 1908 roku jako warsztat dołączonym do miejscowej cegielni.
W 1977 roku, po ośmiu latach owocnej współpracy, odlewnia żeliwa w Kikinda podpisała z firmą Adam Opel AG (Opel) umowę typu joint venture i długoterminową kooperacyjną umowę produkcyjną na okres 15 lat . W nowo utworzoną fabrykę IDA-Kikinda, ufundowaną w 51% przez odlewnię żelaza Kikinda i w 49% przez General Motors, zainwestowano 78,5 miliona USD .
Pierwsza dostawa wyprodukowanych części z dwóch nowych fabryk w Kikindzie (Livac i Metalac) odbyła się w grudniu 1979 roku. Eksport części wyprodukowanych w Jugosławii pozwolił IDA na import większości gotowych Opli, około 3000 rocznie na początku lat 80. traktowano je jako produkty jugosłowiańskie.
Eksportując częściowo wyprodukowane i w pełni wyprodukowane części/komponenty do pojazdów Opla, uzyskano stosunek importu do eksportu wynoszący 1:1. Do nałożenia sankcji gospodarczych na Republice Federalnej Jugosławii ( Serbii i Czarnogóry ) w maju 1992 roku, 38.700 pojazdów Opla i dużej liczby części zamiennych wart około DM 100 mln zostały wyprodukowane. W ciągu 12 lat współpracy produkcyjnej IDA-Opel z tego wspólnego przedsięwzięcia zarobiono ponad 1,3 miliarda marek. Zakład został później zrestrukturyzowany jako odlewnia metalu Livnica Kikinda, która została przejęta przez słoweński Cimos DD w 2004 roku i produkuje części samochodowe dla różnych europejskich producentów.
- łączna liczba wyprodukowanych pojazdów: 38 700
- produkowane modele: Opel Kadett , Opel Rekord , Opel Ascona , Opel Senator , Opel Corsa , Opel Vectra i Opel Omega
Rok modelowy 1983 i późniejsze Opel Senator był sprzedawany na rynku jugosłowiańskim pod nazwą „Opel Kikinda”.