Wyspa Howland - Howland Island

Wyspa Howland
Wyspa Howland nasa.jpg
Wyspa Howland widziana z kosmosu w kwietniu 2007 r.
Howland Island znajduje się w Oceanii
Wyspa Howland
Wyspa Howland
Położenie wyspy Howland na Oceanie Spokojnym
Geografia
Lokalizacja Południowy Pacyfik
Współrzędne 0°48′25.84″N 176°36′59.48″W / 0,8071778°N 176,6165222°W / 0,8071778; -176,6165222 Współrzędne: 0°48′25.84″N 176°36′59.48″W / 0,8071778°N 176,6165222°W / 0,8071778; -176,6165222
Archipelag Wyspy Feniksa
Powierzchnia
Linia brzegowa 6,4 km (3,98 mil)
Najwyższa wysokość 3 m (10 stóp)
Administracja
Stany Zjednoczone
Status Unincorporated ( Dalekie Wyspy Mniejsze Stanów Zjednoczonych )
Obszar objęty 2,6 km 2 (1,0 tys mil)
Dane demograficzne
Populacja 0
Dodatkowe informacje
Strefa czasowa
Wyznaczony 1974

Howland Wyspa ( / h l ə n d / ) jest niezamieszkana wyspa koralowa znajduje się na północ od równika, w środkowej części Oceanu Spokojnego , około 1700 mil morskich (3100 km) na południowy zachód od Honolulu . Wyspa leży prawie w połowie drogi między Hawajami a Australią i jest niezorganizowanym, nie posiadającym osobowości prawnej terytorium Stanów Zjednoczonych. Wraz z Baker Island stanowi część Wysp Phoenix . Dla celów statystycznych Howland należy do jednych z Dalekich Wysp Mniejszych Stanów Zjednoczonych . Wyspa ma wydłużony kształt ogórka na osi północ-południe, 1,40 na 0,55 mili morskiej (2,59 km x 1,02 km) i zajmuje powierzchnię 2,6 km2 (640 akrów).

Howland Island National Wildlife Refuge obejmuje całą wyspę i otaczające ją 32 074 akrów (129,80 km 2 ) zatopionego lądu. Wyspa jest zarządzana przez US Fish and Wildlife Service jako obszar wyspiarski podlegający Departamentowi Spraw Wewnętrznych USA i jest częścią Narodowego Pomnika Morskiego Wysp Pacyfiku .

Atol nie prowadzi działalności gospodarczej . Prawdopodobnie najbardziej znana jest jako wyspa, której szukała Amelia Earhart, ale nigdy nie dotarła, gdy jej samolot zniknął 2 lipca 1937 r. podczas planowanego lotu dookoła świata. Lądowiska zbudowane w celu dostosowania do planowanego międzylądowania były następnie uszkadzane, nieutrzymywane i stopniowo zanikały. Nie ma portów ani doków. Te frędzle raf może stwarzać zagrożenie na morzu. Pośrodku piaszczystej plaży na zachodnim wybrzeżu znajduje się miejsce do lądowania łodzi, a także rozpadająca się latarnia morska . Wyspę odwiedza co dwa lata US Fish and Wildlife Service.

Flora i fauna

Klimat jest równikowy, z niewielkimi opadami deszczu i intensywnym nasłonecznieniem. Temperatury są nieco łagodzone przez stały wiatr ze wschodu. Teren jest nisko położony i piaszczysty: wyspa koralowa otoczona wąską rafą brzegową z lekko podniesionym obszarem centralnym. Najwyższy punkt znajduje się około sześciu metrów nad poziomem morza .

Nie ma naturalnych zasobów słodkiej wody . W krajobrazie występują rozproszone trawy, rozłożyste winorośle oraz nisko rosnące drzewa i krzewy pisoniowe . Opis naocznego świadka z 1942 r. mówił o „niskim zagajniku martwych i rozkładających się drzew kou ” na bardzo płytkim wzgórzu w centrum wyspy. W 2000 r. gość towarzyszący ekspedycji naukowej doniósł, że widział „płaską, buldożowaną równinę piasku koralowego, bez jednego drzewa” i ślady budynków z kolonizacji lub prac budowlanych z czasów II wojny światowej, wszystkie drewniane i kamienne ruiny porośnięte roślinnością.

Howland jest przede wszystkim siedliskiem lęgowym, gniazdowym i żerującym dla ptaków morskich, ptaków przybrzeżnych i dzikiej fauny morskiej. Na wyspie, z okolicznych wodach morskich, został uznany jako ostoja ptaków (IBA) przez BirdLife International , ponieważ obsługuje SEABIRD kolonie o mniejszym fregat , zamaskowane boobies , Red-tailed faetony i okopcony rybitwy , a także służy jako wędrownych postój dla kulików ze szczeciną .

Ekonomia

Mapa wyspy Howland
Rzut prostokątny wyśrodkowany na Howland Island
Mapa środkowego Oceanu Spokojnego pokazująca wyspę Howland i pobliską wyspę Baker na północ od równika i na wschód od Tarawa

Stany Zjednoczone mają wyłączną strefę ekonomiczną o długości 200 mil morskich (370 km) i morze terytorialne o długości 12 mil morskich (22 km) wokół wyspy.

Strefa czasowa

Ponieważ wyspa Howland jest niezamieszkana, nie określono strefy czasowej. Leży w morskiej strefie czasowej, która jest 12 godzin za UTC , i nazywa się International Date Line West ( IDLW ). Howland Island i Baker Island to jedyne miejsca na Ziemi obserwujące tę strefę czasową. Ta strefa czasowa jest również nazywana AoE, Anywhere on Earth , co jest oznaczeniem kalendarza, które wskazuje, że okres upływa, gdy data mija wszędzie na Ziemi.

Historia

Prehistoryczna osada

Nieliczne pozostałości śladów i innych artefaktów wskazują na sporadyczną obecność wczesnych Polinezyjczyków . Znaleziono kajak, niebieski koralik, kawałki bambusa i inne relikty wczesnych osadników. Prehistoryczna osada na wyspie mogą zaczęły około 1000 pne, kiedy wschodnie Melanezyjczycy udał się na północ, a być może przedłużony aż do Rawaki , Canton , Manra i Orona z Wysp Phoenix , 500 do 700 km na południowy wschód. KP Emery, etnolog z Muzeum Bernice P. Bishop w Honolulu , wskazał, że osadnicy na wyspie Manra należeli najwyraźniej do dwóch odrębnych grup, jednej polinezyjskiej i drugiej mikronezyjskiej, stąd to samo mogło być prawdą na wyspie Howland, chociaż nie ma na to żadnego dowodu. został znaleziony.

Trudne życie na tych odizolowanych wyspach wraz z niepewnymi zasobami świeżej wody mogło doprowadzić do zaniedbania lub wyginięcia osiedli, podobnie jak inne wyspy w rozległym regionie Pacyfiku (takie jak Kiritimati i Pitcairn ) zostały opuszczone.

Obserwacje wielorybników

Kapitan George B. Worth z wielorybnika z Nantucket Oeno zauważył Howland około 1822 roku i nazwał go Worth Island. Daniel MacKenzie z amerykańskiego wielorybnika Minerwy Smith nie wiedział o tym, że Worth go widział, kiedy w 1828 r. sporządził mapę wyspy i 1 grudnia 1828 r . nazwał ją na cześć właścicieli jego statku . Howland Island została w końcu nazwana 9 września 1842 roku po obserwatorze, który widział ją ze statku wielorybniczego Isabella pod dowództwem kapitana Geo. E. Netcher z New Bedford .

Kapitan Bligh z HMS Bounty, w swoim dzienniku po buncie, opisał zatrzymanie się na tej wyspie krótko po tym, jak w kwietniu 1789 roku dryfowali mu buntownicy. Miał 18 członków załogi, którzy przeszukiwali wyspę w poszukiwaniu pożywienia, takich jak ostrygi, woda i ptaki. Bligh nie był pewien nazwy wyspy, ale najwyraźniej była znana kartografom. Uwaga: Ta relacja o Bligh na Howland Island jest wysoce nieprawdopodobna, ponieważ trasa Bligha w jego otwartej łodzi zaczynała się między Tonga i Tofua i biegła mniej więcej na zachód do Timoru.

Posiadanie w USA i wydobycie guana

Howland Island była niezamieszkana, gdy Stany Zjednoczone przejęły ją w posiadanie na mocy ustawy o wyspach Guano z 1856 roku. Wyspa była znanym zagrożeniem dla żeglugi przez wiele dziesięcioleci i kilka statków zostało tam rozbitych. Jej złoża guana były wydobywane przez amerykańskie firmy od około 1857 do października  1878, choć nie bez kontrowersji.

Kapitan Geo. E. Netcher z Izabeli poinformował kapitana Taylora o swoim odkryciu. Gdy Taylor odkrył kolejną wyspę z guanem na Oceanie Indyjskim, zgodzili się podzielić korzyściami płynącymi z guana na obu wyspach. Taylor skontaktował Netchera z Alfredem G. Bensonem, prezesem American Guano Company, która została założona w 1857 roku. Inni przedsiębiorcy byli kontaktowani jako George i Matthew Howland, którzy później zostali członkami United States Guano Company, zaangażowali pana Stetsona do odwiedź wyspę na statku Rousseau pod dowództwem kapitana Pope'a. Pan Stetson przybył na wyspę w 1854 roku i opisał ją jako zamieszkaną przez ptaki i plagę szczurów.

American Guano Company ustaliła roszczenia w odniesieniu do Baker Island i Jarvis Island, które zostały uznane na mocy amerykańskiej ustawy Guano Islands Act z 1856 roku. Benson próbował zainteresować American Guano Company złożami Howland Island, jednak dyrektorzy firmy uznali, że mają już wystarczające złoża . W październiku  1857 roku American Guano Company wysłała syna Bensona, Arthura, na Wyspy Baker i Jarvis, aby zbadał złoża guana. Odwiedził także wyspę Howland i pobrał próbki guana. Następnie Alfred G. Benson zrezygnował z American Guano Company i razem z Netcherem, Taylorem i George'em W. Bensonem utworzyli United States Guano Company, aby eksploatować guano na wyspie Howland, a roszczenie to zostało uznane na mocy amerykańskiej ustawy o wyspach Guano z 1856 r. .

Jednak, gdy w 1859 roku United States Guano Company wysłała swój własny statek w celu wydobycia guana, okazało się, że Howland Island była już zajęta przez ludzi wysłanych tam przez American Guano Company. Firmy trafiły do ​​sądu stanu Nowy Jork, gdzie American Guano Company argumentowała, że ​​United States Guano Company faktycznie opuściła wyspę, ponieważ nie doszło do ciągłego posiadania i faktycznej okupacji wymaganej przez ustawę o wyspach Guano. W rezultacie obu firmom pozwolono wydobywać złoża guana, które zostały znacznie wyczerpane do października  1878 roku.

Pod koniec XIX wieku na wyspie pojawiły się brytyjskie roszczenia, a także próby uruchomienia górnictwa. John T. Arundel and Company, brytyjska firma zatrudniająca pracowników z Wysp Cooka i Niue , okupowała wyspę od 1886 do 1891 roku.

Aby wyjaśnić suwerenność Ameryki, 13 maja 1936 wydano Zarządzenie 7368 .

Itascatown (1935–42)

Widok osady na wyspie, 1937

W 1935 r. na wyspę przybyli koloniści z Amerykańskiego Projektu Kolonizacji Wysp Równikowych, aby ustanowić stałą obecność USA na Środkowym Pacyfiku. Zaczęło się od rotacyjnej grupy czterech absolwentów i uczniów Kamehameha School for Boys, prywatnej szkoły w Honolulu . Chociaż rekruci zawarli umowę w ramach ekspedycji naukowej i spodziewali się, że spędzą trzymiesięczne zadanie zbierając próbki botaniczne i biologiczne, po wyjściu na morze powiedziano im: „Twoje imiona przejdą do historii” i że wyspy staną się „słynne bazy lotnicze na trasie, która połączy Australię z Kalifornią”.

Osada została nazwana Itascatown po USCGC Itasca, która sprowadziła kolonistów do Howland i regularnie pływała między innymi wyspami równikowymi w tej epoce. Itascatown było linią sześciu małych drewnianych konstrukcji i namiotów w pobliżu plaży po zachodniej stronie wyspy. Nowopowstający koloniści otrzymali duże zapasy żywności w puszkach, wody i innych zapasów, w tym lodówki na benzynę, sprzętu radiowego, apteczek i (charakterystycznych dla tamtej epoki) ogromnych ilości papierosów. Rybołówstwo urozmaicało ich dietę. Większość przedsięwzięć kolonistów polegała na prowadzeniu cogodzinnych obserwacji pogody i budowie szczątkowej infrastruktury na wyspie, w tym oczyszczeniu lądowiska dla samolotów. W tym okresie wyspa była na czas hawajski, który był wtedy 10,5  godziny za UTC . Podobne projekty kolonizacyjne rozpoczęto na pobliskich Wyspach Baker i Wyspach Jarvis , a także na Wyspach Kanton i Enderbury na Wyspach Phoenix , które później stały się częścią Kiribati .

Pole Kamakaiwi

W połowie lat 30. XX wieku oczyszczono teren pod szczątkowe lądowisko samolotów, spodziewając się, że wyspa może w końcu stać się przystankiem dla komercyjnych tras lotniczych transpacyficznych, a także w celu dalszego roszczenia terytorialnego USA w regionie przeciwko konkurencyjnym roszczeniom Wielkiej Brytanii. Howland Island została wyznaczona jako planowy przystanek tankowania dla amerykańskiej pilotki Amelii Earhart i nawigatora Freda Noonana podczas ich lotu dookoła świata w 1937 roku. Fundusze Works Progress Administration (WPA) zostały wykorzystane przez Bureau of Air Commerce do budowy trzech stopniowanych, nieutwardzonych pasy startowe przeznaczone dla dwusilnikowego modelu Lockheed 10 Electra firmy Earhart .

Obiekt został nazwany Polem Kamakaiwi na cześć Jamesa Kamakaiwi, młodego Hawajczyka, który przybył z pierwszą grupą czterech kolonistów. Został wybrany na lidera grupy i spędził ponad trzy lata na Howland, znacznie dłużej niż przeciętny rekrut. Jest również określany jako WPA Howland Airport (WPA przyczyniło się do około 20 procent kosztów 12 000 USD). Earhart i Noonan wystartowali z Lae w Nowej Gwinei , a ich transmisje radiowe zostały odebrane w pobliżu wyspy, gdy ich samolot dotarł w jej pobliżu, ale nigdy więcej ich nie widziano.

Japońskie ataki podczas II wojny światowej

Earhart Light, na zdjęciu poniżej, pokazujący uszkodzenia poniesione podczas II wojny światowej, został nazwany na cześć Amelii Earhart pod koniec lat 30. XX wieku.

Japoński atak lotniczy na 8 grudnia 1941 roku , o 14 dwusilnikowego Mitsubishi G3m „Nell” bombowce Chitose Kokutai z wysp Kwajalein zabite koloniści Richard „Dicky” Kanani Whaley i Józef Kealoha Keli'hananui. Nalot nastąpił dzień po japońskim ataku na Pearl Harbor i uszkodził trzy pasy startowe Pola Kamakaiwi. Dwa dni później ostrzał japońskiej łodzi podwodnej zniszczył to, co pozostało z budynków kolonii. Pojedynczy bombowiec powrócił dwukrotnie w ciągu następnych tygodni i zrzucił na gruzy kolejne bomby. Dwóch ocalałych zostało ostatecznie ewakuowanych przez USS Helm , niszczyciel marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 31 stycznia 1942 roku . Thomas Bederman, jeden z dwóch ocalałych, opowiedział później swoje przeżycia podczas incydentu w wydaniu Life z 9 marca 1942 roku . Howland zostało zajęte przez batalion z United States Marine Corps we wrześniu 1943 roku i był znany jako Howland Naval Air Station do maja 1944 roku.   

Wszelkie próby osiedlenia zaniechano po 1944 r. Zaniechano również projektów kolonizacyjnych na pozostałych czterech wyspach, również przerwanych przez wojnę. Żaden samolot nie wylądował na wyspie, chociaż pobliskie kotwicowiska były używane przez wodnosamoloty i latające łodzie podczas II wojny światowej. Na przykład 10 lipca 1944 roku latająca łódź US Navy Martin PBM-3-D Mariner (BuNo 48199), pilotowana przez Williama Hinesa, miała pożar silnika i przymusowo wylądowała w oceanie u wybrzeży Howland. Hines wylądował na samolocie i choć spłonął, załoga została nietknięta, uratowana przez USCGC  Balsam (ten sam statek, który później zabrał jednostki konstrukcyjne USCG 211 i LORAN 92 na Gardner Island ), przetransportowany do ścigacza podwodnego i przewieziony do Kantonu Wyspa.

Narodowy Rezerwat Przyrody

Cesarz Skalary i garb koralowy - Howland Island NWR.

27 czerwca 1974 r. Sekretarz Spraw Wewnętrznych Rogers Morton stworzył Narodowy Rezerwat Dzikiej Przyrody Howland Island, który został rozszerzony w 2009 r., aby dodać podwodne lądy w odległości 12 mil morskich (22 km) od wyspy. Obecnie ostoja obejmuje 648 akrów (2,62 km 2 ) ziemi i 410.351 akrów (1 660,63 km 2 ) wody. Wraz z sześcioma innymi wyspami, wyspa była administrowana przez US Fish and Wildlife Service w ramach Pacific Remote Islands National Wildlife Refuge Complex. W styczniu  2009 roku, ten obiekt został podniesiony do rangi Pacific Remote Islands Marine National Monument przez prezydenta George'a W. Busha .

Siedlisko na wyspie ucierpiało z powodu obecności wielu inwazyjnych gatunków egzotycznych . Czarne szczury zostały wprowadzone w 1854 i wytępione w 1938 przez dzikie koty wprowadzone rok wcześniej. Koty okazały się niszczycielskie dla gatunków ptaków, a koty zostały wyeliminowane do 1985 roku. Kraba pacyficzna nadal konkuruje z lokalnymi roślinami.

Publiczny wjazd na wyspę jest możliwy tylko na podstawie specjalnego pozwolenia wydanego przez US Fish and Wildlife Service i generalnie jest ograniczony do naukowców i nauczycieli. Przedstawiciele agencji odwiedzają wyspę średnio raz na dwa lata, często koordynując transport z radioamatorami lub US Coast Guard, aby pokryć wysokie koszty wsparcia logistycznego.

Światło Earharta

Światło Earharta
HowlandIslandLightWW2uszkodzenia.jpg
Światło na wyspie Howland
Lokalizacja Howland Island , Wyspy Phoenix , Dalekie Wyspy Mniejsze Stanów Zjednoczonych , US
Współrzędne 0°48′20″N 176°37′09″W / 0,805689°N 176,619042°W / 0.805689; -176,619042
Zbudowana 1937 Edytuj to na Wikidanych
Budowa gruz Edytuj to na Wikidanych
Wysokość wieży 6 m (20 stóp) Edytuj to na Wikidanych
Kształt wieży wieża cylindryczna, bez latarni
Znakowania biało-czarne poziome paski (pierwotnie)
Dezaktywowany 1942 Edytuj to na Wikidanych
ARLHS nr. BAK002

Koloniści wysłani na wyspę w połowie lat 30. XX wieku w celu przejęcia jej przez Stany Zjednoczone zbudowali światło Earhart ( 0°48′20,48″N 176°37′8,55″W / 0,8056889°N 176,6190417°W / 0,8056889; -176.6190417 ( Światło Earharta ) ) , nazwane na cześć Amelii Earhart , jako światło dzienne lub punkt orientacyjny. Ma kształt krótkiej latarni morskiej . Został zbudowany z białego piaskowca z pomalowanymi czarnymi pasami i czarnym blatem, który miał być widoczny kilka mil na morze w ciągu dnia. Znajduje się w pobliżu przystani łodzi na środku zachodniego wybrzeża, w pobliżu Itascatown. Latarnia została częściowo zniszczona na początku II wojny światowej przez japońskie ataki, ale została odbudowana na początku lat sześćdziesiątych przez ludzi ze statku Blackhaw amerykańskiej straży przybrzeżnej . W 2000 roku sygnalizator kruszył się i od dziesięcioleci nie był przemalowywany.

Ann Pellegreno przeleciała nad wyspą w 1967 r., a Linda Finch zrobiła to w 1997 r. podczas pamiątkowych lotów okrążających, aby upamiętnić światowy lot Earharta w 1937 roku. Nie próbowano lądować, ale zarówno Pellegreno, jak i Finch lecieli wystarczająco nisko, by zrzucić wieniec na wyspę.

Galeria obrazów

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

  • Bryan, Edwin H., Jr. Amerykańska Polinezja i Hawajski Łańcuch . Honolulu, Hawaje: Tongg Publishing Company, 1942.
  • Lokaj, Susan . Wschód do świtu: Życie Amelii Earhart . Cambridge, MA: Da Capa Press, 1999. ISBN  0-306-80887-0 .
  • Grover, David H. (2001). „Pytanie 40/99: Zaangażowanie USN z Amelią Earhart”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXXVIII (4): 339–340. ISSN  0043-0374 .
  • „Konto naocznych świadków japońskich nalotów na Howland Island (zawiera ziarniste zdjęcie Itascatown).” ksbe.edu. Źródło: 10 października 2010.
  • Irwin, Geoffrey. Prehistoryczna eksploracja i kolonizacja Pacyfiku. Cambridge, Wielka Brytania: Cambridge University Press, 1992. ISBN  0-521-47651-8 .
  • Long, Elgen M. i Marie K. Long. Amelia Earhart: Tajemnica rozwiązana. Nowy Jork: Simon & Schuster, 1999. ISBN  0-684-86005-8 .
  • Maude, HE Of Islands and Men: Studies in Pacific History . Melbourne, Australia: Oxford University Press , 1968.
  • Safford, Laurance F. z Cameronem A. Warrenem i Robertem R. Payne'em. Ucieczka Earharta do wczoraj: fakty bez fikcji . McLean, Wirginia: Paladwr Press, 2003. ISBN  1-888962-20-8 .
  • Ostry, Andrzeju. Odkrycie wysp Pacyfiku . Oksford: Oxford University Press, 1960.
  • Suarez, Tomasz. Wczesne mapowanie Pacyfiku . Singapur: Periplus Editions, 2004. ISBN  0-7946-0092-1 .

Zewnętrzne linki