Wyprawa lotnicza Houston – Mount Everest -Houston–Mount Everest flight expedition

Pierwsza wyprawa lotnicza na Mount Everest została podjęta przez Sir Douglasa Douglasa-Hamiltona, Lorda Clydesdale'a i Davida McIntyre'a w kwietniu 1933 roku. Wystartowali lotem z otwartą kabiną 3 kwietnia o godzinie 8:25 z lotniska Lalbalu i wrócili o godzinie 11:30. jako pierwszy lot nad Everestem. Został sfinansowany przez Lucy, Lady Houston , a zorganizowany przez Stewarta Blackera .

Tło

Pomysł wyprawy lotniczej nad Mount Everest został zaproponowany w 1918 roku przez brytyjskiego fizjologa alpinistycznego  Alexandra Kellasa w jego dzienniku „The Possibility of Aerial Reconnaissance in the Himalaya”. Próba nie mogła zostać podjęta bez znacznych funduszy i we wrześniu 1932 roku Lord Clydesdale odwiedził Lady Houston w jej szkockiej posiadłości strzeleckiej Kinrara, aby poprosić ją o sfinansowanie wyprawy. Zaimponował jej, przebierając się w kilt na kolację. Silnie nacjonalistyczna Lady Houston była zachwycona ideą wysuniętą przez Clydesdale, że zdobycie Everestu drogą powietrzną wzmocni brytyjskie panowanie w Indiach. Zgodziła się sfinansować wyprawę i będzie ściśle zaangażowana na wszystkich etapach, z Anglii. Lord Clydesdale, Douglas-Hamilton, był najmłodszym dowódcą eskadry w Królewskich Siłach Powietrznych, który urodził się jako syn Alfreda, 13. księcia Hamilton. Dowodził 602 dywizjonem i był głównym pilotem ekspedycji lotniczej Houston Mount Everest Flying Expedition. Porucznik David Fowler McIntyre był również z 602 Dywizjonu.

Samolot

Samoloty użyte w ekspedycji to oryginalny Westland PV-6 (prototyp bombowca Westland Wallace), zarejestrowany jako G-ACBR (znany również jako Houston-Wallace), wraz ze zmodyfikowanym Westlandem PV-3 , zarejestrowany jako G- ACAZ. Oba samoloty zostały zmodyfikowane z zamkniętymi stanowiskami obserwatorów, ale zachowały otwarte kokpity pilota, a także były wyposażone w systemy tlenowe i urządzenia do podgrzewania odzieży latającej. Samoloty zostały wysłane łodzią do Karaczi i poleciał do Purnea . Ustanowił kamienie milowe dla rozwoju technologii, lotnictwa i fotografii.

Wyprawy

Obserwator podpułkownik Latham Valentine Stewart Blacker towarzyszył Lordowi Clydesdale'owi, a Sidney RG Bonnett, operator Gaumont British News towarzyszył McIntyre. Bonnett jednak stracił przytomność z powodu niedotlenienia po uszkodzeniu maski tlenowej. Samoloty przewoziły zapasy na 15 minut nad górami z wbudowanym ogrzewaniem. Ekspedytorzy byli ubrani w wielowarstwowe kożuchy.

Pierwsza wyprawa nie mogła uzyskać wyraźnych zdjęć z powodu kurzu. Podjęli kolejną próbę 19 kwietnia 1933 roku, której zdjęcia pomogły Edmundowi Hillary'emu i Tenzingowi Norgayowi wejść na szczyt Mount Everest.

Zastosowanym aparatem był Williamson Automatic Eagle III, który wykonywał zdjęcia powierzchni w określonych odstępach czasu, gdy samoloty przelatywały nad znanymi miejscami badań w celu uzyskania fotograficznej mozaiki terenu i dokładnej mapy. Fotografie z wyprawy zostały upublicznione w 1951 roku. Krótkometrażowy film dokumentalny o locie Wings Over Everest zdobył Oscara za krótkometrażowy film fabularny.

Bibliografia

Dalsza lektura

• First over Everest: The Houston - Mount Everest Expedition 1933 , Londyn i Manchester: Cherry Tree (Withy Grove Press), (1938), Fellowes, PFM z LV Stewart Blacker i PT Etherton oraz markiz Douglas i Clydesdale.