Fregata klasy Horizon - Horizon-class frigate
_underway_in_the_Arabian_Sea_on_31_May_2009_(090531-N-9988F-406).jpg) Francuski niszczyciel Forbin , okręt prowadzący klasy Horizon
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa horyzont |
| Budowniczowie | Horizon Sas (DCN, Thales, Fincantieri , Finmeccanica – Leonardo-Finmeccanica od 2016), Leonardo od 2017 |
| Operatorzy | |
| Poprzedzony |
|
| Koszt | |
| Wybudowany | 2002–2007 |
| Czynny | 2008 |
| W prowizji | 2007 |
| Zaplanowany | 8 |
| Zakończony | 4 |
| Anulowany | 4 |
| Aktywny | 4 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Fregata |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 20,3 m (67 stóp) |
| Projekt |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | Powyżej 29 węzłów (54 km/h; 33 mph) |
| Zasięg |
|
| Komplement | Italia: 255 w 1, 2 lub 4 łóżkach do kabiny |
| Załoga | Italia: 236, z czego: 195 załoga bazowa + 13 personel pokładowy + 18 innych |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | 1 x AW-101 lub SH90A |
| Obiekty lotnicze |
|
Klasa Horizon to klasa z obrony powietrznej niszczycieli w eksploatacji pod marynarki francuskiej i włoskiej marynarki wojennej , oznaczony jako niszczycieli wykorzystaniem NATO klasyfikację. Program rozpoczął się jako wspólna fregata nowej generacji (CNGF) , międzynarodowa współpraca mająca na celu wyprodukowanie nowej generacji fregat przeciwlotniczych. We Włoszech klasa ta jest znana jako klasa Orizzonte , co oznacza „horyzont” w języku francuskim i angielskim. Wielka Brytania dołączyła następnie do Francji i Włoch w programie fregat klasy Horizon; jednak różne wymagania krajowe, argumenty dotyczące udziału w pracy i opóźnienia doprowadziły do wycofania się Wielkiej Brytanii 26 kwietnia 1999 r. i rozpoczęcia własnego projektu krajowego, niszczyciela Typ 45 .
Fregaty rakietowe typu fremm zostały zbudowane przy użyciu tej samej struktury firmy jako projektu Horizon.
Rozwój
Francja , Włochy i Wielka Brytania wydały wspólny wymóg w 1992 r. po niepowodzeniu projektu wymiany fregaty NATO w latach 90. (NFR-90). W lipcu 1993 roku trzy kraje podpisały protokół ustaleń dotyczący wspólnej fregaty nowej generacji (CNGF). Okręty miały być uzbrojone w główny przeciwlotniczy system rakietowy (PAAMS). Wielka Brytania zamierzała kupić dwanaście okrętów w celu zastąpienia niszczycieli Typ 42 . Francja była do zakupu czterech zastąpienie jej Suffren klasę i Włochy będzie zakupić sześć zastąpienie jej Andrea Doria i Audace -class statki.
Problemy pojawiły się niemal natychmiast: głównym problemem były różne wymagania: Francja chciała eskorty przeciwlotniczej (AAW) dla swoich lotniskowców , ale ze względu na zdolność samoobrony francuskiego Charlesa de Gaulle'a potrzebny był tylko ograniczony zasięg . Również Włochy wymagały jedynie zdolności bliskiego zasięgu, ponieważ na ich macierzystych wodach Morza Śródziemnego okręty działały pod osłoną włoskich sił powietrznych lub pod eskortą swojego lotniskowca Cavour . : Royal Navy , jednak wymaga więcej zdolnych do statków, które mogłyby rzucić dużą obronną „bańki” na eksploatacji floty na terenach wrogich. Kompromisem, który w dużej mierze rozwiązał ten problem, było przyjęcie standardowego interfejsu radarowego, który umożliwił Francji i Włochom zainstalowanie wielofunkcyjnego pasywnego, elektronicznie skanowanego radaru EMPAR, a Wielkiej Brytanii zainstalowanie bardziej wydajnego aktywnego, elektronicznie skanowanego radaru SAMPSON – radaru SAMPSON. ma wyższą szybkość transmisji danych i wiązkę adaptacyjną, która pozwala na większą zdolność śledzenia wielu celów, wykrywanie celów o niskim RCS z dużej odległości, niższą częstotliwość fałszywych alarmów i ogólną wyższą dokładność śledzenia.
W marcu 1996 roku uzgodniono, że biuro PAAMS będzie miało siedzibę w Paryżu, a biuro projektowe Project Horizon w Londynie. Ten ostatni miał odpowiadać za projekt okrętu, jego dowodzenia i kontroli oraz systemów uzbrojenia drugorzędnego. Wielka Brytania zgodziła się również wpłacić 100 milionów funtów w uznaniu prac rozwojowych już ukończonych przez Włochy i Francję w zakresie PAAMS. Budowa miałaby być prowadzona przez DCN (Francja), GEC-Marconi (Wielka Brytania) i Orizzonte (Włochy).
Wycofanie się z Wielkiej Brytanii
26 kwietnia 1999 r. Wielka Brytania ogłosiła, że wycofuje się z projektu CNGF, aby realizować własny projekt narodowy. W tym momencie projekt CNGF był opóźniony o pięć lat. Financial Times podsumować główne rozbieżności między krajami partnerskimi:
- Rozmiar statku - Jak wspomniano powyżej, wymagania Wielkiej Brytanii nie odpowiadały wymaganiom Francji i Włoch. Osiągnięto porozumienie, ale Financial Times poinformował, że problem „nigdy całkowicie [nie zniknął]”.
- Zdolność – Wielka Brytania chciała mieć okręty z możliwością obrony na dużym obszarze ze względu na swoje doświadczenie w wojnie o Falklandy.
- Struktura przemysłowa – Wielka Brytania próbowała wykorzystać swoje większe zapotrzebowanie do wywierania wpływu; Pragnienie Wielkiej Brytanii, aby Marconi został mianowany głównym wykonawcą, zostało zaakceptowane przez Francję, ale tylko w zamian za przyznanie DCN roli głównego wykonawcy systemu zarządzania walką. Wielka Brytania, która chciała, aby konsorcjum kierowane przez British Aerospace otrzymało tę rolę, nie zaakceptowałoby tego.
Powstały niszczyciel Typ 45 jest uzbrojony w system rakietowy PAAMS i skorzystał z inwestycji w projekt Horizon.
Projekt francusko-włoski
Francja i Włochy kontynuowały współpracę w ramach projektu Horyzont. We wrześniu 2000 roku oba kraje podpisały kontrakt na wspólną produkcję czterech okrętów, zamawiając po dwa okręty, z których każdy miałby rozmieścić system rakietowy PAAMS. Italian Navy zamówił dwie jednostki, Andrea Doria i Caio Duilio , aby zastąpić AUDACE klasę. Andrea Doria został przyjęty 22 grudnia 2007 roku i otrzymał flagę włoskiej marynarki wojennej. Pełną zdolność operacyjną osiągnięto latem 2008 roku. Francuska marynarka wojenna zamówiła dwie jednostki, Forbin i Chevalier Paul, aby zastąpić eskortę lotniskowców klasy Suffren . Projekt kosztował Francję 2,16 mld euro (~3 mld USD) po cenach z 2009 roku. Kolejne dwa Horyzonty zostały anulowane; zamiast tego dwie fregaty klasy Cassard miały zostać zastąpione przez francusko-włoską fregatę wielozadaniową FREDA w wersji przeciwlotniczej FREDA . Francja kupiła dla swoich statków czterdzieści pocisków Aster 15 i osiemdziesiąt Aster 30 . W jednostkach włoskich trzy armaty zostaną zmodernizowane do wersji 76 mm/62 Super Rapid Multi Feeding David/Strales z możliwością użycia kierowanego pocisku DART w roli przeciwrakietowej.
Statki
| Nazwa | Numer proporczyka |
Budowniczy | Numer kadłuba |
Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Motto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Francuska marynarka wojenna
|
|||||||
| Forbin | D620 |
DCNS Lorient |
4 kwietnia 2002 r. | 10 marca 2005 r. | grudzień 2008 | Opra Sac Di Sou Kraam | |
| Kawaler Paweł | D621 | 23 października 2003 r. | 12 lipca 2006 | czerwiec 2009 | Oser et Vaincre | ||
 Włoska marynarka wojenna
|
|||||||
| Andrea Doria | D 553 |
Fincantieri Riva Trigoso i Muggiano ( La Spezia ) |
6108 | 19 lipca 2002 | 15 października 2005 | 22 grudnia 2007 r. | Altius Tendam |
| Caio Duilio | D 554 | 6109 | 19 września 2003 | 23 października 2007 | 3 kwietnia 2009 | Nomen numen | |
Zobacz też
- Arleigh Burke – niszczyciel klasy
- Kalkuta - niszczyciel klasy
- Atago – niszczyciel klasy
- Niszczyciel klasy Sejong Wielki
- Niszczyciel typu 052D
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- (w języku włoskim) Programma Orizzonte – Marina Militare dane techniczne i zdjęcia
- (w języku angielskim) Specyfikacja, historia i zdjęcie Andrei Dorii i Caio Duilio
- (w języku angielskim) Program FREMM dla włoskiej marynarki wojennej jest już zakończony