Siły Powietrzne Hondurasu - Honduran Air Force

Siły Powietrzne Hondurasu
Fuerza Aérea Hondureña
Godło Honduraskich Sił Powietrznych
Założony	14 kwietnia 1931 ; 90 lat temu ( 14.04.1931 )
Kraj	Honduras
Rodzaj	Siły Powietrzne
Rola	Wojna powietrzna
Rozmiar	16 500 personelu 86 samolotów
Część	Siły Zbrojne Hondurasu
Motto(a)	FAH
Rocznice	14 kwietnia
Zaręczyny	Wojna futbolowa
Dowódcy
Komandant Generalny	Generał de Brigada Javier Barrientos Alvarado
Insygnia
Krążek
Błysk płetwy

Honduras Air Force ( hiszpański : Fuerza Aérea Hondureña , czasami skracane do FAH w języku angielskim) jest lotnictwo z Hondurasu . Jako takie jest to ramię sił powietrznych Sił Zbrojnych Hondurasu .

Historia

Pierwsze loty wojskowe w Hondurasie odbyły się 18 kwietnia 1921 r. dwupłatowcem Bristol F.2b Fighter pilotowanym przez amerykańskiego pilota kontraktowego, natomiast w 1923 r. przy pomocy włoskich inwestorów powstała pierwsza rządowa szkoła latania. Prekursor nowoczesnych sił powietrznych, Escuela Nacional de Aviación , czyli Narodowa Szkoła Lotnicza, powstała 14 kwietnia 1931 roku.

W 1938 roku został przemianowany na Escuela Militar de Aviación y Fuerza Aérea Hondureña lub Wojskową Szkołę Lotniczą i Siły Powietrzne Hondurasu, kiedy zakupiono pierwszy samolot bojowy. Podczas II wojny światowej walczył przeciwko siłom Osi, w latach 1942-1944 wykonując patrole przeciw okrętom podwodnym wzdłuż karaibskiego wybrzeża.

Po wojnie HAF został ponownie wyposażony w samoloty z zasobów Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych i Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych, w tym pięć samolotów Lockheed P-38 Lightning i pięć samolotów Bell P-63 Kingcobra, które były pierwszymi myśliwcami o wysokich osiągach. Honduras ratyfikował międzyamerykański traktat o wzajemnej pomocy w 1947 r., a w ciągu następnych 10 lat Stany Zjednoczone dostarczyły nowe samoloty, w tym 19 myśliwców bombowych Vought F4U Corsair , kilka transportowców Douglas C-47 Skytrain i sześć północnoamerykańskich uzbrojonych AT-6C. oraz sześciu zaawansowanych trenerów T-6G.

W 1969 Honduras stoczył trwającą tydzień wojnę futbolową z Salwadorem . HAF zdołał z powodzeniem zbombardować salwadorskie zapasy paliwa w Acajutla i Cutuco oraz walczyć z siłami powietrznymi wroga z nieba. Później zapewniła bliskie wsparcie lotnicze Armii Hondurasu. Po zawieszeniu ognia oba kraje bezskutecznie próbowały pozyskać pierwsze odrzutowce, które zastąpiłyby stare samoloty śmigłowe.

Klimat polityczny ostatecznie się zmienił i do połowy lat 70. HAF ponownie wyposażył 10 starych byłych jugosłowiańskich Canadairów CL-13 Mk.4 Sabre , 16 byłych izraelskich Dassault Super Mystère B2 i sześć nowych Cessna A-37B Dragonfly Counter-insurgency odrzutowce; plus kilka śmigłowców szturmowych Bell UH-1B i UH-1H Huey Iroquois . HAF również został zreorganizowany, utworzono kilka nowych baz lotniczych, a jego nazwę zmieniono na Fuerza Aérea Hondureña . Samoloty te były używane podczas konfrontacji w latach 80. z rządem Sandinistów w Nikaragui.

F4U Corsair sprzedawane Hondurasie w 1956 roku.

Później w tej dekadzie zostały one rozszerzone lub zastąpione 11 byłymi ważkami USAF OA/A-37B, 12 byłymi myśliwcami przechwytującymi Northrop F-5E/F Tiger II , 12 nowymi samolotami uzbrojonymi Embraer T-27 Tucano i czterema nowymi CASA 101BB-02 samoloty szturmowe. Wspiera je pięć transporterów Lockheed C-130A Hercules byłych sił zbrojnych USAF , pięć uzbrojonych śmigłowców MD500D i 10 nowych śmigłowców użytkowych Bell 412 SP, które są w użyciu do dziś.

W październiku 2014 roku Honduras otrzymał 16-miejscowy samolot transportowy VIP Embraer Legacy 600 o wartości 14 mln USD. Samolot ten (FAH-001) przybył na lotnisko Toncontín 15 października i został podarowany Siłom Powietrznym Hondurasu (Fuerza Aérea Hondureña lub FAH) przez Tajwan. Samoloty VIP byłyby również dostępne do ewakuacji medycznej w nagłych wypadkach. Ministerstwo Spraw Zagranicznych Hondurasu ogłosiło również plany zakupu dwóch nowych brazylijskich lekkich myśliwców Embraer EMB-314 Super Tucano.

Bazy

FAH działa z czterech baz lotniczych w Tegucigalpa , Comayagua , San Pedro Sula i La Ceiba . Dodatkowo trzy stacje lotnicze zlokalizowane w Catacamas, Alto Aguán (zasięg bomb) i na pasach startowych Puerto Lempira służą jako lokalizacje operacji wysuniętych - FOL. Na szczycie La Mole działa również stacja radarowa. Z wyjątkiem bazy lotniczej Soto Cano , wszystkie bazy działają jako podwójne obiekty lotnictwa cywilnego i wojskowego.

Samolot

Honduraskie Siły Powietrzne A-37

Honduraski C-130A

Embraer T-27 Tucano

Aktualny inwentarz

Bibliografia

Bibliografia

• Hagedorn, Daniel P. „Od Caudillos do MONETY”. Air Enthusiast , trzydzieści jeden, lipiec-listopad 1986. s. 55-70. ISSN  0143-5450 .
• Hagedorn, Daniel P. (wrzesień-październik 1996). „Rozmowa”. Entuzjasta powietrza (65): 80. ISSN  0143-5450 .
• Hoyle, Craig. „Katalog Światowych Sił Powietrznych”. Lot międzynarodowy , tom. 194, Numer 5665, 4–10 grudnia 2018 r. ISSN  0015-3710 . s. 32-60.

Linki zewnętrzne

• Oficjalne strony Honduras Air Force (w języku hiszpańskim)
• Oficjalna strona Akademii Sił Powietrznych Hondurasu (w języku hiszpańskim)
• Honduras Air Arms - Scramble.nl
• Loty — Honduraskie Siły Powietrzne