Historia Royal Naval Reserve - History of the Royal Naval Reserve
Royal Naval Reserve są częścią Royal Navy w Wielkiej Brytanii .
tło
Branka
Gdy Royal Navy doszła do swojej bardziej nowoczesnej organizacji w XVII wieku, przyjęła praktykę wywierania wrażenia, aby zapewnić większość załóg.
Proces impresji nie nadawał się do rekrutacji oficerów , a przyjęta tam procedura polegała na tym, że funkcjonariusze otrzymywali wynagrodzenie podstawowe za swoją rangę, gdy zajmowali stanowisko, a połowę tego, gdy zajmowali stanowisko, a połowę wynagrodzenia między nimi (połowę wynagrodzenia). Oficerowie dowodzący statkami lub zakładami otrzymywali dodatkowe „pieniądze dowódcze”, które różniły się w zależności od statusu statku lub przedsiębiorstwa.
Schemat „nagrody”
Funkcjonariusze i mężczyźni również otrzymywali dodatkowe świadczenia w ramach programu „Nagroda”. Chociaż mogło to nastąpić na kilka różnych sposobów, zdecydowanie najpowszechniejszym było jak dotąd zajęcie wrogiego statku i jego późniejszy zakup przez marynarkę wojenną (proces możliwy do zrealizowania w przypadku statków drewnianych). Dla zwykłego marynarza kwota ta wynosiła zwykle kilka szylingów (chociaż oznaczało to kilkumiesięczne wynagrodzenie), ale dla dowódcy wynosiła zwykle setki funtów. Tak więc wielu kapitanów miało na lądzie posiadłości, które dawały im alternatywny dochód.
Młodsi oficerowie byli w znacznie bardziej opłakanym stanie, ponieważ porucznik nie mógł utrzymać domu za połowę pensji . To był jeden z powodów, dla których małżeństwo młodszych oficerów było tak źle widziane.
Akcje wolontariackie
Wrażenie zostało ostatecznie porzucone na początku XIX wieku, zachęcając marynarzy do zgłaszania się na ochotnika do pełnego zatrudnienia w służbie morskiej . Było to dobre dla liczby wymaganych w czasie pokoju, kiedy wiele statków było umieszczonych w rezerwie, ale oznaczało to, że trzeba było zapewnić pewne środki, aby wyprodukować dodatkowych ludzi potrzebnych, gdy flota powiększyła się w czasie wojny. Ustawa parlamentu z 1835 r. Ustanowiła Rejestr marynarzy w celu identyfikacji mężczyzn do służby morskiej na wypadek wojny, ale w 1854 r. Tylko 400 zgłosiło się do pełnienia służby ochotniczo z 250 000 figurujących w rejestrze. Rejestr marynarzy został uzupełniony w 1853 r. O utworzenie Ochotników Królewskiego Wybrzeża Marynarki Wojennej (RNCV), składających się z żeglarzy i rybaków, którzy podejmowaliby ograniczoną (geograficzną) służbę w marynarce wojennej podczas konfliktu. Oznaczało to, że flota bałtycka admirała Charlesa Napiera została poważnie pozbawiona ludzi z powodu blokady rosyjskich portów bałtyckich podczas wojny krymskiej, a jako poseł Napier prowadził kampanię na rzecz poprawy traktowania marynarzy. Doprowadziło to do Królewskiej Komisji ds. Obsady Marynarki Wojennej w 1858 r., Która zaowocowała nową ustawą parlamentu w 1859 r. To upoważniało do powołania nowej puli marynarzy ochotników ze Służby Kupieckiej i floty rybackiej, którzy mieliby odbywać coroczne szkolenie w zakresie strzelania z floty Marynarki Wojennej i zostać wezwanym do służby we flocie królewską proklamacją w czasie wojny. W 1862 r. W nowych siłach było 12 000 ochotników.
Ustanowienie
Nowa siła została nazwana Królewską Rezerwą Marynarki Wojennej (RNR) i pierwotnie była przeznaczona dla marynarzy, ale w 1861 r. Została rozszerzona na oficerów, którzy nosili charakterystyczną koronkę rangi składającą się z przeplatanych ogniw łańcucha. Oficerowie i mężczyźni zajmowali starszeństwo z odpowiednikami Royal Navy, ale za nimi. W głównych portach morskich w Wielkiej Brytanii zacumowano pewną liczbę kadłubów marynarki wojennej, aby ułatwić szkolenie marynarzy przybywających z zagranicznych rejsów strzeleckich. Oficerowie spędzali dłuższe okresy, do jednego lub dwóch lat, szkoląc się w zakładach przybrzeżnych i na statkach floty w kraju i za granicą, aby zaaklimatyzować się w praktyce morskiej.
Na początku XX wieku, w okresie gwałtownej ekspansji morskiej, zdano sobie sprawę, że RNR nie jest w stanie zapewnić wymaganej liczby wyszkolonych ludzi i wprowadzono schemat, który pozwolił mężczyznom w cywilnych pracach na lądzie (niezwiązanych z morzem) szkolić w niepełnym wymiarze godzin w specjalnych zakładach na lądzie i zapewniać cenne doświadczenie w czasie rzeczywistym z flotą przez kilka tygodni w roku, po osiągnięciu określonego poziomu kompetencji.
Był to Królewski Rezerwat Ochotniczy Marynarki Wojennej (RNVR), znany jako „Falista Marynarka Wojenna” ze względu na pasy (pierścienie) na rękawach oficerskich, które były raczej falowane niż proste. RNVR zorganizowano w „Dywizje”, których nazwy zaczerpnięto z miejsca, w którym znajdował się główny ośrodek. Takie podziały miały Londyn, Edynburg i większość dużych portów morskich . Każda dywizja była dowodzona przez kapitana.
W 1902 roku Admiralicja Lords zdecydowała o utworzeniu jednostki Royal Naval Reserve w St. John's w Nowej Funlandii . HMS Calypso , mały, starszy krążownik, został wysłany przez Atlantyk, aby zapewnić zakwaterowanie. Zatrudniono 600 mężczyzn, w większości miejscowych rybaków i marynarzy. Wielu zostało oddelegowanych do szkolenia do Eskadry Północnego Atlantyku i Indii Zachodnich. Podczas I wojny światowej Królewska Rezerwa Marynarki Wojennej Nowej Funlandii służyła w regularnej marynarce wojennej, aw 1916 roku Calypso został przemianowany na HMS Briton .
Upadek
Pod koniec lat trzydziestych XX wieku Admiralicja zdała sobie sprawę, że dostępne liczby nie zaspokoją potrzeb szybko zbliżającej się wojny i utworzyła Rezerwę Uzupełniającą Królewskiej Marynarki Wojennej (RNVSR). Głównymi rekrutami byli żeglarze amatorzy, którzy zostali odpowiednio przeszkoleni, aby przyspieszyć w bardzo wysokim ciśnieniu w porównaniu ze „zwykłymi” RNVR. Mundur RNVSR był taki sam jak mundur RNVR. RNVSR został zrzucony po II wojnie światowej.
Uważano, że ci, którzy zostali oficerami podczas II wojny światowej, wstąpili do RNVR i nosili mundury tej służby. Większość oficerów desantowych , sił przybrzeżnych i konwojów atlantyckich to RNVR i wielu zwykłych oficerów było zdumionych, jak dobrze sobie radzili. Znaczna liczba osiągnęła dowodzenie nad korwetami, a nawet fregatami . Sporo weszło również do podwodnej gałęzi służby i niektórzy osiągnęli tam dowodzenie, pierwszym był dowódca EPYoung DSO, DSC i bar, który dowodził HMS Storm .
Zobacz też
- Royal Naval Patrol Service
- Królewska australijska rezerwa morska
- Rezerwat Royal Australian Naval Volunteer Reserve