Historia Lowell, Massachusetts - History of Lowell, Massachusetts

Historia Lowell, Massachusetts , jest ściśle związana z jego położenia wzdłuż Pawtucket Falls na rzece Merrimack , od bycia ważnym łowisko dla penakukowie plemienia dostarczanie energii wodnej dla fabryk, które stanowiły podstawę gospodarki miasta na stulecie . Miasto Lowell powstało w latach dwudziestych XIX wieku jako zarabiające pieniądze przedsięwzięcie i projekt społeczny zwane „Eksperymentem Lowella” i szybko stało się największym ośrodkiem włókienniczym w Stanach Zjednoczonych . Jednak w ciągu mniej więcej wieku upadek i upadek tego przemysłu w Nowej Anglii pogrążył miasto w głębokiej recesji. „Odrodzenie” Lowella, częściowo związane z Narodowym Parkiem Historycznym Lowell , uczyniło go wzorem dla innych byłych miast przemysłowych, chociaż miasto nadal zmaga się z dezindustrializacją i suburbanizacją.

Lowell jest uważany za „kolebkę amerykańskiej rewolucji przemysłowej ”, ponieważ było to pierwsze duże miasto fabryczne w Stanach Zjednoczonych.

Historia i powstanie przedkolonialne

John Eliot , misjonarz, który nawiązał pierwszy formalny kontakt z plemionami Pawtucket i Wamesit.

Obszar wokół tego, co jest teraz Lowell, był ważnym ośrodkiem dla Indian Pennacook . Teren nad wodospadem Pawtucket na północnym brzegu rzeki Merrimack był zamieszkany przez grupę Pawtucket, podczas gdy ląd po obu stronach rzeki Concord był zamieszkany przez Wamesits. Samo miejsce Lowell (i część Dracut ) służyło jako lokalizacja zarówno stolic Pawtucket, jak i Wamesit, głównie ze względu na dostępność łososia w Pawtucket Falls i system transportowy zapewniany przez lokalną sieć rzek. W czasie, gdy koloniści po raz pierwszy faktycznie napotkali plemiona, Daniel Gookin, że ich łączna populacja wynosiła 12 000, z czego 3 000 mieszkało w stolicy.

Pierwsze interakcje między kolonistami a grupą Pawtucket miały miejsce w wyniku handlu i nawrócenia religijnego. W latach czterdziestych XVII wieku major Simon Willard prowadził intensywną wymianę handlową z plemionami, aw 1647 r. Towarzyszył mu w wyprawie znany kaznodzieja John Eliot . Eliot wrócił rok później i szybko założył tam kościół z tubylczym konwertytą o imieniu Samuel jako pastorem. Poświęcony budynek kościelny powstał w 1653 roku i pozostał do 1824 roku, kiedy to został zburzony. Koloniści zaczęli zbliżać się do rdzennych plemion wraz z założeniem Chelmsford w 1653 r. Kolejne nadania ziemi rozszerzyły miasto na większość terytorium zajmowanego przez Lowell, z wyjątkiem 500 akrów ziemi uprawnej zarezerwowanej dla Pawtucket. Koloniści zaczęli aktywnie kupować ziemię od Pawtucket, wymieniając te 500 akrów na wyspę Wickassee nad wodospadem Pawtucket, a histeria wywołana wojną króla Filipa osłabiła zarówno plemię, jak i jego stosunki z kolonistami.

Do zakończenia wojny w 1676 r. Społeczność znacznie się zmniejszyła. Wannalancit , syn Passaconaway i przywódca Pawtucket po odejściu ojca na emeryturę, zabrał ocalałych współplemieńców i przeniósł się do Wickassee przed sprzedażą ziemi w 1686 roku. Plemię przeniosło się do Kanady, wędrując z Abenaki, po czym w 1692 na krótko powrócił, aby negocjować z plemionami na w imieniu Chelmsford podczas wojny króla Williama . Ostateczne części terytorium Pawtucket zostały ostatecznie zakupione na początku XVIII wieku, na mocy aktu wydanego w 1714 r. Usuwającego ich ostatnie roszczenia prawne i aneksję „indiańskiego miasta” w 1726 r. W wyniku tego to, co obecnie jest Lowell, stało się w całości własnością kolonistów, istniejące jako część miast Chelmsford i Dracut .

Wczesna industrializacja

Przedsiębiorcy i przemysłowcy wkrótce zaczęli wykorzystywać Chelmsford jako lokalizację nowych młynów i zakładów produkcyjnych. Obecność wodospadu Pawtucket stanowiła źródło energii wodnej, które umożliwiło budowę tartaku i młyna na początku XVIII wieku, a następnie foluszy w 1737 roku. transportowanie drewna w dół rzeki. Wodospady Pawtucket sprawiły, że było to trudne, ponieważ obejmowały upadek z wysokości 32 stóp. W 1792 r. Utworzono stowarzyszenie Właścicieli Locks and Canals , które w 1797 r. Zakończyło budowę kanału, aby ominąć Pawtucket Falls. Pozwoliłoby to na transport drewna i innych produktów do stoczni w Newburyport . Niestety utworzenie Kanału Middlesex , który stanowił bezpośrednią drogę do Bostonu, poważnie zaszkodziło perspektywom Kanału Pawtucket i szybko wyszło z użycia.

Francis Cabot Lowell , amerykański biznesmen i kupiec tekstylny, odwiedził Wielką Brytanię w 1810 roku w celu zbadania ich maszyn włókienniczych. Ponieważ brytyjskie prawo zabraniało eksportu maszyn, Lowell zapamiętał projekty i po powrocie pomógł zbudować replikę. W 1813 roku zorganizował Boston Manufacturing Company i stworzył fabrykę bawełny w Waltham w stanie Massachusetts . Młyn ten był pierwszym w Ameryce, w którym zastosowano krosna mechaniczne , i okazał się tak skuteczny, że Patrick Jackson (następca Lowella po jego śmierci w 1817 r.) Dostrzegł potrzebę otwarcia nowego zakładu. Waltham został wybrany ze względu na moc dostarczaną przez Charles River, a Jackson zdecydował się użyć Pawtucket Falls do zasilania drugiej elektrowni. Stworzenie kanału zapewniło jednak Chelmsford dogodne źródło wody do celów produkcyjnych; Powstała seria małych firm produkujących bawełnę i proch strzelniczy, wykorzystujących kanał jako źródło energii wodnej.

Jackson i inni założyli Merrimack Manufacturing Company, aby otworzyć młyn w Pawtucket Falls, rozpoczynając w 1822 r. I kończąc pierwszy cykl bawełny w 1823 r. W ciągu dwóch lat pojawiła się potrzeba większej liczby młynów i maszyn, a seria nowych kanałów została wykopany, co pozwala na jeszcze więcej zakładów produkcyjnych. Wraz z rosnącą populacją i dynamicznie rozwijającą się gospodarką, Lowell został ostatecznie wydzielony z Chelmsford. Nazwany na cześć Francisa Cabota Lowella, został oficjalnie wyczarterowany 1 marca 1826 roku z populacją 2500 osób. W ciągu dekady populacja wzrosła z 2500 do 18 000, a 1 kwietnia 1836 roku miasto Lowell oficjalnie otrzymało status miasta, nadany przez Sąd Generalny Massachusetts .

Miasto Lowell

System kanałów Lowella - dzisiaj

Lowell był dopiero trzecią społecznością Massachusetts, której przyznano władzę miejską, po Bostonie i Salem . Liczba mieszkańców wynosiła wówczas 17633, a wkrótce powstał sąd, więzienie, szpital, cmentarz, biblioteka i dwie gminne gminy miejskie. Pierwsze muzea i teatry zostały otwarte około 1840 roku. Lowell zaczął także anektować sąsiednie obszary, w tym Belvidere z Tewksbury w 1834 roku i Centralville z Dracut w 1851 roku. Daniel Ayer założył miasto satelitarne Ayer's City w South Lowell w 1847 roku, aw 1874 roku Pawtucketville a Middlesex Village zostały zaanektowane odpowiednio z Dracut i Chelmsford, przybliżając miasto do obecnych granic.

Lekarstwo Ojca Johna

W 1850 roku Lowell liczył 33 000 mieszkańców, co czyniło go drugim co do wielkości miastem w Massachusetts i największym ośrodkiem przemysłowym Ameryki. System kanałów o długości 5,6 mili produkował 10 000 koni mechanicznych, dostarczany do dziesięciu korporacji posiadających łącznie czterdzieści młynów. Dziesięć tysięcy pracowników korzystało z takiej samej liczby krosien zasilanych przez 320 000 wrzecion. Młyny produkowały rocznie 50 000 mil sukna. W Lowell rozwinęły się również inne branże: otworzono sklep z maszynami Lowell i lek ojca Johna . Powstawały garbarnie, wybielacze i firmy usługowe potrzebne rozwijającemu się miastu. Moxie , wczesny napój bezalkoholowy, został wynaleziony w Lowell w latach siedemdziesiątych XIX wieku. Około 1880 roku Lowell stało się pierwszym miastem w Ameryce, które miało numery telefonów .

Middlesex Village Marker - zaanektowany z Chelmsford w 1874 roku.
Middlesex Village Marker - zaanektowany z Chelmsford w 1874 roku.

Lowell nadal był liderem w dziedzinie nowych technologii przemysłowych. W 1828 roku Paul Moody opracował wczesny system przenoszenia mocy napędzany paskiem, aby zastąpić zawodną przekładnię, która była używana w tamtym czasie. W 1830 roku Patrick Tracy Jackson zlecił prace na linii Boston and Lowell Railroad , jednej z najstarszych linii kolejowych w Ameryce Północnej . Został otwarty pięć lat i stał się niezależny w 1845 roku, a później opatentowane fabryki leków, takie jak Hood's Sarsaparilla Laboratory, sprawiły, że kanał Middlesex stał się przestarzały. Wkrótce zbudowano linię Merrimack do Nashua , w dół rzeki do Lawrence i w głąb lądu do Groton Junction, znanego dziś jako Ayer (przemianowanego na nazwisko potentata medycyny patentowej firmy Lowell, dr Jamesa Cooka Ayera ).

Uriah A. Boyden zainstalował swoją pierwszą turbinę w młynie Appleton w 1844 roku, co było znaczącym usprawnieniem wydajności w stosunku do staromodnego koła wodnego. Wkrótce potem turbina została ponownie ulepszona w Lowell przez Anglika Jamesa B. Francisa , głównego inżyniera firmy Proprietors of Locks and Canals. Francis rozpoczął swoją karierę w Locks and Canals pracując pod kierunkiem George'a Washingtona Whistlera , ojca malarza Jamesa Abbotta McNeilla Whistlera , a jego ulepszona turbina, znana jako Francis Turbine , jest nadal używana z kilkoma zmianami.

Francis zaprojektował również Bramę Francisa, mechanizm przeciwpowodziowy, który zapewnia sposób uszczelnienia systemu kanałów od rzeki Merrimack i ukończył system kanałów, dodając Kanał Północny i Moody Street Feeder, oba zaprojektowane w celu poprawy wydajności całego systemu . Aby jeszcze bardziej zwiększyć ilość potrzebnej przez Lowell całorocznej, dziennej i nocnej energii wodnej, Francis wraz z inżynierami z Lawrence byli zaangażowani w The Lake Company , korporację zaangażowaną w budowę tam w Regionie Jezior w Central New Hampshire. Te tamy, zbudowane i ulepszone w połowie stulecia, pozwoliły miastom nad rzeką Merrimack na przechowywanie i uwalnianie wody ze źródła Merrimack, w tym jeziora Winnipesaukee .

Pod koniec XIX wieku nowe technologie zmieniły Lowella. Elektryczny tramwaj pozwolił miastu rozwinąć się, tworząc nowe dzielnice na obrzeżach. Tyler Park i Lynde Hill w Belvidere były domem dla wielu najbogatszych mieszkańców Lowell, którzy mogli teraz mieszkać z dala od hałaśliwego i zanieczyszczonego obszaru przemysłowego w centrum miasta. To dobrze prosperujące miasto zbudowało potężny nowy romański ratusz z granitu z wieżą zegarową, którą można było zobaczyć z młynów. Nowa biblioteka z salą poświęconą wojnie domowej, pocztą i ozdobnymi budynkami handlowymi zastąpiła purytańskie struktury z połowy wieku.

Energia pary została po raz pierwszy wykorzystana do uzupełnienia w pełni rozwiniętych źródeł energii wodnej w Lowell w latach sześćdziesiątych XIX wieku, a do połowy lat siedemdziesiątych XIX wieku była dominującym źródłem energii. Energia elektryczna pozwoliła młynom pracować na energii wodnej , zamiast z energii wodnej z napędem bezpośrednim. Te ulepszenia pozwoliły Lowell na dalsze zwiększanie produkcji przemysłowej przy mniejszym wzroście liczby pracowników. Jednak odejście od czystej energii wodnej doprowadziło do tego, że Lowell został przyćmiony przez miasta z lepszymi lokalizacjami dla nowych źródeł energii. Na przykład w ciągu 50 lat po wojnie secesyjnej Fall River, Massachusetts i New Bedford w stanie Massachusetts stały się większymi miastami fabrycznymi niż Lowell, biorąc pod uwagę produkcję. Powodem było w dużej mierze to, że ich położenie w portach morskich sprawiło, że import i eksport towarów i materiałów, w szczególności węgla, był bardziej ekonomiczny niż znacznie śródlądowy, a zatem dostępny tylko pociągiem Lowell. Do 1920 r. Poważnie sugerowano, że Merrimack zostanie pogłębiony z Newburyport do Lowell, aby barki mogły dostać się do miasta. Jednak wydarzenia z lat dwudziestych XX wieku sprawiły, że to się nigdy nie wydarzy.

W 1885 roku powstał Lowell Co-operative Bank , obecnie Sage Bank , jeden z najstarszych wciąż funkcjonujących banków w Massachusetts .

Panorama miasta z 1918 roku

Imigracja

Będąc dynamicznie rozwijającym się miastem z wieloma pracami wymagającymi niskich kwalifikacji, do Lowell przybywały fale imigrantów, aby pracować w młynach. Pierwszych 30 Irlandczyków, którzy przybyli, aby pomóc w budowie kanałów, poprowadził Hugh Cummiskey wzdłuż kanału Middlesex z Charlestown do wodospadu Pawtucket pieszo 6 kwietnia 1822 r. Spotkali się z Kirkiem Boottem i dostali grosze. Nie przyznano żadnego dodatku na mieszkanie ani inne świadczenia. Po nich pojawiła się nowa grupa po Wielkim Głodzie w Irlandii , a później Niemcy katoliccy . Irlandczycy zostali wypędzeni na ląd, który nie był kontrolowany przez młyny, na obszar zwany obecnie „Akką” - ale w tym miejscu zwany „Paddy Camp Lands”. Napięcia na tle etnicznym - czasami podsycane przez firmy młynarskie próbujące wykorzystać członków jednej społeczności jako łamaczy strajków przeciwko członkom innej - nie były niespotykane, aw latach czterdziestych XIX wieku natywistyczna, antykatolicka Partia Amerykańska (często nazywana Partią Wiedzieć Nic) wygrała wybory w Lowell. W latach pięćdziesiątych XIX wieku konkurencja w branży wzrosła, ponieważ więcej centrów produkcyjnych budowano w innych miejscach, huty Lowella zatrudniały coraz większą liczbę rodzin imigrantów, a wczesny „system Lowell” pracownic Yankee mieszkających w pensjonatach firmy został przekształcony. W jego miejsce wokół miasta wyrosły duże, gęsto zaludnione etniczne dzielnice, których mieszkańcy byli bardziej zakorzenieni w swoich kościołach, organizacjach i społecznościach niż mieszkańcy domów firmowych z poprzedniej epoki.

Wojna secesyjna zamknąć wiele młynów tymczasowo kiedy sprzedano ich zapasów bawełny, która stała się bardziej wartościowe niż gotowej tkaniny po przywóz z południa zatrzymał. Wiele miejsc pracy zostało utraconych, ale efekt został nieco złagodzony przez liczbę mężczyzn służących w wojsku. Lowell zajmował w tej wojnie niewielkie miejsce w historii: w Lowell wyprodukowano wiele wełnianych mundurów Unii, generał Benjamin Franklin Butler pochodził z miasta, a pierwsi byli członkowie szóstej szóstki z Massachusetts z siedzibą w Lowell - Ladd, Whitney, Taylor i Needham. cztery zgony członków Unii, zabitych w zamieszkach podczas przejazdu przez Baltimore w drodze do Waszyngtonu. Ladd, Whitney, a później Taylor zostali pochowani przed ratuszem pod dużym obeliskiem .

Po wojnie młyny wróciły do ​​życia. Rekruterzy szukali pomocy w całej Nowej Anglii. Nowe ręce młyna były często nowymi wdowami, matkami w rodzinach niepełnych. W sierpniu 1865 roku źródło to wyschło.

Do miasta przeniosły się nowe grupy imigrantów. XIX wieku i 1880 roku francuscy Kanadyjczycy zaczęli przenosić się na obszar, który stał się znany jako Mała Kanada . Później francuscy imigranci z Kanady obejmowali rodziców słynnego pisarza pokolenia Beat, Jacka Kerouaca , pochodzącego z tego miasta. Pod koniec XIX i na początku XX wieku Grecy przenieśli się na części starej irlandzkiej Acre. Inne grupy, takie jak Portugalczycy , Polacy , Litwini i Szwedzi, a także Żydzi przybyli do pracy w Lowell i osiedlili się w swoich dzielnicach w całym Lowell. Pod koniec XIX i na początku XX wieku około 50 procent ze 110 000 mieszkańców Lowell urodziło się za granicą.

Upadek

Dojeżdżający do pracy czekają na autobus, styczeń 1941, na starym dworcu głównym, gdzie dziś znajduje się Lord Overpass.

W latach dwudziestych XX wieku przemysł tekstylny w Nowej Anglii zaczął przesuwać się na południe, a wiele fabryk tekstylnych firmy Lowell zaczęło się przenosić lub zamykać. Chociaż na południu nie było rzek, które byłyby w stanie zapewnić energię wodną potrzebną do działania wczesnych młynów, pojawienie się fabryk napędzanych parą pozwoliło firmom skorzystać z dostępnych tam tańszych robocizny i kosztów transportu. Strajki robotnicze na północy stały się częstsze, a ostre, takie jak strajk chleba i róż w sąsiednim Lawrence z 1912 r., Podniosły koszty dla inwestorów. Wiele firm tekstylnych przeszło na politykę dezinwestycji, prowadząc huty bez ulepszeń kapitałowych, dopóki nie były już w stanie generować zysków, które można by wykorzystać do budowy lub ulepszania nowych fabryk gdzie indziej. W 1916 roku firma Lowell opuściła firmę Bigelow Carpet Company, która wcześniej kupiła Lowell Manufacturing Company. Była to pierwsza z dużych korporacji, która przeniosła działalność na Południe lub zbankrutowała. I wojna światowa na krótko poprawiła sytuację, ale od 1926 do 1929 roku większość pozostałych firm, w tym Lowell Machine Shop (który stał się sklepami Saco-Lowell), opuściło miasto: Wielki Kryzys dotarł do Lowell wcześnie. W 1930 roku populacja Lowella wynosiła nieco ponad 100 000, w porównaniu z poziomem 112 000 sprzed dekady. W 1936 r. Przemysł włókienniczy zatrudniał 8 000 osób, w 1900 r. 17 000. Do wybuchu II wojny światowej 40% mieszkańców miasta przebywało na ulicach. II wojna światowa ponownie na krótko pomogła gospodarce, ponieważ nie tylko wzrósł popyt na odzież, ale Lowell był zaangażowany w produkcję amunicji. Po wojnie sytuacja znów się ochłodziła. W 1956 roku Boott Mills zostały zamknięte, a po ponad 130 latach firma Merrimack Manufacturing Company została zamknięta w 1958 roku.

Na dnie

Widok na dawną „Mile of Mills” wzdłuż rzeki Merrimack. Od lewej do prawej, biała wieża to dawne biura Lowell Sun na Kearney Square, poniżej znajdują się apartamenty w Massachusetts Mills. W miejscu, w którym mniejsza rzeka Concord łączy się z Merrimack, te rozpadające się budynki należały wcześniej do Massachusetts Mills. Kierując się w górę rzeki, przecinając Merrimack, znajduje się Bridge Street Bridge, a za nim w dużej mierze wyremontowane Boott Mills, a następnie w miejscu, w którym kiedyś stała firma Merrimack Manufacturing Company, znajdują się River Place Towers. Tsongas Arena jest ukryta obok, aw oddali znajdują się kominy dawnych firm produkcyjnych Lawrence i Suffolk.

W połowie lat siedemdziesiątych populacja Lowella spadła do 91 000, a 12% mieszkańców było bezrobotnych. Gospodarka przemysłowa miasta została zredukowana do wielu mniejszych, marginalnych biznesów. Infrastruktura i budynki miasta miały w dużej mierze ponad sto lat, były przestarzałe i niszczejące, często opuszczone i przejęte. Renowacja miejska zburzyła wiele historycznych konstrukcji w desperackiej próbie poprawy ogólnej sytuacji w Lowell. W 1939 r. Grecka Akka była pierwszą dzielnicą w kraju, która musiała zmierzyć się z „ oczyszczeniem ze slumsów ” za pieniądze z federalnej odnowy miejskiej. Pod koniec lat pięćdziesiątych Little Canada została zburzona. W 1960 r. Rozebrano stocznię i pensjonaty firmy Merrimack Manufacturing Company, aby zrobić miejsce dla magazynów i budynków użyteczności publicznej. Inne dzielnice, takie jak Hale-Howard między Thorndike i Chelmsford Street oraz obszar między Gorham i South Streets, również zostały oczyszczone. Podpalenie stało się poważnym problemem i ogólnie wzrosła przestępczość. Reputacja Lowella ogromnie ucierpiała.

Gdy samochód przejął życie w Ameryce po II wojnie światowej, śródmieście, które już borykało się z problemami z powodu spadku dochodów, zostało w dużej mierze opuszczone, ponieważ biznes przeniósł się do podmiejskich centrów handlowych. Teatry i domy towarowe odeszły, a wprowadziły się do nich znacznie mniejsze przedsiębiorstwa. Wiele budynków zostało zburzonych na parkingi, a wiele innych spłonęło i nie zostały wymienione. W innych usunięto najwyższe piętra w celu obniżenia podatków, a wiele fasad „zmodernizowano” niszcząc wiktoriański charakter śródmieścia. Poszerzenie dróg i inne ulepszenia zniszczyły szereg biznesów obok ratusza, a także obszar, który stał się Lordem Overpass. Budowa łącznika Lowell około 1960 roku była zaskakująco dyskretna dla miejskiej drogi międzystanowej, ale stało się tak tylko dlatego, że plany przedłużenia go do East Merrimack Street przez Back Central i Concord Riverfront zostały anulowane. Rozpoczęto rozmowę na temat wypełnienia kanałów, aby uczynić więcej nieruchomości.

Urzędnicy opisali miasto jako wyglądające jak Europa po II wojnie światowej. Jednak wyburzenie i rozpad większości tego, co uczyniło Lowell tętniącym życiem miastem, skłoniło niektórych mieszkańców do zastanowienia się nad ocaleniem historycznych struktur.

Park Narodowy

Kompleks Boott Mill został przekształcony w muzeum.

Lowell już w latach 60. XIX wieku opisywano jako miasto o niewielkiej dumie obywatelskiej. W tamtym czasie Cowley przypisywał to dużemu procentowi populacji urodzonej za granicą, a zatem nie mającej tam prawdziwych korzeni. Po jego upadku przemysłowym, sentyment ten nasilił się, nawet jeśli zmieniły się przyczyny. Wielu mieszkańców Lowell źle postrzegało przemysłową historię miasta - fabryki porzuciły swoich pracowników i teraz siedziały puste i w ruinie. Jednak niektórzy mieszkańcy miasta, tacy jak pedagog Patrick J Mogan, postrzegali historię miasta jako coś, co należy zachować i wykorzystać. W 1974 roku powstał Lowell Heritage State Park , aw 1978 roku Lowell National Historical Park został utworzony jako miejski park narodowy, na mocy ustawodawstwa złożonego przez rodowitego kongresmena Lowella, a później senatora Paula Tsongasa . System kanałów, wiele młynów i niektóre obiekty handlowe w śródmieściu zostały uratowane dzięki utworzeniu parku i odwiedzającym go odwiedzającym.

Massachusetts Miracle przyniósł nowe miejsca pracy i pieniądze do miasta w 1980 roku. Wang Laboratories stały się głównym pracodawcą i zbudowały swoją światową siedzibę na obrzeżach miasta. Po wojnie w Wietnamie i rządach Czerwonych Khmerów w Kambodży , wielu mieszkańców Azji Południowo-Wschodniej , a zwłaszcza Kambodży, przeniosło się do miasta. Lowell stał się największą społecznością Kambodży na wschodnim wybrzeżu i drugą w kraju po Long Beach w Kalifornii . W połączeniu z innymi grupami imigrantów, takimi jak Portorykańczycy , ci nowo przybyli zwiększyli populację miasta do sześciu cyfr. Jednak ten dobrobyt był krótkotrwały. W 1990 roku cud w Massachusetts dobiegł końca, Wang praktycznie zniknął, a jeszcze więcej długoletnich biznesów Lowella upadło. Mniej więcej w tym czasie ostatni duży dom towarowy opuścił centrum Lowell, w dużej mierze obwiniany o czynniki podmiejskie, w tym duże centrum handlowe zbudowane niedaleko w wolnej od podatku New Hampshire w połowie lat 80. XX wieku, a następnie inne duże centrum handlowe , również niedaleko na wyjeździe iw New Hampshire, na początku lat dziewięćdziesiątych. Dodatkowo przemoc gangów i handel narkotykami stały się poważne. HBO specjalny, wysoki na pęknięcie Ulica: Zagubionych Mieszka w Lowell został nakręcony w 1995 roku, która dąży do podkreślenia renomę miasta jako niebezpieczne i depresji miejscem.

Era nowożytna

Poza Narodowym Parkiem Historycznym Lowell to funkcjonujące, nowoczesne miasto liczące ponad 100 000 mieszkańców. W ciągu ostatnich piętnastu lat podjęto wiele inicjatyw mających na celu odejście miasta od przemysłu wytwórczego w kierunku gospodarki postindustrialnej .

Rozwój społeczny

Nowe grupy przeniosły się do dzielnic Lowella, w tym Brazylijczycy i Afrykanie , kontynuując tradycyjną rolę Lowella jako tygla .

Projekt polegający na przebudowie gruntów należących niegdyś do Saco-Lowell Shops oraz Hamilton i Appleton Mills był realizowany w 2009 roku. W całym mieście podejmowanych jest wiele projektów upiększających i przebudowywanych niszczejących terenów.

Turystyka i rozrywka

Tsongas Center at UMass Lowell i LeLacheur Park zostały zbudowane w 1998 Lowell Devils hokeja i Lowell Spinners Klub farmerski baseball przyszedł do miasta. Na arenie iw starej sali Lowell Memorial Auditorium odbywają się występy rozrywkowe na obwodzie krajowym . Folk Festival Lowell , największy darmowy festiwal folklorystyczny w kraju, jest corocznym wydarzeniem.

Park Narodowy nadal się rozwija; wiele budynków jest nadal remontowanych.

Po tym, jak Massachusetts zaczęło oferować ulgi podatkowe tym, którzy filmują w Commonwealth, w Lowell nakręcono kilka filmów. The Invention of Lying został wydany we wrześniu 2009 roku, a krótko przed tym zakończono kręcenie filmu The Fighter , o legendzie boksu Lowell, Mickym Wardzie i jego starszym bracie Dickym Eklundzie .

Edukacja

University of Massachusetts Lowell i Middlesex Community College grają coraz większą rolę w mieście. W 2009 roku UMass Lowell wykupił niewykorzystywany hotel Doubletree do wykorzystania jako akademik, zwiększając swoją obecność w centrum miasta.

Zobacz też

Przypisy

Bibliografia

  • Citizen-Courier Company (1897). Ilustrowana historia Lowell i okolic: Massachusetts . Higginson Book Company.
  • Coburn, Frederick William (1920). Historia firmy Lowell i jej mieszkańców . Nowy Jork: Lewis Historical Publishing Company.
  • Cowley, Charles (13 września 2006) [1868]. Historia firmy Lowell . Michigan: Scholarly Publishing Office, University of Michigan Library. ISBN   978-1-4255-2201-8 .
  • Eno, Arthur (1976). Cotton Was King: A History of Lowell w stanie Massachusetts . New Hampshire Publishing Society. ISBN   0912274611 .
  • Towarzystwo Historyczne Lowell (2005). Lowell the Mill City . Portsmouth, NH: Arcadia Publishing. ISBN   0-7385-3760-8 .
  • Miles, Henry A. (1972). Lowell: tak jak było i jak jest . Arno Press. ISBN   0-405-04714-2 .
  • Prendergast, John (1996). Zakręt rzeki (wydanie trzecie). Tyngsborough, Massachusetts: Merrimack River Press. ISBN   0-9629338-0-5 .

Linki zewnętrzne