Historia Bismarck, Dakota Północna - History of Bismarck, North Dakota
Bismarck jest stolicą stanu Północna Dakota , z siedzibą powiatu w Burleigh County , a drugi najbardziej zaludnione miasto w stanie Dakota Północna po Fargo . Miasto powstało w 1872 roku jako „Edwinton” po Edwinie Ferry Johnsonie , głównym inżynierze firmy Northern Pacific Railway , kiedy linia kolejowa dotarła do wschodnich brzegów rzeki Missouri . Nazwę zmieniono niecały rok później, na cześć niemieckiego kanclerza Otto von Bismarcka , starając się przyciągnąć niemieckich imigrantów. Odkrycie złota w pobliskich Black Hills w 1874 roku było pierwszym prawdziwym impulsem do wzrostu. W 1883 roku Bismarck stał się stolicą terytorium Dakoty , aw 1889 roku stanu Dakota Północna .
Mandan Nation
Pierwszymi dobrze udokumentowanymi mieszkańcami dzisiejszego Bismarcka byli Naród Mandan . Pozostałości Chief Looking's Village , jednego z miast Mandan, są teraz parkiem w granicach miasta, podczas gdy kolejne sześć do ośmiu miejsc miejskich, w tym wioska na skosie, wioska duża i rozproszona i wioska podwójnego rowu , stanowiły ojczyznę Narodu Mandan od około połowy XVI do końca XVIII wieku i otaczają obecny Bismarck kilka mil na północ i południe. Szacuje się, że ich populacja wahała się w tych latach od około 10 000 do 20 000. Mandanie mieli kulturę opartą na rolnictwie i mieszkali w ziemnych domkach .
Powstaje Bismarck
Edwinton została założona w 1872 roku, kiedy North Pacific Railway dotarła do wschodnich brzegów rzeki Missouri. Pierwsze zbudowane budynki powstały w obecnym obozie Hancock , wówczas znanym jako Camp Greeley, który powstał jako posterunek piechoty i magazyn zaopatrzenia w celu zapewnienia rozbudowy linii kolejowej. Nazwę zmieniono na „Bismarck” rok później na cześć niemieckiego kanclerza Otto von Bismarcka . Po utworzeniu hrabstwa Burleigh w 1873 r. Jego siedzibą powiatu stał się Bismarck. Bismarck szybko wybuchł znajomymi znakami dobrze prosperującego miasta, ze szkołą, sądem, hotelami i sklepami. Bismarck Tribune opublikowała pierwsze wydanie w dniu 11 lipca 1873 r.
Miejsce, w którym powstał Bismarck, zostało wybrane jako punkt, w którym kolej Northern Pacific miała przecinać rzekę Missouri. Bismarck był wówczas znany z tego, że był miastem wyjętym spod prawa, bez praw i ograniczeń. Mówiono, że Bismarck jest miejscem, w którym zaczyna się piękno Północnej Dakoty, miejscem spokoju i rosnącego sukcesu.
Rozpoczyna się ekspansja
Przetrwanie Bismarcka zależało od tego z Północnego Pacyfiku, który przetrwał bankructwo i kontynuował działalność kolei. Po wyjściu z bankructwa natychmiast rozpoczęto budowę mostu o wartości 1 miliona dolarów na rzece Missouri. Pierwszy pociąg pasażerski przejechał przez Missouri w 1882 roku, przynosząc niekończący się ruch na tym obszarze.
Bismarck zostaje rządem
Stolica terytorialna Terytorium Dakoty została przeniesiona z Yankton do Bismarck w 1883 roku, stawiając Bismarck w centrum uwagi. Lokalny szef polityczny Alexander McKenzie jest uznawany za objęcie nowej roli Bismarcka. Kiedy terytorium Dakoty zostało podzielone na dwa stany, Dakota Północna i Dakota Południowa, Jamestown, ND zostało wybrane na nową stolicę stanu Dakota Północna. Niektórzy obywatele Bismarcka napadli na Jamestown w celu uzyskania akt państwowych. Po tym, jak rejestry stanowe wróciły do Bismarck, budowa stolicy została ukończona w 1884 r., A rozmowy o przeniesieniu stolicy Północnej Dakoty do Jamestown ustały. Pierwszy szpital na terytorium Dakoty, św. Aleksy , został założony w 1885 roku.
Przełom wieku
Podobnie jak w większości kraju, lata 90. XIX wieku były trudne dla Dakoty Północnej. Panika roku 1893 było narodu najgorsze trudności gospodarcze do tego punktu, a silna gospodarka rolnictwo oparte North Dakota został bezpośrednio naruszone. Co gorsza, w sierpniu 1898 roku Bismarck uległ poważnemu pożarowi, który zniszczył znaczną część miasta. W dniu 14 maja 1889 r. W Bismarck odbyła się Konwencja Konstytucyjna, na której terytorium Dakoty zostało przyjęte do Unii jako dwa stany.
Odbudowa Bismarcka
Po pożarze w 1898 roku Bismarck został zmuszony do odbudowy dużej części miasta, w tym większości śródmieścia. Budynki od tego momentu były budowane głównie z cegły i betonu i często reklamowano je jako „ognioodporne”. W tym czasie powstały dwa duże i luksusowe kompleksy hotelowe. Hotel McKenzie, później przemianowany na Patterson Hotel , został otwarty 1 stycznia 1911 roku, a następnie Grand Pacific Hotel w 1912 roku. Przez dziesięciolecia były to największe hotele Bismarcka. Niektórzy prezydenci USA zatrzymali się w słynnym hotelu Patterson.
Hotel McKenzie
Hotel McKenzie otworzył swoje podwoje 1 stycznia 1911 roku. Pierwszym właścicielem hotelu był szef polityczny Alexander McKenzie, ale ostatecznie został on kupiony przez Edwarda Pattersona, bliskiego przyjaciela McKenziego. W 1923 roku hotel został przemianowany na Hotel Patterson . Patterson stał się siedzibą Ligi Bezpartyjnej i był dobrze znany jako miejsce spotkań wpływowych polityków i biznesmenów. Patterson potajemnie podawał alkohol podczas prohibicji, a także gościł nielegalny hazard i prostytutki.
Grand Pacific Hotel
Grand Pacific Hotel został otwarty w 1912 roku i przez dziesięciolecia był bezpośrednim konkurentem Pattersona. Grand Pacific przyciągał więcej rodzinnej publiczności niż Patterson. Finney's Drug znajdował się na pierwszym piętrze budynku przez większą część swojej kadencji. W 1963 roku prokurator generalny Robert F. Kennedy przemawiał w hotelu na Kongresie Narodowym Indian Amerykańskich.
Liberty Memorial Bridge
Pierwszy most kołowy w regionie, który przecinał rzekę Missouri, został ukończony w 1922 r. Liberty Memorial Bridge zakończył połączenie między wybrzeżem autostrady USA nr 10 i przez wiele lat pozostawał jedynym mostem samochodowym w promieniu 500 mil. W ciągu dwóch lat od ukończenia most przejeżdżał dziennie 2000 pojazdów.
Rozwój biznesu
Bismarck nadal odnotowywał szybki wzrost i przyciągnął wówczas większość największych detalistów w kraju. Jako pierwszy przybył FW Woolworth pod koniec 1910 roku, następnie Montgomery Ward w 1928 i JC Penney w następnym roku. Oprócz tego prosperowały sieci ogólnopolskie, lokalni detaliści. Wśród sprzedawców odnoszących największe sukcesy znalazł się dom towarowy Webb Brothers , który został otwarty w 1884 roku, oraz AW Lucas & Company , który został otwarty w 1899 roku.
Nowa stolica stanu
Stolica stanu została zniszczona przez pożar 28 grudnia 1930 roku. Strata wyniosła 2 miliony dolarów, a Północna Dakota stanęła przed budową nowej stolicy w środku Wielkiego Kryzysu . Zdecydowali się zbudować drapacz chmur w stylu art deco , który po ukończeniu w 1934 r. Miałby górując nad miastem na dziewiętnastu piętrach. Prosty wygląd zewnętrzny i kosztowny, efektowny wystrój wnętrza nazywano „Pałacem Prerii”. Był to najwyższy budynek w Północnej Dakocie w nadchodzących latach. Jednak budowa stolicy nie poszła gładko.
Strajk robotników budowlanych
Robotnicy budujący nową stolicę strajkowali 13 maja 1933 r. Strajk trwał kilka tygodni i nie skończył się aż do ogłoszenia stanu wojennego przez gubernatora Williama Langera .
Gubernator usunięty po zakończeniu budowy
Nowa stolica została ukończona w 1934 roku, ale wieści o jej ukończeniu zostały pogrzebane pod wiadomością o usunięciu gubernatora Williama „Dzikiego Billa” Langera, który został uznany winnym dwóch wyroków za przestępstwa. Sąd Najwyższy Dakota Północna nakazał Langer z urzędu, aby zastąpić jego Zastępca gubernatora Ole Olson . W odpowiedzi Langer ogłosił odłączenie Północnej Dakoty od Stanów Zjednoczonych, a następnie zwołał specjalną sesję ustawodawczą, na której ogłosił „nadal jestem waszym gubernatorem” i poprosił o postawienie w stan oskarżenia Ole Olsona i sędziów Sądu Najwyższego. Nawet przy intensywnym wsparciu Langer ostatecznie wycofał się.
Nowa szkoła średnia
Budynek liceum z 1912 r. Był przepełniony 634 uczniami, co zmusiło Bismarcka do zbudowania nowego obiektu. Nowy budynek Liceum im. Bismarcka został otwarty w 1935 roku i przez wiele lat miał spełniać potrzeby rozwijającego się miasta. W rzeczywistości nowy budynek był tak duży, że mieścił się w nim również Bismarck Junior College od jego powstania w 1939 do 1955 roku.
Obóz internowania w Fort Lincoln
Podczas II wojny światowej obóz internowania Fort Lincoln , położony na południe od Bismarck, został przekształcony w obóz internowania, w którym mieszkali niemieccy i japońscy cywile oraz jeńcy wojenni. Był to największy z takich obozów w Stanach Zjednoczonych. Do zamknięcia obozu w 1946 r. Przetrzymywano w nim ponad 4030 więźniów. Obóz został początkowo założony jako placówka wojskowa w 1895 roku, aby zastąpić Fort Abraham Lincoln położony na południe od Mandan.
Powódź 1952 roku
6 kwietnia 1952 roku rzeka Missouri osiągnęła wysokość 27,9 stóp, powodując największą powódź w mieście od czterdziestu dwóch lat. Prawie wszystko na południe od linii kolejowej było pod wodą. Dwieście domów zostało zniszczonych, a rodzina Wachterów zgłosiła utratę trzystu bydła. Powódź z 1952 roku pozostaje największą niedawną powodzią dla miasta.
Garrison Dam
Zamknięcie zapory garnizonowej nastąpiło w kwietniu 1953 roku, rok po wielkiej powodzi w mieście. Ukończenie tamy spowodowało powstanie trzeciego co do wielkości sztucznego jeziora w kraju, jeziora Sakakawea . Po raz pierwszy miasto mogło rozszerzyć się na południe od linii kolejowej bez obaw o poważne powodzie. Było to ułatwione przez deweloperów, takich jak rodzina Wachter z Bismarck, lokalna biznesowo nastawiona rodzina, która kupiła dużą część terenu na południe od torów, zanim powstała Garrison Dam.
Rozkład śródmieścia
Pierwsze centrum handlowe Bismarcka, Arrowhead Plaza , zostało otwarte w 1954 roku. Northbrook Mall , drugie i pierwsze w pełni zadaszone centrum handlowe w mieście, zostało otwarte w 1959 roku. Żadne z nich nie miało większego wpływu na centrum Bismarck, ale oznaczało to zmianę trendu w zakupach miasto.
Przez dziesięciolecia centrum Bismarck służyło jako regionalne centrum biznesowe, ale jak w większości miast zmiany były tuż za rogiem. Autostrada międzystanowa 94 została ukończona w 1965 r., Tworząc drugi most samochodowy, Grant Marsh Bridge . Nowa autostrada przesunęła się cały ruch na północ, wpływając w znacznym stopniu na przedsiębiorstwa w centrum miasta, które były uzależnione od amerykańskiej autostrady nr 10 (znanej jako Main Avenue przez Bismarck).
Kirkwood Mall zostało otwarte w 1970 roku, na zawsze zmieniając trend sprzedaży detalicznej Bismarcka. Woolworth's i Montgomery Ward byli pierwszymi dużymi detalistami, którzy opuścili centrum miasta, kiedy zakotwiczyli Kirkwood. Sears i AW Lucas opuścili Gateway Mall, kiedy zostało otwarte w 1979 roku. W tym czasie BEST Products otworzył swoje podwoje w południowym Bismarck (początkowo jako sklep „LaBelle's” do 1982 roku, kiedy BEST przejął firmę macierzystą LaBelle, Modern Merchandising, Inc.). JC Penney jako ostatni z krajowych domów towarowych opuścił centrum Bismarck, aby zakotwiczyć nowe skrzydło Kirkwooda w 1980 roku. Od tego czasu centrum Bismarck wykazuje stałą tendencję spadkową. Stowarzyszenie Bismarck Downtowner's Association powstało, aby wspierać i promować biznes w centrum miasta.
Dyskonty w domach towarowych
Kmart był pierwszym dyskontowym domem towarowym, który pojawił się w październiku 1971 roku i był również jednym z pierwszych przedsiębiorstw, które otworzyły się na północ od autostrady międzystanowej 94. Regionalna sieć dyskontów White Mart stała się oryginalną kotwicą Gateway Mall w 1979 roku, ale została zamknięta w 1986 roku. Target pojawił się wraz z ekspansją Kirkwooda w 1980 roku, a następnie w Wal-Mart w 1990 roku.
Główni detaliści zamykają się
Począwszy od wczesnych lat 80-tych, firma Bismarck została dotknięta ciągiem długotrwałych zamknięć firm. AW Lucas zamknęło się niedługo po przeprowadzce do Gateway Mall, które zostało zastąpione przez Herbergera, aż do jego zamknięcia w 1994 roku po rozszerzeniu lokalizacji Kirkwood Mall. Woolworth's zamknięty w 1985 roku, ale szybko został zastąpiony przez Dayton . Gateway Mall poniosło największy cios ogólnie, począwszy od zamknięcia White Mart w 1986 roku, a następnie zamknięcia Herbergera; ten ostatni przez blisko dziesięć lat nie mógł znaleźć stabilnego najemcy. Kirkwood również doznał poważnego ciosu w 1998 roku, zamykając Montgomery Ward . Inne główne zamknięte sklepy detaliczne na przestrzeni lat to BEST Products w 1997 r. I Marshall Fields (dawniej Dayton's) w 2005 r. Chociaż Kirkwood stracił Montgomery Ward, wolne miejsca w ich sklepach trwały tylko minimalny czas. Otwarcie I. Świat Mebli Keatinga i wiele innych specjalistycznych sklepów i restauracji świadczyło o stabilnej gospodarce miasta.
2 października 2018 roku dawna stacja benzynowa Best Stop C-Store i budynek La Tejana Mexican Market zostały gwałtownie zburzone. Właściciel budynku planuje wymienić go na nowe mieszkanie. Best Stop C-Store został zamknięty w 2012 roku rzekomo z powodu niewystarczającej liczby klientów. Wcześniej był to Mini-Mart marki Kroger, który został zamknięty przed ponownym otwarciem jako Best Stop. Markiza, która była wcześniej używana do pomp gazowych, została zburzona. Następnie Ruth Meiers, miejscowe schronisko dla bezdomnych, próbowało przekształcić budynek w kuchnię dla ubogich, ale odmówiono jej z powodu silnego sprzeciwu sąsiedztwa. Meksykański targ La Tejana wprowadził się w 2014 roku i pozostał do sierpnia 2018 roku.
Niedawny boom w handlu detalicznym
Bismarck doświadczył ostatnio największej ekspansji detalicznej od czasu otwarcia Kirkwood Mall w 1970 roku. Zaczęło się od ogłoszenia, że Wal-Mart zamknie swoją obecną lokalizację, otwierając dwa supercentra na każdym końcu miasta, oprócz Sam's Club . Pinehurst Plac centrum handlowe otwarte również w 2005 roku, z pierwszym ogłoszeniu, że krajowe detaliści Lowe , Best Buy i Kohla zajmie centrum, wszystkie nowo przybyłych do Bismarck. Old Navy , TJMaxx i inni sprzedawcy przyszli później.
W regionie panuje surowa pogoda
Początek nowego tysiąclecia przyniósł jedne z najgorszych burz, jakie kiedykolwiek odnotowano w regionie. Zaledwie trzy lata wcześniej najgorsza zimowa burza od marca 1966 roku zasypała region siedemnastocalowym śniegiem. Wynikający z tego sezon zimowy 1996-1997 jest obecnie rekordem pod względem największej odnotowanej ilości opadów śniegu.
1 listopada 2000 r. Seria tornad dotknęła miasta i jego okolic, ale spowodowała jedynie ograniczone szkody.
Gradobicie 2001
9 czerwca 2001 r. W Bismarck uderzyła potężna burza gradowa, która spowodowała szkody o wartości milionów dolarów. Prawie każda konstrukcja w mieście zgłaszała uszkodzenia. Oprócz gradu, zgłoszonych do rozmiaru piłki baseballowej (1,5 cala), na lotnisku oficjalnie spadło 1,85 cala deszczu, w połączeniu z wiatrem przekraczającym 50 mil na godzinę. Burza zaowocowała największą liczbą roszczeń ubezpieczeniowych, jakie kiedykolwiek zgłoszono w stanie Dakota Północna - nawet więcej niż podczas powodzi w Grand Forks w 1997 roku.
Sezon zimowy 2008–2009
Sezon zimowy 2008–2009 był jednym z najgorszych w historii miasta, pobijając liczne rekordy. W grudniu 2008 odnotowano więcej śniegu niż jakikolwiek inny miesiąc, a sam sezon zakończył się na drugim miejscu pod względem największej ilości opadów, zaledwie 1,4 cala od rekordu wszechczasów z lat 1996–1997. Bismarck odnotował również temperaturę -44 ° F, najniższą temperaturę od 1950 r. I tylko o jeden stopień od najniższej wszechczasów temperatury odnotowanej w mieście.
2009 powodzie
Rekordowe opady śniegu i niskie temperatury spowodowały najpoważniejsze powodzie wiosenne od 1952 r. Aby pomóc zmniejszyć poziom powodzi, po raz pierwszy w historii całkowicie odcięto dopływ wody do tamy Garrison Dam. Powodzie, podobnie jak w przeszłości, były spowodowane głównie zatorami lodowymi na rzece Missouri. Sprowadzono wyspecjalizowany zespół ekspertów od wyburzeń w celu rozbicia lodu i obniżenia poziomu wody. Powódź spowodowała ewakuację 1700 mieszkańców na Fox Island i South Port lub w ich pobliżu. Znaczna część południowego Bismarck lub południe od Bismarck Expressway została zalana lub zalana. Do podobnego zdarzenia doszło również w 2011 roku.