Hikari Okubo - Hikari Okubo

Hikari Okubo
Hikari Okubo w Niagra Falls, Kanada w 2013 roku.jpg
Okubo nad wodospadem Niagara w Kanadzie w 2013 r.
Narodowość język japoński
Urodzić się ( 1993-08-11 )11 sierpnia 1993 (wiek 28)
Tokio , Japonia
Obecna drużyna Avant Ajo MotoE
Numer roweru 78
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych
Mistrzostwa Świata Moto3
Aktywne lata 2014
Producenci Honda
Mistrzostwa 0
Pozycja w mistrzostwach 2014 NC (0 pkt)
Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica
1 0 0 0 0 0
Mistrzostwa Świata 125cc
Aktywne lata 20102011
Producenci Honda
Mistrzostwa 0
pozycja mistrzowska 2011 NC (0 pkt)
Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica
2 0 0 0 0 0
Puchar Świata MotoE
Aktywne lata 2021
Producenci Energica
2021 pozycja mistrzowska 11. (45 pkt.)
Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica
7 0 0 0 0 45
Mistrzostwa Świata Supersport
Aktywne lata 20162020
Producenci Honda , Kawasaki
Mistrzostwa 0
Pozycja w mistrzostwach 2020 22. (12 pkt.)
Rozpoczyna się Wygrane Podia Polacy F. okrążenia Zwrotnica
57 0 0 0 0 217

Hikari Okubo (大久保 光, Ōkubo Hikari , urodzony 11 sierpnia 1993) to japoński motocyklista . Obecnie startuje w Pucharze Świata MotoE na rowerze Energica Ego z Avant Ajo MotoE . Brał również udział w Mistrzostwach Świata Supersport na pokładzie Hondy CBR600RR .

Kariera zawodowa

Wszystkie mistrzostwa Japonii w wyścigach szosowych GP125/GP3

Urodzony w Tokio , Okubo wystartował w klasie All Japan Road Race Championship GP125 w 2008 roku, jeżdżąc dla Endurance Honda, gdzie zakończył sezon na 20 miejscu w klasyfikacji generalnej z najlepszym wynikiem 13 na Tsukuba. W 2009 roku Okubo pozostał w klasie GP125, ale ponownie dołączył do zespołu 18 Garage Racing na Hondzie. 2009 przyniósł znaczną poprawę od 2008, z szóstym w klasyfikacji generalnej mistrzostw; jego najlepszym wynikiem w 2009 roku było szóste miejsce na Okayamie. W 2010 roku Okubo po raz kolejny jeździł z 18 Garage Racing Team na Hondzie, pozostając w nowo przemianowanej klasie J-GP3. Okubo otworzył sezon swoim pierwszym zwycięstwem w mistrzostwach Japonii w Tsukuba, po którym nastąpiło kolejne zwycięstwo w Motegi, te zwycięstwa wraz z dwoma innymi podium były wystarczające, aby zapewnić mu pierwszy tytuł mistrza Japonii. Okubo brał również udział w swojej pierwszej imprezie Mistrzostw Świata 125cc jako dzika karta w rundzie japońskiej w Motegi, zakwalifikował się na 26. miejscu i ukończył wyścig tuż poza punktami na 16. pozycji. Decydując się na obronę tytułu w 2011 roku, Okubo pozostał w klasie J-GP3, wraz z 18 Garage Racing Team trzeci rok z rzędu. Okubo ukończył tylko dwa z pięciu wyścigów, ponieważ mógł ukończyć tylko dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej. Po raz kolejny otrzymał dziką kartę w Mistrzostwach Świata 125cc w rundzie japońskiej rozgrywanej w Motegi, zakwalifikował się na 25. i zakończył tuż poza punktami ponownie na 17. miejscu.

Puchar Azji Marzeń

Decydując się nie pozostawać w mistrzostwach Japonii w 2012 roku, Okubo dołączył do One-Mark Asia Dream Cup na pokładzie Hondy CBR250 na inauguracyjny sezon. Asia Dream Cup, który odbywa się równolegle do Mistrzostw Azji Road Racing , objął sześć różnych krajów Azji. Okubo brał udział w całej bitwie z innym japońskim kolarzem Hiroki Ono , w którym Okubo zwyciężył o dziesięć punktów przed Ono.

Wróć do All Japan Road Race GP3

W 2013 roku Okubo powrócił do japońskich mistrzostw, aby spróbować odzyskać tytuł J-GP3 z zespołem Hot Racing Honda, ostatecznie zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, z pięcioma trzecimi miejscami w swoich najlepszych wynikach. Pozostał w klasie J-GP3 z Hot Racing na pokładzie Hondy NSF250R w 2014 roku, zakończył sezon na szóstym miejscu w klasyfikacji generalnej, a drugie miejsce w Motegi było jego najlepszym wynikiem. Otrzymał również dziką kartę na rundę Motegi 2014 Moto3 World Championship , nie udało mu się ukończyć wyścigu po zakwalifikowaniu się na 26. pozycji.

Wszystkie mistrzostwa Japonii w wyścigach szosowych ST600

W 2015 roku dokonał zmiany w klasie, wchodząc do serii ST600 z Kohara Racing na fabrycznej Hondzie CBR600RR , kończąc sezon na trzecim miejscu po dwóch miejscach na podium w ostatnich rundach sezonu na torze Okayama i Suzuka .

Mistrzostwa Świata Supersport

W listopadzie 2015 roku ogłoszono, że Okubo podpisał kontrakt z CIA Landlord Insurance Honda w sezonie 2016 Supersport World Championship , jadąc Hondą CBR600RR . Zakończył swój debiutancki sezon 21. w klasyfikacji generalnej, zdobywając punkty w sześciu z dwunastu wyścigów. Jego najlepszy wynik finiszu to 10. miejsce na EuroSpeedway Lausitz . Pozostał w klasie do sezonu 2017 , jeżdżąc na Hondzie CBR600RR . Poprawił swoją ostateczną pozycję w mistrzostwach do 15. miejsca w klasyfikacji generalnej, co zostało podkreślone przez 6. miejsce na torze Buriram International Circuit . W 2018 przeszedł do składu Puccetti Racing, jeżdżąc na Kawasaki ZX-6R . Okubo zajął 13. miejsce w mistrzostwach, a jego najlepszy wynik to 8. miejsce w Circuito San Juan Villicum . Okubo pozostał w Kawasaki Puccetti Racing w 2019 roku .

Puchar Świata MotoE

2 lutego 2021 r. ogłoszono, że Okubo wystartuje w 2021 MotoE World Cup jako część Avant Ajo MotoE , zastępując Niki Tuuli .

Statystyki kariery

Wyścigi motocyklowe Grand Prix

Według sezonu

Pora roku Klasa Motocykl Zespół Wyścigi Wygrać Podium Polak Klapka Pts Plcd
2010 125cc Honda 18 Garażowy zespół wyścigowy 1 0 0 0 0 0 NC
2011 125cc Honda 18 Garażowy zespół wyścigowy 1 0 0 0 0 0 NC
2014 Moto3 Honda Gorące wyścigi z I-Factory 1 0 0 0 0 0 NC
2021 MotoE Energica Avant Ajo MotoE 7 0 0 0 0 45 11
Całkowity 10 0 0 0 0 45

Według klasy

Klasa pory roku 1. GP 1. pod 1. wygrana Wyścigi Wygrać Podia Polak Klapka Pts WChmp
125cc 2010-2011 2010 Japonia 2 0 0 0 0 0 0
Moto3 2014 2014 Japonia 1 0 0 0 0 0 0
MotoE 2021–obecnie 2021 Hiszpania 7 0 0 0 0 45 0
Całkowity 2010–2011, 2014, 2021–obecnie 10 0 0 0 0 45 0

Wyścigi według roku

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok Klasa Rower 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pozycja Pts
2010 125cc Honda QAT SPA FRA WŁOCHY GBR NED KOT GER CZE IND RSM ARA JPN
16
MAL AUS POR VAL NC 0
2011 125cc Honda QAT SPA POR FRA KOT GBR NED WŁOCHY GER CZE IND RSM ARA JPN
17
AUS MAL VAL NC 0
2014 Moto3 Honda QAT AME ARG SPA FRA WŁOCHY KOT NED GER IND CZE GBR RSM ARA JPN
Ret
AUS MAL VAL NC 0
2021 MotoE Energica SPA
7
FRA
Ret
KAT
9
NED
8
AUT
5
RSM1
Ret
RSM2
6
11 45

Mistrzostwa Świata Supersport

Wyścigi według roku

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok Rower 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pozycja Pts
2016 Honda AUS
Ret
THA
20
SPA
16
NED
24
ITA
19
MAL
15
GBR
15
ITA
11
GER
10
FRA
27
SPA
13
QAT
13
21. 19
2017 Honda AUS
DNS
THA
6
SPA
11
NED
21
ITA
9
ZB
9
ITA
15
GER
23
POR
12
FRA
11
SPA
13
QAT
Ret
15. 42
2018 Kawasaki AUS
14
THA
19
SPA
Ret
NED
Ret
ITA
10
GBR
Ret
CZE
13
ITA
9
POR
10
FRA
9
ARG
8
QAT
Ret
13th 39
2019 Kawasaki PLN
6
THA
6
SPA
8
NED
7
ITA
4
SPA
7
ITA
5
ZB
13
POR
7
FRA
5
ARG
12
QAT
8
5th 105
2020 Honda AUS
Ret
SPA
Ret
SPA
Ret
POR POR SPA
17
SPA
15
SPA
Ret
SPA
DNS
SPA SPA FRA
Ret
FRA
9
POR
12
POR
Ret
22. 12

Bibliografia

Zewnętrzne linki