Autostrada 2 (Izrael) - Highway 2 (Israel)

Autostrada 2
Informacje o trasie
Długość	90 km (56 mil)
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	Tel Awiw (węzeł kibuc Galuyot)
północny koniec	Hajfa (Węzeł Hajfa Południe)
Lokalizacja
Główne miasta	Tel Awiw , Herzliya , Netanya , Hadera , Tirat Carmel , Hajfa
System autostrad
Drogi w Izraelu Autostrady ← Autostrada 1 → Autostrada 3

Highway 2 ( hebrajski : כביש 2 , Kvish 2 ) to izraelski autostrady znajduje się na nadmorskiej równinie części Morza Śródziemnego . Rozpoczyna się jako główna arteria w Tel Awiwie , stając się autostradą, gdy wyjeżdża z miasta na północ do Hajfy . Na północ od Tel Awiwu autostrada nazywana jest również Autostradą Nadbrzeżną ( hebr . כביש החוף ‎, Kvish HaHof )

Autostrada 2 jest jedną z najbardziej ruchliwych autostrad w kraju, a kierowcy często doświadczają korków między Haderą a Tel Awiwem w godzinach szczytu. Północne odcinki są również czasami zatłoczone, zwłaszcza w weekendy i święta, kiedy wielu Izraelczyków podróżuje na północ na wakacje.

Historia

Pierwszy odcinek autostrady między Tel Awiwem a Netanją został zbudowany na początku lat pięćdziesiątych jako dwupasmowa droga ze skrzyżowaniami na poziomie . Kolejny odcinek zbudowano później w tej dekadzie, przedłużając autostradę na północ do węzła Olga w Haderze . Odcinek ten został również wybudowany jako droga dwupasmowa. W 1965 roku autostrada została poszerzona do czterech pasów ruchu między Tel Awiwem a Hadera, jednak separacje klasy nie zostały zbudowane w tym momencie.

Ostatni odcinek autostrady, między węzłem Olga a Hajfą, został otwarty w 1969 roku. Kiedy ten odcinek został otwarty, była to pierwsza autostrada w Izraelu. Pogarszające się warunki drogowe spowodowane wieloletnimi zaniedbaniami doprowadziły do ​​zdegradowania tego odcinka z pierwotnego statusu autostrady. Znaki drogowe na tym odcinku są nadal niebieskie (w przeciwieństwie do zielonych na zwykłych autostradach), jednak jest kilka znaków wskazujących wjazd lub zjazd z autostrady, a maksymalna prędkość wynosi 90–110 km/h, co czyni go izraelskim droga wolna.

Węzły na starszych odcinkach autostrady były stopniowo rozdzielane pod względem stopni: Netanya Interchange zbudowano w 1974, Poleg Interchange w 1975, Havazelet Interchange w 1989, Yanai Interchange w 1990, Olga Interchange w 1993, Hof HaSharon Interchange w 1994 oraz Rabin Interchange i HaSira Interchange w 1995 roku. Obecnie autostrada jest podzielona na całej długości między węzłami Haifa South i West Glilot.

Odcinek Tel Awiw–Netanja został w latach 90. poszerzony do sześciu pasów.

West Glilot Interchange został otwarty 28 lutego 2007 r., zapewniając bezpośrednie połączenie z autostradą 5 w kierunku wschodnim i autostradą Ayalon .

Korytarz jezdni przybrzeżnej

W Carmel Tunele tworzą północną przedłużenie autostrady 2, który łączy się bezpośrednio z autostrady 22 w Krayot obszarze na północ od Hajfy. To północne przedłużenie wraz z autostradą Ayalon i częściami autostrady 4 tworzą serię autostrad o kontrolowanym dostępie, które razem tworzą korytarz międzymiastowy rozciągający się wzdłuż większości izraelskiego wybrzeża Morza Śródziemnego, od Akki (Akko) na północy do Aszdod w południe. W przyszłości równoległy, ale bardziej śródlądowy korytarz o kontrolowanym dostępie zostanie również zapewniony przez autostradę 6, gdy zostanie ona w pełni zbudowana.

Plany

Planowane jest kontynuowanie sześciopasmowego odcinka na północ do węzła Zikhron Ya'akov . Plany te obejmują również modernizację pozostałego odcinka między Zikhron Ya'akov a Hajfą z powrotem do standardów autostradowych. W ramach tego wysiłku prace nad przebudową i poszerzeniem odcinka między Havatzelet HaSharon a węzłem Olga mają się rozpocząć w 2020 r., kosztem 1,2 mld NIS (równowartość 330 mln USD w 2018 r.).

Węzły

Lokalizacja	km	Nazwa	Rodzaj	Oznaczający	Droga(y) skrzyżowana
Ramat Awiw Ramat HaSharon	0	מחלף גלילות מערב (Węzeł Glilot Ma'arav)		Nazwa pochodzi od lokalizacji byłego żydowskiego obozu dla uchodźców Glilot	Autostrada 5 , autostrada Namir Road 20
Herclija	3	מחלף הסירה (Węzeł HaSira)		Łódź	Trasa 541
	5	מחלף רבין ( wymiana Rabina )		Nazwany na cześć Icchaka Rabin	Keren Hayesod St.
Riszpon	7,5	מחלף רשפון (Rishpon Interchange)			HaKfar ul.
Szefajim	10	מחלף חוף השרון (Hof HaSharon Interchange)		Plaża Sharon	drogi lokalne Autostrada 20
Jakum	11.2	מחלף יקום (węzeł Jakum) tylko w kierunku północnym		On powstanie	lokalna droga
Instytut Wingatea	11.2	מחלף וינגייט (Wingate Interchange) tylko w kierunku południowym			droga wjazdowa
Udimi	11.2	מחלף אודים (węzeł Udim) tylko w kierunku północnym		Podpalacze	HaTse'elon ul.
Netanja	17	מחלף פולג (Węzeł Poleg)		Nazwany na cześć pobliskiego Polega Stream	Trasa 553
	19	מחלף גשר השלום (wymiana Gesher HaShalom)		Most Pokoju	Droga 5611
	23	מחלף נתניה (Węzeł Netanya)		Podarunek Boga	Autostrada 57
Havatzelet HaSharon	27	מחלף חבצלת (Węzeł Havatzelet)		lilia piaskowa	Droga 5710
Beit Yanai	30	מחלף ינאי (Węzeł Yanai)		Rabin Yannai	Droga 5720
Hadera	33	(Zaplanowany)			Autostrada 9
	38	מחלף אולגה (Węzeł Olga)		Nazwany od lokalizacji ul . Olga Hankin	Aaron Aaronsohn St.
Cezarea	41	מחלף קיסריה (Cezarea Interchange)		Nazwany po lokalizacji	Autostrada 65
Lub Akiva	46	מחלף אור עקיבא (lub wymiana Akiva)		Światło Akiva	Droga 6511
Zikhron Ya'akov	53	מחלף זכרון יעקב (Węzeł Zikhron Ya'akov)		Pomnik Jakuba	Autostrada 70
Atlit	68	מחלף עתלית (Wymiana Atlit)		Nazwany po lokalizacji	Trasa 721 Droga 7110
Hajfa	77	מחלף חיפה דרום (Węzeł Hajfa Darom)		Hajfa Południe	Autostrada 4 Autostrada 23

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Wideo podróż całej autostrady – odcinek autostrady zaczyna się na skrzyżowaniu Glilot około 18:30 w filmie. Jarkon most można zobaczyć na 13m20s. Odcinek między mostem na rzece Yarkon a węzłem komunikacyjnym Glilot służył jako główne północne wejście do Tel Awiwu do czasu ukończenia autostrady Ayalon na początku lat 90. XX wieku.
• „Budowa nowej drogi 531” (w języku hebrajskim). Izraelskie Ministerstwo Transportu, Infrastruktury Narodowej i Bezpieczeństwa Drogowego. 17 maja 2012. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15.10.2013 . Pobrano 29.01.2013 .