Jednostka szybka - High-speed craft
Szybkich statków (HSC) jest woda, szybki statek do użytku cywilnego, zwany także fastcraft lub szybki prom . Pierwszymi szybkimi jednostkami były często wodoloty lub poduszkowce , ale w latach 90. projekty katamaranów i jednokadłubowych stają się coraz bardziej popularne i duże wodoloty i poduszkowce nie są już budowane. Większość szybkich jednostek służy jako promy pasażerskie , ale największe katamarany i jednokadłubowce przewożą również samochody, autobusy, duże ciężarówki i towary.
W latach 90. było wielu budowniczych, ale ze względu na wysokie zużycie paliwa HSC wielu stoczniowców wycofało się z tego rynku, więc budowa największych szybkich promów, do 127 metrów, została skonsolidowana do dwóch australijskich firm, Austal of Perth i Incat z Hobart. Nadal istnieje szeroka gama budowniczych dla mniejszych, szybkich promów katamaranowych o długości od 24 do 60 metrów.
Projekty z kadłubem są często napędzane przez dysze pompowe sprzężone ze średnioobrotowymi silnikami wysokoprężnymi. Poduszkowce są zwykle napędzane turbinami gazowymi lub silnikami wysokoprężnymi napędzającymi śmigła i wirniki.
Konstrukcja i bezpieczeństwa jednostek szybkich reguluje Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS) , rozdział 10, High-Speed Craft (HSC) Kody 1994 i 2000, przyjęty przez Komitet Bezpieczeństwa na Morzu z Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO).
Zgodnie z SOLAS rozdział 10 Reg. 1.3, jednostki szybkie to jednostki zdolne do osiągnięcia maksymalnej prędkości w metrach na sekundę (m/s), równej lub przekraczającej:
gdzie = objętość wyporności w metrach sześciennych odpowiadająca projektowej linii wodnej, z wyłączeniem jednostek, których kadłub jest podparty całkowicie nad powierzchnią wody w trybie nieprzemieszczenia siłami aerodynamicznymi generowanymi przez oddziaływanie gruntu.
Przykłady HSC
- Prom Auto Express 86-klasowy
- Hawaje Superfery
- HSC Highspeed 7
- HSC Benchijigua Express , największy cywilny trimaran na świecie
- HSC Dolphin Jet
- HSC Jonathan Swift
- HSC Lake Express (Jezioro Michigan)
- HSC Leonora Christina
- HSC Vilum Clausen
- MV Maria Dolores
- MV Jean de La Valette
- Międzynarodowe promy katamaranem
- Dakota Creek Industries
- Glading-Słyszeć Przemysł stoczniowy
- Madiba 1 - obsługiwany przez sokoła Marine
- HSC KatExpress 1 , jeden z trzech podobnych 112-metrowych statków Incat na tej trasie
- HSC Tarifa Jet
- HSV-2 Swift
- HMAS Jervis Bay (AKR 45)
- MV Św. Jan Paweł II
- OceanJet 1
- OceanJet 2
- OceanJet 3
- OceanJet 5
- OceanJet 6
- OceanJet 7
- OceanJet 8
- OceanJet 88
- OceanJet 888
- OceanJet 188
- OceanJet 288
- OceanJet 9
- OceanJet 10
- OceanJet 11
- OceanJet 12
- OceanJet 15
- Św. Nuriel
- Św. Sealthiel
- Św. Emanuel
- Św. Uriel
- Św.Jhudiel
- Św. Braquiel
- Św
- Św. Sariela