Henry Jennings - Henry Jennings

Dla australijskiego krykieta, zobacz Henry Jennings (krykiecista) . Dla antykwariusza, kolekcjonera i hazardzisty zobacz Henry Constantine Jennings .
Henry Jennings
Zmarł nieznany, prawdopodobnie 1745
Narodowość brytyjski
Obywatelstwo brytyjski
Zawód Kaper- przemieniony- pirat , kapitan statku , właściciel ziemski
Era 1710s
Pracodawca Królestwo Wielkiej Brytanii
Stan karny Ułaskawiony za piractwo podczas ogólnej amnestii w 1718 r.
Kariera piracka
Rodzaj Kaper -przemieniony- pirata
Wierność  Królestwo Wielkiej Brytanii Republika Piratów
lata aktywności -1714 (Prywatnik)
około 1715-1718 (Piractwo)
Ranga Komandor
Baza operacji Jamajka , a następnie New Providence i Nassau na Bahamach
Polecenia Slup Bersheba
Bitwy/wojny Wojna o sukcesję hiszpańską

Henry Jennings (zmarł prawdopodobnie w 1745 r.) był XVIII-wiecznym angielskim korsarzem z kolonii Bermudy , który służył głównie podczas wojny o sukcesję hiszpańską, a później służył jako przywódca przystani piratów lub „ republiki ” New Providence .

Jennings pierwszy odnotowany akt piractwa miał miejsce na początku 1716 roku, kiedy flota Jenningsa z trzema statkami i 150-300 ludźmi wpadła w zasadzkę na hiszpański obóz ratunkowy z 1715 Treasure Fleet . Po nalocie na Florydę Jennings i jego załoga połączyli się również z „trzema grupami piratów” Bena Hornigolda z New Providence Island . Począwszy od 1716 roku i przez około półtora roku, Jennings żeglował w okresie Złotego Wieku Piractwa , żeglując z takimi postaciami jak pirat „Czarny Sam” Bellamy .

Biografia

Kaperstwo z Jamajki

Autor Colin Woodard opisuje Jenningsa jako „wykształconego kapitana statku z wygodną posiadłością” na Bermudach i miał posiadłości zarówno na Bermudach, jak i na Jamajce . Opisał siebie jako Bermudyjczyka, a rodzina Jenningsów była tam dobrze ugruntowana, zwłaszcza we Flatts Village , zamożnej dzielnicy na zachód od niej, która po Richardzie Jenningsie nadal znana jest jako Kraina Jenningsa. Chociaż niewiele wiadomo o wczesnym życiu Jenningsa, po raz pierwszy został odnotowany jako korsarz podczas wojny o sukcesję hiszpańską działającą z Jamajki , a następnie rządzoną przez Lorda Archibalda Hamiltona . Istnieją dowody na to, że Jennings posiadał wystarczająco dużo ziemi na Jamajce, aby wygodnie żyć, co pozostawia jego motywację do piractwa do przypuszczeń.

Naloty floty płytowej z listopada 1715 r

31 lipca 1715 roku wszystkie 11 statków z 1715 Treasure Fleet , dużej hiszpańskiej floty skarbowej wyruszającej z Hawany , rozbił się podczas huraganu wzdłuż wybrzeży Florydy w pobliżu przylądka Canaveral . Wieści o wraku i ich wezwaniu ratunkowym dotarły na Jamajkę w listopadzie 1715 roku, a Jennings i jego statek Bersheba natychmiast popłynęli na wybrzeże Florydy. Jennings i Bersheba otrzymali zlecenie od gubernatora Jamajki, lorda Archibalda Hamiltona , podobnie jak Orzeł Johna Willsa . Zostali usankcjonowani „wykonywaniem wszelkiego rodzaju aktów wrogości wobec piratów zgodnie z prawem broni”, z wyraźnymi instrukcjami, aby nie atakować nikogo poza piratami. History Today stwierdza, że ​​później twierdzono, że Hamilton zainwestował w statki i zatwierdził plan ataku na hiszpańskie wraki. Hamilton później zaprzeczył udziałowi w nadchodzących atakach na hiszpańskie wraki. W grudniu Jennings i Charles Vane zdobyli hiszpański statek pocztowy i otrzymali od swojego kapitana Pedro de la Vegi dokładną pozycję głównego hiszpańskiego obozu ratunkowego i Urca de Lima .

Zanim Jennings przybył na Florydę na początku 1716 roku, większość skarbów z 1715 Treasure Fleet została już zwrócona do Hawany po zebraniu przez indyjskich nurków. Jednak Jennings znalazł resztę oczekujących na wysyłkę na plaży w lekko strzeżonym forcie w Palma de Ayz , prawdopodobnie w pobliżu plaży Vero . Pierwszy odnotowany akt piractwa Jenningsa miał miejsce, kiedy jego flota z trzema statkami i 150-300 ludźmi wpadła w zasadzkę na hiszpański obóz ratunkowy. Jądrem sił pirackich była grupa angielskich eks-prywatników: Jenningsa, Charlesa Vane'a (na Bershebie ), Samuela Bellamy'ego , Benjamina Hornigolda i Edwarda Englanda . Kiedy Jennings i jego ludzie najechali magazyny, zmusili do odwrotu około 60 żołnierzy z przewagą 300 korsarzy, kradnąc około 87 500 funtów w złocie i srebrze, co odpowiada dziesięcioletniej pensji.

Dzielenie łupów w Nassau, powrót na Jamajkę

New Providence stolicą Nassau od 1715 roku był niegdyś stolicą upadł rząd bahamski. Pod koniec 1715 roku Jennings przybył do Nassau z 87 000 funtów w odzyskanym hiszpańskim skarbie, ponieważ miasto przeżywało ekspansję. Według Connora, wkrótce po przybyciu do Nassau, Jennings wziął małą hiszpańską slupę handlową z Hornigold. Ponieważ Jennings miał pod swoim dowództwem 200 „dobrze uzbrojonych” ludzi i co najmniej dwa szalupy, Hornigold nie był w stanie go powstrzymać, a niektórzy ludzie Jenningsa poruszali się na pokładzie zajętego szalupy, aby odciążyć innych. Flotylla wyruszyła na Jamajkę „po kilku dniach hulanek i uporządkowanym podziale części załogi z nagród”. Jennings i jego ludzie popłynęli następnie na Jamajkę, aby przedstawić swoje nagrody Sądowi Wiceadmiralicji, któremu przewodniczył Hamilton.

Jennings wypłynął na Jamajkę z około 350 000 peso , czyli 120 000 sztuk ośmiu sztuk, w towarzystwie kapitana Johna Willsa i jego załogi Orła. Po drodze jego flota napotkała hiszpański statek handlowy, który Jennings schwytał i splądrował. Następnie wypuścił załogę na ich statku, którego nie zatonął. Hiszpański kapitan podążył za flotą Jenningsa z powrotem na Jamajkę, a następnie w górę kubańskiego wybrzeża przez Windward Passage do ujścia Port Royal Harbour . Hiszpański kapitan popłynął następnie na Kubę i poinformował hiszpańskiego wicekróla o splądrowaniu jego statku. W rezultacie wicekról, który również słyszał o plądrowaniu obozu przez Jenningsa, był „oburzony” i skontaktował się z Hamiltonem, by zażądać powieszenia piratów. Wicekról zagroził również, że zabije Anglików w takich miejscach jak Hawana, jeśli Hamilton nie zastosuje się do tego. Hamilton stwierdził, że nic nie wiedział o takich piratach i musiał być pomyłka, powiedział, że z kolei wychłostałby każdego Hiszpana, jakiego mógłby znaleźć na Jamajce, gdyby doszło do zagrożenia życia Anglików. Barsheba zarzucił kotwicę w Jamajce w dniu 26 stycznia 1716 r Jennings i Willis, zgodnie z ich prowizji, przyniósł swój skarb do Hamilton. Chociaż Hamilton później stwierdził, że nie zabrał swojej części skarbu, ponieważ „słyszałem, że zabrano go z brzegu”, nie aresztował ani Jenningsa, ani innych korsarzy.

Jamajka i plądrowanie na początku 1716 r.

Historia Today opowiada, że ​​„przybycie Jenningsa i Willsa z ich nielegalnie zdobytą fortuną wywołało sensację na Jamajce”, a wielu innych korsarzy i piratów żeglowało na Florydę w poszukiwaniu skarbów z wraków wzdłuż tego, co stało się znane jako Wybrzeże Skarbów . Na Jamajce „Jennings i jego piraci byli toastem miasta, nie tylko za ich śmiały atak, ale także za wiele zrabowanych towarów, które przywieźli na sprzedaż każdemu, kto ma pieniądze”. Jednak Hamilton poskarżył się miejscowym kupcom na możliwy konflikt z Hiszpanami o piratów, którzy z kolei doradzili Jenningsowi, aby po cichu opuścił Jamajkę. Jennings sprzedał resztę swojego łupu i przygotował się do wyjazdu ze swoimi ludźmi. Niedługo po opuszczeniu Jamajki Jennings i jego ludzie wyprzedzili i splądrowali jamajski statek handlowy złożony z Anglików, rozbierając kosztowności do ubrania kapitana. Statek handlowy popłynął z powrotem na Jamajkę i opowiedział o incydencie, w którym Jennings został opisany jako pirat, żerujący na statkach angielskich i hiszpańskich. Mniej więcej w tym czasie hiszpańska eskadra statków wysłana, by schwytać Jennings, zamiast tego spaliła łodzie kilku Anglików na wyspie, podczas gdy Anglicy byli na brzegu rąbiąc drewno. Jennings natknął się na zacumowanych kilka dni później i zaproponował, że pozwoli im dołączyć do swojej floty, na którą go zabrali. Drwale zostali następnie umieszczeni na następnym statku schwytanym dla floty Jenningsa, przy czym statek był również obsadzony przez część załogi Jenningsa. Gdy jego flota i sława rosły, jego flota stała się zbyt duża i musiała zostać podzielona na dwie grupy.

Jennings ponownie zaatakował hiszpańskie wraki w styczniu 1716 z Batszebą. Ponownie poszedł za magazynem ocalonych hiszpańskich skarbów. Przywódca hiszpańskich ratowników zaoferował Jenningsowi 25 000 sztuk ośmiornicy, aby zostawić ich w spokoju, a podczas gdy Jennings przyjął ofiarę, kontynuował również plądrowanie przejętych Hiszpanów, zabierając nawet ich osobiste rzeczy i niektóre hiszpańskie armaty przed odpłynięciem.

Więcej czasu na Jamajce, marzec 1716

Jennings i załogi pozostali na Jamajce do końca lutego. W tym czasie, kiedy Jennings przyjechał do Hamiltona w sprawie pozwolenia na nowy rejs, Hamilton osobiście podpisał dokumenty wyjazdu, podpisując również kolejne zlecenie dla Jenningsa. Na początku marca 1716 Jennings wysłał wiadomość do kolegów kapitanów i swoich ludzi, że wyruszy w nowy rejs na hiszpańskie wraki. Spośród ratowników Leigh Ashworth objął dowództwo nad slupem wojennym Mary, innym korsarzem Hamiltona. Dwóch innych, Samuel Liddell z Cocoa Nut i James Carnegie z Discovery, dołączyli do swoich małych slupów bez prowizji, przyjmując ogólne dowództwo Jenningsa. Charles Vane również dołączył do załogi Jenningsa.

Kiedy Jennings popłynął z Bersheba po raz trzeci, był pod bezpośrednim rozkazem Daniela De Costa Alvarenga, żydowskiego kupca z Kingston, który był nowym właścicielem slupa. Hamilton próbował powstrzymać Bershebę przed wypłynięciem w tę podróż, ale został zignorowany, ponieważ miał oficjalne zezwolenie.

Francuskie naloty okrętów w 1716 r.

Wyjazd i pierwsze przechwytywanie w kwietniu

Jennings w kwietniu 1716 wyruszył z Bluefield's Bay na Jamajce swoim slupem Bersheba wraz z flotą statków. Jego zamiarem było łowienie hiszpańskich wraków, przemieszczając się z Isle of Pines na Florydę. Opuścili Bluefields rankiem 9 marca, przegrupowując się kilka dni później na Isla de los Pinos niedaleko Kuby. Są zaokrąglone Cape Corrientes kwietnia 2. Następnego dnia u wybrzeży Kuby, Bersheba zauważony Sam Bellamy i Paulsgrave Williams , którzy grabieży statek. Dwaj kapitanowie piratów i ich załogi opuścili statek na widok czterech brytyjskich slupów Jenningsa, uciekających z żaglówek. Kapitan Young, którego statek został zaatakowany przez Bellamy'ego, spodziewał się, że Jennings go uratuje, ale zamiast tego przejął statek i zaczął przesuwać go do zatoki, aby zdecydować, co z nim zrobić. W tym procesie jego flota napotkała w porcie duży uzbrojony statek handlowy w barwach francuskich o nazwie St. Marie. Zarzucił kotwicę ze swoją flotyllą pięciu statków poza zasięgiem wzroku i wysłał kilku ludzi, aby przywoływali francuski statek, aby ocenić, co znajduje się na pokładzie. Jennings, spotykając się z innymi kapitanami, oświadczył, że zaatakuje w nocy, aby Bersheba nie został zatopiony w bezpośrednim ataku. Tylko Liddell głosował przeciwko atakowi, argumentując, że było to piractwo, ponieważ St. Marie był legalnym statkiem. Został przegłosowany, a 23 członków jego załogi dołączyło do sił Jenningsa również do ataku.

Tego wieczoru Bellamy i Williams powitali Jenningsa, spotykając go po raz pierwszy i dołączając do sił przygotowujących się do ataku z zaskoczenia. Po udanym ataku, 4 kwietnia 1716, Jennings przesłuchał francuską załogę. Francuski kapitan doniósł później, że załoga Jenningsa „dręczyła” francuską załogę, zmuszając ją do ujawnienia, gdzie ukryli 30 000 sztuk ośmiu na lądzie. Jennings zatrzymał St. Marie i mianował Carnegie kapitanem, dając zamiast tego francuskiemu kapitanowi Carnegie's Discovery . Co więcej, Jennings zmusił francuskiego kapitana do napisania listu do Hamiltona, zwalniając napastników z wykroczeń.

Schwytanie Marianny i Maryi

Później kajak żaglowy zbliżył się do St. Marie, aby handlować, podczas gdy załoga dzieliła łupy, a Jennings „nałożył kary” na nowych jeńców, aby zlokalizowali ich większy statek. Kiedy wyruszył na poszukiwanie Marianne, odkrył, że Hornigold już zarekwirował statek. Jennings wypłynął potem, rozkazując wszystkim statkom ścigać Hornigolda. Załoga nowo schwytanego St. Marie pozostawała jednak w tyle za innymi statkami, a reszta floty była poza zasięgiem wzroku do czasu podniesienia kotwicy. Jennings, nie zdoławszy schwytać Hornigolda, wrócił do zatoki kilka godzin później z Barsheba i Mary , by odkryć, że Bellamy i Williams zaskoczyli załogę Jenningsa i francuskich więźniów, by przejąć kontrolę nad St. Marie na muszce. Następnie wiosłowali na wietrze z 28 500 ośmioma kawałkami.

Jennings zastał Bellamy'ego odpływającego i chociaż bezowocnie ruszył w pościg, zrezygnował i wrócił do St. Marie, by znaleźć zabrane kosztowności. W nagrodę za zdradę Jenningsa Hornigold dał Bellamy'emu Mariannę , chociaż Czarnobrody spodziewał się, że sam otrzyma to polecenie.

Jennings był wściekły z powodu utraty kosztowności na St. Marie. Miał przechwycony i „pocięty na kawałki” drugi z periaguas Bellamy'ego , prawdopodobnie z resztą ludzi Bellamy'ego na pokładzie. Nakazał również spalenie szalupy kapitana Younga do linii wodnej. Następnie nakazał swojej flocie popłynąć do Nassau, aby podzielić pozostałe łupy.

Kiedy Bellamy pokrzyżował Jenningsa, bezwzględność Jenningsa była widoczna w brutalnym zabiciu ponad 20 Francuzów i Anglików oraz spaleniu slupu kupieckiego niewinnego Anglika.

W kwietniu 1716 zdobył francuski statek Marianne . Podczas ataku sam wystrzelił z Wielkiego Pistoletu Bersheby , z łatwością przejmując statek. W tym czasie spotkał Benjamina Hornigolda w Benjaminie, który próbował przyłączyć się do plądrowania Marianny . Jennings ostro odrzucił Hornigolda za ingerencję w jego „oficjalną” operację, więc Hornigold i inne statki biorące udział w nalocie później zaatakowały inne francuskie statki.

Zdobycie statku Hornigolda i Nassau

Po nalocie na Marianne, Jennings, Ashworth i inny kapitan wyruszyli do New Providence , wyspy na Bahamach i dawnej stolicy upadłego rządu Bahamów. W drodze do New Providence Jennings ścigał Hornigold, aby zabezpieczyć skarb przed Mary , statkiem, który Hornigold właśnie zdobył.

Docierając do New Providence około 22 kwietnia 1716, Jennings wykorzystał wyspę jako bazę do podziału francuskich łupów. Według kwatermistrza Jenningsa, był pewien spór o to, jak łupy zostały rozdzielone między mężczyzn. Po tym, jak niektórzy mężczyźni zaczęli zbierać łupy z własnej inicjatywy, Jennings podzielił francuskie łupy na trzy sposoby: jedna trzecia dla mężczyzn i jedna trzecia dla właścicieli sloopów Daniela Axtella i Jaspera Ashwortha (brata Leigh Ashworth). Według zeznania opartego na naocznym świadku, kiedy Jennings przybył do Providence, „kupił w nagrodę francuski statek [ Marianne ] z 32 działami, który zabrał w Zatoce Hounds [Bahia Honda] i tam podzielił się ładunkiem ( który był bardzo bogaty, składający się z europejskich towarów dla handlu hiszpańskiego) wśród swoich ludzi, a następnie udał się wspomnianym statkiem do [wraków Florydy], gdzie służył jako komandor i strażnik."

Wypędzenie z Jamajki w 1716 r.

Jennings nadal żeglował po wraki na Florydzie po swoich nalotach na Francuzów, zatrzymując po drodze statki, takie jak hiszpańskie łodzie pocztowe. W kwietniu 1716 roku hiszpańscy ratownicy opuścili miejsce pierwszych dwóch ataków Jenningsa, a Jennings powrócił na to miejsce, tym razem prowadząc wysiłki w celu odzyskania większej ilości zatopionych skarbów. Po naciskach politycznych Hamilton wydał w kwietniu 1716 roku proklamacje zabraniające wszystkim statkom na Jamajce łowienia wraków na Florydzie w celu grabieży. Był to jeden z jego ostatnich aktów jako gubernator, zanim Hamilton został aresztowany, i ogólnie stwierdził, że wszystkie przepustki wydane poszukiwaczom skarbów są nieważne, co oznacza, że ​​odtąd każdy kapitan atakujący hiszpańskie forty lub statki w czasie pokoju jest piratem. Podczas swojej trzeciej podróży do wraków Jennings przechwycił hiszpański statek, który wracał z miejsca wydobycia, i pojawił się ponownie w Port Royal z 30 000 sztuk ośmiu, które siłą zabrał z hiszpańskiego statku. Hamilton wyjaśnił, że Jennings zostanie aresztowany, jeśli Bersheba wpłynie do portu Kingston, a slup i ładunek zostaną skonfiskowane. Jennings i jego załoga postanowili odpłynąć z ładunkiem.

Republika Piratów Nassau

Pirat gubernator New Providence, 1716

Uznany za pirata przez lorda Archibalda Hamiltona, Jennings nie mógł wrócić na Jamajkę, więc ustanowił Nassau jako bazę do dalszych nalotów na hiszpańskie wraki. Wielu piratów, również eksmitowanych z kontynentalnej części Jamajki, poszło za przykładem Jenningsa i udało się do New Providence. Populacja piratów w Nassau wzrosła z dziesiątek do setek po wrakach na Florydzie, a na początku 1716 r. gubernator Bermudów stwierdził, że w Nassau było ponad 1000 piratów i że przewyższają liczebnie zaledwie setkę mieszkańców miasta. Jennings został nieoficjalnym burmistrzem rosnącej kolonii piratów w Nassau, czyli Republice Piratów , a autor Johnson-Mist określił go później jako „Kapitan Jennings, który był komandorem [piratów z Nassau] i który zawsze nosił wśród nich, będąc Człowiekiem o dobrym zrozumieniu i dobrym stanie, zanim ten kaprys zabrał go na pirackie”. Republic of Pirates było zdominowane przez Hornigold i Jennings, zarówno sławnych piratów, którzy gorzkie rywale. Na początku 1716 roku Hornigold zaproponował, że poprowadzi piratów z Republiki Piratów Nassau , przy czym piraci wybrali przydomek „ Latająca Gang ”. Z Hornigoldem mentorem piratów, takich jak Edward „Blackbeard” Teach , Sam Bellamy i Stede Bonnet , Jennings był mentorem dla piratów, takich jak Charles Vane , „Calico” Jack Rackham , Anne Bonny i Mary Read . Pomimo rywalizacji piraci pracowali razem poprzez „Latający Gang” i szybko stali się niesławni ze względu na swoje wyczyny. Jednak naoczny świadek z Nassau, John Vickers, do lata 1716 roku nie odnosił się do Jenningsa ani innych korsarzy z Jamajki jako do Latającej Bandy.

Zdobycie statku Hamiltona, koniec 1716

Hamilton został aresztowany w październiku 1716 r. za naruszenie traktatów z Hiszpanami i około 22 września opuścił Jamajkę do Anglii w towarzystwie floty siedemnastu statków. Statki zostały następnie rozdzielone przez wiatr. Podczas podróży w listopadzie 1716 r. statek gubernatora, Hamilton Galley z kapitanem Stonem, został schwytany przez Jenningsa z 134 mężczyznami. Utrzymywali Stone'a przez cztery dni, ale odnotowano, że zażyli tylko dwadzieścia galonów rumu. Stone opowiadał później, że jego oprawcy „traktowali go uprzejmie i mówili, że nie krzywdzą Anglików”. Hamilton następnie przeniósł się do HMS Bedford na pozostałą część podróży. Dzień po schwytaniu Stone'a inny pirat próbował porwać Jenningsa, ale ten złagodził próbę. W grudniu 1716 Jennings przekazał swoje łupy w Kingston. Szczegóły życia Jenningsa z tego czasu zostały zrekonstruowane na podstawie zeznań Petera Heywooda , który został nowym pełniącym obowiązki gubernatora Jamajki po usunięciu Hamiltona.

Ułaskawienie w 1718 i emerytura

Dalsze informacje: Proklamacja tłumienia piratów

Nowo mianowany gubernator Bahamów , Woodes Rogers , wydał 5 września 1717 dekret królewski, który ułaskawił wszystkich piratów, którzy poddali się w ciągu roku. W szczególności ułaskawienie króla pozwoliło wyjętym spod prawa na Bahamach szukać pomocy u władz brytyjskich poprzez ogłoszoną powszechną amnestię. Na początku 1718 r. Jennings popłynął na Bermudy, by oddać się pod opiekę władzom i przyjmując ulgę. Był jednym z 400 piratów, którzy skorzystali z amnestii, a następnie wycofał się na Bermudy, aby do końca życia żyć „jako zamożny, szanowany członek społeczeństwa”.

Odszedł na emeryturę jako zamożny właściciel plantacji na Bermudach i jest jednym z niewielu piratów, którym podobno udało się przejść na emeryturę. Nie wiadomo, jaki był jego ostateczny los, choć niektórzy historycy spekulują, że został schwytany przez Hiszpanów w późniejszych latach, umierając w zapomnieniu w więzieniu w Nowej Hiszpanii. Inne legendy mówią, że starzeje się wraz z rodziną na Bermudach.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki