Henry Allingham - Henry Allingham
Henry Allingham | |
---|---|
Imię urodzenia | Henry William Allingham |
Urodzić się |
Clapton , hrabstwo Londyn , Anglia |
6 czerwca 1896
Zmarł |
(w wieku 113 lat, 42 dni) Ovingdean , East Sussex , Anglia |
18 lipca 2009
Wierność | Zjednoczone Królestwo |
Serwis/ |
Royal Navy Królewskie Siły Powietrzne |
Lata służby | sierpień 1915 – 16 kwietnia 1919 |
Ranga | Rigger Aero, mechanik lotniczy pierwszej klasy , najstarszy żyjący człowiek (19 czerwca 2009 - 18 lipca 2009) |
Jednostka |
Royal Naval Air Service , RNAS Great Yarmouth No. 12 Squadron RNAS Aircraft Depot, Dunkierka |
Bitwy/wojny | Pierwsza wojna światowa |
Nagrody |
Wolność miasta z Eastbourne Wolności miasta Saint-Omer Freeman Brighton and Hove Oficera Legii Honorowej British War Medal Medal Zwycięstwa Złoty Medal Saint-Omer |
Małżonkowie | Dorota Cator
( m. 1918; zm. 1970) |
Dzieci | 2 |
Inna praca | Ford Motor Company |
Henry William Allingham (6 czerwca 1896 - 18 lipca 2009) był angielskim superstulatkiem . Jest najdłużej żyjącym człowiekiem, jaki kiedykolwiek nagrano w Wielkiej Brytanii, weteranem pierwszej wojny światowej i przez miesiąc sprawdzonym najstarszym żyjącym człowiekiem na świecie. Jest także drugim najstarszym weteranem wojskowym w historii, a w chwili śmierci był 12. zweryfikowanym najstarszym mężczyzną wszechczasów.
Allingham był najstarszym żyjącym członkiem brytyjskich sił zbrojnych i jednym z najstarszych żyjących weteranów I wojny światowej . Był ostatnim ocalałym z bitwy o Jutlandię , ostatnim żyjącym członkiem Royal Naval Air Service (RNAS) i ostatnim żyjącym członkiem założycielem Royal Air Force (RAF). W 2001 roku stał się twarzą stowarzyszenia weteranów I wojny światowej i często występował publicznie, aby świadomość ofiar I wojny światowej nie została utracona dla współczesnych pokoleń. Otrzymał wiele wyróżnień i nagród za służbę w I wojnie światowej i długowieczność.
Wczesne życie
Allingham urodził się 6 czerwca 1896 in Clapton , County of London . Kiedy miał 14 miesięcy, jego ojciec, Henry Thomas Allingham (1868-1897), zmarł w wieku 29 lat na gruźlicę . Henry został odnotowany w spisie z 1901 r. ze swoją owdowiałą matką Amy Jane Allingham (z domu Foster) (1873-1915), praczką, która mieszkała z rodzicami i bratem przy 23 Verulam Avenue, Walthamstow . Jego matka ponownie wyszła za mąż w 1905 roku za Huberta George'a Higgsa, aw 1907 rodzina przeniosła się do Clapham w Londynie. Henry i jego matka są odnotowani w spisie powszechnym z 1911 r. Mieszkają przy 21 Heyford Avenue w Lambeth , podczas gdy jego ojczym mieszkał z dala od domu, pracując jako kołodziej. Henry uczęszczał do szkoły Rady Hrabstwa Londynu, a następnie do Politechniki Regent Street . Allingham pamiętał, jak widział, jak City Imperial Volunteers wracali z Drugiej Wojny Burskiej , a także przypomniał sobie, jak WG Grace grała w krykieta. Po ukończeniu szkoły Allingham rozpoczął pracę jako stażysta w wytwarzaniu narzędzi chirurgicznych w szpitalu św. Bartłomieja . Ta praca nie była dla niego zbyt interesująca, więc wyjechał do pracy u konstruktora nadwozi, specjalizującego się w karoseriach.
Pierwsza wojna światowa
Allingham chciał przyłączyć się do działań wojennych w sierpniu 1914 roku jako jeździec wysyłkowy , ale jego ciężko chora matka zdołała przekonać go, by został w domu i zaopiekował się nią. Jednak po śmierci matki w 1915 roku, w wieku 42 lat, Allingham zaciągnął się do Royal Naval Air Service (RNAS). Został oficjalnie uznany za mechanika lotniczego drugiej klasy w dniu 21 września 1915 roku i został wysłany do Chingford przed ukończeniem szkolenia w Sheerness w hrabstwie Kent . Jego numer seryjny RNAS to RNAS F8317.
Po ukończeniu studiów Allingham został oddelegowany do stacji lotniczej RNAS w Great Yarmouth, gdzie pracował przy obsłudze technicznej samolotów. 13 kwietnia 1916 r. król Jerzy V dokonał inspekcji stacji lotniczej i jej samolotu. Allingham później doniósł o rozczarowaniu, że prawie stracił okazję do rozmowy z królem.
Allingham pracował także w Bacton w Norfolk , dalej na wybrzeżu, gdzie odbywały się nocne loty, a później był zaangażowany we wspieranie patroli przeciw okrętom podwodnym . Typowy patrol trwał dwa lub trzy dni i polegał na wciąganiu hydroplanu do wody za pomocą żurawia zamontowanego na pokładzie .
Podczas przygotowań do bitwy jutlandzkiej Allingham otrzymał rozkaz dołączenia do trawlera morskiego HMT Kingfisher . Na pokładzie znajdował się wodnosamolot Sopwith Schneider, który był używany do patrolowania okolicznych wód dla niemieckiej floty pełnomorskiej . Kingfisher był pierwszym trawlerem wyposażonym w wodnosamolot w maju 1915 roku. Do obowiązków Allinghama należała pomoc w wodowaniu tego samolotu. Chociaż Kingfisher nie był bezpośrednio zaangażowany w bitwę (śledził Wielką Flotę, a następnie Flotę Pełnomorską), Allingham nadal słusznie twierdził, że jest ostatnim znanym ocalałym z tej bitwy i pamiętał „widząc pociski rykoszetujące przez morze”.
We wrześniu 1917 r. Allingham, wówczas mechanik lotniczy pierwszej klasy , został wysłany na front zachodni, by dołączyć do 12 dywizjonu RNAS . Jednostka ta działała jako eskadra szkoleniowa dla innych eskadr RNAS opartych na froncie zachodnim. Istnieją również dowody na to, że eskadra brała udział w działaniach bojowych. Kiedy Allingham przybył do Petite-Synthe , zarówno Królewski Korpus Lotniczy (RFC), jak i RNAS były zaangażowane w ofensywę Ypres . 3 listopada 1917 został wysłany do bazy lotniczej w Dunkierce we Francji, gdzie pozostał do końca wojny, zajmując się naprawami i odzyskiwaniem samolotów. Wspomina, jak został zbombardowany z powietrza i ostrzelany zarówno z lądu, jak iz morza.
Przeniósł się do Królewskich Sił Powietrznych, gdy 1 kwietnia 1918 r. połączyły się RNAS i RFC. Utworzenie Królewskich Sił Powietrznych początkowo nie miało dużego wpływu na Allingham, a później zauważył, że w tym czasie nadal uważał się za marynarkę wojenną facet. W RAF został sklasyfikowany jako Rigger Aero, mechanik lotniczy drugiej klasy i otrzymał nowy numer służbowy: 208317. Allingham powrócił do Home Establishment w lutym 1919 roku i został formalnie zwolniony do rezerwy RAF w dniu 16 kwietnia 1919 roku. kilka lat swojego życia Allingham został uznany za ostatniego żyjącego członka założyciela RAF. Rozmawiając z Dennisem Goodwinem ze Stowarzyszenia Weteranów Pierwszej Wojny Światowej, Allingham powiedział: „To szok i przywilej myśleć, że jestem jedynym człowiekiem, który przeżył tę pierwotną reorganizację, kiedy utworzono RAF”.
Lata międzywojenne
Kariera zawodowa
Oprócz służby wojskowej jako mechanik, Allingham spędził większość swojego życia zawodowego jako inżynier. Jego pracodawcy to między innymi Thorns Car Body Makers, Vickers General Motors i HJM Car Body Builders. Swoją najdłuższą pracę rozpoczął w 1934 roku, projektując nowe nadwozia samochodów dla Ford Motor Company w ich fabryce w Dagenham, która została otwarta zaledwie kilka lat wcześniej, w 1931 roku.
Życie rodzinne
Allingham spotkał Dorothy Cator (1894-1971) w Great Yarmouth , Norfolk w roku 1918. Pobrali się w tym samym roku w Romford , gdy miała 24 i był 22. Przeprowadzili się do Eastbourne , Sussex w 1961 roku i pozostał aż do jej śmierci ożenił się tam z ostra i przewlekła białaczka limfatyczna . Mieli dwie córki, Betty (ur. 1921) i Jean (1923-2001). Jean wyemigrowała do Stanów Zjednoczonych po tym, jak poślubiła amerykańskiego żołnierza weterana II wojny światowej i zmarła w wieku 78 lat w 2001 roku. W chwili śmierci Allingham wierzył, że Betty nie żyje. Stracił z nią kontakt w latach 70. po rodzinnym rozłamie po śmierci żony w 1971 r.; jednak ona wciąż żyje w wieku 88, kiedy jej ojciec zmarł, a mieszka w Stroud , Gloucestershire . Oprócz Betty w chwili śmierci Allingham miał: 7 wnucząt, 16 prawnuków, 14 praprawnuków i 1 prapraprawnuka.
Druga wojna światowa
Podczas II wojny światowej Allingham był zarezerwowany i pracował nad wieloma projektami. Być może jego największym wkładem było zaprojektowanie skutecznego środka zaradczego wobec niemieckich min magnetycznych . Podczas świątecznego lunchu w 1939 r. został wezwany do pomocy w zaprojektowaniu systemu, który zneutralizuje kopalnie i otworzy port w Harwich w Essex . Dziewięć dni później z powodzeniem wykonał zadanie.
Poźniejsze życie
Po II wojnie światowej Allingham kontynuował pracę dla Forda aż do przejścia na emeryturę w 1961 roku. Po tym, jak Denis Goodwin ze Stowarzyszenia Weteranów Pierwszej Wojny Światowej wyśledził go w 2001 roku, Allingham odegrał znaczącą rolę w opowiedzeniu swojej historii, aby późniejsze pokolenia nie zapomniały . W dniu 16 października 2003 roku, wraz z modelką Nell McAndrew na pokładzie krążownika HMS Belfast , pomógł uruchomić Royal British Legion Poppy Appeal 2003 . Cytowano go, jak powiedział: „[Weterani] oddali wszystko, co mają dla kraju… jestem im to winien… wszyscy jesteśmy im to winni”.
Ceremonia w The Cenotaph w Whitehall w Londynie w dniu 4 sierpnia 2004 r. upamiętniła 90. rocznicę przystąpienia Wielkiej Brytanii do I wojny światowej . Allingham uczestniczył wraz z trzema innymi weteranami I wojny światowej, Williamem Stonem , Fredem Lloydem i Johnem Oborne. Allingham przemaszerował również obok Cenotaph w Niedzielę Pamięci w 2005 r. i złożył wieńce pod pomnikami w Saint-Omer w Dzień Zawieszenia Broni . To był ostatni raz, kiedy weteran pierwszej wojny światowej przemaszerował obok Cenotaf i oznaczało to koniec pewnej ery. Żaden weteran pierwszej wojny światowej nie był obecny na Cenotafie podczas parady w Niedzielę Pamięci w 2006 roku.
Jako ostatni żyjący członek RNAS i ostatni żyjący członek-założyciel RAF, Allingham był honorowym gościem odsłonięcia Pomnika Brytyjskich Służb Lotniczych w Saint-Omer w dniu 11 września 2004 r. Podczas ceremonii Allingham otrzymał Złoty Medal Saint-Omer, który uświetnił przyznanie Wolności Miasta . Grupa stażystów technicznych RAF, którzy dołączyli do niego podczas tej ceremonii, nadal odwiedzała Allingham w jego domu spokojnej starości w Eastbourne.
W listopadzie 2005 roku Allingham przyjął zaproszenie od Międzynarodowego Archiwum Portretów Holograficznych na wykonanie holograficznego portretu. Jego wizerunek utrwalono dla potomności w grudniu 2005 roku. W tym samym czasie w londyńskim pływającym muzeum marynarki wojennej na pokładzie HMS Belfast planowano wystawę zatytułowaną Ghosts of Jutland . Kopia tego portretu została przekazana muzeum, a księżna Gloucester odsłoniła portret z okazji otwarcia wystawy.
Allinghamowi przyznał wolność swojego rodzinnego miasta Eastbourne przez burmistrza 21 kwietnia 2006 roku. Mieszkał sam do maja 2006 roku, kiedy to na miesiąc przed swoimi 110. urodzinami i ze słabym wzrokiem przeniósł się do Blind Veterans UK (oficjalnie znanego jako Blind Veterans UK). St Dunstan's) , organizacja charytatywna na rzecz niewidomych byłych pracowników służby, w Ovingdean , niedaleko Brighton . Oprócz słabego wzroku był podobno w dobrym zdrowiu.
Allingham uczestniczył w uroczystościach upamiętniających 1 lipca 2006 r. w Thiepval Memorial to the Missing . Nie uczestniczył w paradzie z okazji Dnia Pamięci w 2006 r. 11 listopada w Cenotaph, ponieważ był we Francji na ceremonii złożenia wieńca i otrzymania Wolności Miasta Saint-Omer. Przed wyjazdem na tę podróż zainicjował jednak apelację Eastbourne Poppy Appeal.
18 kwietnia 2007 Allingham odwiedził Wilnecote High School w Tamworth , Staffordshire, aby odpowiedzieć na pytania uczniów dotyczące I wojny światowej, po tym jak napisali do weteranów z pytaniami o ich doświadczenia. W październiku 2007 został uhonorowany nagrodą Pride of Britain Awards . Między 110. a 111. urodzinami Allingham wystąpił w ponad 60 publicznych występach, w tym odwiedził The Oval 5 czerwca 2007 roku, na dzień przed swoimi 111. urodzinami, gdzie został obwieziony wokół granicy przed widzami.
W jego 111. urodziny zespół Royal Marines grał dla Allingham na pokładzie HMS Victory, zanim wrócił z przyjaciółmi i krewnymi do hotelu Queen's na wybrzeżu w Portsmouth na popołudniową herbatę. Zapytany o to, jak się czuł, Allingham odpowiedział: „Cieszę się, że zobaczę jutro kolejne. Jest tak samo, jak w każdym wieku, nie jest inaczej. uroczystości. Nigdy nie wyobrażałem sobie, że dotrę do 111”.
W dniu 1 kwietnia 2008 roku, w 90. rocznicę utworzenia Królewskich Sił Powietrznych, Allingham był gościem honorowym uroczystości w RAF Odiham w Hampshire. Do tego czasu Allingham był jedynym żyjącym członkiem założycielem RAF.
Allingham świętował swoje 112. urodziny wraz z członkami rodziny w RAF Cranwell w Lincolnshire jako gość honorowy podczas obiadu w college'u . W ciągu dnia lot Pamięci Bitwy o Anglię wykonał przelot, po którym odbył się pokaz akrobacyjny z dwóch samolotów Tutor . W czerwcu 2008 roku, na jego osobistą prośbę, Allingham został zabrany na wycieczkę z przewodnikiem po Eurofighter Typhoon samolotu w BAE Systems w Warton , Lancashire , w ramach obchodów Narodowego Dnia Weteranów.
23 września 2008 r. Allingham wydał książkę o swoim życiu, napisaną wspólnie przez Denisa Goodwina, podczas imprezy w klubie RAF w Londynie. 11 listopada 2008 r., w 90. rocznicę zakończenia I wojny światowej, wraz z Harrym Patchem i Billem Stone'em , Allingham złożył wieniec upamiętniający Akt Pamięci w The Cenotaph w Londynie. Allingham został zainwestowany jako Scout w dniu 18 listopada 2008 roku, 100 lat po tym, jak po raz pierwszy dołączył jako młodzieniec. Powiedział, że jako chłopiec był w stanie spędzić tylko sześć tygodni ze swoją lokalną grupą. Allingham świętował swoje 113. urodziny na stanowisku prezydenta HMS podczas imprezy zorganizowanej przez Royal Navy . Otrzymał podpisaną kartkę urodzinową od First Sea Lord Sir Jonathon Band i zobaczył lecącego nad głową rysia marynarki wojennej Mark 8, gdy siedział na wózku inwalidzkim na zewnątrz. Zapytany o sekret swojego długiego życia, Allingham odpowiedział: „Nie wiem, ale powiedziałbym, bądź tak dobry, jak tylko możesz”.
Najstarszy żyjący człowiek
Allingham przypisywał sobie długowieczność „papierosom, whisky i dzikim, dzikim kobietom – oraz dobremu poczuciu humoru”.
Allingham był przez kilka lat najstarszym żyjącym człowiekiem w Anglii. Oficjalne uznanie przez Guinness World Records nastąpiło w styczniu 2007 roku. 8 lutego 2007 roku, kiedy zmarł 110-letni Antonio Pierro, Allingham został najstarszym znanym żyjącym weteranem I wojny światowej i trzecim najstarszym żyjącym człowiekiem na świecie.
Allingham wyprzedził George'a Fredericka Ivesa jako najdłużej żyjącego członka brytyjskich sił zbrojnych w dniu 2 listopada 2007 r. Był zatem najdłużej żyjącym weteranem pierwszej wojny światowej w Wielkiej Brytanii.
Po śmierci Tomoji Tanabe w dniu 19 czerwca 2009 r. Allingham stał się najstarszym żyjącym człowiekiem. W chwili śmierci był najstarszym żyjącym weteranem I wojny światowej , ale nie najdłużej żyjącym członkiem żadnej siły zbrojnej w jakimkolwiek konflikcie; rekord ten należy do Emiliano Mercado del Toro z Portoryko , który służył również podczas I wojny światowej.
Był także pierwszym Brytyjczykiem, który osiągnął zweryfikowany wiek 113.
W dniu 18 lipca 2009 roku Allingham zmarł z przyczyn naturalnych w wieku 113 lat i 42 dni.
Ponieważ liczba weteranów I wojny światowej malała, rosły wezwania, aby ostatni pozostały weteran odbył państwowy pogrzeb . Wezwania zaowocowały tym, że 27 czerwca 2006 r. rząd Jej Królewskiej Mości zatwierdził Narodową Służbę Pamięci w Opactwie Westminsterskim, która miała się odbyć po śmierci ostatniego znanego brytyjskiego weterana pierwszej wojny światowej. Przed tym ogłoszeniem Allingham często powtarzał, że starał się nie myśleć o perspektywach, ale cytowano go również, mówiąc: „Nie mam nic przeciwko — o ile to nie ja”. Allingham otrzymał list od posła Toma Watsona w dniu 14 lipca 2006 r. wyjaśniający uzasadnienie narodowego nabożeństwa żałobnego, a nie państwowego pogrzebu, ponieważ intencją jest upamiętnienie całego pokolenia, które walczyło w wojnie, a nie wyróżnienie pojedynczej osoby.
W książce Harry'ego Patcha The Last Fighting Tommy , autor twierdzi, że Allingham planował pozostawić swoje ciało naukom medycznym. W swojej książce „Ostatni ochotnik Kitchenera” Allingham potwierdził, że zamierza pozostawić swoje ciało naukom medycznym. Został jednak przekonany przez Denisa Goodwina do zmiany zdania, ponieważ stał się symbolem I wojny światowej, aby przypomnieć ludziom o poświęceniach poniesionych podczas konfliktu. W tym celu zgodził się na pogrzeb i kremację.
Nagrody
Jeden z pokolenia, które tak wiele poświęciło dla nas wszystkich.
Medale i nagrody wojenne
Allingham otrzymał cztery medale, z których dwa były medalami z I wojny światowej. Złoty Medal Saint-Omer został przyznany Allinghamowi 11 września 2004 r., kiedy otrzymał Wolność Miasta Saint-Omer. Otrzymał również najwyższe francuskie odznaczenie wojskowe, Legię Honorową, w której został mianowany kawalerem w 2003 roku i awansowany na oficera w 2009 roku. Pozostałe dwa medale to brytyjskie medale kampanii z pierwszej wojny światowej: brytyjski medal wojenny i Medal zwycięstwa ; te dwa medale są potocznie znane jako „ Mutt i Jeff ”. Te dwa medale są zastępczymi medalami dostarczonymi przez Ministerstwo Obrony po odkryciu podczas niedawnej parady cenotafów, że oryginalne medale kampanii Allinghama zostały zniszczone podczas Blitzu II wojny światowej.
Nagrody honorowe
Oprócz wyżej wymienionych odznaczeń Allingham zdobył kilka nagród i członkostwo honorowe. Przykłady obejmują nagrodę Pride of Britain oraz stanowisko honorowego członka Stowarzyszenia Fleet Air Arm Association .
Chociaż nie posiadał formalnych kwalifikacji, został doceniony przez Instytut Inżynierów Mechaników (IMechE), który przyznał mu nagrodę Chartered Engineer 19 grudnia 2008 roku.
Allingham miał do powiedzenia na temat nagrody:
Odkąd wstąpiłem do zawodu inżyniera, zawsze miałem nadzieję, że zostanę dyplomowanym inżynierem, ale kiedy byłem młodszy, po prostu nie było nas na to stać. To coś, o czym nigdy nie myślałem, że mi się to przydarzy, więc otrzymanie tego honorowego certyfikatu od IMechE to cel na całe życie, który został w końcu zrealizowany. Jestem bardzo wdzięczna placówce za wręczenie mi nagrody.
Następnie w dniu 22 maja 2009 r. kanclerz uniwersytetu, były First Sea Lord Alan West , przyznał doktorat honoris causa w dziedzinie inżynierii na Uniwersytecie Southampton Solent za jego wkład w Wielką Brytanię i jej sojuszników podczas dwóch wojen światowych oraz nieprzerwaną działalność charytatywną. praca, szczególnie związana z weteranami i kobietami.
Śmierć i pogrzeb
Allingham zmarł z przyczyn naturalnych we śnie o godzinie 3:10 rano w dniu 18 lipca 2009 r. w swoim domu opieki w ośrodku Blind Veterans UK w Ovingdean niedaleko Brighton, w wieku 113 lat i 42 dni. Po jego śmierci Walter Breuning zastąpił go jako najstarszy człowiek na świecie.
Pogrzeb odbył Allingham w kościele św Mikołaja , Brighton w południe w dniu 30 lipca 2009 roku, z pełnymi honorami wojskowymi . Jego trumnę niosło trzech marynarzy Royal Navy i trzech lotników RAF. Usługa została poprzedzona wpół przytłumiony ćwierć skórką na dzwonów kościelnych , szczebel lokalnych dzwonków i członków RAF i Royal Navy zmiany dzwonka skojarzeń. Wśród żałobników byli księżna Gloucester , reprezentująca królową, oraz minister weteranów Kevan Jones . Starsi oficerowie Royal Navy i Royal Air Force , w tym wiceadmirał Sir Adrian Johns i wicemarszałek lotnictwa Peter Dye, reprezentowali dwie służby, których członkiem był Allingham. 89-letnia córka Allinghama, Betty Hankin, wzięła udział w pogrzebie wraz z kilkoma członkami swojej rodziny. Po pogrzebie odbyło się przelot pięciu replik samolotów z pierwszej wojny światowej ; Brytyjscy i francuscy trębacze grali w Last Post i Reveille ; a dzwon bino 113 razy, raz na każdy rok jego życia.
BBC zleciła Carol Ann Duffy , The Poet Laureat , aby napisać wiersz upamiętniający śmierć Allingham i Harry Patch , który zmarł tydzień po Allingham w dniu 25 lipca 2009. W rezultacie, „ Ostatni post ”, został odczytany przez Duffy na BBC Radio 4 Program Dziś , w dniu pogrzebu Allingham użytkownika. W Eastbourne Redoubt w dniu 22 maja 2010 r. posadzono drzewo i odsłonięto pamiątkową tablicę, aby zaznaczyć rezydencję Allinghama w mieście.
Zobacz też
- Lista brytyjskich superstulatków
- Florence Green , ostatni żyjący weteran Królewskich Sił Powietrznych Kobiet I wojny światowej
- Lista najstarszych osób według kraju
- Lista zweryfikowanych najstarszych osób
- Lista ostatnich ocalałych weteranów I wojny światowej
Bibliografia
Uwagi
Autobiografia
- Allingham, Henry; Goodwin, Denis (2008). Ostatni wolontariusz Kitchenera . Publikowanie w głównym nurcie . Numer ISBN 978-1-84596-416-0.
Zewnętrzne linki