Grecka straż przybrzeżna - Hellenic Coast Guard

Grecka straż przybrzeżna
Grecka straż przybrzeżna
	Odznaka greckiej straży przybrzeżnej
Aktywny	1919
Kraj	Grecja
Rodzaj	Straż przybrzeżna
Rola	Prawo morskie obrony wybrzeża;
Rozmiar	8000 pracowników
Ekwipunek	240 statków
Strona internetowa	www .hcg .gr
Dowódcy
Dowódca	Wiceadmirał Theodoros Kliaris
Insygnia
Flaga
Pasek wyścigowy
Samoloty latały
Śmigłowiec	AS365 Dauphin ; AS332 Super Puma
Patrol	Cessna 172 ; Cessna F406

Grecka straż przybrzeżna ( grecki Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή - Limeniko Soma-Elliniki Aktofylaki - świeci "Port Corps-Grecka straż przybrzeżna") jest krajowym straży wybrzeża z Grecji . Podobnie jak wiele innych straży przybrzeżnych, jest to organizacja paramilitarna , która może wspierać Grecką Marynarkę Wojenną w czasie wojny, ale przebywa pod oddzielną kontrolą cywilną w czasie pokoju. Został założony w 1919 r. ustawą sejmową (N. 1753/1919), a ramy prawne jego funkcji zostały zreformowane w 1927 r.

Organizacja

Flaga greckiej straży przybrzeżnej powiewała przed biurami straży przybrzeżnej w porcie Rethymno.

Greckie Siły Straży Przybrzeżnej podlegają obecnie Ministerstwu Żeglugi i Polityki Wyspowej , na czele której stoi starszy oficer straży przybrzeżnej w randze wiceadmirała ( Antinavarchos ).

Do podstawowych zadań greckiej straży przybrzeżnej należy egzekwowanie prawa na morzu , poszukiwanie i ratownictwo , bezpieczeństwo na morzu , zapobieganie zanieczyszczeniu morza , patrolowanie łowisk , zapobieganie nielegalnej imigracji i przemyt narkotyków .

Aby pełnić te role, Straż Przybrzeżna obsługuje szereg łodzi patrolowych o różnych rozmiarach (od 6m do 60m) i różnych typach ( RIB , łodzie patrolowe przybrzeżne, łodzie patrolowe na morzu, łodzie ratunkowe i statki do kontroli zanieczyszczeń ). Na lądzie Grecka Straż Przybrzeżna wyposażona jest w samochody i motocykle.

Grecka straż przybrzeżna obsługuje Morskie Ratownicze Centrum Koordynacji Ratownictwa (MRCC) w Pireusie oraz awaryjną stację radiokomunikacyjną SXE w Aspropyrgos ( 38°02′12,5″N 23°35′7,5″E / 38,036806°N 23,585417°E / 38.036806; 23.585417 ). Grecka straż przybrzeżna obsługuje również usługi ruchu statków (VTMIS) na ruchliwych szlakach morskich, obecnie wokół portów Piraeus, Elefsis , Lavrion i Rafina .

Od 21 maja 1964 do 1980 roku Grecka Straż Wybrzeża miała swoją specjalną flagę, wywodzącą się od greckiego chorążego z dodatkiem skrzyżowanej odznaki kotwicy na środku białego krzyża.

Rola i obowiązki

Główne działania Greckiej Straży Wybrzeża są określone w obowiązującym prawodawstwie i sprecyzowane w jej instytucjonalnych ramach działania. Działania te są następujące:

Egzekwowanie prawa na morzu, w portach i na obszarach przybrzeżnych. Zapobieganie nielegalnej imigracji. Nadzór nad morzem, żeglugą, portami i granicami.
Poszukiwania i ratownictwo na morzu (wspólnie z Greckimi Siłami Powietrznymi , które są odpowiedzialne za poszukiwania i ratownictwo drogą powietrzną).
Bezpieczeństwo żeglugi (z wyjątkiem latarni morskich , szopów i boi , które są konstruowane, kupowane, instalowane i utrzymywane przez Hellenic Navy Lighthouse Service).
Ochrona środowiska morskiego i reagowanie na przypadki zanieczyszczenia mórz .
Świadczenie usług radiokomunikacji morskiej w sytuacjach zagrożenia.
Operacje portowe (z wyłączeniem usług pilotów portowych).
Reprezentacja Grecji w organizacjach międzynarodowych i Komisji Europejskiej w sprawach związanych z tymi rolami.

Personel

Większość oficerów w ostatnich latach to absolwenci szkół wyższych, w tym Akademii Handlowej Morskiej. Po rekrutacji nowi oficerowie studiują przez cztery lata w Akademii Marynarki Wojennej Grecji . Podoficerowie są szkoleni przez dwa lata w Palaskas Naval Training Center, a szeregowi podoficerowie są szkoleni w Scholi Limenofylakon w Pireusie, przez okres dwóch lat. Na mocy ustawy 4029 z 2011 r. utworzono Pomocniczą Straż Przybrzeżną ochotniczą. Oficerowie greckiej straży przybrzeżnej mają te same stopnie co oficerowie greckiej marynarki wojennej i podobne insygnia, zastępując loki dwiema skrzyżowanymi kotwicami. Podoficerowie (Ratings) również używają insygniów stopni podobnych do tych z Greckiej Marynarki Wojennej, zastępując symbol specjalności odznaką ze skrzyżowanymi kotwicami.

Stopnie i insygnia

Funkcjonariusze

Kod NATO	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF(D)						Uczeń oficer
Grecka straż przybrzeżna v T mi
Grecka straż przybrzeżna v T mi					Αντιναύαρχος Antinavarchos		Υποναύαρχος Yponavarchos		Αρχιπλοίαρχος Archiploiarchos		Πλοίαρχος Ploiarchos		Αντιπλοίαρχος Antiploiarchos		Πλωτάρχης Plotarchis		Υποπλοίαρχος Ypoploiarchos		Ανθυποπλοίαρχος Anthypoploiarchos			Σημαιοφόρος Simaioforos

Podoficerowie i zwerbowani

Kod NATO	OR-9						LUB-8		OR-7		OR-6						LUB-5						OR-4				OR-3		OR-2						OR-1
Grecka straż przybrzeżna v T mi
Grecka straż przybrzeżna v T mi	Ανθυπασπιστής Anhypaspistis						Αρχικελευστής Archikelefstis		Επικελευστής Epikelefstis		Κελευστής Kelefstis												Λιμενοφύλακας Limenofylakas

Flota

Od 2015 roku struktura greckiej straży przybrzeżnej przewiduje flotę składającą się z pięciu przybrzeżnych statków patrolowych (OPV) o długości 45-60 metrów i wyporności 300-450 ton, sześciu do dwunastu łodzi patrolowych o długości 25-30 metrów oraz ponad pięćdziesiąt statków patroli przybrzeżnych różnych typów o długości 14–20 metrów. Ponadto Grecka Straż Przybrzeżna obsługuje dużą liczbę szybkich sztywnych łodzi pneumatycznych (RIB) / statków sił specjalnych, a także jedenaście łodzi ratunkowych. Obecnie cała flota greckiej straży przybrzeżnej składa się z około 240 statków wszystkich typów.

Model i klasa	Zdjęcie	Rodzaj	Długość (m)	Przemieszczenie (w tonach)	Początek	Rok nabyty	Czynny	Uwagi
Stan Patrol 5509 / Gavdos		OPV	58,5	565	Holandia	2015	1	Naczynie ΛΣ-090 , zbudowany przez stoczni Damen i dostarczone w październiku 2015 roku z ponad 82,5% finansowania UE „s Funduszu Granic Zewnętrznych . Systemy broni, które mają zostać zainstalowane, są nadal nieokreślone. Prędkość 27-30 węzłów.
Saar 4,5 / Fourni		OPV	58	400	Izrael Grecja	2003/2004	3	Statki ΛΣ-060 , ΛΣ-070 zbudowany w Izraelu (2003) i ΛΣ-080 zbudowany w Grecji (2004) są bronią zmniejszane / zmodyfikowane FACs, każdy wyposażony w OTO Breda 30mm / 70 pistoletu jako głównego uzbrojenia i dwa zdalnie sterowane 0.50 ciężkie karabiny maszynowe, ale bez pocisków przeciwokrętowych . Nabyty przed Igrzyskami Olimpijskimi w Atenach 2004. Prędkość 34,5 węzła.
Vosper Europatrol 250 Mk1 / Arkoi		OPV	47,3	300	Zjednoczone Królestwo	2002	1	Statek ΛΣ-050 został pierwotnie zakupiony przez Prokuraturę ds. Przestępczości Finansowej w 1994 roku i przeniesiony na HCG w 2002 roku, w którym został wycofany z eksploatacji z powodu problemów mechanicznych. W 2014 roku przeszedł znaczące prace konserwacyjno-remontowe i ponownie wszedł do czynnej służby dzięki darowiznom Fundacji "Aikaterini Laskaridi" . Łódź może być uzbrojona w działo 40mm jako główny system uzbrojenia. Prędkość 40 węzłów.
Cantiere Navale Vittoria P355 GR / Marinos Zampatis		OPV	36,3	160	Włochy	2020/	2/4	Zamówienie trzech statków w styczniu 2019 r. plus jedna opcja w lipcu 2019 r. z 90% dofinansowaniem UE . Dwa z nich odebrano w grudniu 2020 roku, rozpoczynając wymianę starszej klasy Dilos (Abeking). Będą wyposażone w 2x0,50 LRCWS -Light Remote Controlled Weapon Stations. Statki -900 i ΛΣ-910. Prędkość 40 węzłów.
Abeking & Rasmussen / Klasa Dilos (Δήλος)		Patrol	29	86	Grecja	1977/1978 w trakcie likwidacji	6	Statki ΛΣ-010 , ΛΣ-015 , ΛΣ-020 , ΛΣ-025 , ΛΣ-030 i ΛΣ-040 , wszystkie sześć łodzi jest obecnie wycofywanych z eksploatacji przez klasę Marinos Zampatis; projekt Abeking & Rasmussen zbudowany przez stocznie ENAE. Prędkość 27 węzłów.
POB-24G / Faiakas klasy (Φαίακας)		Patrol	24,6	50	Chorwacja	2015	2	Dostarczono statki -617 i ΛΣ-618 . Pozostałe cztery (4) łodzie (typ POB-24G ) z pierwotnego zamówienia nie zostaną dostarczone w wyniku działań prawnych HCG przeciwko producentowi. Statek ΛΣ-618 jest wyposażony w zrobotyzowane urządzenie SAR EMILY . Każda z łodzi tej klasy będzie wyposażona w ciężki karabin maszynowy .50". Prędkość 32 węzłów.
LCS-57 (Lambro-57) Mk.II		Patrol	19,2	27	Grecja	2002/2003	16	Statki -601 do ΛΣ-616 . Zbudowany przez Motomarine-Grecja. Prędkość 50+ węzłów.
Oszczep-74		Patrol przybrzeżny	19,2	27	Grecja	2002	3	Statki -192 , ΛΣ-193 i ΛΣ-194 Prędkość 50+ węzłów.
LCS-57 (Lambro-57) Mk.I		Patrol przybrzeżny	18,2	28	Grecja	1998/1999	19	Statki -137 do ΛΣ-151 i ΛΣ-169 do ΛΣ-172 . Zbudowany przez Motomarine-Grecja. Prędkość 44 węzłów.
LCS-53 (Lambro-53 Strażnik)		Patrol przybrzeżny	16,8	21	Grecja	1992/1994	11	Statki -114 do ΛΣ-126 . Zbudowany przez Motomarine-Grecja. Prędkość 33 węzłów.
Fabio Buzzi Design 56SF	Obraz FB 56SF	Patrol / Siły Specjalne HCG	16,10		Włochy		0/15	Zamówiono 15 łodzi patrolowych Fabio Buzzi 56F (styczeń 2020), które mają być dostarczone do 2023 roku. Prędkość powyżej 50 węzłów.
CB-90HCG		Patrol / Siły Specjalne HCG	15,9	18,5	Szwecja	1999	3	Łodzi zwalczaniu za Dockstavarvet każdy uzbrojony dwa pojedyncze zdalnie sterowany 0,50" ckm i poziom przenoszenia IV płyty pancerza. Statki ΛΣ-134 do ΛΣ-136 , przydzielonych do hCG sił specjalnych (Korfu) Prędkość 45 węzłów.
Olimpijski D65/74		Patrol przybrzeżny	22,5	30	Grecja	1973 - w trakcie likwidacji	4	Linia olimpijska jest w trakcie likwidacji. Nieznana liczba łodzi nadal w służbie dla zadań drugorzędnych / ΛΣ-102 series
Olimpijski D-45M		Patrol przybrzeżny	13,9	25	Grecja	1973 - w trakcie likwidacji	5	Linia olimpijska jest w trakcie likwidacji. Nieznana liczba łodzi nadal w służbie do zadań drugorzędnych
Olimpijski D-45		Patrol przybrzeżny	13,9	25	Grecja	1973 - w trakcie likwidacji	4	Linia olimpijska jest w trakcie likwidacji. Nieznana liczba łodzi nadal w służbie do zadań drugorzędnych
Olimpijski D-44		Patrol przybrzeżny	13,4	25	Grecja	1973 - w trakcie likwidacji	3	Linia olimpijska jest w trakcie likwidacji. Nieznana liczba łodzi nadal w służbie dla zadań drugorzędnych / ΛΣ-153 series
Wellcraft		Patrol przybrzeżny / Siły Specjalne HCG			USA	2004	1	Dar USCG w 2004 roku. Statek ΛΣ-797 przydzielony do pieczęci HCG.
Madera MRCD-1250	Obraz MRCD-1250	Patrol RIB / HCG Siły Specjalne	12,5		Holandia		2	Łodzie klasy wojskowej dla pieczęci HCG, mogące przewozić 10-12 żołnierzy każda. Uzbrojony w działo 0,50" i dwa karabiny maszynowe 7,62 mm. Prędkość 49 węzłów.
MIL-40 Fabio Buzzi		Patrol / Siły Specjalne HCG	12.2	7	Włochy	1997/1999	2	Statki -132 i ΛΣ-133 . Przydzielony Siłom Specjalnym HCG (Wyspy Jońskie) Prędkość 50-55 węzłów.
Magna Onda		Patrol / Siły Specjalne HCG	11,7	5.4	Grecja	1987	2	Przydzielony siłom specjalnym HCG (wyspy Morza Egejskiego) Prędkość 52 węzłów
Halter Marine HSB		Patrol / Siły Specjalne HCG	11,6		USA	2004	1	Darowizna przez USCG w 2004 r.
MIL-38 Fabio Buzzi		Patrol / Siły Specjalne HCG	11,58	7	Włochy	1997/1999	2	Statki ΛΣ-129 i ΛΣ-130 a przydzielone do Sił Specjalnych HCG (wyspy Morza Egejskiego) Prędkość 50-55 węzłów.
Rafnar 1100		Patrol RIB / HCG Siły Specjalne	11,5	4	Grecja Islandia	2020/2021	10	Darowizna ze „Związku Greckich Armatorów”. Islandzki projekt, zbudowany na licencji przez RAFNAR Hellas. Statki od A-1054 do A-1063. Prędkość 50+ węzłów.
Magna 110 Hurricane Mk.I/II		Patrol RIB / HCG Siły Specjalne	10,8		Grecja	2013	2	ΛΣ-1002, ΛΣ-1005
System 33/Nemesis RIB		Patrol RIB / HCG Siły Specjalne	10.35		Grecja	2014	10	Wszystkie statki są darowane przez SNF o prędkości powyżej 50 węzłów.
Oceaniczny przechwytywacz		Patrol RIB / HCG Siły Specjalne			Grecja	2004	?	Przydzielone pieczęciom HCG.
Super Onda		Patrol / Siły Specjalne HCG	8,6	2,8	Grecja	1987	2	Przydzielony siłom specjalnym HCG (wyspy Morza Egejskiego) Prędkość 52 węzłów
Boston Whaler , Oburzenie-280		Patrol / Siły Specjalne HCG	8.34	3	USA	2004	3	Przydzielony do sił specjalnych HCG w Pireusie. -798, -799 i ΛΣ-800 . Podarowany przez USCG w 2004 roku.
Gibli-1025		Patrol przybrzeżny RIB	10,25		Grecja	2001	12	Statki ΛΣ-3xx
Mostro Top Gun 964		Patrol przybrzeżny RIB	9,9	1,6	Grecja	1997	8	Statki ΛΣ-2xx
Mostro Top Gun 864		Patrol przybrzeżny RIB	9,3	1,4	Grecja	1992	11	Statki ΛΣ-2xx
Oceaniczny 9000 Stealth		Patrol przybrzeżny RIB	9	2	Grecja	1998/1999	18	Statki ΛΣ-3xx
Magna 31		Patrol przybrzeżny RIB	8,6	2,8	Grecja	2013	2	ΛΣ-1003, ΛΣ-1004
Viking Norsafe Munin S1200 Ext.Cabin		Pogotowie ratunkowe	12	7	Grecja Norwegia	2020/	3/8	Zbudowany przez Viking Norsafe Hellas. Statki od -1064 do ΛΣ-1066 przeznaczone na wyspy greckie. Prędkość 40 węzłów.
Lambro Halmatic 60		Łódź ratunkowa	18	37	Grecja	1999	10	Seria statków Ν/Γ-511 do Ν/Γ-520
Arun Halmatic		Łódź ratunkowa	16	37	Zjednoczone Królestwo	1992	1	Statek Ν/Γ-510
LMPA-29		Kontrola zanieczyszczeń	29	240	Grecja Hiszpania	1994	5	Zbudowany przez Motomarine - Grecja. Zaprojektowany przez Astilleros Gondan - Hiszpania. Statki -413 do ΛΣ-417
Polcat		Kontrola zanieczyszczeń	19	85	Dania	1999	4	przez Desmi, Dania. Statki -418 do ΛΣ-421

Flota samolotów

Grecka straż przybrzeżna obsługuje niewielką flotę stałopłatów z bazą lotniczą Tatoi (Dekelia) (LGTT, 38°06′35,1″N 23°46′55,5″E / 38.109750 N 23.782083°E / 38.109750; 23.782083 ). Jego cztery śmigłowce poszukiwawczo-ratownicze (SAR) AS 332 Super Puma są obsługiwane przez dywizjon 384 Greckich Sił Powietrznych z siedzibą w bazie lotniczej Elefsis (LGEL), z mieszanymi załogami sił powietrznych i straży przybrzeżnej.

Samolot	NS	Rodzaj	Wersje	Początek	Nabyty rok	Czynny	Uwagi
Eurocopter Super Puma		śmigłowiec SAR	JAK 332C	Francja		4	Samolot należy do Greckich Sił Powietrznych i jest również używany przez Straż Przybrzeżną
Eurocopter AS365 Delfin	HC-31 do HC-36	Helikopter patrolowy	JAK 365N3	Francja	2003	6	Bazuje w Kotroni Naval Air Station (LGKN) we współpracy z Grecką Marynarką Wojenną
Cessna 406 Przyczepa kempingowa II	AC-21 do AC-23	Patrol morski	F406	Francja	2000	3	Zbudowany przez Reims
Socata TB	AC-3, AC-4	Samoloty użytkowe	TB 20	Francja	1985	2
Cessna 172 Skyhawk	AC-1, AC-2	Samoloty użytkowe	172RG	USA	1981	2