Grecka straż przybrzeżna - Hellenic Coast Guard
Grecka straż przybrzeżna | |
---|---|
Aktywny | 1919 |
Kraj | Grecja |
Rodzaj | Straż przybrzeżna |
Rola |
Prawo morskie obrony wybrzeża |
Rozmiar | 8000 pracowników |
Ekwipunek | 240 statków |
Strona internetowa | www |
Dowódcy | |
Dowódca | Wiceadmirał Theodoros Kliaris |
Insygnia | |
Flaga | |
Pasek wyścigowy | |
Samoloty latały | |
Śmigłowiec |
AS365 Dauphin AS332 Super Puma |
Patrol |
Cessna 172 Cessna F406 |
Grecka straż przybrzeżna ( grecki Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή - Limeniko Soma-Elliniki Aktofylaki - świeci "Port Corps-Grecka straż przybrzeżna") jest krajowym straży wybrzeża z Grecji . Podobnie jak wiele innych straży przybrzeżnych, jest to organizacja paramilitarna , która może wspierać Grecką Marynarkę Wojenną w czasie wojny, ale przebywa pod oddzielną kontrolą cywilną w czasie pokoju. Został założony w 1919 r. ustawą sejmową (N. 1753/1919), a ramy prawne jego funkcji zostały zreformowane w 1927 r.
Organizacja
Greckie Siły Straży Przybrzeżnej podlegają obecnie Ministerstwu Żeglugi i Polityki Wyspowej , na czele której stoi starszy oficer straży przybrzeżnej w randze wiceadmirała ( Antinavarchos ).
Do podstawowych zadań greckiej straży przybrzeżnej należy egzekwowanie prawa na morzu , poszukiwanie i ratownictwo , bezpieczeństwo na morzu , zapobieganie zanieczyszczeniu morza , patrolowanie łowisk , zapobieganie nielegalnej imigracji i przemyt narkotyków .
Aby pełnić te role, Straż Przybrzeżna obsługuje szereg łodzi patrolowych o różnych rozmiarach (od 6m do 60m) i różnych typach ( RIB , łodzie patrolowe przybrzeżne, łodzie patrolowe na morzu, łodzie ratunkowe i statki do kontroli zanieczyszczeń ). Na lądzie Grecka Straż Przybrzeżna wyposażona jest w samochody i motocykle.
Grecka straż przybrzeżna obsługuje Morskie Ratownicze Centrum Koordynacji Ratownictwa (MRCC) w Pireusie oraz awaryjną stację radiokomunikacyjną SXE w Aspropyrgos ( 38°02′12,5″N 23°35′7,5″E / 38,036806°N 23,585417°E ). Grecka straż przybrzeżna obsługuje również usługi ruchu statków (VTMIS) na ruchliwych szlakach morskich, obecnie wokół portów Piraeus, Elefsis , Lavrion i Rafina .
Od 21 maja 1964 do 1980 roku Grecka Straż Wybrzeża miała swoją specjalną flagę, wywodzącą się od greckiego chorążego z dodatkiem skrzyżowanej odznaki kotwicy na środku białego krzyża.
Rola i obowiązki
Główne działania Greckiej Straży Wybrzeża są określone w obowiązującym prawodawstwie i sprecyzowane w jej instytucjonalnych ramach działania. Działania te są następujące:
- Egzekwowanie prawa na morzu, w portach i na obszarach przybrzeżnych. Zapobieganie nielegalnej imigracji. Nadzór nad morzem, żeglugą, portami i granicami.
- Poszukiwania i ratownictwo na morzu (wspólnie z Greckimi Siłami Powietrznymi , które są odpowiedzialne za poszukiwania i ratownictwo drogą powietrzną).
- Bezpieczeństwo żeglugi (z wyjątkiem latarni morskich , szopów i boi , które są konstruowane, kupowane, instalowane i utrzymywane przez Hellenic Navy Lighthouse Service).
- Ochrona środowiska morskiego i reagowanie na przypadki zanieczyszczenia mórz .
- Świadczenie usług radiokomunikacji morskiej w sytuacjach zagrożenia.
- Operacje portowe (z wyłączeniem usług pilotów portowych).
- Reprezentacja Grecji w organizacjach międzynarodowych i Komisji Europejskiej w sprawach związanych z tymi rolami.
Personel
Większość oficerów w ostatnich latach to absolwenci szkół wyższych, w tym Akademii Handlowej Morskiej. Po rekrutacji nowi oficerowie studiują przez cztery lata w Akademii Marynarki Wojennej Grecji . Podoficerowie są szkoleni przez dwa lata w Palaskas Naval Training Center, a szeregowi podoficerowie są szkoleni w Scholi Limenofylakon w Pireusie, przez okres dwóch lat. Na mocy ustawy 4029 z 2011 r. utworzono Pomocniczą Straż Przybrzeżną ochotniczą. Oficerowie greckiej straży przybrzeżnej mają te same stopnie co oficerowie greckiej marynarki wojennej i podobne insygnia, zastępując loki dwiema skrzyżowanymi kotwicami. Podoficerowie (Ratings) również używają insygniów stopni podobnych do tych z Greckiej Marynarki Wojennej, zastępując symbol specjalności odznaką ze skrzyżowanymi kotwicami.
Stopnie i insygnia
Funkcjonariusze
Kod NATO | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF(D) | Uczeń oficer | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Grecka straż przybrzeżna |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Αντιναύαρχος Antinavarchos |
Υποναύαρχος Yponavarchos |
Αρχιπλοίαρχος Archiploiarchos |
Πλοίαρχος Ploiarchos |
Αντιπλοίαρχος Antiploiarchos |
Πλωτάρχης Plotarchis |
Υποπλοίαρχος Ypoploiarchos |
Ανθυποπλοίαρχος Anthypoploiarchos |
Σημαιοφόρος Simaioforos |
Podoficerowie i zwerbowani
Kod NATO | OR-9 | LUB-8 | OR-7 | OR-6 | LUB-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Grecka straż przybrzeżna |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ανθυπασπιστής Anhypaspistis |
Αρχικελευστής Archikelefstis |
Επικελευστής Epikelefstis |
Κελευστής Kelefstis |
Λιμενοφύλακας Limenofylakas |
Flota
Od 2015 roku struktura greckiej straży przybrzeżnej przewiduje flotę składającą się z pięciu przybrzeżnych statków patrolowych (OPV) o długości 45-60 metrów i wyporności 300-450 ton, sześciu do dwunastu łodzi patrolowych o długości 25-30 metrów oraz ponad pięćdziesiąt statków patroli przybrzeżnych różnych typów o długości 14–20 metrów. Ponadto Grecka Straż Przybrzeżna obsługuje dużą liczbę szybkich sztywnych łodzi pneumatycznych (RIB) / statków sił specjalnych, a także jedenaście łodzi ratunkowych. Obecnie cała flota greckiej straży przybrzeżnej składa się z około 240 statków wszystkich typów.
Model i klasa | Zdjęcie | Rodzaj | Długość (m) | Przemieszczenie (w tonach) | Początek | Rok
nabyty |
Czynny | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stan Patrol 5509 / Gavdos | OPV | 58,5 | 565 | Holandia | 2015 | 1 | Naczynie ΛΣ-090 , zbudowany przez stoczni Damen i dostarczone w październiku 2015 roku z ponad 82,5% finansowania UE „s Funduszu Granic Zewnętrznych . Systemy broni, które mają zostać zainstalowane, są nadal nieokreślone. Prędkość 27-30 węzłów. |
|
Saar 4,5 / Fourni | OPV | 58 | 400 | Izrael Grecja | 2003/2004 | 3 | Statki ΛΣ-060 , ΛΣ-070 zbudowany w Izraelu (2003) i ΛΣ-080 zbudowany w Grecji (2004) są bronią zmniejszane / zmodyfikowane FACs, każdy wyposażony w OTO Breda 30mm / 70 pistoletu jako głównego uzbrojenia i dwa zdalnie sterowane 0.50 ciężkie karabiny maszynowe, ale bez pocisków przeciwokrętowych . Nabyty przed Igrzyskami Olimpijskimi w Atenach 2004. Prędkość 34,5 węzła.
|
|
Vosper Europatrol 250 Mk1 / Arkoi | OPV | 47,3 | 300 | Zjednoczone Królestwo | 2002 | 1 | Statek ΛΣ-050 został pierwotnie zakupiony przez Prokuraturę ds. Przestępczości Finansowej w 1994 roku i przeniesiony na HCG w 2002 roku, w którym został wycofany z eksploatacji z powodu problemów mechanicznych. W 2014 roku przeszedł znaczące prace konserwacyjno-remontowe i ponownie wszedł do czynnej służby dzięki darowiznom Fundacji "Aikaterini Laskaridi" . Łódź może być uzbrojona w działo 40mm jako główny system uzbrojenia. Prędkość 40 węzłów. |
|
Cantiere Navale Vittoria P355 GR / Marinos Zampatis | OPV | 36,3 | 160 | Włochy | 2020/ | 2/4 | Zamówienie trzech statków w styczniu 2019 r. plus jedna opcja w lipcu 2019 r. z 90% dofinansowaniem UE . Dwa z nich odebrano w grudniu 2020 roku, rozpoczynając wymianę starszej klasy Dilos (Abeking). Będą wyposażone w 2x0,50 LRCWS -Light Remote Controlled Weapon Stations. Statki -900 i ΛΣ-910. Prędkość 40 węzłów. |
|
Abeking & Rasmussen / Klasa Dilos (Δήλος) | Patrol | 29 | 86 | Grecja | 1977/1978
w trakcie likwidacji |
6 | Statki ΛΣ-010 , ΛΣ-015 , ΛΣ-020 , ΛΣ-025 , ΛΣ-030 i ΛΣ-040 , wszystkie sześć łodzi jest obecnie wycofywanych z eksploatacji przez klasę Marinos Zampatis; projekt Abeking & Rasmussen zbudowany przez stocznie ENAE. Prędkość 27 węzłów. |
|
POB-24G / Faiakas klasy (Φαίακας) | Patrol | 24,6 | 50 | Chorwacja | 2015 | 2 | Dostarczono statki -617 i ΛΣ-618 . Pozostałe cztery (4) łodzie (typ POB-24G ) z pierwotnego zamówienia nie zostaną dostarczone w wyniku działań prawnych HCG przeciwko producentowi. Statek ΛΣ-618 jest wyposażony w zrobotyzowane urządzenie SAR EMILY . Każda z łodzi tej klasy będzie wyposażona w ciężki karabin maszynowy .50".
Prędkość 32 węzłów. |
|
LCS-57 (Lambro-57) Mk.II | Patrol | 19,2 | 27 | Grecja | 2002/2003 | 16 | Statki -601 do ΛΣ-616 . Zbudowany przez Motomarine-Grecja. Prędkość 50+ węzłów. |
|
Oszczep-74 | Patrol przybrzeżny | 19,2 | 27 | Grecja | 2002 | 3 | Statki -192 , ΛΣ-193 i ΛΣ-194 Prędkość 50+ węzłów. |
|
LCS-57 (Lambro-57) Mk.I | Patrol przybrzeżny | 18,2 | 28 | Grecja | 1998/1999 | 19 | Statki -137 do ΛΣ-151 i ΛΣ-169 do ΛΣ-172 . Zbudowany przez Motomarine-Grecja. Prędkość 44 węzłów. |
|
LCS-53 (Lambro-53 Strażnik) | Patrol przybrzeżny | 16,8 | 21 | Grecja | 1992/1994 | 11 | Statki -114 do ΛΣ-126 . Zbudowany przez Motomarine-Grecja. Prędkość 33 węzłów. |
|
Fabio Buzzi Design 56SF | Obraz FB 56SF | Patrol / Siły Specjalne HCG | 16,10 | Włochy | 0/15 | Zamówiono 15 łodzi patrolowych Fabio Buzzi 56F (styczeń 2020), które mają być dostarczone do 2023 roku.
Prędkość powyżej 50 węzłów. |
||
CB-90HCG | Patrol / Siły Specjalne HCG | 15,9 | 18,5 | Szwecja | 1999 | 3 | Łodzi zwalczaniu za Dockstavarvet każdy uzbrojony dwa pojedyncze zdalnie sterowany 0,50" ckm i poziom przenoszenia IV płyty pancerza. Statki ΛΣ-134 do ΛΣ-136 , przydzielonych do hCG sił specjalnych (Korfu) Prędkość 45 węzłów. |
|
Olimpijski D65/74 | Patrol przybrzeżny | 22,5 | 30 | Grecja | 1973 - w trakcie likwidacji | 4 | Linia olimpijska jest w trakcie likwidacji. Nieznana liczba łodzi nadal w służbie dla zadań drugorzędnych / ΛΣ-102 series | |
Olimpijski D-45M | Patrol przybrzeżny | 13,9 | 25 | Grecja | 1973 - w trakcie likwidacji | 5 | Linia olimpijska jest w trakcie likwidacji. Nieznana liczba łodzi nadal w służbie do zadań drugorzędnych | |
Olimpijski D-45 | Patrol przybrzeżny | 13,9 | 25 | Grecja | 1973 - w trakcie likwidacji | 4 | Linia olimpijska jest w trakcie likwidacji. Nieznana liczba łodzi nadal w służbie do zadań drugorzędnych | |
Olimpijski D-44 | Patrol przybrzeżny | 13,4 | 25 | Grecja | 1973 - w trakcie likwidacji | 3 | Linia olimpijska jest w trakcie likwidacji. Nieznana liczba łodzi nadal w służbie dla zadań drugorzędnych / ΛΣ-153 series | |
Wellcraft | Patrol przybrzeżny / Siły Specjalne HCG | USA | 2004 | 1 | Dar USCG w 2004 roku.
Statek ΛΣ-797 przydzielony do pieczęci HCG. |
|||
Madera MRCD-1250 | Obraz MRCD-1250 | Patrol RIB / HCG Siły Specjalne | 12,5 | Holandia | 2 | Łodzie klasy wojskowej dla pieczęci HCG, mogące przewozić 10-12 żołnierzy każda. Uzbrojony w działo 0,50" i dwa karabiny maszynowe 7,62 mm. Prędkość 49 węzłów. | ||
MIL-40 Fabio Buzzi | Patrol / Siły Specjalne HCG | 12.2 | 7 | Włochy | 1997/1999 | 2 | Statki -132 i ΛΣ-133 . Przydzielony Siłom Specjalnym HCG (Wyspy Jońskie) Prędkość 50-55 węzłów. |
|
Magna Onda | Patrol / Siły Specjalne HCG | 11,7 | 5.4 | Grecja | 1987 | 2 | Przydzielony siłom specjalnym HCG (wyspy Morza Egejskiego)
Prędkość 52 węzłów |
|
Halter Marine HSB | Patrol / Siły Specjalne HCG | 11,6 | USA | 2004 | 1 | Darowizna przez USCG w 2004 r. | ||
MIL-38 Fabio Buzzi | Patrol / Siły Specjalne HCG | 11,58 | 7 | Włochy | 1997/1999 | 2 | Statki ΛΣ-129 i ΛΣ-130 a przydzielone do Sił Specjalnych HCG (wyspy Morza Egejskiego) Prędkość 50-55 węzłów. |
|
Rafnar 1100 | Patrol RIB / HCG Siły Specjalne | 11,5 | 4 | Grecja Islandia | 2020/2021 | 10 | Darowizna ze „Związku Greckich Armatorów”. Islandzki projekt, zbudowany na licencji przez RAFNAR Hellas. Statki od A-1054 do A-1063.
Prędkość 50+ węzłów. |
|
Magna 110 Hurricane Mk.I/II | Patrol RIB / HCG Siły Specjalne | 10,8 | Grecja | 2013 | 2 | ΛΣ-1002, ΛΣ-1005 | ||
System 33/Nemesis RIB | Patrol RIB / HCG Siły Specjalne | 10.35 | Grecja | 2014 | 10 | Wszystkie statki są darowane przez SNF o prędkości powyżej 50 węzłów. | ||
Oceaniczny przechwytywacz | Patrol RIB / HCG Siły Specjalne | Grecja | 2004 | ? | Przydzielone pieczęciom HCG. | |||
Super Onda | Patrol / Siły Specjalne HCG | 8,6 | 2,8 | Grecja | 1987 | 2 | Przydzielony siłom specjalnym HCG (wyspy Morza Egejskiego)
Prędkość 52 węzłów |
|
Boston Whaler , Oburzenie-280 | Patrol / Siły Specjalne HCG | 8.34 | 3 | USA | 2004 | 3 | Przydzielony do sił specjalnych HCG w Pireusie.
-798, -799 i ΛΣ-800 . Podarowany przez USCG w 2004 roku. |
|
Gibli-1025 | Patrol przybrzeżny RIB | 10,25 | Grecja | 2001 | 12 | Statki ΛΣ-3xx | ||
Mostro Top Gun 964 | Patrol przybrzeżny RIB | 9,9 | 1,6 | Grecja | 1997 | 8 | Statki ΛΣ-2xx | |
Mostro Top Gun 864 | Patrol przybrzeżny RIB | 9,3 | 1,4 | Grecja | 1992 | 11 | Statki ΛΣ-2xx | |
Oceaniczny 9000 Stealth | Patrol przybrzeżny RIB | 9 | 2 | Grecja | 1998/1999 | 18 | Statki ΛΣ-3xx | |
Magna 31 | Patrol przybrzeżny RIB | 8,6 | 2,8 | Grecja | 2013 | 2 | ΛΣ-1003, ΛΣ-1004 | |
Viking Norsafe Munin S1200 Ext.Cabin | Pogotowie ratunkowe | 12 | 7 | Grecja Norwegia | 2020/ | 3/8 | Zbudowany przez Viking Norsafe Hellas.
Statki od -1064 do ΛΣ-1066 przeznaczone na wyspy greckie. Prędkość 40 węzłów. |
|
Lambro Halmatic 60 | Łódź ratunkowa | 18 | 37 | Grecja | 1999 | 10 | Seria statków Ν/Γ-511 do Ν/Γ-520 | |
Arun Halmatic | Łódź ratunkowa | 16 | 37 | Zjednoczone Królestwo | 1992 | 1 | Statek Ν/Γ-510 | |
LMPA-29 | Kontrola zanieczyszczeń | 29 | 240 | Grecja Hiszpania | 1994 | 5 | Zbudowany przez Motomarine - Grecja. Zaprojektowany przez Astilleros Gondan - Hiszpania. Statki -413 do ΛΣ-417 | |
Polcat | Kontrola zanieczyszczeń | 19 | 85 | Dania | 1999 | 4 | przez Desmi, Dania. Statki -418 do ΛΣ-421 |
Flota samolotów
Grecka straż przybrzeżna obsługuje niewielką flotę stałopłatów z bazą lotniczą Tatoi (Dekelia) (LGTT, 38°06′35,1″N 23°46′55,5″E / 38.109750 N 23.782083°E ). Jego cztery śmigłowce poszukiwawczo-ratownicze (SAR) AS 332 Super Puma są obsługiwane przez dywizjon 384 Greckich Sił Powietrznych z siedzibą w bazie lotniczej Elefsis (LGEL), z mieszanymi załogami sił powietrznych i straży przybrzeżnej.
Samolot | Zdjęcie | NS | Rodzaj | Wersje | Początek | Nabyty rok | Czynny | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eurocopter Super Puma | śmigłowiec SAR | JAK 332C | Francja | 4 | Samolot należy do Greckich Sił Powietrznych i jest również używany przez Straż Przybrzeżną
|
|||
Eurocopter AS365 Delfin | HC-31 do HC-36 | Helikopter patrolowy | JAK 365N3 | Francja | 2003 | 6 | Bazuje w Kotroni Naval Air Station (LGKN) we współpracy z Grecką Marynarką Wojenną
|
|
Cessna 406 Przyczepa kempingowa II | AC-21 do AC-23 | Patrol morski | F406 | Francja | 2000 | 3 | Zbudowany przez Reims
|
|
Socata TB | AC-3, AC-4 | Samoloty użytkowe | TB 20 | Francja | 1985 | 2 | ||
Cessna 172 Skyhawk | AC-1, AC-2 | Samoloty użytkowe | 172RG | USA | 1981 | 2 |
Obiekty HCG
- Nowa siedziba i centrum operacyjne VTMIS ( Pireus ): 37°56′33″N 23°37′35″E / 37,94250N 23,62639°E
- Stara siedziba i centrum koordynacji SAR ( Pireus ): 37°56′23,5″N 23°38′55″E / 37,939861°N 23,64861°E
- Cumowanie dla statków patrolowych na otwartym morzu ( Keratsini ): 37 ° 57′25.7″ N 23°36′39.7 ″E / 37,957139°N 23,611028°E
- Fartuch straży przybrzeżnej w bazie lotniczej Tatoi : 38 ° 06′35.1 ″N 23° 46′55.5″ E / 38.109750 N 23.782083°E
- Stacja radiowa łączności morskiej Aspropyrgos SXE: 38°02′12.5″N 23°35′7.5″E / 38,036806°N 23,585417°E
- Centralny Zarząd Portu w Pireusie : 37°56′23″N 23°38′24″E / 37,93972°N 23,64000°E
- Zaciągnięty ośrodek szkolenia mężczyzn ( Σχολή Λιμενοφυλάκων ): 37°56′10.3″N 23°37′40.4″E / 37.936194°N 23.627889°E
- Odbiornik VTMIS AIS firmy Piraeus 002393200 37°56.369′N 023°38.381′E / 37.939483°N 23.639683°E
- Odbiornik VTMIS AIS na wyspie Psyttaleia 002391100 37°56.620′N 23°35.664′E / 37,943667°N 23,594400°E
- Patras VTS 38.24617°N 21.72886°E38 ° 14′46 „N 21 ° 43′44” E /
- Saloniki VTS 40.63802°N 22.92522°E40°38′17″N 22°55′31″E /
- Wyspa Korfu VTS 39.62708°N 19.90554°E39°37′37″N 19°54′20″E /
- Igoumenitsa VTS 39.48799°N 20.25899°E39°29′17″N 20°15′32″E /
- Lavrion VTS 37,71394°N 24,06252°E37°42′50″N 24°03′45″E /
- Rafina Port 38 ° 01.347 ′ N 24 ° 0.522 ′ E / 38,022450°N 24,008700°E
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona greckiej straży przybrzeżnej
- Międzynarodowa Federacja Łodzi Ratunkowych
- „Insygnia Funkcjonariuszy HCG i Podoficerów” . Ministerstwo Marynarki Handlowej. Zarchiwizowane z oryginału (JPEG) w dniu 2008-10-03 . Źródło 2008-08-11 .