Systemy monitorowania zdrowia i użytkowania - Health and usage monitoring systems
Systemy monitorowania zdrowia i użytkowania ( HUMS ) to ogólny termin określający działania, które wykorzystują techniki gromadzenia i analizy danych, aby pomóc w zapewnieniu dostępności, niezawodności i bezpieczeństwa pojazdów. Działania podobne lub czasami stosowane zamiennie z HUMS obejmują konserwację opartą na stanie (CBM) i zapis danych operacyjnych (ODR). Ten termin HUMS jest często używany w odniesieniu do statków powietrznych, w szczególności wirników - termin ten jest cytowany jako wprowadzony przez przemysł naftowy na morzu po tym, jak komercyjny Chinook rozbił się na Morzu Północnym , zabijając wszystkich oprócz jednego pasażera i jednego członka załogi w 1986.
Technologia i regulacja HUMS są nadal rozwijane.
HUMS są teraz używane nie tylko ze względów bezpieczeństwa, ale z wielu innych powodów, w tym
- Konserwacja: mniej przerw w misjach, mniej przypadków samolotów na ziemi (AOG), uproszczona logistyka przy rozmieszczaniu floty
- Koszt: loty konserwacyjne typu „utrzymuj w trakcie lotu” nie są wymagane. Wykonywanie napraw, gdy uszkodzenie jest niewielkie, zwiększa średni czas przed awarią statku powietrznego (MTBF) i zmniejsza średni czas naprawy (MTTR)
- Operacyjne: zwiększone bezpieczeństwo lotu, niezawodność i skuteczność misji
- Osiągi: lepsze osiągi samolotu i mniejsze zużycie paliwa
Ostatnie postępy w tej technologii obejmują algorytmy predykcyjne zapewniające oszacowanie pozostałego użytecznego okresu użytkowania komponentów i zautomatyzowany bezprzewodowy transfer danych z samolotu przez WiFi lub sieć komórkową.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
 |
Ten artykuł o tematyce inżynierskiej to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |