Dworzec kolejowy Haydarpaşa - Haydarpaşa railway station
Haydarpaşa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Haydarpaşa Terminus
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Haydarpaşa Gar Sk., Rasimpaşa Mah., 34716 Kadıköy/Istanbul Turcja |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 40°59′46″N 29°01′07″E / 40,996227°N 29,018636°E Współrzędne : 40,996227°N 29,018636°E40°59′46″N 29°01′07″E / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Tureckie Koleje Państwowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 6 platform wnękowych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości | İETT autobus, usługi promowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | W klasie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Udogodnienia rowerowe | już | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | częściowo ponownie otwarty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 1560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebudowany | 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | 1969 ( 25 kV, 50 Hz AC ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Haydarpaşa ( turecki : Haydarpaşa Garı ) to stacja kolejowa w Stambule . Do 2012 roku dworzec był głównym węzłem kolei międzymiastowej, regionalnej i podmiejskiej, a także najbardziej ruchliwym dworcem kolejowym w Turcji . Haydarpaşa, wraz ze stacją Sirkeci (po drugiej stronie Bosforu ), to dwa terminale kolei międzymiastowych i podmiejskich w Stambule. Od 19 czerwca 2013 do 2018 roku wszystkie połączenia kolejowe do stacji zostały zawieszone z powodu remontu istniejącej linii dla nowej linii kolei podmiejskiej Marmaray . W budynku dworca nadal mieści się siedziba I Okręgu Kolei Państwowych.
Budynek dworca, wybudowany w 1909 roku przez Kolej Anatolijską (CFOA) jako zachodnia stacja kolejowa Bagdadu i Hedjazu , stał się symbolem Stambułu i Turcji oraz słynie na całym Bliskim Wschodzie.
Haydarpaşa znajduje się na nabrzeżu nad Bosforem, na południe od portu Haydarpaşa i nieco na północ od centrum Kadıköy . Do czasu zawieszenia usług kolejowych z przystani promowej stacji dostępne były promy do Eminönü , Karaköy i Kadıköy .
Zamknięcie stacji wzbudziło wiele kontrowersji. Ponieważ nie było jasne, czy Haydarpaşa zostanie ponownie otwarta dla usług kolejowych po zakończeniu projektu Marmaray. Pojawiły się twierdzenia, że rząd turecki zamierzał sprzedać zabytkowy dworzec kolejowy wraz z portem i przekształcić go w rezydencję/luksusowy kurort. Po zamknięciu, publicznie utworzona grupa znana jako The Haydarpaşa Solidarności ( turecki : haydarpasa Dayanışması ) wystawił sit-ins co tydzień przed stacją, protestując zamknięcie. W grudniu 2015 r. zatwierdzono integrację stacji Haydarpaşa z siecią Marmaray wraz z odbudową i rehabilitacją budynku stacji i peronów. Od tego czasu Haydarpaşa została ponownie umieszczona na oficjalnych mapach kolejowych Stambułu.
Historia
Epoka osmańska (1872-1922)
Stambuł był stolicą w Imperium Osmańskiego , a także największym miastem w cesarstwie. Stambuł był ważnym ośrodkiem gospodarczym i kulturalnym. Stambuł nie miał jednak połączeń kolejowych, więc w 1871 r. sułtan Abdülaziz nakazał budowę linii kolejowej z Haydarpaşa do İzmit . Stacja Haydarpaşa została otwarta w 1872 roku, kiedy kolej dotarła do Gebze . W 1888 r. linię i stację przejęła Kolej Anatolijska (CFOA). Ponieważ stacja została zbudowana nad Bosforem, pociągi towarowe będą rozładowywane w Haydarpaşa, a ładunek będzie przeładowywany na statki . Stacja Haydarpaşa miała swoją pierwszą regularną usługę pasażerską w 1890 roku: codzienny pociąg z Haydarpaşa do İzmit. W 1892 r. CFOA zbudował linię do Ankary i wkrótce potem codziennie kursował między tymi dwoma miastami pociąg.
Haydarpaşa została wybrana na północną stację końcową kolei Bagdad i Hedjaz w 1904 roku, a wraz ze wzrostem ruchu kolejowego potrzebny był nowy i większy budynek. Koleje Anatolijskie zatrudniły do budowy nowego budynku dwóch niemieckich architektów, Otto Rittera i Helmuta Conu. Wybrali budowlę w stylu neoklasycystycznym , a budowę rozpoczęto w 1906 roku. Jej fundament opiera się na 1100 drewnianych palach, każdy o długości 21 metrów, wbijanych w grząski brzeg za pomocą młota parowego. Kamieniarze niemieccy i włoscy wykonali ozdoby elewacji terminalu. Niemieccy inżynierowie i rzemieślnicy, którzy pracowali na budowie budynku, założyli niewielką niemiecką dzielnicę w dzielnicy Yeldeğirmeni w Kadıköy . Nowy pseudozamek ukończono 19 sierpnia 1909 r. Nowy terminal zainaugurowano 4 listopada 1909 r. z okazji rocznicy Mehmeda V . Nowy terminal powstał na ziemiach odzyskanych z morza. W 1914 wybuchła I wojna światowa i Imperium Osmańskie stanęło po stronie państw centralnych przeciwko siłom alianckim . Turcy przegrali, a Stambuł został przejęty przez Imperium Brytyjskie . Haydarpaşa była pod silną kontrolą wojskową Brytyjczyków podczas okupacji.
era republikańska (1923-obecnie)
Turkish Independence War zakończył się w dniu 29 października 1923 roku Republika Turcji została utworzona, a imperium brytyjskie wycofały się z Istambułu. Terminal Haydarpaşa był nadal pod kontrolą CFOA, ale w 1927 roku nowo utworzone Tureckie Koleje Państwowe przejęły CFOA i terminal, próbując nacjonalizować wszystkie koleje tureckie. W 1927 CIWL uruchomił pierwszorzędne połączenie kolejowe z Haydarpaşa do Ankary: Anatolian Express . Ten całkowicie śpiący pociąg jeździł codziennie między dwoma miastami. W 1938 roku Eastern Express wszedł do służby z Haydarpaşa do wschodniotureckiego miasta Kars , w odległości 1994 km (1239 mil). Wraz z ukończeniem linii kolejowej Bagdad do Bagdadu, słynny Taurus Express wszedł do służby w 1940 roku z Haydarpaşa do Bagdadu , w odległości 2566 km (1594 mil). W 1965 Trans-Asia Express wszedł do służby z Haydarpaşa do Teheranu , w odległości 3059 km (1901 mil). W 1969 r. tory z Haydarpaşa do Gebze zostały zelektryfikowane siecią trakcyjną 25 kV AC dla linii dojazdowej Haydarpaşa-Gebze .
W 1979 roku płonący na Bosforze tankowiec uszkodził budynek terminalu, ale kilka miesięcy później został on odrestaurowany. W dniu 28 listopada 2010 r. pożar spowodowany nieostrożnością podczas renowacji budynku zniszczył dach i 4 piętro budynku terminalu. Trzy osoby skazano na 10 miesięcy więzienia za „lekkomyślne spowodowanie pożaru”.
W 2011 roku World Monuments Fund , nowojorska organizacja zajmująca się ochroną dziedzictwa, umieściła terminal kolejowy na swoim 2012 Watch, zwracając uwagę na niepewną przyszłość tego historycznego miejsca. W planach jest przekształcenie budynku terminalu w luksusowy hotel. W listopadzie 2012 r. na stacji odbyła się trzydniowa wystawa sztuki zatytułowana „Haydarpasa: przeszłość, teraźniejszość i niepewna przyszłość”, zorganizowana we współpracy z WMF, na której zaprezentowali się kanadyjscy i tureccy artyści i fotografowie, starając się wzbudzić międzynarodowe zainteresowanie w zachowaniu dworca jako tętniącego życiem węzła komunikacji miejskiej. W październiku 2013 ta sama impreza artystyczna ma się odbyć w Wiedniu w Austrii, również na temat zachowania dziedzictwa.
Marmaray i prace modernizacyjne
W dniu 2 lutego 2012 r. terminal kolejowy Haydarpaşa został tymczasowo zamknięty dla pociągów dalekobieżnych na co najmniej 30 miesięcy, aby umożliwić budowę szybkiej kolei Stambuł–Ankara oraz projekt transportu kolejowego Marmaray, który łączy azjatycki i europejski bok Stambułu poprzez podmorski linia pociągów podmiejskich. Nie było połączeń kolejowych między Stambułem a azjatyckimi miejscami docelowymi w Turcji (z wyjątkiem linii podmiejskiej do Pendik , przedmieścia 45 km na wschód od Stambułu). W kwietniu 2012 r. połączenie dojazdowe do Gebze zostało zawieszone za Pendik . Linia podmiejska do Pendik została również zamknięta w dniu 19 czerwca 2013 r. na okres 24 miesięcy z powodu prac modernizacyjnych.
Archeologia
W 2018 r. podczas prac renowacyjnych na stacji kolejowej Haydarapaşa znaleziono pozostałości bizantyjskiego nadmorskiego miasta. Ponadto wykopaliska odsłoniły fontannę z epoki bizantyjskiej, duży mur obronny i ceramiczny piec do wypalania cegieł .
Podczas wykopalisk odkopano też dziesiątki grobów. W październiku 2018 roku archeolodzy znaleźli nienaruszony szkielet, na którym znajduje się pachnący naszyjnik. Ponadto w terenie znaleziono monety i biżuterię. Niektóre monety były tak czyste, że łatwo dostrzec ich okres. Monety pochodzą z okresu od 610-641 do 527-565 AD
Ponadto spośród peronów kolejowych odkopano podium. Uważa się, że podium, które jest wykonane ze ściętych prostokątnych bloków, pochodzi z epoki hellenistycznej .
Praca
W związku z budową szybkiej kolei Stambuł-Ankara i Marmaray , usługi kolejowe do Haydarpaşa zostały czasowo zawieszone.
| Poprzedni |
Tureckie Koleje Państwowe |
Następny |
|---|---|---|
|
|
kierunku Tatvan Pier |
|
|
kierunku Eskişehir |
||
|
|
||
|
kierunku Ankara |
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
kierunku Eskişehir |
||
|
|
||
|
kierunku Kars |
||
|
kierunku Tatvan |
||
|
kierunku Kurtalan |
||
|
kierunku Konya |
||
|
kierunku Adana |
||
|
kierunku Adapazarı |
||
|
kierunku Gebze |
Sąsiedztwo
Na cmentarzu Haydarpaşa w pobliżu szpitala wojskowego znajdują się grobowce i pomniki poświęcone żołnierzom brytyjskim i wspólnotowym, którzy zginęli podczas wojny krymskiej (1854–1856) i dwóch wojen światowych.
W północno-zachodnim skrzydle XIX-wiecznych koszar Selimiye , które w czasie wojny krymskiej przekształcono w szpital wojskowy, pionierka pielęgniarstwa Florence Nightingale opiekowała się rannymi i zarażonymi żołnierzami brytyjskimi . Jej pokój jest dziś muzeum, a jej rzeczy są wystawiane na cześć jej pamięci. W muzeum znajdują się również inne przedmioty, które pochodzą z wojny krymskiej.
Budynki Numune Szpitala Haydarpaşa, GATA Szpitala Wojskowego dr Siyami Ersek Hospital i dzisiejszej Haydarpaşa Kampusu Uniwersytetu Marmara (byłego Haydarpaşa High School, który został pierwotnie zbudowany jako Mekteb-i Tıbbiye-i Şahane (Imperial Medical School) i zaprojektowane przez architektów Alexander Vallaury i Raimondo D'Aronco ) znajdują się w pobliżu terminalu.
Port haydarpasa na północy jest jednym z głównych terminali kontenerowych Turcji.
Połączenia komunikacji miejskiej
- Pociąg podmiejski Haydarpaşa – Gebze
- Prom Kadıköy – Haydarpaşa – Karaköy
- Autobus morski Haydarpaşa – Kabataş
- Pociąg-prom Haydarpaşa Terminal- Sirkeci Terminal
Zobacz też
- Kolej Bagdad
- Kolej Hidżaz
- Istanbul Sirkeci Terminal , drugi główny terminal kolejowy w Stambule po stronie europejskiej
- Lista stacji kolejowych w Turcji
- Transport publiczny w Stambule