Kanapa Harvey C. - Harvey C. Couch
Harvey Crowley Couch, Sr. | |
|---|---|
| Urodzony |
21 sierpnia 1877 |
| Zmarły | 30 lipca 1941 (w wieku 63) |
| Miejsce odpoczynku | Cmentarz Magnolia w Magnolia , Arkansas |
| Alma Mater | Magnolia Academy |
| Zawód | Zakłady użyteczności publicznej , kolej , dyrektor radiowy |
| Partia polityczna | Demokrata |
| Małżonek (e) | Jessie Johnson Couch |
| Dzieci | |
| Krewni | Pratt C.Remmel (zięć) |
Harvey Crowley Couch senior (21 sierpnia 1877 - 30 lipca 1941) był przedsiębiorcą w Arkansas, który od skromnych początków wzrósł do kontroli regionalnego imperium użyteczności publicznej i kolei . Uważany jest za ojca Arkansas Power and Light Company i innych zakładów energetycznych, które są obecnie częścią Entergy ; pomógł przekształcić Louisiana and Arkansas Railway oraz Kansas City Southern Railway w główny system transportowy. Jego praca z lokalnymi i federalnymi przywódcami rządowymi podczas I wojny światowej i Wielkiego Kryzysu przyniosła mu uznanie w całym kraju i zapewniła mu stanowiska w agencjach stanowych i federalnych. Założył także pierwszą komercyjną stację radiową w Arkansas .
Wczesne życie i rodzina
Couch urodził się w Calhoun, małej społeczności w hrabstwie Columbia w południowym Arkansas. Najstarszy z sześciorga dzieci, pomagał swoim rodzicom i młodszemu rodzeństwu w niekończącej się pracy związanej z małą farmą bawełny . Jego ojciec był także pastorem metodystów . Kiedy Couch miał siedemnaście lat, stan zdrowia jego ojca pogorszył się, a rodzina przeniosła się do pobliskiej Magnolii , siedziby hrabstwa Columbia County. W tym czasie był instruowany przez przyszłego gubernatora Teksasu i prezydenta Baylor University , Pat Neff , w Southwestern Academy w Magnolii, znanej również jako Magnolia Academy. Opuścił szkołę wcześnie, aby pomóc w finansach rodziny i pomóc swojej matce, byłej Marie Heard, z młodszym rodzeństwem. Jego pierwszą płatną pracą było uruchamianie kotła każdego ranka w odziarniaczu bawełny Lum Barnett , za które codziennie dostawał 50 centów.
Pracując na kilku stanowiskach biurowych w lokalnych małych firmach, Couch zobaczył ogłoszenie w gazecie o poszukiwaniu urzędników pocztowych; wynagrodzenie wynosiło 75 dolarów miesięcznie, znacznie więcej niż jego ówczesne pensje wynoszące 20 dolarów. Zdanie egzaminu wstępnego w Shreveport , Louisiana , wykwalifikowanego Kanapie aby wprowadzić Stany Zjednoczone Poczta „s kolejowy Mail Service , dla których miałby on uporządkować pocztę w jednym z wielu kolejowych wozów pocztowych, które biegną narodu. Couch początkowo pracował na trasie kolejowej poczty na trasie St. Louis, Iron Mountain i Southern Railway między St. Louis i Texarkana , a następnie Memphis i Texarkana jeździła po St. Louis Southwestern Railway , zanim dostał zadanie w Luizjanie na południe od jego rodzinne miasto Magnolia.
W dniu 4 października 1904 roku Couch poślubił Jessie Johnson z Aten w parafii Claiborne na wschód od Minden , małego miasta w parafii Webster, w którym prowadził interesy. Razem mieli pięcioro dzieci. Jego brat, Peter Couch, pracował z nim przy różnych przedsięwzięciach biznesowych i zajmował stanowiska kierownicze w kilku jego firmach. Przed pracą dla Couch, wieloletni przyjaciel i prawnik biznesowy Hamilton Moses był partnerem prawnym przyszłego senatora USA Joe T. Robinsona . Kanapa Demokratów był teściem Pratta C. Remmela, jedynego wybranego republikanina, który służył jako burmistrz Little Rock w XX wieku. Żona Remmela (i córka Coucha), Catherine Couch Remmel (1918-2006), została uhonorowana nadaniem imienia Lake Catherine w pobliżu Hot Springs.
Jego synami byli Johnson Olin Couch (1905-1958), Kirke A. Couch, Harvey Couch Jr. (1908-1963), urzędnik Union National Bank w stolicy Little Rock i William Thomas Couch.
Kariera biznesowa
Wciąż pracując na trasie Poczty Kolejowej z McNeil w stanie Arkansas do północnej Luizjany, Couch był narażony na rozwój telefonii dalekobieżnej. Wierząc, że mógłby zarabiać na dystrybucji usług telefonicznych, założył spółkę z poczmistrzem z Bienville w Luizjanie, Ben Cheen. Wiosną 1903 r. Ukończyli 15 mil linii telefonicznej z Bienville do Arkadii w Luizjanie . Po wykupieniu udziałów Cheena za 1000 dolarów Couch i przyjaciel dr HA Longino założyli North Louisiana Telephone Company. Do 1910 roku firma zbudowała ponad 1500 mil linii, obsługując 50 wymian w czterech stanach. W 1911 roku, w wieku 34 lat, Couch sprzedał firmę Southwestern Bell Telephone Company, uzyskując zysk w wysokości ponad 1 miliona dolarów. Jego interesy w Luizjanie doprowadziły Couch do sojuszu politycznego z Huey Pierce Long Jr. , ekstrawaganckim gubernatorem i senatorem Stanów Zjednoczonych .
Zanim firma North Louisiana Telephone Company została sprzedana, Couch badał już możliwości opracowania podobnego, połączonego ze sobą systemu elektroenergetycznego. Zarówno Malvern, jak i Arkadelphia przyznały koncesje na miejskie przedsiębiorstwa energetyczne, aw obu miastach przedsiębiorstwa spadały i świadczyły jedynie usługi nocne. Couch zaproponował partnerstwo z Arkansas Land & Lumber Company, dużym zakładem tartacznym w Malvern, w ramach którego trociny i odpady zakupione z tartaku byłyby wykorzystywane do zasilania kotłów, wytwarzając parę dla dwóch turbin o mocy 550 kilowatów do wytwarzania energii elektrycznej . Nowy system, poprzednik Arkansas Power and Light Company (AP&L), zaczął działać 18 grudnia 1914 roku, zapewniając Malvern i Arkadelphia po raz pierwszy 24-godzinny serwis elektryczny. W 1916 roku otwarto drugą elektrownię AP&L w Russellville , siedzibie hrabstwa Pope w północno-środkowym Arkansas. Elektrownia sąsiadowała ze złożem węglowym, które zapewniało stałe dostawy paliwa. Pod kierownictwem Couch, AP&L kontynuowało zakup miejskich systemów użyteczności publicznej i budowę elektrycznych linii przesyłowych w całym Arkansas.
Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na energię elektryczną , Couch zaczął formalizować plany rozwoju hydroelektrowni na rzece Ouachita . Pierwsza z kilku takich zapór, Remmel Dam, została ukończona w grudniu 1924 roku. Carpenter Dam powstała w 1933 roku. Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych ukończył zaporę Blakely Mountain Dam w 1952 roku, po śmierci Coucha. Spiętrzenie rzeki Ouachita przekształciło krajobraz Arkansas i stworzyło trzy duże jeziora. Lake Catherine i Lake Hamilton w hrabstwie Garland , popularne jeziora do rekreacji publicznej, zostały nazwane na cześć jedynej córki Coucha, bliskiego przyjaciela i prawnika firmy Hamiltona Mosesa. Przychody z budowy tamy Remmel przekroczyły 25 000 USD rocznie. Niedroga energia wyprodukowana w ramach tych nowych projektów pomogła zwabić kilka dużych zakładów przemysłowych do Arkansas. Firma Pine Bluff otrzymała pierwszą w tym stanie fabrykę tekstyliów, International Paper Co. otworzyła fabrykę papieru w Camden , a po niej inne firmy.
W latach dwudziestych Couch skupił się na kupowaniu firm elektrycznych w innych stanach. W 1923 roku połączył cztery niezależne firmy w Mississippi w Mississippi Power and Light. Dwa lata później założył Louisiana Power and Light, która dostarczała energię swoim klientom z Mississippi z pól gazu ziemnego w północnej Luizjanie.
W międzyczasie, w 1922 roku, Sidney Mitchel z Electric Bond and Share Company (EBASCO), spółki zależnej General Electric , połączył kilka konkurencyjnych zakładów energetycznych w Nowym Orleanie z New Orleans Public Service, spółką zależną EBASCO. Mitchel zaczął zwracać uwagę na inne terytoria i ostatecznie zaczął konkurować z Couchem. Ostatecznie dwaj mężczyźni połączyli swoje zasoby. W 1925 roku powstała firma Electric Power and Light Corporation, filia EBASCO z siedzibą w Nowym Orleanie, której prezesem został Couch. Była to firma macierzysta dla Arkansas Power and Light, Louisiana Power and Light, Mississippi Power and Light oraz New Orleans Public Service.
Wraz z rozwojem i rozwojem branży elektroenergetycznej, Couch zaczął poświęcać trochę uwagi swoim wcześniejszym zainteresowaniom, lokomotywom i kolei. Grupa inwestorów, na czele której stał Couch, przejęła kontrolę nad Louisiana and Arkansas Railway oraz Louisiana Navigation & Railway Company za łączną kwotę 27 milionów dolarów. Po zatwierdzeniu przez Interstate Commerce Commission Couch został prezesem Kansas City Southern Railway w 1927 roku i połączył wszystkie trzy linie kolejowe w KCS-L. & A. System. Stworzył konsorcjum właścicieli i operatorów, m.in. młodszy brat Peter Couch, objął rolę wiceprezesa i dyrektora generalnego. Couch wreszcie miał swoje imperium kolejowe, o którym marzył jako dziecko. Ten zorganizowany system, obejmujący cztery stany, zapewniał bezpośredni dostęp od Środkowego Zachodu do wybrzeża Zatoki Perskiej. Tysiące miejsc pracy powstało dzięki zatrudnieniu na kolei i małym przedsiębiorstwom, które wyrosły wraz z narodzinami nowych społeczności, które utworzyły się wzdłuż tras kolejowych.
Pierwsza Wojna Swiatowa
Oprócz swoich zainteresowań biznesowych Harvey Couch brał udział w wielu różnych rolach w służbie publicznej, z których część wykonywała w czasach krajowych kryzysów.
W 1916 r. Prezydent Woodrow Wilson utworzył rady obrony na szczeblu stanowym, aby wspomóc Radę Obrony Narodowej . Kanapa służyła pod rządami gubernatora Arkansas Charlesa H. Brougha jako administrator paliwa w Radzie Obrony Arkansas. Pokonując problematyczne niedobory węgla, które nękały stan, Couch był w stanie dostarczać węgiel Arkansanom i generować zyski. Przekazał wszystkie pieniądze, 27 749,06 dolarów, do Rady Obrony Arkansas, ponad połowę swoich dochodów.
W czasie I wojny światowej w wojsku służyło 71.862 żołnierzy Arkansas. Rada Obrony pomogła Służbie Zatrudnienia Stanów Zjednoczonych w Arkansas za pieniądze wygenerowane przez Couch, aby zapewnić, że żołnierze z Arkansas będą mieli pracę po powrocie do domu. Tysiące kart z informacjami o pracy wysłano do firm, żołnierzy i ich bliskich, aby zapewnić żołnierzom pracę w miejscu, które najlepiej pasuje do obu stron. W niektórych przypadkach żołnierze nadal delegowani za granicę otrzymywali listy potwierdzające, że czeka na nich praca w domu.
Wielka Depresja
Wielki Kryzys doprowadził do znacznie rozszerzonym wysiłków rządu, aby zachęcić firmy. Jednym z takich programów była firma Reconstruction Finance Corporation (RFC), założona pod przewodnictwem prezydenta Herberta Hoovera w 1932 r. Harvey Couch został wybrany na jednego z siedmiu dyrektorów zarządu RFC. Misją Couch było finansowanie projektów robót publicznych i zmniejszenie liczby bezrobotnych Amerykanów, która w 1932 roku wynosiła 13 milionów. Ponieważ rząd ustalił surowe zasady spłaty pożyczek federalnych, wielu wnioskodawców nie otrzymało zgody na projekt. Trzy duże projekty, które otrzymały zgodę, wymagały wielu lat, zanim utworzyły miejsca pracy: most San Francisco - Oakland Bay ; system wodociągów w Pasadenie w Kalifornii i akwedukt rzeki Kolorado do Los Angeles . Ogólnie rzecz biorąc, RFC nie spełniło swojej misji tworzenia bardzo potrzebnych miejsc pracy. Jednak w ramach Couch małe projekty otrzymały dofinansowanie, a zimą 1932–33 stworzono tysiące miejsc pracy. Jednym z amerykańskich programów New Deal było utworzenie Public Works Administration w 1933 r., Co było powiększeniem sektora robót publicznych Coucha wewnątrz RFC.
Pionier nadawania
Couch założył WOK, pierwszą rozgłośnię radiową w Arkansas. Skierowany do obsługi obszaru Pine Bluff, jego sygnał docierał do dużych części kraju.
W 1921 roku Couch odwiedził Pittsburgh w Pensylwanii i stację radiową KDKA , pioniera nowoczesnego nadawania. Podczas podróży spotkał także Lee de Forest'a , wynalazcę bezprzewodowego radiotelefonu i lampy próżniowej. Couch kupił sprzęt i postanowił założyć stację radiową w swoim rodzinnym stanie, „żeby reklamować Arkansas i, nawiasem mówiąc, AP&L”. Widział ogromne potencjalne korzyści dla swojej firmy i Arkansas. AP&L planowało już stworzenie systemu radiowego, tak aby jego elektrownie w całym stanie miały łatwą komunikację. Couch zademonstrował radio w listopadzie 1921 roku w klubie Pine Bluff Rotary Club.
WOK, „Robotnicy kilowatów”, pojawił się w nocy 18 lutego 1922 roku. AP&L natychmiast zaczął promować WOK i nabył więcej sprzętu nadawczego. Na stacji nie było reklam; był w pełni wspierany przez przedsiębiorstwo użyteczności publicznej. W nadchodzących miesiącach stacja miała wiele nowości w Arkansas: pierwsze kazanie transmitowane na żywo, pierwsze wydarzenie sportowe transmitowane na żywo, pierwszy koncert muzyczny na żywo, pierwsza transmisja w kościele zdalnym.
Kanapa chwaliła WOK (i radio w ogóle) za „zbliżenie wszystkich części kraju”. Promował WOK w całym Arkansas, w tym w wielu hotelach (które instalowały radia w holach), na targach Arkansas State Fair, a nawet w więzieniach. Słuchacze cieszyli się z braku reklam, ale WOK stał się źródłem strat finansowych dla przedsiębiorstwa użyteczności publicznej i wymagał dużej ilości czasu pracowników. W czerwcu 1923 r. Zaprzestano nadawania, spodziewając się jego wznowienia jesienią. Licencja stacji została odnowiona we wrześniu 1923 roku na kolejne trzy miesiące, ale WOK milczał. Później Couch przekazał sprzęt radiowy dawnemu Henderson-Brown College w Arkadelphii.
Odznaczenia i tytuły
Couch został nominowany na stanowiska rządowe przez prezydentów Woodrowa Wilsona, Herberta Hoovera i Franklina D. Roosevelta . Uzyskał honorowy stopień doktora nauk prawnych na Baylor University i był masonem 33 stopnia. Couch podarował Harvey C. Couch School (również wymienioną w Krajowym Rejestrze) swojemu rodzinnemu Calhounowi w 1928 roku. Otrzymał również honorowe stopnie naukowe z: Hendrix College, Baylor University, Peabody College, Subiaco College i Future Farmers of America
Arkansas Aviation Historical Society wprowadziło Couch do Arkansas Aviation Hall of Fame w 1997 roku. Sam M. Walton College of Business na Uniwersytecie Arkansas wprowadził Coucha do Arkansas Business Hall of Fame w 2008 roku.
Magnolia Business Park w Magnolii w stanie Arkansas został formalnie przemianowany na „Harvey Couch Business Park” podczas ceremonii przy wejściu do parku w dniu 19 listopada 2012 roku. W uroczystości wzięło udział czworo wnuków Couch. Droga wjazdowa została przemianowana na Harvey Couch Boulevard, a ceglany cokół z tablicą i podobizną Couch został umieszczony przy wejściu do parku na trasie US Route 82 . Tablica podkreśla jego znaczenie jako przedsiębiorcy, dyrektora branżowego i urzędnika publicznego.
Ostatni rozdział
W lutym 1940 roku Couch zachorował na ciężki przypadek grypy , ale nalegał na udział w Narodowej Konwencji Demokratów tego lata w Chicago, mimo że nie wyzdrowiał. Po konwencji udał się do Baltimore w stanie Maryland i Waszyngtonu , gdzie dostał zawału serca . Po kilku miesiącach rekonwalescencji wrócił do Couchwood , swojej wakacyjnej posiadłości niedaleko Jones Mills , między Malvern a Hot Springs . Ciężkość stanu Coucha była ukrywana przed opinią publiczną, a on nadal pełnił funkcję dyrektora Kampanii Paraliżu Niemowlęcego przeciwko polio w Arkansas, nawet gdy jego stan się pogarszał. Harvey Couch zmarł w Couchwood z powodu powikłań choroby układu krążenia . O godzinie 11:00 w dniu jego pogrzebu w kościele metodystów Lakeside w Pine Bluff wszystkie pociągi na jego sieci kolejowej zatrzymały się na minutę ciszy na jego cześć. Lokomotywy spalinowe i kilka wagonów ukochanego KCS-L. & A firmy Couch. system, w tym pociąg pasażerski Southern Belle , który miał prędkość 120 mil na godzinę i klimatyzowane przedziały, zostały skierowane do Pine Bluff w Arkansas, aby służyć jako pociąg pogrzebowy do przewiezienia ciała Coucha z usług pogrzebowych w Pine Bluff do Magnolii w celu pochówku tam w Cmentarz Magnolia.
Couchwood
Couchwood to wyspiarska posiadłość Couch na jeziorze Catherine. Prezydenci Herbert Hoover i Franklin D. Roosevelt spędzili czas na wyspie jako goście. Couchwood znajduje się na liście National Register of Historic Places , podobnie jak Couchwood Historic District , większy obszar. Na terenie posiadłości znajduje się pięć domów z bali z czerwonego cedru : Big House, Calhoun, Little Pine Bluff, Remmelwood i Traincar. Dziś posiadłość na wyspie pełni funkcję schronienia dla potomków i gości.
Bibliografia
Dalsza lektura
- Wilson, Winston P (1947). Harvey Couch, mistrz budowania . Nashville: Broadman Press.
- Fair, James R. (1997). Kolej Luizjana i Arkansas . DeKalb, Illinois : Northern Illinois University Press. ISBN 0-87580-219-2 .
- Wilson, Stephen (1986). Harvey Couch, przedsiębiorca dostarcza prąd do Arkansas . Little Rock: August House. ISBN 0-87483-025-7 .
- Olson, James S. (1973). Harvey C. Couch i Reconstruction Finance Corporation . Arkansas Historical Quarterly 32 (zima 1973): 217–225.
Linki zewnętrzne
- Encyklopedia historii i kultury Arkansas: Couchwood Historic District
- Harvey C. Couch at Find a Grave
- US Postal Service, historia Poczty Kolejowej
| Poprzedzony przez Charlesa E. Johnstona |
Prezes Kansas City Southern Railway 1939 |
Następca C. P. „Pete” Kanapa |