Most Harta - Hart Bridge

Most Izajasza D. Harta
. .
Hart Bridge od południowego brzegu
Współrzędne 30°18′54″N 81°37′36″W / 30.315°N 81.6266°W / 30.315; -81,6266 Współrzędne : 30.315°N 81.6266°W30°18′54″N 81°37′36″W /  / 30.315; -81,6266
Nosi
USA 1 Alt.  / SR 228
(cztery tory ogólnego przeznaczenia)
Krzyże Rzeka Świętego Jana
Widownia Jacksonville, Floryda
Oficjalne imię Most Izajasza Davida Harta
Utrzymywane przez Departament Transportu Florydy
numer identyfikacyjny 720107
Charakterystyka
Projekt Ciągły most kratownicowy
Długość całkowita 1171,7 m (3844 stóp)
Szerokość 19,7 m (65 stóp)
Najdłuższa rozpiętość 331,6 m (1088 stóp)
Odprawa powyżej 6,14 m (20,1 stopy)
Rozliczenie poniżej 42,9 m (141 stóp)
Historia
Otwierany 2 listopada 1967 ( 02.11.1967 )
Lokalizacja

Izajasz David Hart Bridge to most kratownicowy rozciągający rzeki St Johns w Jacksonville na Florydzie . Prowadzi US Route 1 Alternate (US 1 Alt.) i State Road 228 (SR 228). Jego nazwa pochodzi od Isaiaha Harta , założyciela Jacksonville. Został zaprojektowany przez Sverdrup & Parcel .

Historia

Most Isaiah David Hart Bridge został ukończony w 1967 roku kosztem 8,83 miliona dolarów. Oficjalna nazwa mostu to Isaiah David Hart Bridge na cześć założyciela Jacksonville, Isaiaha Harta . Most został zbudowany na kaucji, która miała być spłacana opłatami za przejazd, dopóki nie zostały zniesione w 1989 roku. Most pomógł zmniejszyć zatłoczenie mostów Mathews Bridge i Main Street Bridge . W 1999 roku Hart Bridge zajął 19. miejsce jako jeden z najdłuższych mostów wspornikowych na świecie.

Detale

Widok wnętrza Hart Bridge.

Most jest tradycyjnie pomalowany na zielono i jest często nazywany przez miejscowych „zielonym potworem”. Średni dzienny ruch to 52 000 pojazdów. Odcinek autostrady między centrum miasta a Beach Boulevard jest znany jako Commodore Point Expressway, ale przez mieszkańców jest nazywany Hart Bridge Expressway.

Most jest stalowym mostem wspornikowym, który jest rodzajem ciągłego mostu kratownicowego . Główne przęsło mostu jest rzadkością w przypadku mostu wspornikowego, ponieważ kratownica nad głównym kanałem zwęża się w górę, a jezdnia poniżej jest zawieszona na kratownicy za pomocą stalowych wieszaków.

Galeria

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne