Hans-Ekkehard Bob - Hans-Ekkehard Bob

Hans-Ekkehard Bob
Urodzony 24 stycznia 1917
Freiburg , Bryzgowijski
Zmarły 12 sierpnia 2013 (w wieku 96 lat)
Freiburg, Badenia-Wirtembergia , Niemcy
Wierność  nazistowskie Niemcy
Serwis/ oddział Balkenkreuz (Żelazny Krzyż) Luftwaffe
Lata służby 1936-45
Ranga Poważny
Jednostka JG 54 , JG 51 , JG 3 , EJG 2 , JV 44
Posiadane polecenia IV./ JG 51 , II./ JG 3 , II./ EJG 2
Bitwy/wojny II wojna światowa
Nagrody Krzyż Rycerski Żelaznego Krzyża
Relacje Elmar Bob (syn)
Inna praca Założyciel i prezes Bohrmaschinen und Geräte GmbH (sprzęt wiertniczy)

Hans Ekkehard Bob (24 stycznia 1917 – 12 sierpnia 2013) był niemieckim pilotem myśliwskim , służącym w Luftwaffe . Podczas II wojny światowej Bob wykonał około 700 misji bojowych i odniósł 60 zwycięstw; 37 z nich było na froncie wschodnim .

Wczesne Luftwaffe

Bob wstąpił do Luftwaffe w 1936 roku w randze Fahnenjunkera (kandydat na oficera) i rozpoczął szkolenie lotnicze 1 czerwca 1937 roku.

II wojna światowa

W 1939, przed inwazją na Polskę , Bob został przeniesiony do nowo utworzonej 3./ Jagdgeschwader 21 (JG 21) (później znanej jako „Diabelska Dywizjon”), która została przemianowana 6 czerwca 1940 na 9./ Jagdgeschwader 54 (JG 54). Wyposażono go w myśliwiec Bf 109 , samolot, z którym Bob był bardzo zaznajomiony przez lata – latał każdym modelem z wyjątkiem Kurfürsta .

Podczas kampanii francuskiej 10 maja 1940 r. Bob odniósł swoje pierwsze zwycięstwo, gdy zestrzelił Gloster Gladiator nad Tongeren w Belgii . W sierpniu został awansowany do stopnia podporucznika . 10 października 1940 r. został na krótki okres mianowany Staffelkapitän z 7./JG 54; wkrótce został mianowany Staffelkapitän z 9./JG 54.

Podczas bitwy o Anglię , 9./JG 54 została włączona jako JABO urządzenia kierowania statków morskich. Do listopada 1940 r. Bob zanotował 19 zabójstw i został odznaczony Krzyżem Rycerskim Żelaznego Krzyża ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) przez marszałka Rzeszy Hermanna Göringa 7 marca 1941 r.

W dniu 21 marca 1941 roku Bob przeżył bez szwanku wodowanie do portu w Cherbourgu swoim samolotem szkolnym Bü 131 , w którym doszło do awarii silnika. Po Bitwie o Anglię brał udział w kampanii bałkańskiej , gdzie odniósł swoje 20. i 21. zwycięstwa. JG 54 został ponownie wyposażony w nowy Bf 109 F i przeniesiony na lotniska w Prusach , w ramach przygotowań do operacji Barbarossa , inwazji na Rosję.

23 czerwca 1941 roku Hans Ekkehard Bob zanotował swoje pierwsze zwycięstwo w rosyjskiej przestrzeni powietrznej – dwusilnikowy bombowiec Tupolew SB . Podczas tej walki jego Bf 109 F-2 został trafiony ogniem powrotnym, co spowodowało przymusowe lądowanie za liniami wroga. Uniknął schwytania i wrócił do swojej jednostki dwa dni później. Między 13 lipca a 30 października 1941 r. Bob wykonał jeszcze trzy awaryjne lądowania z powodu uszkodzeń samolotów bojowych za liniami wroga, ale za każdym razem wracał do swojej jednostki.

W dniu 29 września 1942 roku Bob odniósł swoje 50. zwycięstwo i został awansowany do stopnia Hauptmanna w tym samym roku. Loty na froncie wschodnim zakończyły się dla Hansa Ekkeharda Boba i III./JG 54 w lutym 1943 roku, po otrzymaniu rozkazu od generała der Jagdflieger Adolfa Gallanda zmiany pozycji z elementami ówczesnego JG 26 z francuskiej bazy . Rozkaz ten został później anulowany, ale III. Gruppe pozostał na froncie zachodnim , oddzielony od reszty „Zielonych Serc”, służący początkowo w północnych Niemczech z Jagdgeschwader 1 .

W dniu 17 kwietnia 1943 Bob odnotował swoje 57. zwycięstwo; ubijania z USAAF Boeing B-17 bombowiec koło Bremy z jego Bf 109 G-6. Wyskoczył i przeżył katastrofę bez obrażeń. 1 sierpnia Bob został awansowany do stopnia majora i mianowany Gruppenkommandeur IV./JG 54. Wrócił na front wschodni, gdzie odniósł kolejne dwa zwycięstwa.

W maju 1944 Bob wrócił na front zachodni jako Gruppenkommandeur II./ Jagdgeschwader 3 (JG 3), stacjonujący w korytarzu frontowym inwazji w Normandii, pełniąc obowiązki Reichsverteidigung ( Obrony Rzeszy ). W sierpniu został przeniesiony do Erprobungskommando 262, gdzie nauczył się latać Messerschmitt Me 262 .

Na początku 1945 roku jego doświadczenie sprawiło, że został członkiem sztabu generała der Flieger Josefa Kammhubera . Bob był odpowiedzialny za przydzielanie nowo zbudowanych Me 262 do jednostek operacyjnych. Później objął dowództwo I. i II./EJG 2 i był odpowiedzialny za ćwiczenia i szkolenie byłych pilotów bombowców w lotach Me 262.

Bob był jednym z asów wybranych do latania jako członek jednostki myśliwskiej JV 44 , dowodzonej przez Adolfa Gallanda. W ostatnich dniach II wojny światowej Bob był odpowiedzialny za budowę dłuższego pasa startowego na lotnisku w Innsbrucku dla odrzutowców Me 262. Podczas kapitulacji 8 maja 1945 Bob przebywał w Kappl, małej wiosce niedaleko Salzburga . Z Kappl przeszedł ponad 490 mil (790 km) w ciągu sześciu tygodni, aby wrócić do swojego domu w Celle .

Po wojnie

Bob wrócił do życia cywilnego pracując jako robotnik rolny. W 1946 założył własną firmę transportową.

Mniej więcej w tym czasie poznał Waldemara Wübke , starego towarzysza z JV 44 i przyjaciela z jego czasów w JG 54. Bob zawsze opowiadał historię Wübke z uśmiechem na twarzy. Wübke nadal nosił swój stary mundur i czapkę oficerską, gdy był przesłuchiwany przez brytyjskiego oficera. "Dlaczego nosisz te stare rzeczy?" Wübke odpowiedział: „Czy pytam, czy twoja babcia ma hemoroidy?” Nigdy więcej nie spotkał Wübke, a Wübke zmarł później na początku lat pięćdziesiątych w Argentynie w wyniku obrażeń odniesionych w katastrofie samolotu.

W 1956 Bob założył Celle Flying Club.

Od 30 września do 1 października 2000 Bob był także jedną z postaci historycznych podczas 60. rocznicy Bitwy o Anglię w Santa Monica w Kalifornii.

W 2012 roku wystąpił w serialu dokumentalnym Heroes Of The Skies (Air Aces) jako niemiecki reprezentant asa Luftwaffe.

Bob był żonaty ze swoją żoną Christą od ponad 50 lat. Mieli troje dzieci: Rolanda, Elmara i Delię. Miał też troje innych dzieci ze swoją pierwszą żoną. Zmarł 12 sierpnia 2013 r.

Nagrody

  • Żelazny Krzyż (1939)
    • 2. klasa (17 września 1939)
    • 1-sza klasa
  • Ehrenpokal der Luftwaffe (28 września 1940)
  • Złoty Krzyż Niemiecki 24 grudnia 1942 jako Oberleutnant w 9./ Jagdgeschwader 54
  • Krzyż Kawalerski Krzyża Żelaznego w dniu 7 marca 1941 r. jako Oberleutnant i Staffelkapitän z 9./ Jagdgeschwader 54

Uwagi

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Bergström, Christer (2007). Hans-Ekkehard Bob Ace Profile Numer 1 — Ludzie i ich samoloty . Crowborough: Air Power Editions. Numer ISBN 978-0-9555977-1-8.
  • Bob, Hans-Ekkehard (2003). Zdradzone ideały, Wspomnienia asa myśliwców Luftwaffe . Cerberus Publishing Ltd. ISBN  1-84145-031-6 .
  • Bob, Hans-Ekkehard (2011). Jagdgeschwader 54 — Die Piloten mit den grünen Herzen (w języku niemieckim). Akwizgran, Niemcy: Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN  978-3-86933-041-9 .
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Posiadacze Krzyża Kawalerskiego Krzyża Żelaznego 1939–1945 — właściciele najwyższej nagrody II wojny światowej w całym Wehrmachcie Oddziały ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Pallas. Numer ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Forsytha, Roberta (1996). JV 44: Cyrk Galland . Publikacje klasyczne. ISBN  0-9526867-0-8 .
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ Krzyż Rycerski na okaziciela Luftwaffe Fighter Force 1939 – 1945 ] (w języku niemieckim). Moguncja, Niemcy: Verlag Dieter Hoffmann. Numer ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Krzyż niemiecki 1941 – 1945 Historia i odbiorcy, tom 2 ] (w języku niemieckim). Norderstedt, Niemcy: Verlag Klaus D. Patzwall. Numer ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Ries, Karl i Obermaier, Ernst (1991). Oznaczenia steru Luftwaffe 1936-1945 . Wydawnictwo Schiffera. ISBN  0-88740-337-9 .
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Krzyż Rycerski– 1945 Posiadacze Krzyża Rycerskiego 1939 Krzyż Żelazny 1939 przez Armię, Siły Powietrzne, Marynarkę Wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i Siły Sprzymierzone z Niemcami według dokumentów Archiwum Federalnego ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. Numer ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Spick, Mike (1996). Asy myśliwców Luftwaffe . Nowy Jork: Książki o bluszczu . Numer ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Trautloft, Hannes i Bob, Hans-Ekkehard (2005). Dzienniki wojenne Hannesa Trautloft Kommodore JG54 Grunherz . Wydawnictwo Cerberus Ltd. ISBN  1-84145-010-3 .