Halla Harbour, Nova Scotia - Hall's Harbour, Nova Scotia

Halla Harbor jest wędkarstwo społeczność w kanadyjskiej prowincji Nowa Szkocja , znajduje się w King County w Północnej Mountain wzdłuż brzegu Zatoki Fundy .

Zawartość

1 Historia
2 Gospodarka
3 Komunikacja
4 Znani mieszkańcy
5 Odniesienia
6 Linki zewnętrzne
7 zdjęć

Historia

hale Harbor

Halla Port Uważa się, że nazwa pochodzi od Samuela Hall, amerykański korsarza w rewolucji amerykańskiej , którzy używali zatoczkę najeżdżać osiedli w Annapolis dolinie , ale został zmuszony do ucieczki i porzucenia statku w porcie poprzez realizację milicji w 1779 roku różne legendy rosły się o nalocie Privateer, przyciąga poszukiwaczy skarbów , którzy stwierdzili, że opuszczone wyrobiska głęboko w lasach otaczających port. Port został po raz pierwszy zasiedlony w 1826 roku przez rodziny Bucknam i Parker, którzy przekroczyli Bay z New Brunswick . Tartak szybko poszedł do pracy, a następnie sklepie ustanowiony w 1830 roku przez rodzinę Whitney. Szkoła została założona w 1831 roku Pierwsza estakada została zbudowana w 1836 roku i szybko rosły społeczność wokół chronionej pływów portu, który służył do wywozu drewna i produktów rolnych z Annapolis Valley. Farmy rozwinięte wzdłuż drogi w dolinie, która stała się wiąże społeczność East Halls Harbour.

Droga do wsi i Parker Store

Stoczni spowodowała wiele Schooners i kilka kwadratowych uzbrojone statki, największy będąc bark Jenny Bertaux , zbudowany w 1864 r chlubnym początku rezydent był Ransford Dodsworth Bucknam , miejscowy marynarz, którego 19th century kariera zabrał go na całym świecie w tym poście jako admirał w tureckiej marynarki . Rozwój wsi zwolnił w 1870 jak wyczerpywanie się rezerw drewna zakończył handel tarcicy i przybycie w 1869 roku w Windsor i Kolei Annapolis w Annapolis Valley i odsunął przesyłek rolnych. Stoczniowego spadła z braku drewna i wprowadzenie parowców chociaż było krótkie ożywienie wojny światowej port kontynuowane jako przybrzeżne portu rybackiego i małej nadmorskiej centrum transportowego dla szkunerów przybrzeżnych i małych parowców. Kanadyjski rząd federalny przejął eksploatacji nabrzeży na początku 1900 i zbudowana latarnia morska na niewielkiej falochronu portu na wschodnim wejściem w 1911. Im większy falochron zachodni został przedłużony w 1920 roku i ciężko uszkodzony przez burzę w roku 1962. Po I wojnie światowej II żegluga przybrzeżna przestał ale malowniczy port przyciągnął wielu lokalnych chałupników i stał się ulubionym miejscem, aby zobaczyć dramatyczną zmianę Zatoki Fundy pływy .

Gospodarka

restauracja Port Halla

Wędkowanie pozostaje głównym lat przemysł runda z kilkoma handlowych homara i muszelki łodzi operujących z nabrzeży oprócz dużej funt homara. The Harbour Authority of Halls Harbor przejął kontrolę nad portem z kanadyjskiego Departamentu Rybołówstwa i Oceanów w 1996. The West Falochron, poważnie uszkodzony przez burzę w 1997 roku został przebudowany etapami i zakończone w roku 2003. Drugi przemysł głównym jest turystyka . A owoce morza restauracja oraz sklep z pamiątkami został zbudowany z homara funt w 1990 roku. Wspólnota opracowała szlaki spacerowe i małe muzeum. Sezonowy sklep działa przy nabrzeżu. W lecie, pływające nabrzeża dostarczyć cumowania dla łodzi rekreacyjnych, z których wiele jest w posiadaniu mieszkańców letnich, którzy sezonowo puchnąć ludności wsi. Kilka łóżko i śniadanie operacje zaspokoić turystów i wieś jest domem dla wielu pracowniach artystycznych, w tym David Lacey i wybitnego artysty morskie, grafik i stocznia John Neville.