Tramwaj typu H Adelaide - H type Adelaide tram

Typ H.
Wpisz H na Victoria Square w maju 2005 roku
Producent	A Pengelly & Co.
Zbudowany w	Edwardstown
Zbudowana	1929
Numer zbudowany	30
Numer w służbie	0
Tworzenie	single lub pary
Numery floty	351-380
Pojemność	64
Operator (y)	Metro w Adelaide
Specyfikacje
System trakcji	4 x 60 KM Dick, Kerr & Co 1089
Zasilacz	Przewód napowietrzny 600 V DC
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy  8   1 / 2  w )

Typ H Adelaide tramwaj była klasa z 30 tramwajów budowanych przez A Pengelly & Co , Adelajdzie w 1929 roku do użytku na linii tramwajowej Glenelg . Obsługiwali tę usługę do czasu zastąpienia ich przez Bombardier Flexity Classics w 2006 roku.

Przegląd

Typ 30 H (numery 351 - 380) zostały zbudowane lokalnie przez A Pengelly & Co w 1929 roku do obsługi nowo przebudowanej linii tramwajowej Glenelg, która została otwarta 14 grudnia 1929 roku. Były one również używane na linii Henley North od 1935 roku, a także do Kensington Ogrody po tych liniach zostały poprowadzone w 1952 roku. Typ H regularnie kursował jako podwójne zestawy w bardziej ruchliwych okresach. Wszystkie usługi były obsługiwane przez załogę kierowcy i konduktora (kierowca i dwóch konduktorów na zestawach sprzężonych).

Mają wiele cech charakterystycznych dla amerykańskich tramwajów międzymiastowych z tamtego okresu, a atmosfera ich dziedzictwa została starannie zachowana. Chociaż tramwaje typu H przeszły przez lata kilka programów renowacji (obejmujących bardziej aktualne elementy, takie jak bezpieczne szkło, oświetlenie fluorescencyjne i zmodernizowane wózki), nadal zachowują wnętrza lakierowane z drewna i trawionego szkła, klasyczną toskańską czerwień i krem kolorystyka zewnętrzna, brak ogrzewania ani klimatyzacji w salonach pasażerskich. W latach 1952–1956 wszystkie pomalowano na kolor srebrny i goździkowy, po czym przywrócono je do toskańskiej czerwieni z 1971 r., A ostatnie przemalowano w 1986 r. W 1986 r. Słupy wózka zastąpiono pantografami .

W 1968 r. 366 i 377 uznano za nadwyżki i złomowano. W tym czasie wszystkie były eksploatowane w parach, a samochód o numerze nieparzystym był sprzęgany z następnym wagonem o numerze parzystym. W ten sposób 353 i 354 zostały przemianowane na 377 i 366 i poślubiły odpowiednio 378 i 365.

Typ H był najdłuższymi tramwajami o sztywnym nadwoziu pozostającymi w służbie w Australii i drugim najdłuższym, jaki kiedykolwiek zbudowano. W godzinach szczytu podróżowali parami, a wraz z wycofaniem tramwajów W2 z sieci Melbourne stały się najstarszymi tramwajami pasażerskimi w Australii.

W listopadzie 1990 roku 378 został wyposażony jako wagon restauracyjny, który został przemalowany na niebiesko ze złotą podszewką. W dniu 15 lipca 2000 roku 372 został użyty do przeniesienia płomienia olimpijskiego z Glenelg do Morphettville w ramach sztafety Letnich Igrzysk Olimpijskich 2000 .

Zastąpienie

Większość tramwajów typu H została w 2006 roku zastąpiona nowymi tramwajami Bombardier Flexity Classic . Jednak pięć klas H (351, 367, 370, 374 i 380) zostało odnowionych w 2000 roku z zamiarem zatrzymania tych samochodów na specjalne weekendy i wakacje. Do 2012 roku tylko 351 i 367 pozostał z trzema pozostałymi w sklepie w Mitsubishi Motors Australia „s Clovelly Park rośliny.

W 2012 r. 351 egzemplarzy zostało odrestaurowanych w toskańskiej czerwieni przez Bluebird Rail Operations w Islington Railway Workshops, które przez krótki czas świadczyły usługi weekendowe w sierpniu 2013 r. W grudniu 2013 r. 352 powróciło z remontu przeprowadzonego przez Bluebird Rail Operations, pomalowanych na srebrno i goździkowo. Jedyne inne odnotowane użycie pary miało miejsce w lutym 2015 r., Kiedy operowali czarterem.

Aby zrobić miejsce dla nowych Alstom Citadis tramwajów w Glengowrie zajezdni, w grudniu 2017 roku zarówno przeniesiono do Wydziału Planowania, Transportu i Infrastruktury „s Walkley Heights obiektu.

Ochrona

Kilka zostało zachowanych:

• 357 i 358 przy Muzeum Tramwajów w Sydney
• 360, 362, 364 i 365 przez Muzeum Tramwajów, St Kilda
• 369 przez tramwaje Bendigo, Bendigo, Victoria
• 373 przez Tramway Museum Society of Victoria

W kulturze popularnej

• 351 i 378 można zobaczyć w teledysku do singla tajwańskiej piosenkarki pop Amber Fang z 1990 roku „Ai qing de gu shi” (Love Story), który został nakręcony w Adelajdzie.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Media związane z tramwajami klasy H w Wikimedia Commons