HNLMS Holandia (1896) -HNLMS Holland (1896)
Holland (w tle) i Jacob van Heemskerck (na pierwszym planie) w Rotterdamie
|
|
Historia | |
---|---|
Holandia | |
Nazwa | Holandia |
Imiennik | Holandia |
Budowniczy | Rijkswerf w Amsterdamie |
Położony | 1895 |
Wystrzelony | 4 października 1896 r |
Upoważniony | 1 lipca 1898 r |
Wycofany z eksploatacji | 1920 |
Los | Złomowany |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Krążownik klasy Holland |
Przemieszczenie | 3900 ton |
Długość | 93,3 m (306 stóp 1 cal) |
Belka | 14,8 m (48 stóp 7 cali) |
Projekt | 5,41 m (17 stóp 9 cali) |
Napęd | 10 000 KM (7500 kW), dwa wały |
Prędkość | 20 węzłów (37 km/h) |
Komplement | 324 |
Uzbrojenie |
|
Zbroja | Pokład 5 cm (2,0 cala) |
HNLMS Holland ( holenderski : Hr.Ms. Holland ) był Holland -class chroniony cruiser z Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej .
Projekt
Statek miał 93,3 m (306 stóp 1 cal) długości, belkę 14,8 m (48 stóp 7 cali), zanurzenie 5,41 m (17 stóp 9 cali) i wyporność 3900 ton. Okręt był wyposażony w 2 walowe silniki tłokowe o mocy 10 000 KM (7500 kW) i osiągające prędkość maksymalną 20 węzłów (37 km/h). Statek miał pancerz pokładu 2 cale (5,1 cm). Dwa pojedyncze działa 15 cm (5,9 cala) stanowiły główne uzbrojenie okrętu, które zostało wzmocnione sześcioma pojedynczymi działami 4,7 cala (12 cm) i czterema pojedynczymi działami 3 cale (7,6 cm). Statek liczył 324 ludzi.
Historia usług
Holland został zbudowany w Rijkswerf w Amsterdamie i zwodowany 4 października 1896 roku. Okręt został oddany do eksploatacji 1 lipca 1898 roku. Z portu Den Helder wypłynął 7 stycznia do Holenderskich Indii Wschodnich .
W 1900 roku statek wraz z okrętem obrony wybrzeża Piet Hein i chronionym krążownikiem Koningin Wilhelmina der Nederlanden został wysłany do Szanghaju w celu ochrony europejskich obywateli i holenderskich interesów w regionie podczas Rebelii Bokserów . W obronie francuskiej koncesji w Szanghaju, gdzie obecnych było wielu obywateli Holandii, asystowała grupa desantowa z Holandii . Ona i Koningin Wilhelmina der Nederlanden wrócili w połowie października tego roku do Holenderskich Indii Wschodnich .
W 1910 r. statek wraz z Hertogiem Hendrikiem eskortował Noordbrabant , który 31 maja uderzył w klif w drodze do Surabaya . Zderzenie spowodowało zalanie kilku przedziałów statku. Mimo że była uszkodzona, Noordbrabant mogła dalej płynąć sama.
Statek został ponownie wysłany w 1911 roku do Szanghaju, aby chronić obywateli europejskich w czasie upadku cesarskich Chin . Holandia przybyła 4 listopada tego roku.
W 1912 została wysłana do reprezentowania holenderskiej królowej na pogrzebie japońskiego cesarza Meiji w Jokohamie .
Okręty zostały wycofane z eksploatacji w 1920 roku.
Uwagi
Bibliografia
- Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1903 ( 2. VI. 5. )