HMS Wilton (M1116) -HMS Wilton (M1116)
Współrzędne : 51.5385083°N 0.6590483°E 51°32′19″N 0°39′33″E /
Wilton w Portsmouth, 1981
|
|
Historia | |
---|---|
Zjednoczone Królestwo | |
Nazwa | Wilton |
Zamówione | 11 lutego 1970 |
Budowniczy | Vosper Thornycroft , Woolston |
Położony | 7 sierpnia 1970 |
Wystrzelony | 18 stycznia 1972 |
Upoważniony | 14 lipca 1973 |
Wycofany z eksploatacji | 1994 |
Identyfikacja | Numer proporczyka : M1116 |
Los | Przechowywany w Leigh-on-Sea od 2001 roku |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Trałowiec klasy Wilton |
Przemieszczenie | 450 ton |
Długość | 153 stóp (47 m) |
Belka | 29,2 stopy (8,9 m) |
Projekt | 8,5 stopy (2,6 m) |
Napęd | 2 x silniki wysokoprężne Napier Deltic 18-7A o mocy 3000 KM (2200 kW ) |
Prędkość | 16 węzłów (30 km/h; 18 mph) |
Zasięg | 2300 NMI (4300 km; 2600 mil) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mph) |
Komplement | 37 |
Uzbrojenie | 1 × działo Bofors 40 mm |
HMS Wilton (M1116) był prototypem przybrzeżna trałowiec / niszczyciel min dla Royal Navy . Był pierwszym okrętem wojennym na świecie zbudowanym z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (GRP). Jego konstrukcja opierała się na istniejących trałowcach klasy Ton i była wyposażona w sprzęt odzyskany ze złomowanego HMS Derriton . Zastosowanie GRP nadało statkowi niską sygnaturę magnetyczną w obliczu zagrożenia minami magnetycznymi .
Po oddaniu do użytku Wilton dołączył do 2. Eskadry Przeciwdziałania Minom (2nd MCMS) z siedzibą w Portsmouth . W 1974 r. wziął udział w operacji Rheostat, będącej częścią międzynarodowych wysiłków Królewskiej Marynarki Wojennej zmierzających do oczyszczenia Kanału Sueskiego z min. W listopadzie tego samego roku, Wilton powrócił 2nd MCMS, przerywając jej usługi tej eskadry zostać oddelegowani do NATO „s Stałego siły morskie kanału (STANAVFORCHAN) w 1977 i 1980 roku.
Wilton był nieoficjalnie znany jako HMS Tupperware , HMS Indestructible i „The Plastic Duck” lub „Plastic Pig”. Odszedł na emeryturę w Royal Navy w 1994 roku; trafiła do sklepu aż do sprzedaży w sierpniu 2001 roku, kiedy została wyposażona jako nowy dom Essex Yacht Club w Leigh-on-Sea przy ujściu Tamizy .
Bibliografia
- Kapitan Richard Sharpe RN, wyd. (1991). Jane's Fighting Ships 1991-92 (wyd. 94.). Grupa informacyjna Jane . Numer ISBN 0-7106-0960-4.
- Warto, Jack (1986). Brytyjskie okręty wojenne od 1945: Część 4: Sapery . Liskeard, Wielka Brytania: Księgi Morskie. Numer ISBN 0-907771-12-2.