HQS Wellington -HQS Wellington
Wellington, jaka jest dzisiaj, zza Tamizy .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Wellington |
| Budowniczy | Devonport |
| Wystrzelony | 1934 |
| Nieczynne | 1947 |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : U65 |
| Los | Sprzedawany jako statek dowództwa |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HQS Wellington |
| Właściciel | Honorowa Kompania Mistrzów Żeglugi |
| Nabyty | 1947 |
| Status | Statek z siedzibą na Tamizie |
| Ogólna charakterystyka (II wojna światowa) | |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 266 stóp 3 cale (81,15 m) o/a |
| Belka | 36 stóp (11,0 m) |
| Projekt | Statki RN: 9 stóp 11 cali (3,02 m) - 10 stóp 1 cal (3,07 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 16,5 węzłów (19,0 mph; 30,6 km / h) |
| Komplement | 100 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Wellington (uruchomiony Devonport , 1934) jest Grimsby -class slup , dawniej z Royal Navy . Podczas II wojny światowej służył jako statek eskortujący konwoje na Północnym Atlantyku . Ona jest obecnie zacumowanej obok Victoria Embankment , w Temple Pier na Tamizie w Londynie , Anglii , jako siedziba okręt Honorowego Spółkę Mistrza Mariners , gdzie jest znany jako sztabami Wellington . Od zawsze ambicją członków założycieli firmy było posiadanie hali barw . Do wybuchu wojny w 1939 r. rozpatrywano różne propozycje, m.in. zakup żaglowca Archibald Russell .
Po II wojnie światowej okazało się, że możliwość budowy hali w londyńskim City stała się bardzo odległa. W 1947 roku Admiralicja udostępniła slup klasy Grimsby Wellington . Firma zdecydowała się ją kupić za pieniądze subskrybowane przez członków i przekształcić ją w pływającą halę z barwami, odpowiedni dom dla kompanii marynarzy.
Od 2014 roku Wellington służy również jako londyński adres pocztowy Instytutu Flagi .
Historia usług
Zbudowany w Devonport w 1934 roku, HMS Wellington służył na Pacyfiku, głównie na stacjach w Nowej Zelandii i Chinach przed II wojną światową. Po zbudowaniu Wellington zamontował dwa 4,7-calowe działa i jedno 3-calowe. Dodatkowo zainstalowano działa przeciwlotnicze do samoobrony. Przeniesiono ładunki głębinowe do użycia przeciwko okrętom podwodnym. Wellington służył głównie na Północnym Atlantyku jako eskorta konwojów. Brała udział w zniszczeniu jednego wrogiego U-Boota i brał udział w operacji Cykl , ewakuacji wojsk alianckich z Le Havre. W 1943 roku był krótko dowodzony przez kapitana Johna Treasure Jonesa , wówczas dowódcę porucznika w rezerwach Royal Navy , który później był ostatnim kapitanem RMS Queen Mary .
W Grimsby -class slupy anti-submarine w latach 1933-36, która obejmowała HMS Wellington , były poprzednikami Czarny łabędź klasie 1939.
HMS President został zacumowany w pobliżu Wellington na nasypie do lutego 2016. Ten statek, zbudowany jako HMS Skalnica w 1918 roku, był Flower klasy anty-podwodny statek-pułapka , i jest jednym z trzech ostatnich ocalałych okrętów Royal Navy zbudowany w pierwszej wojny światowej . President był jednym z pierwszych typów okrętów wojennych zbudowanych specjalnie do walki z okrętami podwodnymi.
Powojenny
Po II wojnie światowej został przerobiony ze statku Jego Królewskiej Mości Wellington na statek z kwatery głównej (HQS) Wellington w Chatham Dockyard . Koszt tej konwersji został pokryty apelem, do którego wnieśli swój wkład Lloyd's , firmy spedycyjne, firmy zajmujące się malowaniem i inni dobroczyńcy. Obejmowała ona instalację okazałych drewnianych schodów zabranych z promu SS Viper z 1906 roku na wyspę Man , który w tym samym czasie był rozbijany. Wellington przybył do swojego nabrzeża Victoria Embankment w grudniu 1948 roku, aby kontynuować służbę jako pływająca hala z barwami Honorable Company of Master Mariners.
W 1991 roku HQS Wellington przebywał w suchym doku w Sheerness przez trzy miesiące, podczas których oprócz szeroko zakrojonych napraw konstrukcji stalowej i całkowitego malowania zewnętrznego , przeszedł gruntowny remont, który obejmował ponowne wyposażenie wszystkich toalet, biur i pomieszczeń mieszkalnych. Wellington został wyposażony w dywan i zainstalowano ekspozycje przedstawiające morskie obrazy i artefakty Spółki, złote i srebrne płyty, modele statków i nowo odkryte wykresy z początku XVIII wieku.
Zobacz też
Bibliografia
Bibliografia
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- Haga, Arnold (1993). Slupy: historia 71 slupów zbudowanych w Wielkiej Brytanii i Australii dla brytyjskich, australijskich i indyjskich marynarek wojennych w latach 1926–1946 . Kendal, Anglia: World Ship Society. Numer ISBN 0-905617-67-3.
- AD Munro (1 stycznia 2006). HMS/HQS Wellington . Zaufanie Wellingtona. Numer ISBN 978-0-9553405-0-5.
- Tramp to Queen autobiografii przez kpt. John Treasure Jones, The History Press (2008) ISBN 978 0 7524 4625 7