HMS Trikunamalaja -HMS Trincomalee

HMS Trincomalee, Hartlepool Maritime Experience - geograph.org.uk - 1605077.jpg
Trikunamalaja w swojej obecnej lokalizacji w Hartlepool
Historia
 Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Trikunamalaja
Operator Muzeum Narodowe Marynarki Królewskiej
Zamówione 30 października 1812 r
Budowniczy Grupa Wadia
Koszt 23 000 £
Położony 25 kwietnia 1816
Wystrzelony 12 października 1817
Nieczynne 1986
Zmieniono nazwę
  • Foudrojant : 1903
  • Trikunamalaja : 1992
Status Statek-muzeum, Hartlepool, Anglia
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Leda -klasowa fregata
Ton obciążenia 1065,63 bm
Długość
  • 150 stóp 4,5 cala (45,834 m) (pokład)
  • 125 stóp 7,25 cala (38,2842 m) (kil)
Belka 39 stóp 11,25 cala (12,1730 m)
Głębokość trzymania 12 stóp 9 cali (3,89 m)
Plan żagiel Statek z pełnym osprzętem
Komplement 315 oficerów i mężczyzn
Uzbrojenie
  • 38-dział: (sklasyfikowane jako 46 jako carronady liczone w uzbrojeniu od 1817 r.)
    • Pokład:
      • 28 × 18-funtów
    • Szaniec:
      • 14 × 32-funtowe karronady
    • Pokład dziobowy:

HMS Trincomalee to fregata żaglowa klasy Royal Navy Leda, zbudowana niedługo po zakończeniu wojen napoleońskich . Ona jest teraz przywrócony jako okręt-muzeum w Hartlepool , Anglii .

Historia

1812-1847

Trincomalee jest jedną z dwóch zachowanych brytyjskich fregat swojej epoki — jej bliska siostra HMS  Unicorn (zmodyfikowanej klasy Leda ) jest teraz statkiem-muzeum w Dundee . Po nakazał w dniu 30 października 1812 roku, Trikunamalaja został zbudowany w Bombaju , w Indiach , przez rodziny Wadii z cieśli w teak , ze względu na niedobory dębowych w Wielkiej Brytanii w wyniku napędów stoczniowego dla wojen napoleońskich. Statek został nazwany Trincomalee po bitwie pod Trincomalee w 1782 r. w porcie Cejlonu ( Sri Lanka ) o tej nazwie.

Prace nad Trincomalee rozpoczęły się w maju 1816 roku. Ceremonialnie wygrawerowany srebrny gwóźdź został wbity w stępkę statku przez mistrza stoczni Jamsetjee Bomanjee Wadię , co zgodnie z tradycją Parsi Zoroastrian uważano za niezbędne dla dobrego samopoczucia statku .

Koszt budowy wyniósł 23 000 funtów (około 2 015 000 funtów w 2020 roku), Trincomalee został zwodowany 12 października 1817 roku. Komandor Philip Henry Bridges popłynął nią do Portsmouth Dockyard , gdzie przybył 30 kwietnia 1819 roku, a podróż kosztowała 6 600 funtów. Podczas dziewiczego rejsu statek dotarł do Świętej Heleny 24 stycznia 1819 roku, gdzie przebywał przez 6 dni, pozostawiając z dodatkowym pasażerem, chirurgiem, który opiekował się Napoleonem w Longwood House na wyspie, panem Johnem Stokoe.

Po wyposażeniu za dodatkową opłatą w wysokości 2400 funtów, Trincomalee został umieszczony w rezerwie do 1845 roku, kiedy to został ponownie uzbrojony w mniejszą liczbę dział, co daje większą siłę ognia, zmieniono kształt rufy i został przeklasyfikowany jako korweta z pokładem rakietowym szóstej klasy .

1847-1857

Trincomalee opuścił Portsmouth w 1847 roku i pozostał w służbie przez dziesięć lat, służąc na stacji północnoamerykańskiej i zachodnich Indii . Podczas swojego czasu, była, aby pomóc stłumić zamieszki w Haiti i zatrzymać zagrożone inwazji Kuby i służyć na anty- niewolnictwo patrol. W 1849 wysłano go do Nowej Fundlandii i Labradora, a w 1850 odwołano go do Wielkiej Brytanii. W 1852 popłynął, by dołączyć do Eskadry Pacyfiku na zachodnim wybrzeżu Ameryki .

TS Foudroyant

Trincomalee zakończył służbę w Royal Navy jako okręt szkolny, ale został ponownie umieszczony w rezerwie w 1895 roku i sprzedany na złom dwa lata później, 19 maja 1897. Następnie został kupiony przez przedsiębiorcę George'a Wheatleya Cobba, odrestaurowany i przemianowany na Foudroyant na cześć HMS  Foudroyant , jego wcześniejszy statek, który rozbił się w 1897 roku.

Był używany w połączeniu z HMS  Implacable jako statek mieszkalny, statek szkoleniowy i statek wakacyjny z bazą w Falmouth, a następnie w Portsmouth . Pozostała w służbie do 1986 roku, po czym została ponownie przywrócona i przemianowana z powrotem na Trincomalee w 1992 roku.

Późniejsze lata

HMS Trincomalee , ćwiartka rufowa

Obecnie figuruje jako część Narodowej Floty Historycznej , po jej niedawnej renowacji Trincomalee stało się centralnym punktem Muzeum Narodowego Królewskiej Marynarki Wojennej z siedzibą w Hartlepool .

Trincomalee jest najstarszym brytyjskim okrętem wojennym wciąż pływającym na wodzie, ponieważ HMS  Victory , choć starszy o 52 lata, znajduje się w suchym doku .

Aż do swojej śmierci w 1929 roku, mieszkający w Falmouth malarz Henry Scott Tuke wykorzystywał statek i jego stażystów jako temat.

Galeria

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Andrew Lambert - Trincomalee: ostatnia z fregat Nelsona , Chatham Publishing, 2002, ISBN  1-86176-186-4

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 54°41′25″N 1°12′24″W / 54,69028°N 1,20667°W / 54.69028; -1,20667