HMS Saturn (1786) - HMS Saturn (1786)

Arrogant Class.jpg
Saturn
Historia
Royal Navy Ensign UK
Nazwa: HMS Saturn
Zamówione: 22 grudnia 1781
Budowniczy: Raymond, Northam
Położony: Sierpień 1782
Uruchomiona: 22 listopada 1786
Wyróżnienia i
nagrody:
Los: Zerwany, 1868
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ: Arogancki -class okręt liniowy
Tony burthen: 1646 ( bm )
Długość: 168 stóp (51 m) (gundeck)
Belka: 46 stóp 9 cali (14,25 m)
Głębokość chwytania: 19 stóp 9 cali (6,02 m)
Napęd: Żagle
Plan rejsu: Statek z pełnym uzbrojeniem
Uzbrojenie:
  • Gundeck: pistolety 28 × 32 funtów
  • Górna szyja: działa 28 × 18 funtów
  • QD : 14 x 9-funtowe pistolety
  • Fc : 4 x 9-funtowe pistolety

HMS Saturn był 74-gun trzeciorzędny okręt liniowy z Royal Navy , rozpoczętego w dniu 22 listopada 1786 w Northam . Okręt służył podczas wojen napoleońskich wraz z Flotą Kanału La Manche, biorąc udział w bitwie o Kopenhagę w 1801 roku . Wraz z początkiem wojny 1812 roku Saturn został zmodyfikowany, aby stać się fregatą przeznaczoną do walki z dużymi amerykańskimi statkami tego typu. Saturn został rozmieszczony jako część eskadry blokującej Nowego Jorku od 1814 do 1815 roku. Od 1825 roku statek służył w porcie i został rozbity w 1868 roku.

Historia serwisu

W 1801 roku służył we Flocie Kanałów pod dowództwem kapitana Boylesa. Następnie pod dowództwem kapitana Roberta Lamberta popłynęła z wyprawą admirała Sir Hyde Parkera na Bałtyk. Była obecna w bitwie o Kopenhagę jako część rezerwy admirała Parkera.

Saturn zostało wycięte stworzyć rasée 58-pistolet spar-przystrojona fregata w 1813 roku w stoczni w Plymouth w ramach przygotowań do służby w wojnie 1812 r . Trzy 74-działowe okręty zostały poddane takiej obróbce, aby wyprodukować „super ciężkie fregaty”, które mogłyby walczyć z dużymi amerykańskimi fregatami z 44 działami. Zachowując swoje 32-funtowe główne uzbrojenie, uzupełnione 42-funtowymi karronadami , powstałe fregaty były znacznie potężniejsze niż fregaty amerykańskie, z którymi mieli walczyć. W rasée fregaty okazały się bardzo szybko w warunkach sztormowych, ale lżejsze tematy konwencjonalne fregaty miały wyraźną przewagę w szybkości. 14 lutego 1814 r. Pod dowództwem kapitana Jamesa Nasha „ Saturn” popłynął na Bermudy ; później była na stacji Halifax . Następnie służył jako część eskadry blokującej u wybrzeży Nowego Jorku, aż wojna 1812 roku zakończyła się podpisaniem traktatu w Gandawie w 1814 roku.

W dniu 25 maja 1814 Saturn niewoli amerykańskiej Privateer szkuner Hussar , 211 ton (BM), przy 40 ° 8'N 73 ° 28'W  /  40,133 ° N 73,467 ° W.  / 40,133; -73,467 po czterogodzinnym pościg. Huzar był uzbrojony w jedną 12-funtową armatę i dziewięć 12-funtowych karronad, z których osiem wyrzuciła za burtę podczas pościgu. Jej uzupełnienie składało się z 98 mężczyzn. Pracowała w służbie zaledwie od tygodnia i poprzedniego wieczoru opuściła Nowy Jork na swój pierwszy rejs do Nowej Funlandii ; była przygotowana na czteromiesięczny rejs. Nash opisał ją jako „ miedzianą , miedzianą i niezwykle szybką na żaglach”. Huzar został zwodowany w 1812 roku i odbył poprzednie rejsy, ale najwyraźniej bez powodzenia. Była pod dowództwem Francisa Jenkinsa, kiedy złapał ją Saturn .

Od stycznia 1815 roku kapitan Thomas Brown objął dowództwo nad Saturnem, aż kapitan Nash powrócił do niego w kwietniu 1815 roku.

Los

Od 1825 roku Saturn służył w porcie w Milford Haven . Został rozbity w 1868 roku. W tym czasie był ostatnim ocalałym ze swojej klasy 12 statków.

Notatki, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

  • Cranwell, John Philips i William Bowers Crane (1940) Men of marque; historia prywatnych okrętów zbrojnych opuszczających Baltimore podczas wojny 1812 roku . (Nowy Jork, WW Norton & Co.).
  • Emmons, George Foster (1853) Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych od początku, 1775 do 1853; z krótką historią służby i losów każdego statku ... por. przez por. George F. Emmons ... pod zwierzchnictwem Departamentu Marynarki Wojennej, do którego dodano wykaz prywatnych uzbrojonych statków, wyposażonych pod amerykańską banderą ... także wykaz statków skarbowych i statków do badania wybrzeża oraz głównych parowców oceanicznych , należący do obywateli Stanów Zjednoczonych w 1850 r. (Washington: Gideon & Co.)
  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-252-8 .
  • Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w dobie żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariery i losy . Seaforth. ISBN   1-86176-246-1 .