HMS Rupert (1666) -HMS Rupert (1666)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Rupert |
| Budowniczy | Anthony Deane, stocznia Harwich |
| Wystrzelony | 26 stycznia 1666 |
| Los | Rozbity, 1769 |
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Klasa i typ | 64-działowy trzeciorzędny okręt liniowy |
| Ton obciążenia | 791 ton (803,7 ton ) |
| Długość | 119 stóp (36 m) (kil) |
| Belka | 36 stóp 3 cale (11,05 m) |
| Głębokość trzymania | 17 stóp 1 cal (5,21 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Komplement | 320 (później 400) |
| Uzbrojenie | Zbudowano 64 działa, w tym 22 demi-armaty, 28 kołwerin i 14 demi-kołwerin |
| Ogólna charakterystyka po przebudowie w 1703 r. | |
| Klasa i typ | 66-działowy trzeciorzędny okręt liniowy |
| Ton obciążenia | 930 ton (944,9 ton) |
| Długość | 143 stóp 4 cale (43,69 m) (pokład) |
| Belka | 38 stóp 4 cale (11,68 m) |
| Głębokość trzymania | 15 stóp 2 cale (4,62 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Uzbrojenie | 66 dział o różnej masie strzału |
| Ogólna charakterystyka po przebudowie 1740 | |
| Klasa i typ | 1733 propozycje 60-działowego okrętu czwartej stawki |
| Ton obciążenia | 1070 ton (1087,2 ton) |
| Długość | 144 stóp (44 m) (pokład) |
| Belka | 41 stóp 5 cali (12,62 m) |
| Głębokość trzymania | 16 stóp 11 cali (5,16 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Uzbrojenie |
|
HMS Rupert był 64-gun trzeci kurs statku linii z Royal Navy , nakazał w dniu 26 października 1664 w ramach programu budowy statku tego roku. Został zwodowany 26 stycznia 1666 w Harwich Dockyard.
We wpisie do pamiętnika z 19 maja 1666 Samuel Pepys z Zarządu Marynarki opisuje rozmowę dotyczącą budowy Ruperta , którą odbył z jej projektantem, Anthonym Deane'em :
... Król , Książę i każdy, kto twierdzi, że jest to najlepszy statek, jaki kiedykolwiek zbudowano. A potem rzucił się, by wyjaśnić mi swój sposób rzucania wody, którą statek zawczasu zaczerpnie: co jest tajemnicą króla i wszyscy go podziwiają; i on jest pierwszym, który z góry doszedł do jakiejkolwiek pewności, że przepowiedział zanurzenie statku, zanim zostanie zwodowany. Dziennik Samuela Pepysa , maj 1666 .
Do 1677 r. Rupert przewoził komplet 400 ludzi i 66 dział (składający się z dwudziestu sześciu 24-funtowych, dwudziestu czterech dwunastofuntowych, czternastu sakerów [5-funtowych] i dwóch 3-funtowych), ale w 1685 r. przewoził tylko Znowu 64 działa (składające się z dwudziestu czterech 24-funtowych, dwóch culverin, dwudziestu sześciu 12-funtowych i dwunastu demi-culverin).
W 1697 został zabrany do Plymouth Dockyard w celu odbudowy przez Benjamina Rosewella , a w listopadzie 1703 został ponownie uruchomiony jako trzecia klasa z 66 działami. W 1716 r. został zredukowany do czwartej stawki , a 16 sierpnia 1736 r. kazano go rozebrać na części i odbudować w stoczni Sheerness , chociaż do tego czasu praktyka odbudowy stała się fikcją prawną , a „odbudowane” statki były w ćwiczyć nowe statki wprowadzające do konstrukcji niewielką część drewna ich poprzednika. Ona została wznowiona w dniu 27 października 1740 roku jako 60-gun czwarty kursu statku linii zbudowany do 1733 wniosków na 1719 Establishment .
Rupert został rozbity w 1769 roku.
Uwagi
Bibliografia
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
 |
Ten artykuł o statku linii Wielkiej Brytanii jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |