HMS Dąb Królewski (1809) -HMS Royal Oak (1809)
.jpg)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Dąb Królewski |
| Budowniczy | Dudman, Deptford Wharf |
| Położony | grudzień 1805 |
| Uruchomiona | 4 marca 1809 |
| Los | Rozbity, 1850 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Sława -klasowy statek linii |
| Ton obciążenia | 1759 ( bm ) |
| Długość | 175 stóp (53 m) (pokład) |
| Belka | 47 stóp 6 cali (14,48 m) |
| Głębokość trzymania | 20 stóp 6 cali (6,25 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
| Komplement | 650 oficerów i żołnierzy (w tym 60-80 marines) |
| Uzbrojenie |
|
HMS Royal Oak był 74-gun trzeci kurs statku linii z Royal Navy , rozpoczętego w dniu 4 marca 1809 w stoczni Dudman pod adresem Deptford Wharf. Jej pierwszym dowódcą był kapitan Pulteney Malcolm .
wojny napoleońskie
W 1812 roku Royal Oak był pod dowództwem kapitana Thomasa George'a Shortlanda , którego w 1813 roku zastąpił kapitan Edward Dix. W tym czasie był okrętem flagowym kontradmirała lorda Amelius Beauclerk z Texel .
Wojna 1812
Royal Oak podzielił się z innymi statkami dochodami ze zdobycia 17 grudnia 1813 r. amerykańskiej jednostki Maria Antoinette .
1 czerwca 1814 kontradmirał Pulteney Malcolm , który podniósł swoją flagę na pokładzie Royal Oak , wyruszył z oddziałami pod dowództwem generała brygady Roberta Rossa do Ameryki Północnej. Malcolm towarzyszył sir Aleksandrowi Cochrane'owi w wyprawie w górę Chesapeake i regulował wyładunek i zaokrętowanie wojsk zatrudnionych przeciwko Waszyngtonowi i Baltimore.
Ross został zabity 12 września 1814 w Baltimore w stanie Maryland, Royal Oak przeniósł jego ciało do Halifax w Nowej Szkocji na pochówek w dniu 29 września 1814 roku.
W grudniu Royal Oak wraz z flotą Cochrane'a przygotowywał się do ataku na Nowy Orlean . Przed atakiem jej łodzie brały udział w bitwie nad jeziorem Borgne .
8 grudnia 1814 r. dwie amerykańskie kanonierki ostrzelały Sophie , Armide i szóstą fregatę Seahorse, gdy mijały łańcuch małych wysepek biegnących równolegle do brzegu między Mobile a jeziorem Borgne .
Pomiędzy 12 a 15 grudnia 1814 kapitan Lockyer z Sophie poprowadził flotyllę około 50 łodzi, barek, koncertów i wodowań, aby zaatakować amerykańskie kanonierki. Lockyer wyciągnął swoją flotyllę z floty, która gromadziła się przeciwko Nowemu Orleanowi, w tym 74-działowe statki Third Rate Royal Oak i Tonnant oraz kilka innych statków, w tym Armide , Seahorse , Manly i Meteor .
Lockyer rozmieścił łodzie w trzech dywizjach, z których jedną dowodził. Kapitan Montresor z brygady artyleryjskiej Manly dowodził drugim, a kapitan Roberts z Meteoru dowodził trzecim. Po 36 godzinach wiosłowania Brytyjczycy spotkali Amerykanów na Wyspie Świętego Józefa. 13 grudnia 1814 Brytyjczycy zaatakowali jednodziałowy szkuner USS Sea Horse . Rankiem 14-go Brytyjczycy starli się z Amerykanami w krótkiej, gwałtownej bitwie.
Brytyjczycy zdobyli lub zniszczyli prawie całe siły amerykańskie, w tym przetarg, USS Alligator i pięć kanonierek. Brytyjczycy stracili 17 zabitych i 77 rannych; Royal Oak miał tylko jednego rannego. Anakonda następnie ewakuowała rannych. W 1821 roku ci, którzy przeżyli flotyllę, uczestniczyli w dystrybucji głównych pieniędzy pochodzących z przechwycenia amerykańskich kanonierek i różnych bel bawełny. W 1847 roku Admiralicja przyznała 205 ocalałym (ze wszystkich uczestniczących łodzi) Medalem Generalnej Służby Marynarki Wojennej z zapięciem „14 Dec Boat Service 1814”.
W ramach wsparcia ataku na Nowy Orlean zeszło na ląd sześćdziesięciu Royal Marines z Royal Oak . Jeden z tych ludzi zginął w akcji 8 stycznia 1815 r., gdy siły piechoty morskiej, marynarzy i żołnierzy 85. pułku piechoty dowodzonego przez pułkownika Williama Thorntona z powodzeniem zaatakowały amerykańskie pozycje na zachodnim brzegu Missisipi. Kontyngent marynarki wojennej był pod dowództwem komandora Rowlanda Moneya z Trave , który został ciężko ranny podczas ataku.
Los
Od 1825 roku Royal Oak była zatrudniona w służbie portowej, aż do 1850 roku została rozbita.
Uwagi
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .