HMS Royal Katherine (1664) - HMS Royal Katherine (1664)
 HMS Royal Katherine, z obrazu z 1664 roku.
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Wielka Brytania
|
|
| Nazwa: | HMS Royal Katherine |
| Zamówione: | Październik 1661 |
| Budowniczy: | Christopher Pett, Stocznia Woolwich |
| Położony: | Maj 1662 |
| Uruchomiona: | 26 października 1664 |
| Upoważniony: | 13 marca 1665 |
| Zmieniona nazwa: | HMS Ramillies , 1706 |
| Los: | Wrak, 15 lutego 1760 |
| Uwagi: | |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | 84-działowy okręt liniowy drugiej kategorii |
| Tony burthen: | 1037 75 / 94 bm |
| Długość: | 121 stóp (37 m) (kil) |
| Belka: | 40 stóp (12 m) |
| Wersja robocza: | 20 stóp 0 cali (6,10 m) |
| Głębokość chwytania: | 17 stóp 2 cale (5,23 m) |
| Napęd: | Żagle |
| Plan rejsu: | Statek z pełnym uzbrojeniem |
| Uzbrojenie: | 84 pistolety o różnej masie strzału (86 dział do 1685 r.) |
| Uwagi: | Przebudowany, 1702 |
| Charakterystyka ogólna po przebudowie 1702 roku | |
| Klasa i typ: | Drugi okręt liniowy z 90 działami |
| Tony burthen: | 1395 ton bm |
| Długość: | 160 stóp (49 m) (gundeck) |
| Belka: | 44 stóp 6 cali (13,56 m) |
| Głębokość chwytania: | 18 stóp 6 cali (5,64 m) |
| Napęd: | Żagle |
| Plan rejsu: | Statek z pełnym uzbrojeniem |
| Uzbrojenie: | 90 dział o różnej masie strzału |
| Uwagi: | Odbudowany, 1749 |
| Charakterystyka ogólna po przebudowie 1749 roku | |
| Klasa i typ: | 1741 propozycji 90-działowego okrętu drugiej kategorii |
| Tony burthen: | 1689 ton bm |
| Długość: | 168 stóp (51 m) (gundeck) |
| Belka: | 48 stóp (15 m) |
| Głębokość chwytania: | 20 stóp 2 cale (6,15 m) |
| Napęd: | Żagle |
| Plan rejsu: | Statek z pełnym uzbrojeniem |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Królewski Katherine ( HMS Ramillies po 1706) był 84-gun drugorzędny okręt liniowy z Royal Navy , zapoczątkowanej w 1664 roku w Woolwich stocznia . Jej wodowanie poprowadził Karol II, a uczestniczył w niej Samuel Pepys . Royal Katherine walczyła w drugiej i trzeciej wojnie anglo-holenderskiej oraz w wojnie Wielkiego Sojuszu, zanim wkroczyła do stoczni w Portsmouth w celu odbudowy w 1702 roku. Została zmodernizowana do noszenia 90 dział i służyła w wojnie o sukcesję hiszpańską, podczas której był przemianowano Ramillies na cześć zwycięstwa Johna Churchilla w bitwie pod Ramillies . Został ponownie odbudowany w latach 1742–173, zanim służył jako okręt flagowy nieszczęsnego admirała Johna Bynga w wojnie siedmioletniej . Ramillies został rozbity w Bolt Tail niedaleko Hope Cove w dniu 15 lutego 1760 roku.
Uruchomić
Royal Katherine został zwodowany w 1664 roku przez Karola II , w wydarzeniu, w którym uczestniczył administrator marynarki wojennej Samuel Pepys . Pepys zapisał tę okazję w swoim dzienniku, który został udramatyzowany przez BBC Radio 4 w 2012 roku jako część serii 5 The Diary of Samuel Pepys .
Wojny angielsko-holenderskie
Royal Katherine brała udział w drugiej wojnie anglo-holenderskiej w bitwie pod Lowestoft 13 czerwca 1665 r., W czterodniowej bitwie od 11 do 14 czerwca 1666 r. Oraz w bitwie w dniu św. Jakuba 4 sierpnia 1666 r. Został zatopiony w czerwcu. 1667, aby zapobiec jej schwytaniu przez Holendrów podczas nalotu na Medway .
Odnowiona, Royal Katherine walczyła ponownie podczas trzeciej wojny angielsko-holenderskiej w latach 1672–164. Został schwytany przez Holendrów podczas bitwy pod Solebay w dniu 7 czerwca 1672 roku, ale tego samego dnia został odbity. Royal Katherine była również częścią floty anglo-francuskiej w bitwie pod Schooneveld . Widziała działania w Wojnie Wielkiego Sojuszu , walcząc w bitwie pod Barfleur w dniu 29 maja 1692.
Odbudowuje
Royal Katherine została odbudowana w Portsmouth w 1702 roku i stała się drugą klasą 90 dział.
Służył jako okręt flagowy admirała George'a Rooke'a w wojnie o sukcesję hiszpańską od 1701 roku.
W 1706 roku została przemianowana na Ramillies na cześć zwycięstwa Johna Churchilla w bitwie pod Ramillies stoczonej w tym roku. Ramillies został ponownie odbudowany w Portsmouth Dockyard między 30 listopada 1742 a 8 lutego 1743. Pozostał 90-działowym drugim stopniem, zgodnie z propozycjami zakładu z 1719 r. Z 1741 r. , Wznowionym w dniu 8 lutego.
Widziała służbę w wojnie siedmioletniej i była okrętem flagowym admirała Johna Bynga, kiedy nie udało mu się uwolnić Port Mahon i stracił wyspę Minorkę na rzecz Francuzów. Byng został później kontrowersyjnie stracony za tę akcję.
Wrak
Ramillies został rozbity w Bolt Tail w pobliżu Hope Cove 15 lutego 1760 r . Kapitan statku pomylił ich położenie, gdy Ramillies zbliżał się do brzegu Devon, a statek znajdował się już w zatoce Hope Bay, kiedy wykryto błąd. Był silny wiatr na lądzie i Ramillies ' kapitan nakazał kotwice opuszczane trzymać naczynie szybko, dopóki nie mógł zawrócić na otwartym morzu, ale nie zakupu można znaleźć na piaszczystym dnie morza, a statek nadal dryfować w kierunku wybrzeża. Po kilku godzinach uderzyła w klify poniżej Bolt Tail i zatonęła; Dwudziestu sześciu marynarzy i jeden kadecik przeżyło z jej załogi składającej się z 850 ludzi. Zatonięcie stało się tematem popularnej współczesnej pieśni ludowej „The Loss of the Ramillies”, której wersję nagrał angielski zespół Brass Monkey .
Uwagi
Bibliografia
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bitewnej 1650–1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Rodger, NAM (1986). The Wooden World: Anatomy of the Georgian Navy . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0870219871 .