Rozdzielczość HMS (09) -HMS Resolution (09)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie, patrz Rozdzielczość HMS .

Royal Navy podczas II wojny światowej A11792.jpg
Resolution i lotniskowiec Formidable żeglowanie po Oceanie Indyjskim w latach 1942–1943
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa Rezolucja
Budowniczy Palmers Shipbuilding and Iron Company , Jarrow
Położony 29 listopada 1913
Wystrzelony 14 stycznia 1915
Upoważniony 30 grudnia 1916
Identyfikacja Numer proporczyka : 09
Los Sprzedany na złom , 5 maja 1948 r.
Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu)
Klasa i typ Pancernik klasy Revenge
Przemieszczenie
Długość 620 stóp 7 cali (189,2 m)
Belka 88 stóp 6 cali (27 m)
Projekt 33 stopy 7 cali (10,2 m) (głębokie obciążenie)
Zainstalowana moc
Napęd 4 wały; 4 turbiny parowe zestawy
Prędkość 22 węzły (41 km/h; 25 mph)
Zasięg 7000 NMI (12960 km; 8060 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph)
Załoga 910
Uzbrojenie
Zbroja

HMS Resolution ( proporczyk numer : 09) był jednym z pięciu pancerników klasy Revenge zbudowanych dla Royal Navy podczas I wojny światowej . Zakończona w grudniu 1916 roku Rezolucja nie przewidywała żadnej walki w czasie wojny, ponieważ zarówno brytyjska, jak i niemiecka flota przyjęły bardziej ostrożną strategię po bitwie jutlandzkiej w maju ze względu na rosnące zagrożenie minami morskimi i okrętami podwodnymi .

Resolution spędził 1920 i 1930 na przemian z Floty Atlantyckiej i Floty Śródziemnomorskiej . Podczas służby na Morzu Śródziemnym na początku lat 20. statek dwukrotnie udał się do Turcji w odpowiedzi na kryzysy związane z wojną grecko-turecką , w tym wielki pożar Smyrny w 1922 roku. Rosyjska wojna domowa na Morzu Czarnym w 1920 r. Międzywojenna kariera okrętu przebiegała bez większych wydarzeń. Wraz z wybuchem II wojny światowej we wrześniu 1939 roku Rezolucja została przydzielona Siłom Kanału, zanim została przeniesiona do zadań eskortowych konwojów na Północnym Atlantyku. W maju 1940 r. brał udział w bitwach o Narwik, dopóki nie zepchnęły ją niemieckie ataki powietrzne.

W czerwcu 1940 okręt został przeniesiony do Force H , gdzie brał udział w zniszczeniu francuskiej floty w Mers-el-Kebir w lipcu po kapitulacji Francji Niemcom. Była również zaangażowana w bitwie o Dakarze , próbą zneutralizowania francuski pancernik Richelieu , który zakończył z uchwałą ' s storpedowanie przez francuskich okrętów podwodnych Bévéziers . Zniszczone, Rozdzielczość został naprawiony pierwszy w Freetown , Sierra Leone , a następnie na Stocznię Philadelphia Naval ramach Lend-Lease . Następnie został przydzielony do Floty Wschodniej , a jego wiek uniemożliwiał mu wzięcie udziału w akcji przeciwko flocie japońskiej, a zamiast tego eskortował konwoje u wschodnich wybrzeży Afryki. Wrócił do Wielkiej Brytanii we wrześniu 1943 roku i został wycofany ze służby, po czym przeszedł służbę w zakładzie szkoleniowym HMS  Imperieuse , którą pełniła do lutego 1948 roku, kiedy został spłacony , sprzedany na złom i rozbity w Faslane .

Projekt i opis

Główny artykuł: pancernik klasy Revenge
Ilustracja siostrzanego statku HMS  Revenge, który pojawił się w 1916 roku

W zemsty -class super Dreadnought okręty zaprojektowano jako nieco mniejszy, wolniejsze, a w większym stopniu zabezpieczone wersje poprzednich Queen Elizabeth -class okrętów. Jako środek gospodarki były one przeznaczone, aby powrócić do poprzedniej praktyki stosowania zarówno oleju opałowego i węgla, ale pierwsze Sea Lord Jackie Fisher uchylić decyzję na węgiel w październiku 1914 roku jeszcze w budowie, statki zostały przeprojektowane zatrudnić olejowych kotłów która zwiększyła moc silników o 9000 koni mechanicznych na wale (6700 kW) w stosunku do oryginalnej specyfikacji.

Rozdzielczość miała całkowitą długość 620 stóp 7 cali (189,2 m), belkę 88 stóp 6 cali (27,0 m) i głębokie zanurzenie 33 stóp 7 cali (10,2 m). Miał projektowaną wyporność 25750 długich ton (26160 t) i wyporność 31130 długich ton (31630 t) przy głębokim obciążeniu . Napędzały ją dwie pary turbin parowych Parsonsa , z których każda napędzała dwa wały, wykorzystując parę z osiemnastu kotłów Yarrow . Turbiny miały moc 40 000 shp (30 000 kW) i miały zapewnić maksymalną prędkość statku 23 węzłów (42,6  km/h ; 26,5  mph ). Podczas prób morskich 22 maja 1916 r. statek osiągnął prędkość maksymalną 22 węzłów (41 km/h; 25 mph) z 40 360 shp (30 100 kW). Miała zasięg 7000 mil morskich (12964 km; 8055 mil) przy prędkości przelotowej 10 węzłów (18,5 km / h; 11,5 mph). Jej załoga liczyła 910 oficerów i szeregowców w 1916 roku. Jej wysokość metacentryczna wynosiła 3,4 stopy (1,0 m) przy głębokim obciążeniu.

Zemsty klasy wyposażono w osiem zamka obciążania (BL) 15 cali (381 mm), MK dział w cztery podwójne wieżyczką strzelniczą , w dwóch superfiring par przodu i do tyłu z nadbudową , oznaczony „A”, „B”, " X” i „Y” od przodu do tyłu. Dwanaście z czternastu dział BL 6-calowych (152 mm) Mk XII zamontowano pojedynczo w kazamatach wzdłuż burty statku na śródokręciu ; pozostała para została zamontowana na pokładzie schronu i była chroniona osłonami dział . Na statku zamontowano również cztery 3-funtowe (47-milimetrowe (1,9 cala)) działa. Jej uzbrojenie przeciwlotnicze (AA) składało się z dwóch szybkostrzelnych (QF) 3-calowych (76 mm) dział 20 cwt Mk I. Wyposażono go w cztery zanurzone wyrzutnie torped 21 cali (533 mm) , po dwie na każdej burcie.

Rozdzielczość została uzupełniona dwoma dyrektorami kierowania ogniem wyposażonymi w 15-stopowe (4,6 m) dalmierze . Jeden był zamontowany nad kiosku , chroniony przez kaptur pancernej, a drugi był w górze spotting powyżej statywu masztu . Każda wieża była również wyposażona w 15-metrowy dalmierz. Główne uzbrojenie mogło być również kontrolowane przez wieżę „X”. Uzbrojenie drugorzędne było kontrolowane głównie przez wskaźniki zamontowane po obu stronach platformy kompasu na przednim maszcie, po ich zamontowaniu w kwietniu 1917 r. Na rufie nadbudówki zamontowano wskaźnik kontroli torped z 15-metrowym dalmierzem.

Pas wodny statku składał się z cementowego pancerza Kruppa (KC), który miał 13 cali (330 mm) grubości między barbetami „A” i „Y” i był cieńszy od 4 do 6 cali (102 do 152 mm) w kierunku końców statku, nie sięgać ani dziobu, ani rufy. Powyżej znajdował się pas zbroi o grubości 6 cali, który rozciągał się między barbetami „A” i „X”. Poprzeczne grodzie o grubości od 4 do 6 cali biegły pod kątem od końców najgrubszej części pasa wodnicy do barbet „A” i „Y”. Wieże dział były chronione przez 11 do 13 cali (279 do 330 mm) pancerza KC, z wyjątkiem dachów wież, które miały 4,75–5 cali (121–127 mm) grubości. Barbety miały grubość od 6–10 cali (152–254 mm) nad górnym pokładem, ale pod nim miały tylko 4–6 cali grubości. W zemsty statków -class miał wiele pokładów opancerzonych, które wahały się od 1 do 4 cali (25 do 102 mm) grubości. Główny kiosk miał 13 cali pancerza po bokach z 3-calowym dachem. Kierownica torped w tylnej nadbudówce miała 6 cali pancerza chroniącego go. Po bitwie o Jutlandię do głównego pokładu nad magazynkami dodano 1 cal stali o wysokiej wytrzymałości, a do magazynków dodano dodatkowe wyposażenie przeciwbłyskowe.

Okręt został wyposażony w odlatujące platformy zamontowane na dachach wież „B” i „X” w 1918 roku, z których mogły startować myśliwce i samoloty zwiadowcze . W 1927 obrotowy katapulta samolot został zainstalowany na Resolution ' s rufie . Został usunięty podczas remontu w latach 1929-1931. Platformy odlatujące zostały usunięte w latach 1932-1933. Katapulta została dodana na dachu wieży „X” we wrześniu 1936 roku, a także dźwig do obsługi samolotu.

Główne zmiany

Siostra statek Zemsta ' s przodu HAC dyrektor Mk III i jego załoga w 1940 roku

Rozdzielczość została wyposażona w wybrzuszenia przeciwtorpedowe od końca 1917 do maja 1918. Zostały one zaprojektowane, aby zmniejszyć efekt detonacji torped i poprawić stabilność. Zwiększyli jej belkę o ponad 13 stóp (4 m) do 101 stóp 6 cali (30,9 m), jej wyporność do 32 820 długich ton (33 350 t) i zmniejszyli zanurzenie do 31 stóp 11 cali (9,7 m), wszystko przy głębokim obciążeniu . Zwiększyli jej wysokość metacentryczną do 5,1 stopy (1,6 m). Później, w 1918 roku, w wieży „B” zamontowano 30-stopowy (9,1 m) dalmierz.

Osłony dział dla sześciocalowych dział na pokładzie schronu zostały zastąpione pancernymi kazamatami w 1922 roku. Dwa lata później jej obronę przeciwlotniczą zmodernizowano, zastępując oryginalne trzycalowe działa przeciwlotnicze parą czterocalowych QF (102 mm) działa przeciwlotnicze. Dodano kolejną parę czterocalowych dział przeciwlotniczych, a sześciocalowe działa z pokładu schronu usunięto w 1927 roku. Podczas remontu okrętu w latach 1929–1931 na miejscu obserwacji zainstalowano system kontroli wysokiego kąta (HACS) Mk I. górna i rufowa para wyrzutni torpedowych po obu stronach również została usunięta. Do oceny zainstalowano eksperymentalną 4-calową dwuzadaniową wieżę z dwoma działami w miejscu przedniego działa przeciwlotniczego na prawej burcie.

Do września 1933 r. obok kiosku dodano parę poczwórnych stanowisk dla karabinów maszynowych Vickers .50 . Trzy lata później dyrektor HACS Mk II zastąpił Mk I na dachu wieży obserwacyjnej. Na głównym maszcie dodano platformę dla innego reżysera, która została przekształcona w statyw, aby poradzić sobie z dodatkowym ciężarem. Usunięto celownik torpedowy i związany z nim dalmierz. W styczniu 1938 tylny HAC dodano istniejące pistolety AA zastąpiono QF 4-calowych Mk XVI pistoletów w elementach mocujących dwoma Mk XIX i parę mocowań ośmiokrotne dla dwóch funtowe Mk VIII „pom pom” karabiny dodano ich dyrektorzy. Przednia para zanurzonych wyrzutni torpedowych również została usunięta.

Modyfikacje okrętów klasy Revenge w czasie wojny były dość minimalne. W 1941 roku Resolution został wyposażony w radar wczesnego ostrzegania Typ 279 i parę zestawów uzbrojenia przeciwlotniczego Typ 285 . W następnym roku dodano radar do przeszukiwania powierzchni Typ 273 i parę radarów artyleryjskich Typ 284 do głównych dział. We wrześniu 1941 r. poczwórne stanowiska kalibru .50 zostały zastąpione dziewięcioma Oerlikonami 20 mm. W 1942 r. dodano dwa czterolufowe „pom-pom” oraz jeszcze jeden Oerlikon. Aby zmniejszyć masę i zrobić więcej miejsca dla dodatkowej załogi wymaganej do obsługi nowego sprzętu, takiego jak radary i Oerlikony, w 1943 usunięto dwa 6-calowe działa.

Budowa i serwis

Rezolucja i reszta 1. Eskadry Bojowej podczas kapitulacji floty niemieckiej 21 listopada

Pierwsza wojna światowa

Uchwała została ustanowiona w Palmers Shipbuilding i Iron Company , Jarrow w dniu 29 listopada 1913, rozpoczęto w dniu 14 stycznia 1915 roku, a do służby w dniu 7 grudnia 1916. W dniu 30 grudnia, wstąpiła do Grand Fleet w Rosyth , przydzielony do 1 Eskadry Bojowej , wraz z jej siostrzane statki i kilka innych pancerników. Po akcji z 19 sierpnia 1916 roku , w której Wielka Flota straciła dwa lekkie krążowniki na skutek ataków niemieckich U-bootów , dowódca floty admirał John Jellicoe zdecydował, że flota nie powinna być narażona na dalsze tego typu wypady, chyba że na niemieckim pełnym morzu. Flota wyruszyła na północ, w przeciwnym razie sytuacja strategiczna uzasadniała ryzyko. Ze swojej strony flota niemiecka pozostawała w porcie lub szkoliła się na Morzu Bałtyckim do 1917 roku, ponieważ obie strony w dużej mierze porzuciły ideę decydującej bitwy nawodnej na Morzu Północnym. Obie strony zwróciły się ku wojnie pozycyjnej, układając pola min morskich , a Niemcy na początku roku wznowiły nieograniczoną kampanię wojenną z użyciem okrętów podwodnych . W rezultacie Resolution i reszta Wielkiej Floty nie widziały żadnych działań w tym okresie.

W 1917 roku Wielka Brytania zaczęła regularnie kierować konwoje do Norwegii, eskortowane przez lekkie siły; Niemcy dwukrotnie najechali te konwoje pod koniec roku, co skłoniło admirała Davida Beatty , który zastąpił Jellicoe w poprzednim roku, do wysłania eskadr bojowych Wielkiej Floty w celu eskortowania konwojów. Flota Pełnomorska wypłynęła w morze 23 kwietnia, aby zaatakować jeden z eskortowanych konwojów, ale następnego dnia po ciężkim wypadku mechanicznym krążownika liniowego SMS  Moltke Niemcy zostali zmuszeni do przerwania operacji. Resolution i reszta Grand Fleet wyruszyły 24 kwietnia, gdy przechwyciły bezprzewodowe sygnały z uszkodzonego Moltke , ale Niemcy byli zbyt daleko przed Brytyjczykami i nie padły żadne strzały. 21 listopada 1918 roku, po zawieszeniu broni , cała Wielka Flota opuściła port, by eskortować poddaną flotę niemiecką do internowania w Scapa Flow.

Lata międzywojenne

W Spithead podczas przeglądu floty w 1937 roku; niemiecki krążownik Admiral Graf Spee (na pierwszym planie), Resolution (w środku) i HMS  Hood (w tle)

W latach 20. i 30. Resolution zwykle operował swoimi siostrzanymi statkami, z wyjątkiem okresów, w których były odłączane w celu remontu lub modernizacji. W kwietniu 1919 okręty zostały przeniesione do Floty Atlantyku , nadal w ramach 1. Eskadry Bojowej. Następnie zostali przyłączeni do Floty Śródziemnomorskiej do operacji w Turcji i na Morzu Czarnym, jako część odpowiedzi Wielkiej Brytanii odpowiednio na wojnę grecko-turecką i rosyjską wojnę domową . 10 kwietnia statek przypłynął do Konstantynopola z Malty , a dwa dni później wraz z kilkoma innymi statkami udał się do Prinkipo na szkolenie strzeleckie. Rezolucja następnie udała się do Batumi w południowej Rosji, gdzie pozostał do połowy czerwca, kiedy to popłynął z powrotem przez Morze Czarne do Konstantynopola, gdzie dotarł 18 czerwca. Statek stacjonował wówczas w Chanak wraz ze swoją siostrą Royal Oak i lekkim krążownikiem Ceres . Dwa pancerniki zaokrętowały pasażerów i ofiary zmierzające do Wielkiej Brytanii, po czym wypłynęły na wody macierzyste w towarzystwie dwóch niszczycieli.

W sierpniu 1920 okręty wróciły do ​​Floty Atlantyckiej. 1. i 2. dywizjon bojowy połączyły się w maju 1921 r., przy czym Resolution i jej cztery siostry utworzyły 1. Dywizję, a pięć pancerników typu Queen Elizabeth utworzyło 2. Dywizję. Rezolucja i trzy jej siostry zostały ponownie wysłane do Floty Śródziemnomorskiej we wrześniu 1922 r. podczas kryzysu w Smyrnie, którego kulminacją był wielki pożar Smyrny po zakończeniu wojny grecko-tureckiej. Okręty operowały głównie na Dardanelach i Morzu Marmora , chociaż Resolution zatrzymał się również w Mitylenie i Smyrnie w lutym 1923 roku w towarzystwie pancernika HMS  Emperor of India oraz kilku krążowników i niszczycieli. Po zakończeniu wojny w listopadzie okręty mogły wrócić do Floty Atlantyckiej.

10 stycznia 1924 r., podczas ćwiczeń w Kanale La Manche , Resolution wpadł na brytyjski okręt podwodny HMS  L24 i zatopił go podczas wynurzania , uszkadzając podczas zderzenia jego dziób. Załoga na pokładzie Resolution zgłosili szok o 11:13, ale nie byli świadomi, że uderzyli w łódź podwodną; stało się jasne później tego samego dnia, kiedy flota wróciła do portu, a L24 okazał się zaginiony. Okręt podwodny został zatopiony z utratą wszystkich rąk. Od lipca do października firma Resolution przeszła remont. 1 listopada Flota Atlantycka przeszła reorganizację, w wyniku której okręty typu Queen Elizabeth zostały wysłane do Floty Śródziemnomorskiej, a okręty 1. Dywizji zostały odtworzone jako 1. Eskadra Bojowa. Statek przeszedł kolejny, dłuższy remont od grudnia 1926 do grudnia 1927. Resolution i jej siostry zostały przeniesione do Floty Śródziemnomorskiej w sierpniu 1927.

Na początku 1935 roku klasy Revenge i Queen Elizabeth ponownie zamieniły się miejscami, chociaż do tego czasu Flota Atlantycka została przemianowana na Flotę Macierzystą . W dniu 16 lipca, statki były obecne podczas przeglądu floty w Spithead King George V „s srebrnego jubileuszu . W grudniu, Resolution ponownie udała się do suchego doku na remont, który trwał do września 1936. Ona i jej siostry były ponownie obecne na przeglądzie koronacyjnym dla Jerzego VI w dniu 20 maja 1937. W ostatnich tygodniach sierpnia 1939 r. Royal Navy zaczęła koncentrować się w bazach wojennych, gdy rosły napięcia z Niemcami. Rezolucja dotarła do Invergordon, gdzie dołączyła do swoich sióstr Royal Sovereign i Royal Oak , Rodneya oraz krążownika liniowego Repulse . 31 sierpnia siły dołączyły do Nelsona , okrętu flagowego admirała Charlesa Forbesa , dowódcy Floty Macierzystej .

Druga wojna światowa

Rezolucja na kotwicy podczas II wojny światowej

We wrześniu 1939 roku, zaraz po wybuchu II wojny światowej , Rezolucja została przydzielona do Channel Force z siedzibą w Portland . 1 października, po tym jak niemiecki krążownik ciężki Admiral Graf Spee zatopił statek handlowy SS  Clement , Admiralicja nakazała Rezolucję przyłączenie się do Dowództwa Południowego Atlantyku, ale odwołała ten rozkaz cztery dni później. Rezolucja została zamiast tego wysłana do północnoatlantyckich sił eskortowych w towarzystwie Revenge . Przywiózł ładunek złota w sztabkach do Kanady, aby zabezpieczyć go w czasie wojny, a następnie eskortował konwoje statków wojskowych z Kanady do Wielkiej Brytanii do grudnia 1939 r. Eskortował pierwszy konwój dużych wojsk, który wyruszył 12 grudnia, w towarzystwie krążownika liniowego Repulse . Royal Navy kupiła statek handlowy SS  Waimana we wrześniu i ukryła go jako Rezolucję, by oszukać niemieckie samoloty, gdy pancernik patrolował Atlantyk, którą pełniła do lutego 1942 roku.

W kwietniu 1940 roku Rezolucja ponownie dołączyła do Floty Macierzystej podczas kampanii w Norwegii. Został wysłany, by odciążyć pancernik Warspite u wybrzeży Narwiku pod koniec tego miesiąca, przybywając 26 kwietnia. Okręt i lekki krążownik Aurora zbombardowały niemieckie pozycje wokół Beisfjord 1 maja. Wspierał lądowanie w Bjerkvik 13 maja podczas bitew o Narwik . Przybył z Bjerkvik późnym wieczorem 12 maja jako część sił składających się z dwóch krążowników i pięciu niszczycieli; poczynili przygotowania do ataku, który rozpoczął się wczesnym rankiem następnego dnia. Do lądowania przywiozła pięć czołgów i innych pojazdów, które wyciągnęła w ciemności. Trzy czołgi zostały wysłane jako pierwsze, a gdy niemieccy obrońcy zaangażowali się w zbliżający się desant desantowy, Resolution oraz krążowniki i niszczyciele ostrzeliwały niemiecką obronę w okolicy. Gdy żołnierze i czołgi walczyli w głąb lądu, statki przeprowadziły pełzającą zaporę . O 06:00 żołnierze zabezpieczyli miasto i zasygnalizowali, że Resolution i reszta eskadry mogą odejść. Później w maju został zaatakowany przez niemieckie bombowce Junkers Ju 88 ; została trafiona jedną 1000-funtową (450 kg) bombą, która zabiła dwóch mężczyzn i raniła kolejnych dwadzieścia siedem. W dniu 18 maja został odłączony, aby powrócić do Scapa Flow, aby zapobiec jej uszkodzeniu przez kolejne ataki z powietrza.

Siły H i M

4 czerwca Resolution opuścił Scapa Flow w kierunku Gibraltaru , gdzie dołączył do Force H , w skład którego wchodził także krążownik liniowy Hood i pancernik Valiant . Brał udział w zniszczeniu francuskiej floty w Mers-el-Kebir 3 lipca 1940 r. Po kapitulacji Francji 22 czerwca, francuska flota miała zostać rozbrojona pod nadzorem niemieckim i włoskim. Brytyjskie naczelne dowództwo obawiało się jednak, że francuskie okręty zostaną przejęte przez państwa Osi i oddane do służby. Premier Winston Churchill nakazał więc wiceadmirałowi Jamesowi Somerville , dowódcy sił H, zneutralizować flotę francuską w Mers-el-Kébir. Polecono mu, aby francuskie okręty połączyły się z Brytyjczykami z Wolnymi Francuzami , poddały się internowaniu, zatopiły się lub zostały zatopione. 3 lipca przybył Somerville i przedstawił ultimatum; Francuzi go odrzucili, więc brytyjskie okręty otworzyły ogień. Trafienia pociskami Resolution , Valiant i Hood uderzyły we francuski pancernik Bretagne , niszcząc go w eksplozji magazynu i zmusiły pancernik Dunkerque do osiadania na mieliźnie, aby uniknąć zatonięcia. Pancernik Provence również zatonął w płytkiej wodzie, choć później został zwodowany.

Po zneutralizowaniu floty w Mers-el-Kebir, siły morskie w Dakarze stały się kolejnym celem dla Force H. Prawie ukończony pancernik Richelieu , który uciekł z Brestu we Francji, by uciec przed nadciągającą armią niemiecką, znajdował się w Dakarze i był zaatakowany 6 lipca. Jednak Somerville otrzymał rozkaz powrotu do Mers-el-Kebir, aby upewnić się, że Dunkierka została faktycznie zniszczona – ataki przeprowadzone przez Hooda , Valianta i Ark Royal – dając Richelieu tymczasowe wytchnienie. Siła H, ponownie zawierająca Resolution , została następnie wysłana 8 lipca, aby odwrócić uwagę włoskiej Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej), podczas gdy maltański konwój udał się na wyspę. Podczas operacji okręty wykonały zwód w kierunku Sardynii, a Ark Royal rozpoczął nalot na Cagliari . Force H następnie wspierał operację Hurry na przełomie lipca i sierpnia. Po operacji Resolution i Ark Royal zostały oddzielone od Force H, aby ostatecznie przeprowadzić atak na Richelieu . Okręty dołączyły do ​​pancernika Barham , trzech krążowników i dziesięciu niszczycieli jako Force M pod dowództwem admirała Andrew Cunninghama .

Dalmierz baterii przybrzeżnej w Dakarze, w którą zaangażowana była Rezolucja

Rankiem 23 września Force M pojawił się poza Dakarem, a Cunningham postawił francuskiemu dowódcy to samo ultimatum, co w Mers-el-Kebir. Po tym, jak Francuzi ponownie odmówili poddania się lub zatopienia swojego okrętu i rozpoczęli ostrzał floty brytyjskiej, brytyjskie okręty odpowiedziały ogniem iw ciągu około pół godziny Resolution i Barham wystrzelili ponad 100 pocisków z głównej baterii. Słaba widoczność utrudniała im strzelanie, a oba pancerniki zaliczyły tylko jedno trafienie frachtowca. Nie mogąc skutecznie zaangażować sił francuskich w porcie, Cunningham przerwał atak po tym, jak kilka jego statków otrzymało poważne obrażenia od francuskich baterii przybrzeżnych. Następnego dnia Cunningham podjął próbę nalotu z Ark Royal , który nie uszkodził ciężko opancerzonego Richelieu . Kiedy odpływali u wybrzeży, niszczyciel Fortune został zaatakowany przez francuski krążownik, który Resolution odjechał jednym bokiem dział baterii głównej. Następnie pancerniki ustawiły się na pozycji, by zaatakować port; strzelili jedno trafienie w Richelieu , chociaż był to tylko odłamek z 15-calowego pocisku, który wyrządził niewielkie obrażenia. Rozdzielczość ' ogień przekładnia dyrektor s zepsuł dziesięć minut do działania, drastycznie zmniejszając jej zdolność do pożaru dokładnie. Brytyjczycy wycofali się na krótko przed ponownym atakiem późnym popołudniem; Resolution zaangażował baterię brzegową, podczas gdy Barham strzelał do Richelieu . Żaden z brytyjskich okrętów nie odniósł żadnych trafień, chociaż w Rozdzielczości znajdowały się działa przybrzeżne. Cunningham znów się wycofał, zdecydowany przeprowadzić kolejny atak następnego ranka.

Dwa pancerniki przybyły z Dakaru około godziny 9:00, aby przeprowadzić kolejny atak, tym razem wspierany przez dwa ciężkie krążowniki. W chwili, gdy manewrowali na pozycji, francuski okręt podwodny Bévéziers wystrzelił torpedy w kierunku pancerników, z których jedna uderzyła w Rezolucję na śródokręciu jej lewej burty. Eksplozja wyrwała dużą dziurę w jej kadłubie i zalała portową kotłownię, zmniejszając jej prędkość do 12 węzłów (22 km/h; 14 mph) i powodując poważne przechylenie w porcie. Rezolucja została zmuszona do wycofania się, pozostawiając Barhamowi samotną walkę z Richelieu . Cunningham eskortował uszkodzony pancernik do Freetown w celu naprawy, a następnego ranka Barham musiał wziąć go na hol. Okręty dotarły do ​​Freetown 29 września, gdzie Resolution przeszło sześć miesięcy napraw. Wrócił do Portsmouth w marcu 1941 roku, gdzie znalazł się pod niemieckim atakiem lotniczym, który nie zdobył żadnych trafień. Resolution następnie przepłynął Atlantyk do Philadelphia Naval Shipyard , gdzie przeszedł remonty i modernizacje w ramach Lend-Lease ; modyfikacje obejmowały modyfikację wieżyczek głównej baterii, aby umożliwić uniesienie do 30 stopni, co znacznie zwiększyło jego zasięg. Prace ukończono we wrześniu 1941 r., co pozwoliło Rezolucji wrócić do działania.

Flota Wschodnia

Rozstrzygnięcie w toku poza Madagaskarem

Na początku 1942 r. Royal Navy zaczęła gromadzić siły, aby wysłać je na Ocean Indyjski w celu obrony Indii Brytyjskich po wybuchu wojny na Pacyfiku w grudniu 1941 r. Okręt popłynął do Kapsztadu , gdzie spotkał lotniskowiec Formidable ; Później dołączyły do ​​nich Revenge i Warspite , a po przybyciu na Ocean Indyjski spotkali się z lotniskowcami Indomitable oraz małym i przestarzałym Hermesem . Pod koniec marca 1942 r. sformowano Flotę Wschodnią pod dowództwem admirała Somerville'a. Pomimo liczebności Floty Wschodniej, wiele jej jednostek, w tym cztery pancerniki klasy Revenge , nie były już okrętami liniowymi. Potężny Kido Butai wiceadmirała Chūichi Nagumo , składający się z sześciu lotniskowców i czterech szybkich pancerników, był znacznie silniejszy niż Flota Wschodnia Somerville. W rezultacie tylko zmodernizowany Warspite mógł operować z dwoma przewoźnikami flotowymi; Resolution , jej trzy siostry i Hermes zostali trzymani z dala od walki, aby eskortować konwoje na Oceanie Indyjskim.

Pod koniec marca łamacze kodów z Połączonego Biura Dalekiego Wschodu , filii Bletchley Park , poinformowali Somerville'a, że ​​Japończycy planują nalot na Ocean Indyjski, aby zaatakować Kolombo i Trincomalee i zniszczyć jego flotę. Dlatego podzielił swoją flotę na dwie grupy: Siłę A, która składała się z dwóch lotniskowców, Warspite i cztery krążowniki, oraz Siłę B, skoncentrowaną na Royal Sovereign i jej siostrach oraz lotniskowcu Hermes . Zamierzał zaatakować flotę Nagumo w nocnej akcji, jedynej metody, dzięki której sądził, że może odnieść zwycięstwo. Po trzech dniach bezskutecznych poszukiwań japońskiej floty Somerville wrócił na atol Addu, aby zatankować. Podczas tankowania swoich statków Somerville otrzymał raport, że japońska flota zbliża się do Kolombo, które zaatakowali następnego dnia, 5 kwietnia, a następnie 9 kwietnia na Trincomalee. Po pierwszym nalocie 5 kwietnia Somerville wycofała Resolution i jej trzy siostry do Mombasy , gdzie mogły zabezpieczyć szlaki żeglugowe na Bliskim Wschodzie iw Zatoce Perskiej. Czterech Revenge'ów wyruszyło z Addu Atoll wczesnym rankiem 9 kwietnia, kierując się do Mombasy; stacjonowali tam do 1943 r. W lutym 1943 r. Resolution and Revenge eskortowała konwój Operation Pamphlet, który przewoził 9. Dywizję Australijską z Egiptu z powrotem do Australii.

Późniejsza kariera

Pistolet o rozdzielczości HMS na wyświetlaczu (ten daleki)

We wrześniu Resolution wróciła do Wielkiej Brytanii, gdzie przeszła remont. W październiku został sprowadzony do rezerwy, aw 1944 został przydzielony do zakładu szkoleniowego HMS  Imperieuse . Został rozbrojony, a jego dział baterii głównej użyto jako części zapasowych do Warspite i HMS  Ramillies , które w tym czasie były używane do bombardowania wybrzeża w celu wsparcia desantu w Normandii . Rezolucja służyła jako statek szkolny przez następne cztery lata, zanim została spłacona w lutym 1948 roku. Następnie został umieszczony na liście do zbycia i sprzedany brytyjskiej firmie Iron and Steel Co., która wysłała statek do Metal Industries Ltd. w Faslane do być rozbitym , przyjeżdżając tam 13 maja. Jednym z Resolution ' s 15-calowych dział, który został później wyposażonych do monitora HMS  Roberts , jest na wystawie w Imperial War Museum w Londynie.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Chesneau, Roger, wyd. (1980). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
  • Konstam, Angus (2009). Brytyjskie pancerniki 1939–45: Queen Elizabeth i Royal Sovereign Classes . 1 . Oxford: Osprey Publishing. Numer ISBN 978-1-84603-388-9.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (wyd. trzecie). Annapolis: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.

Zewnętrzne linki