Renoma HMS (S26) -HMS Renown (S26)

Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Renoma HMS
Budowniczy	Cammell Laird , Birkenhead
Położony	25 czerwca 1964
Wystrzelony	25 lutego 1967
Upoważniony	15 listopada 1968
Wycofany z eksploatacji	24 lutego 1996 r.
Odznaka
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Rozdzielczość - łódź podwodna z pociskami balistycznymi;
Przemieszczenie	wydobyto 7500 ton; zanurzone 8400 ton.
Długość	425 stóp (130 m)
Belka	33 stopy (10 m)
Wersja robocza	30 stóp 1 cal (9,17 m)
Napęd	1 × reaktor jądrowy na wodę ciśnieniową Vickers/Rolls-Royce PWR.1, 27 500 KM (20 500 kW); Śmigło.
Prędkość	powierzchnia - 20 węzłów (37 km/h); zanurzony - 25 kn (46 km/h)
Zasięg	Nieograniczone, z wyjątkiem dostaw żywności
Komplement	143 (dwie załogi)

HMS Renown (S26) była trzecia Royal Navy „s Rozdzielczość -class pocisków balistycznych okrętów podwodnych .

Zbudowany przez Cammell Laird i zwodowany 25 lutego 1967, został wycofany z eksploatacji w 1996 roku.

Budowa

Renown , podobnie jak inne okręty podwodne klasy Resolution , został zamówiony w dniu 8 maja 1963 roku i położono go w stoczni Cammell Laird 's Birkenhead 25 czerwca 1964 roku. Reputacja i siostrzany statek Revenge jest opóźniony. W roku 1966 stwierdzono, że w wyniku niedbałego interpretacji rysunków Renown " schowek torpeda różniły się długością o 1 cal (2,5 cm) od głównego statku Resolution , w listopadzie tego roku rozbite kawałki metalu stwierdzono w obiegi pierwotnego chłodzenia łodzi podwodnej, których usunięcie opóźniło budowę o dwa miesiące. Renoma została uruchomiona w dniu 25 lutego 1967 przez Edna Healey , żony Denis Healey , na Ministrowie obrony Wielkiej Brytanii . Do października 1967 r. Revenge był opóźniony o sześć miesięcy, a Ministerstwo Obrony rozważało odholowanie niedokończonego Renown and Revenge do Barrow-in-Furness w celu ukończenia przez Vickers-Armstrongs . Został oficjalnie oddany do użytku 15 listopada 1968 roku.

Projekt

Rozgłos wynosił 425 stóp (129,5 m) długości całkowitej i 360 stóp (109,7 m) między pionami , z belką 33 stóp (10,1 m) i zanurzeniem 30 stóp (9,1 m).

Usługa

Renown uderzył w wejście do doku, gdy opuszczał Lairds na próby morskie w lutym 1969 r., a 13 października 1969 r. zderzył się ze statkiem handlowym MV Moyle na Morzu Irlandzkim, co spowodowało , że dowódca Renown został uznany winnym narażenia się na zagrożenie dla jego łodzi podwodnej w powstałym sądzie wojskowym i zwolnionym z dowództwa. Renown wreszcie zaczął działać w listopadzie 1969 roku.

W 1974 roku Renown doznał uszkodzeń konstrukcyjnych, gdy uderzył w dno morza podczas prób morskich u Szkocji.

Firma Renown przeprowadziła testowe odpalenia Chevaline , który był modyfikacją pocisków Polaris, aby umożliwić im penetrację sowieckich systemów obrony przeciwrakietowej, na początku 1982 roku i pod koniec tego roku był w pełni operacyjny z Chevaline.

W latach 90. starzejąca się klasa Resolution stawała się dla Royal Navy trudniejsza do operowania, cierpiąc z powodu zwiększonej liczby defektów, a Renown został zmuszony do pozostania przy Faslane z powodu defektów w 1995 r., zanim został wycofany ze służby 24 lutego 1996 r.

Bibliografia

Bibliografia

• Blackman, Raymond VB (1971). Okręty bojowe Jane 1971-72 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
• Gardinera, Roberta; Chumbley, Stephen, wyd. (1995). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-132-7.
• Hennessey, Piotra; Jinks, James (2016). The Silent Deep: Royal Navy Submarine Service od 1945 roku . Książki pingwinów. Numer ISBN 978-0-241-95948-0.
• Moore, John, wyd. (1979). Okręty bojowe Jane 1979-1980 . Londyn: Roczniki Jane. Numer ISBN 0-354-00587-1.

Linki zewnętrzne

• HMS Renown na battleships-cruisers.co.uk