HMS Renifer (1804) - HMS Reindeer (1804)
 Woodblock akcji pomiędzy USS Wasp i HMS Reindeer
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Renifer |
| Zamówione: | 23 maja 1804 |
| Budowniczy: | S (amuel) i D (aniel) Brent, Rotherhithe |
| Położony: | Czerwiec 1804 |
| Uruchomiona: | 15 sierpnia 1804 |
| Upoważniony: | Wrzesień 1804 |
| Los: | Schwytany i spalony przez USS Wasp 28 czerwca 1814 roku |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Cruizer -class bryg-slup |
| Tony burthen: | 385 bm |
| Długość: | 100 stóp 0 cali (30,48 m) |
| Belka: | 30 ft 7 1 / 2 w (9,335 m) |
| Wersja robocza: | 5 stóp 3 cale (1,60 m) do przodu; 10 stóp 6 cali (3,20 m) na rufie |
| Głębokość chwytania: | 12 stóp 10 cali (3,91 m) |
| Napęd: | Żagle |
| Plan rejsu: | dwumasztowy bryg-slup |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Renifer (również Rein Deer ) był : Royal Navy 18-gun Cruizer -class bryg-slup z Royal Navy , zbudowany przez Samuel & Daniel Brent w Rotherhithe i została uruchomiona w 1804. Była zbudowana z jodły, który wydał na szybsze budowa kosztem trwałości. Renifery walczyły w wojnach napoleońskich, zanim uległy w 1814 roku działom USS Wasp podczas wojny 1812 roku .
Karaiby
We wrześniu 1804 roku komandor John Fyffe zlecił renifery i 21 listopada popłynął na stację Jamajki , której dowódcą był kontradmirał Dacres . 7 marca 1805 r. Wraz z Hunterem schwytali hiszpański szkuner korsarski Santa Rosalía Golondrina po ponad pięciu godzinach pościgu. Podczas pościgu Hiszpanka wyrzuciła za burtę swoje trzy pistolety - jedną ośmiofuntową i dwie czterofuntowe. Był pod dowództwem Francisco de Naras i miał załogę składającą się z 57 ludzi. Korsarz opuścił Caliodam na Kubie poprzedniego dnia na czternastodniowy rejs, ale nie odebrał żadnych nagród. Fyffe wysłał ją do Port Royal z Hunterem .
Następnie 13 września Reindeer schwytał francuskiego korsarza Renommée z dwóch 6-funtowych dział. Renifer ' s załoga miała do pracy na wymiata dla niektórych sześć godzin pod gorącym słońcem, zanim udało im się dotrzeć do ich kamieniołomu. Renommée miał 40-osobową załogę, a ostatnio był poza Baracoa . Podczas tego rejsu nie wzięła żadnych nagród.
Na początku marca 1805 roku Reindeer i Magicienne wysłali po dwie łodzie pod dowództwem porucznika Johna Kelly Tudora z Reindeer , aby wyciąć 4-działowy szkuner spod baterii w zatoce Aguadilla w Puerto Rico.
W dniu 24 marca 1806 roku, niedaleko Puerto Rico, renifer napotkał dwa francuskie brygi , Phaéton i Voltigeur , każdy z szesnastu 6-funtowych dział. Statki wymieniły ogień przez około cztery godziny. Reniferowi udało się uszkodzić francuskie brygi, zanim uciekli; Renifery również odniosły pewne obrażenia, ale żadnych ofiar. Dwa dni później Pique schwytał dwa francuskie brygi. Phaéton , pod dowództwem porucznika de vaisseau Saulces de Freycineta, płynął na Antyle, kiedy został schwytany w pobliżu Santo Domingo. Admiralicja wzięła Phaetona do służby brytyjskiej jako Mignonne i Voltigeur jako Pelikan .
Następnie, 21 kwietnia, niedaleko przylądka św. Mikołaja w San Domingo, renifer schwytał francuski szkuner korsarski Creole . Został przebity na 14 dział, ale zamontowano tylko sześć, nie licząc dział obrotowych . Miała załogę liczącą 59 osób i wystawiła kolejnych 16 mężczyzn na nagrody. Kreol miał opinię najszybszego statku na tych wodach; Fyffe Uważa, że nie złapali ją, czy Creole " kapitan s nie był tak pewny siebie, że mógł wyprzedzić Renifer że próbował wyciąć przed nią łuk zdobyć wiatr. Renifer zniszczył także innego małego korsarza z dwoma działami. Załoga jednak uciekła.
W styczniu 1807 Renifer dzielone z Latona , Fisgard i Morne Fortunee we wpływach z wielu zrzutów. 18 stycznia zdobyli Santa Cecilia . Dwa dni później schwytali szkuner Mary . Następnie 4 lutego schwytali Przyjaciół . Później, w lutym, komandor Peter John Douglas zastąpił Fyffe na czele reniferów .
13 października, gdy renifer ścigał podejrzanego szkunera, pojawił się Bacchante i odciął kamieniołom, który następnie uderzył . Okazało się, że to statek Amor de la Patria pod dowództwem kapitana Josse de Tournecy. Była uzbrojona w trzy działa i miała 63-osobową załogę. Była pięć dni poza St. Jago ( Santiago de Cuba ), ale nie odebrała żadnych nagród.
21 grudnia, po 10-godzinnym pościgu, renifer schwytał francuski szkuner korsarski Experiment , pod dowództwem kapitana Antoine Corocco, niedaleko Tiberonu, na skrajnym południowo-zachodnim Haiti. Była uzbrojona w dwa pistolety i przewoziła 40 mężczyzn i nie dokonała żadnego schwytania przez trzy tygodnie, odkąd opuściła Baracoa na Kubie. Następnie 25 stycznia 1808 roku, niedaleko Point Picolet w San Domingo, renifery ścigały i schwytały francuski szkuner korsarski Lyonnaise , dowodzony przez kapitana Jeana Tessiera. Lyonnaise został przebity przez 12 dział, ale zamontowano tylko pięć; miała załogę składającą się z 85 ludzi i była osiem dni poza Baracoa. Dwa dni później Douglas, dowiedziawszy się o spotkaniu korsarza, zdołał wyprowadzić jednego z nich na brzeg, gdzie porzuciła ją załoga. Renifer bez większych problemów sprowadził 3-działowy statek z brzegu. Następnie Douglas popłynął z nią do Port Royal. Ponieważ miał na pokładzie 90 więźniów i 30 mężczyzn w rozdaniu nagród, Douglas najwyraźniej obawiał się powstania.
10 listopada 1808 roku Renifery , Franczyza , Aurora , Dedal i Pert spotkali się przypadkowo. Kapitanowie zebrali się i postanowili zdobyć miasto i port Samana , aby pomóc hiszpańskim patriotom, którzy założyli blokadę San Domingo . Miasto było także ostatnim portem schronienia dla korsarzy na nawietrzną San Domingo, a wróg wznosił baterie dla jego ochrony. Brytyjczycy wkroczyli następnego dnia i zajęli port. Kapitan Charles Dashwood z Franchise przekazał Samanę hiszpańskiemu oficerowi Don Diego de Lira, który zapewnił bezpieczeństwo francuskim mieszkańcom na ich plantacjach.
W następnym tygodniu Brytyjczycy schwytali dwa francuskie szkunery korsarskie z 5 działami. Jednym z nich był Guerrière , Louis Telin, kapitan, z załogą liczącą 110 ludzi; drugim był Exchange z załogą liczącą 104 osoby. Brytyjczycy zabrali również trzy statki handlowe, szkuner Diana i bryg, oba załadowane rybami, oraz slup Brutus , wyładowany kawą.
1 listopada szkuner Jego Królewskiej Mości Firefly eskortował dwa szkunery wycięte przez renifery z portu w San Domingo.
Rankiem 16 listopada Reindeer i Pert ponownie schwytali angielski statek Jeannet , R. Bradshaw, kapitan, z 10 działami i 185 tonami ( bm ). Jechała z Londynu do Hawany z towarami z bel i biegła do portu w Samanie z załogą, po tym jak została zabrana przez korsarza. Dwa brytyjskie slupy zdobyły także inną nagrodę, 350-tonowy (bm) hiszpański statek St. Erasmo , A. Gerona, kapitan, płynący z Malagi do Hawany z winem i belami.
W 1809 roku renifery były na Morzu Północnym. 8 marca zdobył francuski szkuner- aviso Mouche №13 marynarki wojennej z 1 armatą . Mouche №13 była pod dowództwem enseigne de vaisseau Detcheverry i przewoziła depesze z Brestu do San Domingo, kiedy renifery schwytały ją na zachód od Azorów. Następnie 4 listopada Reindeer ponownie popłynął na Jamajkę pod dowództwem dowódcy Christophera Crackenthorpa Askew.
Kanał
W 1811 r. Renifer przeszedł pod dowództwo komendanta Nicholasa Lechmere Pateshall. W sierpniu przebywała w Plymouth, gdzie komandor Daniel Ross objął dowództwo. Jego następcą w 1813 roku był komandor William Manners.
W 1813 r. Renifery schwytały kilka statków, w tym kilka korsarzy. W dniu 2 lutego Renifer i Iris zdobyli list Baltimore marque szkuner Cashier , który był uzbrojony w dwa 12-funtowe działa i cztery 12-funtowe karronady, pod dowództwem kapitana George'a Wilsona. Schwytanie nastąpiło po pościgu, podczas którego amerykański statek stracił jednego zabitego człowieka i kilku rannych ze swojej 40-osobowej załogi.
Następnie 19 marca Renifer schwytał francuskiego brygada Pandoura . Następnie, 6 kwietnia, Reindeer był w towarzystwie Heliconu, kiedy schwytali amerykański prywatny szkuner wojenny Shadow . 15 lipca renifer był w towarzystwie Whitinga, gdy Whiting schwytał Przyjaciół . 22 listopada Reindeer schwytał francuskiego 14-działowego korsarza Spéculation . Wyjechała pięć dni z St. Malo, ale nic nie zabrała. Wreszcie, renifer podzielił się nagrodą pieniężną wynikającą z odzyskania Racehorse przez jej siostrzany statek, Derwent, 13 grudnia.
W dniu 28 czerwca 1814 roku Renifer napotkał amerykański slup Wasp , pod dowództwem Johnstona Blakely'ego, około 500 mil na zachód od Ushant . W wyniku tej akcji renifer zginął 25 zabitych, w tym jej dowódca, oraz 42 rannych, spośród 98 mężczyzn i 20 chłopców, i została zmuszona do poddania się. Kluczowe czynniki w walce były, że Wasp „ załoga s znacznie liczniejsze Renifer ” s, a Wasp „ burta s był znacznie cięższy niż Renifer ” s. W czasie bitwy Renifer miał 24-funtowe karronady zamiast swoich oryginalnych 32-funtowych karronad ze względu na swój wiek i słabość.
Los
Następnego dnia, 29 czerwca 1814 roku, Blakely zdecydował, że Renifer został zbyt poważnie uszkodzony i podpalił ją.
Notatki, cytaty i odniesienia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Statki Królewskiej Marynarki Wojennej: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Królewskiej Marynarki Wojennej (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Cranwell, John Philips; Crane, William Bowers (1940). Mężczyźni marki; historia prywatnych okrętów zbrojnych opuszczających Baltimore podczas wojny 1812 roku . Nowy Jork: WW Norton & Co.
- Fonds Marine. Campagnes (działania; dywizje i stacje nawigacyjne; misje dywersyjne). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premier: BB4 210 do 482 (1805–1826) [1]
- Gosset, William Patrick (1986). Zaginione statki Królewskiej Marynarki Wojennej, lata 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6 . * Gossett, William Patrick (1986). Zaginione statki Królewskiej Marynarki Wojennej, 1793–1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6 .
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w dobie żagli w latach 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- James, William (1837), The Naval History of Great Britain, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV. , R. Bentley
- Southey, Thomas (1827) Chronologiczna historia Indii Zachodnich . (Londyn: Longman, Rees, Orme, Brown i Green; wznowione Schomburg Centre for Research in Black Culture).
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w dobie żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w dobie żagli 1786–1861: konstrukcja projektu, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .
Zewnętrzne linki
-
Media związane z HMS Reindeer (statek, 1804) w Wikimedia Commons
