HMS Marynata (1800) -HMS Pickle (1800)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Pickle .

Historia
Chorąży Królewskiej Marynarki WojennejZjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Marynata
Wystrzelony 1799
Nabyty Zakupiony w styczniu 1801 jako Sting
Zmieniono nazwę Marynata , 1802
Wyróżnienia i
nagrody
Los Rozbity 27 lipca 1808
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ szkuner topsail
Ton obciążenia 127 ( bm )
Długość
  • 73 stopy (22,3 m) (pokład)
  • 56 stóp 3+3 ⁄ 4  cale (17,2 m)
Belka 20 stóp 7+1 / 4  w (6,3 m)
Głębokość trzymania 9 stóp 6 cali (2,9 m)
Napęd Żagle
Plan żagiel Zestaw gaflowy z kwadratowym topsailem na przednim maszcie
Komplement około 40
Uzbrojenie 8 × 12-funtowych karronad

HMS marynacie był Topsail szkuner z Royal Navy . Pierwotnie był to statek cywilny o nazwie Sting , z sześcioma działami, który lord Hugh Seymour kupił jako środek transportu na stacji Jamajka . Pickle brał udział w bitwie pod Trafalgarem i chociaż był za mały, by wziąć udział w walkach, Pickle był pierwszym statkiem, który przyniósł wieści o zwycięstwie Nelsona do Wielkiej Brytanii . Brała również udział w znaczącej akcji na jednym statku, kiedy zdobył francuskiego korsarza Favorite w 1807 roku. Pickle został rozbity w 1808 roku, ale bez utraty życia.

Początki

Pierwotnie nazwany Sting , Pickle został zbudowany w 1799 roku na Bermudach , gdzie tego typu jednostka była znana jako slup bermudzki . Wiceadmirał Lord Hugh Seymour , głównodowodzący na stacji Jamaica, formalnie kupił Stinga w grudniu 1800 roku za 2500 funtów, po tym jak wydzierżawił go na pewien czas za 10 funtów dziennie. Jego zakup był wbrew rozkazom nie kupowania statków. Jednak w obliczu faktu dokonanego , Admiralicja wydała w lutym 1801 roku rozkaz zmiany jej nazwiska na Pickle .

Między kwietniem a czerwcem 1800 na stacji Leeward Island Pickle brał udział w zdobyciu czterech nagród i odbiciu. Sting mógł być znany jako Pickle na stacji na długo przed tym, zanim Admiralicja oficjalnie zmieniła jej imię; London Gazette wydaje się, że nie wspomina o Sting w tym okresie.

Powiedział, że Naval Kronika Liczby „Szkuner Sting ” Wśród naczyń eskortujących konwój, w którym Lowestoffe rozbity w dniu 10 sierpnia 1801. Admiralicja upomniał Sting ' dowódca s po wrześniu 1801, porucznik Tomasz Drozd, zaprzestać odnosząc się do niej, jak Sting i odnosić się do niej jako Pickle .

28 listopada 1801, Bermuda Gazette (nie mylić z późniejszą Royal Gazette ) donosił, że szkuner Jego Królewskiej Mości Sting opuścił Jamajkę rankiem 17 września 1801 do Wielkiej Brytanii, niosąc ciało wiceadmirała Lorda Hugh Seymour .

Francuskie wojny rewolucyjne

9 kwietnia 1800 r. przetargi Pickle i Garland odbiły szkuner Hero . Miała załogę składającą się z siedmiu ludzi i ważyła 136 ton ( bm ). Wyjechała z Gwadelupy, płynąc z Pointe Petre do Saint Bartholomew z ładunkiem drewna sznurowego . Tydzień później te same dwa statki zdobyły holenderski szkuner Maria . Miała załogę składającą się z 19 mężczyzn, uzbrojonych w broń strzelecką i ważyła 35 ton (bm). Pochodziła z Curaçao, płynąc z Curaçao na Gwadelupę z ładunkiem suchych towarów. Następnie, 9 maja, Pickle sam wziął szkuner Jack z Bostonu, płynąc z Bostonu na Martynikę z ładunkiem bydła. Marynata ' s dowódca jest podana jako Williama Blacka.

Później, 26 maja, Pickle , opisany jako przetarg na statek kapitana Williama Browella linii Sans Pareil, odbił szkuner John , William Jeffrey, Master. Francuski korsarz Brilliant zdobył Johna , który płynął z Bostonu na Martynikę. Wreszcie, 30 czerwca, Pickle i delikatny Gipsy zdobyli francuski szkuner korsarski Fidelle , który był uzbrojony w cztery działa i miał 61 ludzi. Pochodził z Gwadelupy i odbywał rejs korsarski, kiedy schwytały ją dwa brytyjskie statki.

W dniu 11 września kapitan Frederick Watkins popłynął Nereide na Curaçao, aby powstrzymać Francuzów przed jego zdobyciem. Następnie 13 września objął w posiadanie i podpisał warunki kapitulacji w imieniu Brytyjczyków. Sting najwyraźniej działał tam jako przetarg na okręt flagowy.

Szkuner Sting jest wymieniony jako jeden z eskort konwoju, który powstał 29 lipca 1801 r., kiedy Lowestoffe przybył, aby go eskortować. Lowestoffe i pięć statków handlowych rozbito, z niewielką stratą życia, w dniu 10 sierpnia. Kolejny sąd wojenny kapitana Roberta Plampina z Lowestoffe , który uniewinnił jego i jego oficerów, odbył się 3 września w Kingston na Jamajce .

Następnie, 25 września 1801 r., korsarz podnoszący hiszpańską banderę bezskutecznie walczył z Pickle w akcji na jednym statku , w wyniku której zginął jej dowódca, porucznik Greenshields, a także zraniono kapitana Pierce'a, kapitana Thomasa Hayera i siedmiu innych. załoga. O 11 rano, jakieś pięć lub sześć mil na północny zachód od Isle of Ash (znanej również jako Île à Vache lub Cow Island, na południe od Hispanioli ), Pickle zauważył statek pływający pod brytyjską banderą i płynący w jego kierunku. Kiedy statek znalazł się w zasięgu strzału pistoletowego, podniósł hiszpańską flagę i otworzył ogień. Walka trwała godzinę i kwadrans, a kula z muszkietu przebiła ciało Greenshields po około 40 minutach. Następnie hiszpański statek próbował wejść na pokład Pickle , ale gdy Hiszpan nie był w stanie tego zrobić, uciekł. Pickle gonił korsarza przez półtorej godziny, ale korsarz był szybszy i Pickle zrezygnował z pościgu. Hayer, który napisał raport z akcji, opisał korsarza jako posiadającego dwa 12-funtowe i dwa 9-funtowe działa oraz załogę około 70 mężczyzn. Pickle miał załogę składającą się z 35 osób, z których trzy zostały ubezwłasnowolnione przez chorobę.

Następnie dowództwo objął Thomas Thrush, porucznik na Sans Pareil . Następnie otrzymał obowiązek sprowadzenia ciała Seymoura z powrotem do Anglii, admirał zmarł 11 września na gorączkę.

W dniu 24 marca 1802 Pickle przeszedł pod dowództwo porucznika Johna Richardsa Lapenotiere . Być może nie objął dowództwa aż do maja.

16 lutego Pickle przybył z Malty po 14-dniowym rejsie. Miał przy sobie pilne depesze, więc po spotkaniu z kontradmirałem Dacresem jej kapitan pognał szezlongiem pocztowym i czterema do Admiralicji, podczas gdy sam statek został poddany kwarantannie w Coney Cove, Stonehouse Pool.

wojny napoleońskie

W 1803 marynacie został dołączony do admirała Williama Cornwallisa 'przybrzeżnego Eskadrze, gdzie reconnoitered porty wroga podczas blokady w Brest , Rochefort i Lorient . 1 czerwca Pickle był w towarzystwie Diany, kiedy zajęli francuski bryg Euphrosiné . Następnie 9 lipca Pickle zdobył „ Roztropnego” .

Pickle wypłynął z Plymouth 15 października na rejs po Kanale, a 22 października zatrzymał amerykański statek Resolution . Pickle wypłynął z Plymouth ponownie w dniu 28 grudnia i powrócił w dniu 31 stycznia 1804 roku, tracąc swój główny maszt i przednia jard podczas wichury 19 grudnia.

25 marca 1804 Pickle udał się na pomoc Magnificentowi , który wpadł na mieliznę niedaleko Brześcia. Pickle i fregata Fox pojawiły się tuż po uderzeniu Magnificent , podobnie jak Indefatigable i Aigle . Statki następnie uratowały załogę Magnificenta , zanim zatonął.

26 lipca okręt flagowy w Hamoaze dał sygnał, na który marynarz z Pickle w towarzystwie łodzi floty, załogowej i uzbrojonej, został wychłostany wokół floty w Hamoaze i Sund. Lapenotiere oskarżył mężczyznę o bunt, zarzut ten oddalił sąd wojskowy. Jednak uznali mężczyznę za winnego zuchwalstwa, dezercji i nieposłuszeństwa. W tym samym czasie marynarz z Doris został wychłostany wokół floty za próbę zabicia messa śpiącego w jego hamaku.

W dniach 24 i 25 września Pickle zdobył dwa francuskie chasse-marée załadowane zaopatrzeniem dla francuskiej floty w Brest i przywiózł je do Plymouth. Lapenotiere zawiózł ich tam do Zatoki, a potem wysłał swoje łodzie, żeby ich wywieźli. Boadicea była w zasięgu wzroku. Dwoma francuskimi statkami mogły być Marie Française z Bordeaux i Desirée z Quimper.

Pickle był w towarzystwie Naiad 9 lipca 1805 roku, kiedy zdobyli bryg Argo i slup Nelly . Następnie 19 lipca Pickle została uspokojona w Cieśninie Gibraltarskiej. Dwie hiszpańskie kanonierki podpłynęły i wystrzeliły do ​​niej, dopóki nie było wystarczająco dużo wiatru, aby Pickle mógł manewrować, aby postawić jej burty, w którym to momencie była w stanie gonić kanonierki w kierunku Tarify . Jednak wiatr zelżał i siedem hiszpańskich kanonierek wypłynęło nękać Pickle'a . Pickle był w stanie przykleić się do schronienia w Forcie Tangier, chociaż jedna kanonierka nadal ją nękała, dopóki wiatr nie był wystarczająco silny, aby Pickle odpłynął i wrócił do floty brytyjskiej. Pomimo czasu trwania potyczki, Pickle odniósł tylko jednego rannego.

29 września Pickle zdobył amerykański bryg Indefatigable . Następnie, 9 października, Pickle towarzyszył Weazelowi (lub Weazle ), gdy poszli pomóc kapitanowi Henry'emu Blackwoodowi w obserwowaniu wybrzeża Kadyksu i świadczyć usługi rozpoznawcze dla floty. Pickle zdołał podpłynąć na tyle blisko wybrzeża, aby uzyskać dokładną liczbę wrogich okrętów wojennych w porcie Kadyksu. Ponadto Pickle najwyraźniej zdołał schwytać portugalską kanapę przewożącą woły z Tangeru do Kadyksu.

Bitwa pod Trafalgarem

Podczas bitwy pod Trafalgarem (21 października 1805), w marynacie i inne małe statki dobrze prowadzone z dala od walki, jako pojedyncza salwa z okrętu linii byłby zatopiony ją natychmiast. Sama Pickle stacjonowała na północny zachód od linii pogodowej, gdzie Nelson prowadził do bitwy HMS Victory .

W późniejszych etapach bitwy Pickle , Entreprenante oraz łodzie Prince i Swiftsure poszły na ratunek załodze francuskiego statku Achille , który zapalił się, a następnie eksplodował. Razem uratowali dwie kobiety i około 100-200 mężczyzn, francuskie pistolety "gotujące się", gdy się rozgrzały, zabiły dwóch lub trzech marynarzy na innych łodziach.

Jedna z kobiet unosiła się, zupełnie naga, trzymając się wiosła; została wniesiona na pokład szkunera w spodniach marynarskich, które marynarz z łodzi, który ją zabrał, zdjął i jej podarował. Później opowiadała, jak musiała odeprzeć wielu mężczyzn, którzy próbowali zabrać jej wiosło.

Więźniowie w Pickle przewyższali liczebnie jej załogę trzy do jednego i słyszano, jak spiskowali, by ją przejąć i zabrać do Kadyksu. Marynowane w załoga prowadziła szczególnie ostry czuwać nad więźniami, a nic się nie stało.

Pickle był pierwszym statkiem, który przyniósł wiadomość o zwycięstwie Nelsona pod Trafalgarem do Wielkiej Brytanii, przybywając do Falmouth w dniu 4 listopada 1805 r., po ciężkiej podróży przy złej pogodzie. Wiceadmirał Collingwood , który objął dowództwo po śmierci Nelsona, wybrał ją do przenoszenia depesz opisujących bitwę i zapowiadających śmierć Nelsona. Collingwood wysłał Pickle'a , którego kapitanem był John Richards Lapenotière , z powrotem do Wielkiej Brytanii z depeszami mówiącymi o wielkim zwycięstwie. Był to zaszczyt dla każdego młodszego oficera, prawie gwarantował awans. Po przybyciu w Falmouth, Lapenotière wziął leżanka do Londynu, aby dostarczać depesze do Admiralicji, zatrzymując się 21 razy, aby zmienić konie. Admiralicja należycie awansowała go na dowódcę za tę służbę, a Komitet Funduszu Patriotycznego Lloyda podarował mu miecz o wartości 100 gwinei i 500 funtów w gotówce. Trasa, którą przebył Lapenotière, jest obecnie znana jako Trafalgar Way .

Ulubiony

W 1806 roku porucznik Daniel Callaway objął dowództwo nad Pickle , żeglując nim po Kanale. 15 kwietnia 1806 roku Pickle wraz z dwoma łodziami pilotowymi Scilly zdobył pruski statek Elizabeth Henrietta .

3 stycznia 1807 Scorpion ścigał kuter jakieś 15 mil na południe od Jaszczurki . Pickle pojawiła się na scenie, wypłynęła i udało jej się dogonić kamieniołom, z którym wymieniła dwie burty. Callaway prowadził Pickle obok francuskiego statku, a jego załoga weszła na pokład i schwytała ją. Francuska jednostka była korsarzem Favorite , liczącym 14 dział i 70 żołnierzy pod dowództwem MEJ Bouruche. Miała zaledwie dwa miesiące i wyjechała z Cherbourga dwa dni wcześniej.

Ze swojej 70-osobowej załogi Favouryta straciła jednego zabitego i dwóch rannych. Pickle poważnie doznał dwóch mężczyzn i jednego lekko rannego. Kiedy Scorpion dogonił, zdjęła 69 więźniów, których następnie wylądowała w Falmouth.

Później w tym samym roku porucznik Moses Cannadey został wyznaczony na miejsce Callawaya. Jednak Cannadey przejął dowodzenie dopiero w 1807 roku.

W 1847 roku Admiralicja zezwoliła na wystawienie wszystkim pozostałym ocalałym Medalu Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Pikle 3 stycznia 1807”.

Los

26 lipca 1808 Pickle przewoził depesze z Anglii dla admirała Lorda Collingwooda w Kadyksie, kiedy Cannadey wieczorem dostrzegł przylądek Santa Maria. Na tej podstawie wyznaczył kurs. O północy wartownicy ujrzeli pękniętą wodę. Sternik natychmiast próbował ją skręcić, ale było już za późno i uziemiła się. Pickle zaczęła szybko napełniać się wodą, co spowodowało, że przechyliła się do lewej. Załoga wsiadła do łodzi i wylądowała na hiszpańskim brzegu. Rano Cannadey wrócił na wrak, gdzie znalazł ją nie do uratowania, ponieważ jej dno było całkowicie zapadnięte. Ustalił, że rozbiła się na mieliźnie Chipiona w pobliżu Kadyksu . Nurek z Malty pracował przez trzy dni, aby odzyskać depesze.

Sąd wojskowy w dniu 2 sierpnia przypisał katastrofę „niewytłumaczalnemu błędowi w obliczaniu” przebytej odległości i udzielił Cannadeyowi nagany, zalecając, aby był bardziej ostrożny w przyszłości. Później w tym samym roku Cannadey objął dowództwo nad wynajętym uzbrojonym luggerem Black Joke .

Postscriptum

  • Z inicjatywy komandora (późniejszego wiceadmirała) sir Johna Lea z 1974 r. podoficerowie Królewskiej Marynarki Wojennej organizują coroczną kolację Pickle Night , podobnie jak wiele prywatnych klubów we Wspólnocie Narodów . Pickle Night to paralela Trafalgar Night , upamiętnienie bitwy przez oficerów Royal Navy, ale zwykle odbywa się tydzień później.
  • Historyczna podróż z 1805 roku została upamiętniona w 2005 roku, w dwusetną rocznicę bitwy pod Trafalgarem, przez Nową Dyspozytornię Trafalgarską i Trafalgar Way .
  • Pięć replik bałtyckich szkunerów pakietowych znanych jako Grumant 58 zostało zbudowanych w latach 1992-1996 w stoczni Varyag w Sankt Petersburgu. Te szkunery są oparte na projekcie szwedzkiego architekta morskiego AF Chapmana. Jeden, nazwany Alevtina & Tuy , został później przemianowany na Pickle i wziął udział jako reprezentant HMS Pickle w obchodach rocznicy bitwy pod Trafalgarem w 2005 roku. Jednostka została wystawiona na sprzedaż w 2008 roku za 350 000 funtów. W 2010 roku pojawił się jako część programu BBC o „ Łodzie, które zbudowały Wielką Brytanię ” (odcinek 2 z 6). Statek jest obecnie zacumowany w Grimsby Royal Dock w Lincolnshire . Nie jest repliką HMS Pickle i reprezentuje statek tylko z nazwy.

Zobacz też

Uwagi, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Zewnętrzne linki