HMS Ocean (L12) -HMS Ocean (L12)
 HMS Ocean podczas operacji Ellamy i interwencji wojskowej w Libii w 2011 r
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Ocean |
| Operator | Royal Navy |
| Zamówione | 11 maja 1993 |
| Budowniczy | Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd , Kværner (Govan) |
| Położony | 30 maja 1994 |
| Wystrzelony | 11 października 1995 r. |
| Sponsorowane przez | Królowa Elżbieta II Wielkiej Brytanii |
| Upoważniony | 30 września 1998 |
| Wycofany z eksploatacji | 27 marca 2018 |
| Remont | Major 2012-2014 |
| Port macierzysty | HMNB Devonport , Plymouth |
| Identyfikacja |
|
| Motto | Ex undis surgit victoria (Z fal wznosi się zwycięstwo) |
| Wyróżnienia i nagrody |
Al Faw 2003 |
| Los | Sprzedany do Brazylii |
| Status | Wycofany z eksploatacji |
| Odznaka |
|
 Brazylia
| |
| Nazwa | Atlantyk |
| Nabyty | Zakupiony 19 lutego 2018 r. od Royal Navy |
| Upoważniony | 29 czerwca 2018 |
| Port macierzysty | Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro |
| Identyfikacja |
|
| Motto | Nosso navio, nosso mar (Nasz statek, nasze morze) |
| Status | Aktywny |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Helikopter platformy lądowania |
| Przemieszczenie | 21.500 t (21.200 długich ton; 23.700 krótkich ton) |
| Długość | 203,4 m (667 stóp) |
| Belka | 35 m (115 stóp) |
| Projekt | 6,5 m (21 stóp) |
| Napęd | 2x Crossley Pielstick 12 cylindra. |
| Prędkość | 18 węzłów (21 mph; 33 km/h) rejs |
| Zasięg | 8000 mil (13 000 km) |
| Łodzie i lądowanie rzemiosło wykonywane |
|
| Pojemność | 40 pojazdów |
| Wojsko | 830 Royal Marines |
| Załoga | 285 + 180 FAA / RAF |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot |
|
| Obiekty lotnicze |
|
HMS Ocean był śmigłowiec Landing Platform , dawniej brytyjski Śmigłowcowiec a flagowym floty z Royal Navy . Został zaprojektowany do wspierania operacji desantowych desantowych oraz do wspierania sztabu Commander UK Amphibious Force i Commander UK Landing Force. Został zbudowany w połowie lat 90. przez Kvaerner Govan na rzece Clyde i wyposażony przez VSEL w Barrow-in-Furness przed próbami i późniejszym przyjęciem do służby. Ocean został oddany do użytku we wrześniu 1998 roku w swoim macierzystym porcie HMNB Devonport w Plymouth .
W grudniu 2017 roku brazylijska marynarka wojenna potwierdziła zakup okrętu za 84,6 miliona funtów. Po wycofaniu ze służby Royal Navy w dniu 27 marca 2018 r. dotarł do Rio de Janeiro w dniu 25 sierpnia 2018 r., z zamiarem oddania go do służby jako Atlântico i pełnej operacyjności do 2020 r.
Tło
Zaproszenie do składania ofert na nowy lotniskowiec śmigłowcowy ogłoszono w lutym 1992 r. W lutym 1993 r. The Times poinformował, że lotniskowiec został odwołany z powodu ograniczeń budżetowych. Jednak mniej więcej w tym samym czasie siły brytyjskie były zaangażowane w operacje na Bałkanach , gdzie szkolny statek powietrzny RFA Argus należący do Royal Fleet Auxiliary został wcielony do służby jako transportowiec desantowy. Argus " zakwaterowanie i udogodnienia s okazały się niewystarczające dla potrzeb dużego rozpoczął Wojskowego Sił (EMF), w którym podkreślono potrzebę stworzenia platformy celu zbudowanym. 29 marca 1993 r. minister ds. zamówień obronnych poinformował, że trwają prace nad rozwojem nowego śmigłowca LPH ( Landing Platform Helicopter ). Do przetargu zgłosiły się dwie stocznie – Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) oraz Swan Hunter . 11 maja 1993 r. rząd ogłosił, że kontrakt wygrał VSEL. Budowa była zgodna ze standardami komercyjnymi, co znacznie obniżyło koszty i doprowadziło do wydatków na budowę w wysokości 154 milionów funtów (316 milionów funtów w 2019 r.), porównywalnych z kosztami fregaty Typ 23 . VSEL, producent okrętów wojennych, zlecił podwykonawstwo fazy budowy komercyjnej stoczni Kværner w Govan w Glasgow.
Fakt, że oferta VSEL była o 71 milionów funtów niższa niż oferta Swan Hunter była źródłem kontrowersji politycznych i doprowadziła do dochodzenia Krajowego Urzędu Kontroli w celu ustalenia, czy konkurencja była uczciwa. W raporcie opublikowanym 29 lipca 1993 r. stwierdzono, że chociaż VSEL dofinansował swoją ofertę, MON słusznie udzielił zamówienia VSEL, ponieważ dotacja była znacznie mniejsza niż różnica między obiema ofertami; Oferta VSEL wyniosła 139,5 miliona funtów w porównaniu do 210,6 miliona funtów firmy Swan Hunter. The Times zasugerował również, że dotacja wynosiła zaledwie 10 milionów funtów. W oczekiwaniu na raport Financial Times opisał różne filozofie przyjęte przez dwóch oferentów; podczas gdy Swan Hunter postrzegał statek jako całkowicie wojskowy, „VSEL myślał, że projekt był zasadniczo statkiem handlowym z przykręconym sprzętem wojskowym”. Decyzja VSEL o zleceniu podwykonawstwa fazy budowy skorzystała z niższych kosztów ogólnych w stoczni cywilnej, a także z działań zwiększających wydajność firmy macierzystej, Kværner.
Zwodowany 11 października 1995 r., został następnie nazwany w Barrow przez Jej Królewską Mość Królową 20 lutego 1998 r., przed dostarczeniem do Devonport. W swojej próbie morskiej osiągnął prędkość maksymalną 20,6 węzła (38,2 km/h; 23,7 mph); jednak jej zwykła prędkość maksymalna to 18 węzłów (33 km/h; 21 mph).
Rola
Ocean został zaprojektowany, aby zapewnić możliwości desantu desantowego, które ostatnio oferowały Albion i Bulwark . Może rozmieścić Embarked Military Force (EMF) należącej do Royal Marines Commando Group z 3 Brygady Komandosów wspieranych przez samoloty i lądowniki. Kompania okrętowa obejmowała 9 szwadronu szturmowego (9 ASRM) z 1 Grupy Szturmowej Royal Marines, której główną rolą jest eskadra szturmowa ziemnowodna. Zadania drugorzędne obejmują abordaże, rekonesans na plaży oraz dostarczanie dowództwa okrętów wiedzy o desantach. Oprócz tych ról mają obowiązki na statku, które obejmują gaszenie pożarów, pełnienie wachty i ochronę. 9 ASRM jest podzielony na jednostkę HQ, oddział desantu, oddział sygnałów, grupę pojazdów i zespół zaopatrzenia szturmowego.
HMS Ocean był również zdolny do prowadzenia ograniczonych działań przeciw okrętom podwodnym, wspierając szkolenie na wodzie i działając jako baza dla innych sił zaokrętowanych, w tym jednostek antyterrorystycznych .
Okręt mógł przewozić od czterech do sześciu śmigłowców Apache AH1 eksploatowanych przez Korpus Powietrzny Armii , a także śmigłowce Królewskich Sił Powietrznych , w tym większy dwuwirnikowy Chinook . Przed przejściem na emeryturę Ocean mógł przetransportować do piętnastu samolotów Harrier z Joint Force Harrier w roli promu, ale nie był w stanie działać jako lotniskowiec ze stałym skrzydłem , ponieważ brakowało mu skoczni narciarskiej, która jest potrzebna do uruchomienia w pełni załadowany Harrier.
Na Igrzyska Olimpijskie w Londynie w 2012 roku przewoził cztery śmigłowce Army Air Corps i cztery śmigłowce Fleet Air Arm Super Lynx , aby rozmieścić siły specjalne i prowadzić inne misje w roli bezpieczeństwa.
Cztery pojazdy i personel desantowy (LCVP) zostały na stałe zaokrętowane i obsadzone przez 9 szwadronów szturmowych Royal Marines .
Historia operacyjna
1998–2000
Kilka tygodni po oddaniu do służby Ocean brał udział w swoich pierwszych próbach z ciepłą wodą, kiedy został wysłany w krótkim czasie na wybrzeża Hondurasu i Nikaragui, aby zapewnić pomoc humanitarną w następstwie huraganu Mitch . Na początku 1999 roku Ocean miał wziąć udział w ćwiczeniach na Atlantyku, ale został przekierowany na Morze Śródziemne w gotowości do ewentualnego przerzutu do Kosowa .
W 2000 roku Ocean wspierał operację Palliser w Sierra Leone, przyłączając się do Illustriousa we wspieraniu tłumienia działalności rebeliantów własnymi siłami zaokrętowanymi oraz zapewniając zaplecze dla batalionu Spearhead na lądzie.
2001-2010
17 lutego 2002 roku, pod dowództwem kapitana Adriana Johnsa , jednostka Royal Marines z Oceanu przypadkowo wylądowała na plaży San Felipe w hiszpańskim mieście La Linea zamiast na Gibraltarze , powodując drobny incydent dyplomatyczny, ponieważ różne media określiły błąd jako „inwazja”.
Ocean był częścią dużej grupy zadaniowej Królewskiej Marynarki Wojennej rozmieszczonej na potrzeby operacji Telic , brytyjskiego wkładu w wojnę w Iraku w 2003 roku , za którą otrzymał nowy zaszczyt bojowy „Al Faw 2003”. W roli śmigłowca szturmowego towarzyszył jej Ark Royal .
Została wyróżniona Freedom of the City of Sunderland w dniu 26 lipca 2004 r.
Latem 2006 roku pod dowództwem kapitana Christophera Claytona okręt został rozmieszczony w ramach grupy zadaniowej biorącej udział w ćwiczeniach Aurora na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. Clayton został później zastąpiony przez kapitana Tony'ego Johnstone-Burt .
W 2007 roku Ocean rozpoczął swój pierwszy długi okres remontu. Zostało to przeprowadzone przez Devonport Management Limited w ich zakładzie Devonport Royal Dockyard i trwało około 12 miesięcy. Po tym ważnym okresie prac konserwacyjnych i modernizacyjnych, Ocean wypłynął z Plymouth w środę 24 września 2008 r., aby rozpocząć próby morskie. W ramach tej modernizacji zainstalowano instalację do recyklingu odpadów z pirolizy PyTEC .
W dniu 18 lutego 2009 roku Ocean wypłynął z Devonport w ramach rozmieszczenia Taurus 09 . W tej misji dołączył do niej dok platformy desantowej Bulwark , jako okręt flagowy grupy, w skład której wchodziły fregaty Typ 23 Argyll i Somerset oraz cztery okręty Pomocniczej Floty Królewskiej . To ćwiczenie zostało sfilmowane do drugiej serii filmu dokumentalnego Channel 5 Warship .
W czerwcu 2009 roku Ocean wziął udział w ćwiczeniach Bersama Shield z Somerset i RFA Wave Ruler u wybrzeży Półwyspu Malajskiego .
Podczas zakłóceń w podróży lotniczej po wybuchu Eyjafjallajökull w 2010 roku , premier Gordon Brown przydzielił Ocean i inne jednostki do ratowania unieruchomionych podróżnych i personel wojskowy przez kanał La Manche w ramach operacji Cunningham .
W 2010 roku statek został wysłany na misję wielozadaniową. Zaczęło się od ćwiczeń Auriga na wschodnim wybrzeżu USA. Następnie przeniosła się do Brazylii, aby przeprowadzić ćwiczenia z brazylijskimi marines; na pokładzie natomiast podpisano porozumienie o współpracy obronnej. Następnie przepłynęła Atlantyk do Nigerii, aby wziąć udział w przeglądzie floty prezydenckiej „Nigeria at 50” i przeszkolić nigeryjską marynarkę wojenną w ramach afrykańskiego programu partnerskiego. Wróciła do Devonport w listopadzie.
2011–2018
W kwietniu 2011 roku pod dowództwem kapitana Keitha Blounta okręt wziął udział w rozmieszczeniu COUGAR 11 pod ostatecznym dowództwem Commander Amphibious Task Group . Podczas tej misji wzięła udział w ćwiczeniu Cypriot Lion.
W maju 2011 roku został odłączony od rozmieszczenia CATG COUGAR 11 i wysłany wraz z zaokrętowanymi Apachami do wsparcia operacji w Libii wraz ze śmigłowcami szturmowymi na pokładzie francuskiego okrętu desantowego Tonnerre . Był to pierwszy raz, kiedy helikoptery Apache zostały wysłane bezpośrednio do akcji ze statku Royal Navy. Jej początkowy zestaw trzech Apachów został wzmocniony o czwarty wkrótce, a później o piąty. Wdrożenie obejmowało duży zespół medyczny, znak elastyczności statku.
W dniu 4 maja 2012 r. zacumowała w Greenwich, aby przygotować się do swojej roli polegającej na zapewnieniu wsparcia logistycznego, zakwaterowania i lądowiska dla helikopterów podczas Igrzysk Olimpijskich w Londynie w 2012 roku . Od 24 do 28 maja 2012 r. odwiedził Sunderland , swój port stowarzyszony, i zawijał do innych portów przed powrotem do Londynu 13 lipca. Po służbie olimpijskiej Ocean wrócił do swojego portu macierzystego HMNB Devonport na planowany okres konserwacji. LPH rola została dostarczona przez HMS Illustrious aż do roku 2014. W dniu 22 lipca 2014 roku HMS Ocean przejął rolę Śmigłowcowiec ponownie, po niej 15-miesięcy, £ 65 mln remont, zastępując HMS Illustrious , który powrócił do swojego macierzystego portu Portsmouth do ostatni raz został wycofany ze służby 28 sierpnia 2014 r. W ramach rozmieszczenia grupy zadaniowej sił reagowania COUGAR 14 Ocean brał udział w ćwiczeniach w pobliżu Albanii i Francji.
W kwietniu 2015 roku Ocean wziął udział w ćwiczeniach Joint Warrior 15-1 wokół wybrzeża Szkocji, na których po raz pierwszy wylądowały śmigłowce Wildcat . Następnie zatrzymała się ponownie w Sunderland, gdzie kompania okrętowa skorzystała ze swojego prawa do wolności miasta, a ponad 300 oficerów i szeregowców paradowało przez centrum miasta.
Ocean stał się okrętem flagowym Royal Navy Fleet w czerwcu 2015 r. W grudniu 2015 r. wrócił do portu po ćwiczeniach COUGAR 15, ćwiczeniu desantowym na Morzu Śródziemnym z francuską marynarką wojenną .
We wrześniu 2016 r. Ocean opuścił Devonport, by wziąć udział w inauguracyjnym rozmieszczeniu Połączonych Sił Ekspedycyjnych (Maritime) (JEF(M)) Task Group, który jest następcą corocznych rozmieszczeń Cougar. Większość tego rozmieszczenia miała miejsce na wschód od Suezu i wykazała stałą zdolność Wielkiej Brytanii do rozmieszczania wysoce skutecznych i zdolnych do walki sił morskich w dowolnym miejscu na świecie. Podstawowa grupa zadaniowa obejmowała LSD RFA Mount's Bay , strategiczny statek ro-ro MOD MV Eddystone oraz HMS Bulwark . Elementy dowodzącej jednostki komandosów Royal Marines, opartej na 42 komandosach, zostały rozrzucone po całym wojsku. Fregaty i niszczyciele z Królewskiej Marynarki Wojennej i Francuskiej Marynarki Wojennej dołączyły przez cały czas trwania misji. W 60. rocznicę powstania Op Musketeer Ocean stał się okrętem flagowym COMATG. To oznaczało koniec wdrażania JEF(M).
25 listopada statek spotkał się z USS Dwight D Eisenhower . COMATG objął dowództwo US Task Force 50 , stając się dowódcą Task Force 50 (CTF 50). Ze względu na lukę US Navy w zasięgu lotniskowców na Bliskim Wschodzie po raz pierwszy okręt Royal Navy dowodził amerykańską formacją odpowiedzialną za wojny morskie w Zatoce Perskiej, Morzu Czerwonym, Zatoce Adeńskiej i Omanie oraz na Oceanie Indyjskim . 24 marca Ocean powrócił do Devonport. Podczas misji przebył 23 000 mil, odwiedził 11 krajów, zapewnił platformę dla sześciu brytyjskich ambasadorów i wysokich komisarzy i był domem dla 1150 pracowników służby.
Pod koniec sierpnia 2017 roku Ocean opuścił Devonport w celu ostatecznego rozmieszczenia, którego planowano przejąć jako okręt flagowy Stałej Grupy Morskiej NATO 2 na Morzu Śródziemnym. Zanim zdołał odciążyć HMS Duncan za pomocą SNMG2, Ocean został przeniesiony do pomocy w działaniach ratowniczych po huraganie Irma na Karaibach, a następnie po huraganie Maria .
Ocean został wycofany ze służby 27 marca 2018 r. w HMNB Devonport, w ceremonii uczestniczyła królowa Elżbieta II.
Sprzedaż do Brazylii
Brazylia, szukając zastępstwa dla odchodzącego okrętu flagowego swojej marynarki , NAe São Paulo , rozpoczęła rozmowy z Wielką Brytanią w 2017 r. w celu negocjowania zakupu Ocean , po jego wycofaniu ze służby w 2018 r. Zawarto porozumienie i po przeniesieniu do Brazylii, byłego - Ocean został oddany do użytku jako Atlântico w czerwcu 2018 roku.
Afiliacje
- Straż Coldstream
- 27. Dywizjon RAF
- 30 Dywizjon RAF
- 656 Dywizjon , Army Air Corps
- 657 Dywizjon , Army Air Corps
- Czcigodne towarzystwo kowali
- Miasto Sunderland
- Bedford Modern School CCF
- Szkoła Whitgif
- Stowarzyszenie Britannia
- HMS Ocean Association
- Szkoła Wojskowa im. Księcia Yorku
- Kings College Wimbledon CCF
- Statek szkoleniowy Król Alfred
- Merton Sea Cadet Corps - TS Trafalgar
- XI miejsce harcerzy morskich w Torbay
- 6. miejsce harcerzy morskich w Torbay
Zobacz też
Uwagi i referencje
Zewnętrzne linki
- Royal Navy HMS Ocean (royalnavy.mod.uk)
- HMS Ocean (naval-technology.com)