HMS Northumberland (F238) -HMS Northumberland (F238)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Northumberland .

HMS Northumberland MOD 45154788.jpg
HMS Northumberland , 2012
Historia
Wielka Brytania
Nazwa HMS Northumberland
Operator Royal Navy
Zamówione Grudzień 1989
Budowniczy Łowca łabędzi , Tyne and Wear , Wielka Brytania
Położony 4 kwietnia 1991
Wystrzelony 4 kwietnia 1992 r.
Sponsorowane przez Lady Anne Kerra
Upoważniony 29 września 1994
Remont LIFEX 2016–2018
Port macierzysty HMNB Devonport , Plymouth
Identyfikacja
Motto
  • Fortiter obrońcy triumfu
  • („Zwycięstwo przez odważną obronę”)
Wyróżnienia i
nagrody
  • Barfleur 1692
  • Vigo 1702
  • Louisberg 1758
  • Quebec 1759
  • Egipt 1801
  • San Domingo 1806
  • Wyspa Groix 1812
  • Egipt 1882
Status w czynnej służbie
Odznaka Odznaka Hms Northumberland.gif
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Fregata typu 23
Przemieszczenie 4900 t (4800 długich ton; 5400 krótkich ton)
Długość 133 m (436 stóp 4 cale)
Belka 16,1 m (52 ​​stóp 10 cali)
Projekt 7,3 m (23 stóp 11 cali)
Napęd
Prędkość Powyżej 28  kn (52 km/h; 32 mph)
Zasięg 7500 mil morskich (14 000 km) przy 15 węzłach (28 km/h)
Komplement 185 (zakwaterowanie do 205)
Wojna elektroniczna
i wabiki
Uzbrojenie
Przewożony samolot
Obiekty lotnicze
  • Kabina samolotu
  • Zamknięty hangar

HMS Northumberland jest fregaty rakietowe typu 23 z Royal Navy . Jej nazwa pochodzi od księcia Northumberland . Jest ósmym okrętem RN noszącym tę nazwę od czasu pierwszej 70-działowej fregaty w 1679 roku i dziewiątym w klasie fregat typu 23. Pracuje w Devonport i jest częścią Flotylli Devonport.

Historia usług

Budowa

Northumberland to jedna z czterech fregat typu 23 zbudowanych przez Łowcy Łabędzi na Tyne w Wallsend . Został zwodowany przez swojego sponsora Lady Kerr, żonę admirała Sir Johna Kerra , byłego Komendanta Głównego Naval Home Command, w kwietniu 1992 roku i został przyjęty do Royal Naval Service w maju 1994 roku.

1994–2000

Po próbach morskich i przejściu przez FOST Northumberland został wysłany na Falklandy. Podczas swojego rejsu Northumberland musiał zmienić kierunek na złą pogodę, aby uratować trawler rybacki; podczas dywersji statek rzekomo uderzył w wieloryba; chociaż szkoda została faktycznie spowodowana przez statek „uderzający” z dużą prędkością na pełnym morzu podczas akcji ratunkowej. Na Teneryfie po zrzuceniu uratowanych rybaków kopuła dziobowa zaczęła przeciekać; trwało to podczas jej wznowionej podróży na Falklandy. Northumberland zajął stanowisko w Georgii Południowej, podejmując obowiązki ochrony łowisk; kiedy to zostało zakończone, w Rio de Janeiro znaleziono suchy dok , nadający się do przeprowadzenia wymiany kopuły dziobowej. Gdy nadeszła lepsza pogoda, popłynęła do Brazylii, aby umieścić ją w suchym doku. Był eskortowany przez dwie fregaty byłej Królewskiej Marynarki Wojennej Typ 22 . W suchym doku naprawy trwały trzy tygodnie i kosztowały 3 miliony funtów.

Rozmieszczając się na Karaibach w 1999 r. w celu zwalczania narkotyków i niesienia pomocy w przypadku katastrof, Northumberland skonfiskował ponad dwie tony kokainy (o wartości ulicznej 135 milionów funtów), we współpracy z oddziałem organów ścigania Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych .

2001-2010

Od lipca 2004 do lipca 2005 Northumberland przeszedł gruntowny remont w Doku Numer 1 (Inner) w stoczni Babcock's w Rosyth , był to jej pierwszy remont od czasu budowy. Ten remont sprawił, że został wyposażony w unowocześniony zestaw broni i czujników (np. zmodyfikowane działo 4,5" i najnowszy aktywny sonar niskiej częstotliwości ) oraz systemy napędowe i mechaniczne. Ulepszono również pomieszczenia mieszkalne i nowoczesną kuchnię. w celu zasilania kompanii okrętowej Wymieniono również skorodowane obszary w kabinie załogi, poprawiono system oświetlenia używany podczas nocnych lądowań oraz nowy system obsługi śmigłowca, który umożliwiał bezpieczne przemieszczanie 13-tonowego śmigłowca Merlin do i z zainstalowanego hangaru. (Chociaż Typ 23 został pierwotnie zaprojektowany do obsługi Merlina, Northumberland gościł wcześniej jedynie znacznie mniejszego Lynxa ). fregata podwodna na wodzie.

Northumberland ponownie dołączył do floty podczas obchodów Trafalgar 200 , a następnie rozpoczął okres szkolenia morskiego, zaczynając od BOST (Basic Operational Sea Training) w styczniu 2006 r., zaraz po okresie świątecznym. Przez pewien czas w 2006 roku Northumberland towarzyszył okrętowi podwodnemu HMS  Torbay w jego wdrożeniu do amerykańskiego AUTEC (Centrum Badań i Oceny Akustyki Podmorskiej), które znajduje się na wyspie Andros na Bahamach. W 2007 roku wyjechał na Morze Śródziemne w ramach wkładu Wielkiej Brytanii do sił morskich NATO.

W 2008 r. Northumberland został wysłany na Ocean Indyjski jako pierwszy okręt wojenny RN, który wziął udział w unijnej operacji zwalczania piractwa Atalanta , prowadząc liczne patrole antypirackie w Zatoce Adeńskiej i eskortując statki humanitarne Światowego Programu Żywnościowego między Mombasą a Mogadiszu; zostało to częściowo udokumentowane w programie Sky TV Ross Kemp w poszukiwaniu piratów .

Został ponownie wysłany na Ocean Indyjski w 2010 roku na ośmiomiesięczny patrol antypiracki w ramach międzynarodowej morskiej grupy zadaniowej ds. zwalczania piractwa, TF 151 i przeprowadził liczne operacje mające na celu zakłócenie działalności pirackiej w Zatoce Adeńskiej i na wschodnim wybrzeżu Somalii .

Northumberland wrócił do Wielkiej Brytanii pod koniec 2010 roku, aby przygotować się do wprowadzenia remontu w 2011 roku.

2011-2020

W ramach szeroko zakrojonego remontu na początku 2011 roku Northumberland otrzymał kilka znaczących ulepszeń technologicznych. System rakietowej obrony punktowej Sea Wolf został zmodernizowany dzięki aktualizacji Sea Wolf Mid-Life Update (SWMLU – wymawiane „pływanie”), która znacznie poprawiła zasięg, wydajność i niezawodność systemu. System walki został zmodernizowany z DNA wyposażenia do DNA2, zastępując architekturę systemu walki w celu poprawy redundancji i wydajności systemu, a także aktualizację oprogramowania, która znacznie poprawia ogólną funkcjonalność i integrację czujników, a także zapewnia zbieżność MMI z systemem dowodzenia niszczyciela Typ 45. Dwie armaty 30 mm BMARC zostały zastąpione dwoma stanowiskami automatycznego działa małego kalibru 30 mm (ASCG). Umożliwiają one zdalne sterowanie uchwytem za pomocą konsol operatorskich i zintegrowanego sterowania ogniem Electro Optic. Dodatkowe modyfikacje poprawiły przyjazność do zamieszkania i niezawodność w wysokich temperaturach otoczenia.

Wychodząc z remontu latem 2011 r. Northumberland zakończył program prób morskich i przyjęcia broni, przeprowadzając na początku 2012 r. osiem tygodni podstawowego szkolenia operacyjnego na morzu (BOST). Jesienią 2012 r. wyruszył z powrotem na Ocean Indyjski w celu zwalczania piractwa. i przeciwdziałanie narkotykom. Obejmowało to udane przechwycenie i zniszczenie ponad 5 milionów funtów żywicy konopnej od przemytnika na Morzu Arabskim. Wróciła do Wielkiej Brytanii w maju 2013 roku.

Northumberland uczestniczył w ćwiczeniach Joint Warrior 2013.

Okręt dołączył do rozmieszczenia grupy zadaniowej sił reagowania COUGAR 14 na ćwiczenia w rejonie Morza Śródziemnego i Zatoki Perskiej.

Northumberland ostatecznie powrócił do Devonport w dniu 5 grudnia 2014 r. po misji obejmującej wizyty w Gibraltarze , Zatoce Souda na Krecie , Bahrajnie , Dubaju i Fudżajrze w Zjednoczonych Emiratach Arabskich , Bombaju w Indiach , Maskacie w Omanie , Malcie i Lizbonie .

9 maja 2015 Northumberland był obecny w St Peter Port na uroczystości upamiętniające 70. rocznicę wyzwolenia Guernsey . Miesiąc później Northumberland zacumował przy Cowes w towarzystwie HM Ships Ranger i Smiter, aby uczcić 200. rocznicę Royal Yacht Squadron . Uroczystości rozpoczęły się przyjęciem i demonstracją zdolności na pokładzie, której gospodarzem był Drugi Władca Morza . Wśród gości znaleźli się książę Edynburga jako admirał Królewskiej Eskadry Jachtowej oraz zagraniczni członkowie rodziny królewskiej, w tym król Norwegii Harald , Juan Carlos , były król Hiszpanii i książę Henryk duński .

Później, w czerwcu 2015 roku, Northumberland odegrał kluczową rolę w obchodach Waterloo 200 , niosąc list New Waterloo Dispatch przez kanał La Manche z Ostendy do Broadstairs w ramach skomplikowanego odtworzenia trasy HMS  Peruvian , slupu morskiego, który przewoził oryginalny list, który przyniósł wiadomość o zwycięstwie w bitwie pod Waterloo z powrotem do Anglii w 1815 roku.

W 2016 roku, podczas przygotowań do wejścia na remont w Devonport, Northumberland był gospodarzem półfinałowego etapu serii BBC Masterchef . W ramach modernizacji został zmodernizowany za pomocą pocisków ziemia-powietrze Sea Ceptor i powrócił na morze w 2018 r.

Northumberland ' s 4,5-calowy Mk 8 Mod 1 «Kryten» marynarki pistolet zaprojektowany w celu zmniejszenia radaru przekrój

W grudniu 2020 r., podczas pandemii COVID-19 , Northumberland powrócił do Devonport po tym, jak na pokładzie wykryto kilka podejrzanych przypadków COVID-19. Statek wcześniej miał za zadanie patrolować wody Wielkiej Brytanii w okresie świątecznym, ale wrócił do Devonport, aby załoga mogła się odizolować, zgodnie z wytycznymi dotyczącymi zdrowia. Royal Navy oświadczyła, że ​​statek nadal będzie wypełniał swoje zadania operacyjne w okresie Bożego Narodzenia.

2021–obecnie

W czerwcu 2021 roku Northumberland wraz z Tamar i Tyne został rozmieszczony u wybrzeży Kornwalii, aby zapewnić bezpieczeństwo szczytu G7 w 2021 roku .

Afiliacje

Wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych Harpoon na pokładzie Northumberland

Związana jest z wieloma organizacjami:

Aby uhonorować te powiązania, regularnie odwiedza Tyneside (ostatnio w czerwcu 2015 r. w ramach Dnia Sił Zbrojnych ) i okazjonalnie Londyn, ostatnio cumując wzdłuż północnej strony HMS Belfast w kwietniu 2007 r. w ramach 200. rocznicy handlu niewolnikami Ustawa 1807 . Podczas tej wizyty był otwarty dla publiczności z pokazem na temat nowoczesnych operacji zwalczania niewolnictwa, w których on i inne okręty Royal Navy biorą udział. Odwiedziła także Baltimore w czerwcu 2006 roku, Marmaris w Turcji w lutym 2003 roku, aw październiku 2001 roku wzięła udział w Przeglądzie Floty Australijskiej w Sydney.

Bibliografia

Zewnętrzne linki